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匿名さん
[更新日時] 2025-01-11 20:55:39
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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山手線の駅力を語るスレ Part5
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53801
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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53802
匿名さん
>>53799 匿名さん
流石にそれはない(笑)
ほかエリアのアクセスの差がありすぎる。
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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53803
匿名さん
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53804
匿名さん
浜松町にミッドタウンができる!というニュースが出たら少し浜松町が渋谷に近づくかどうかを改めて考えてみてもいいかな?くらいだね、
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53805
匿名さん
あの近辺で商業的投資をするなら銀座、有楽町と新駅ができる品川周辺。浜松町はオフィス。街に人が集まるようにはならない。
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53806
匿名さん
浜松町ポジさんが渋谷に挑んだのか。
ウケる。
東横線、田園都市線、井の頭線
あと地下鉄
渋谷はなかなか強いよ。
埼京線が羽田まで伸びれば完勝。
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53807
匿名さん
街は集積が大事。大きい駅、いろんな買い物、ビジネス、さまざまな遊び場、宿泊機能なんかがごちゃっと固まっている場所に人が集まる。渋谷はすべての要素がある。浜松町はビジネスだけ。
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53808
匿名さん
浜松町や品川に住んでる人ってメトロ使わないんじゃ無いかな?
山手線の内側に住んでるとメトロ良く使うけどね
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53809
匿名さん
浜松町ポジの人は、バックボーンとして普段使いのw銀座、日比谷があるからという考えだから強気なんだよ
浜松町ポジにとっては銀座は浜松町の庭らしいから
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53810
匿名さん
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53811
匿名さん
浜松町さんはさ、再開発再開発ばかり言ってないで、再開発で何ができてどのように人の流れが変わるかをちゃんとした公式情報やデータを元に語れば少しは説得力ができるかもね。
53807さんが言ってるとおり、重要な交通結節点に商業機能、アミューズメント機能、宿泊機能、ビジネス機能なんかが揃って初めて魅力的な街になり魅力的な街になれば人が集まるようになって不動産価格が上がる。
再開発にしても渋谷は駅周辺に新しい商業施設が計画されているから人が増えるだろうということで注目されていたり、人が増えるうえで新駅の誕生ってのは極めて大きいから山手線新駅やリニア始発駅になる品川が注目されているわけ。
浜松町の再開発で何ができるのかは俺も知りたい。再開発で出来るオフィスビルの低層階数フロアに飲食店が入る程度では、大きな人の流れは変わらないよ。
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53812
匿名さん
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53813
匿名さん
53798
>釣り針垂らすと入れ食いなのを単に面白がっているだけと思われ。たぶん掲示板で遊んでる。
現実はそんな洒落た奴じゃなくて単なるアホ
からかわれる→発狂→深夜でもペタペタ→からかわれる→ヒス起こす
掲示板で遊んでるのではなく中毒患者。
これの繰り返しでしかない
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53814
匿名さん
>>53809 匿名さん
代々木は新宿とセットのイメージがある、有楽町は東京とセットのイメージがある。恵比寿は渋谷とセットのイメージがある。なぜなら全部、街として連続的につながっているから。銀座から連想する駅は有楽町駅、日比谷駅、東京駅。あいだに新橋駅もあるのに浜松町駅から銀座をイメージする人は皆無だろう。
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53815
匿名さん
>浜松町の再開発で何ができるのかは俺も知りたい。再開発で出来るオフィスビルの低層階数フロアに
>飲食店が入る程度では、大きな人の流れは変わらないよ。
まあな。住民が増え、駅利用者が急激に増えた品川ですら「駅」としてしか認識してないからな、
「使える街」とか全く思ってないからな。
せいぜい「駅利用」のついでに小銭落とす程度。
それ位東京は厳しくて難しい。
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53816
匿名さん
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53817
匿名さん
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53818
匿名さん
>>53815 匿名さん
そのとおり。ただ、品川が違うのはこれまでも実際に人が急激に
増えて渋谷駅を抜いたということ。さらに、これから人の流れが完全に
変わる新駅とリニア始発駅ができるということ。流れが変わりつつある。
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53819
匿名さん
品川駅はもともと江戸時代から交通の要衝で全国ターミナル。明治以降、田畑であった東京西部の練馬、中野、世田谷、杉並などが住宅地になり、そこにアクセスするための私鉄と都心を結ぶ地方乗り換えターミナルである池袋や新宿が栄えたが、東京を代表する全国区のメインターミナルは東京と品川。内閣府、国交省と東京都、JR各社、京浜急行、西武ホールディングスが官民一体で大規模投資を決めている品川はこれから大発展するのは間違いない。
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53820
匿名さん
品川新駅の周辺を散歩してきたけど、新駅の筐体はほぼ完成に近づいてました。
あらためて感じたのは、想像していたよりもずっと品川駅に近いこと。
ドコモビルやシーズンテラスのすぐ隣の位置で、品川田町間の新駅というより、
品川駅の北側増設ホームや北口といった感じ。
品川駅との一体感を持った開発に、ますます期待が高まります。
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53821
匿名さん
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53822
匿名さん
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53823
匿名さん
銀座を庭使いして怒られちったYO
ネットこわいYO
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53824
匿名さん
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53825
匿名さん
距離範囲から定義すると、浜松町の庭は芝公園・日比谷公園・有楽町くらいですよ。
案外狭いですね。
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53826
匿名さん
一般論は一般論で存在するけど、本人が普段使いしてるんならそれでええねん
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53827
匿名さん
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53828
匿名さん
ミッドタウン日比谷も普段使いしちゃってまーす!
何分かかるかはヒ・ミ・ツ
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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53829
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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53830
匿名さん
ツインパークスからミッドタウン日比谷はタクシー5分くらいです。歩くのはちょっときつい。
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53831
匿名さん
ミッドタウン日比谷までは日比谷公園と同じです。ちょうど渋谷–恵比寿間の距離くらいです。
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53832
匿名さん
>>53831 匿名さん
あまり言うと狂ったように叩き始める嫉妬貧民が湧いてきますから、特権と割り切ってこっそり庭使いした方がよいのでは?
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53833
匿名さん
浜松町の再開発は数社が独自にやってることもあって中々情報出ないですね
少し検索すると
野村不動産・・・オフィス、ホテル、住宅、商業施設などで構成する高さ約235mのツインタワーを、2029年度完成を目指し建設する(床面積約55万㎡、オフィス就業者、南北両隣に立地するシーバンスや東京ガス本社ビルまで含めれば、計4万人規模。商業施設は1万坪)
解りにくいですね。大きなターミナル駅にはかないません
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53834
匿名さん
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53835
匿名さん
>>53833: 匿名さん
浜松町の開発は港南4からは品川駅より速く行けて感覚的にも近いくらいなので期待しております
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53836
匿名さん
港南さんが最近また荒れ始めたのは豊洲民にマウントされたことが原因でしょうかね。
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53837
匿名さん
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53838
匿名さん
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53839
匿名さん
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53840
匿名さん
>>53839
東京に憧れる田舎者はよくそう言うね
上京したら皇居の近くに住み、本籍を皇居にするぞ!と
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53841
匿名さん
豊洲はキレイだし子育てにはいいですね。
品川さんが憧れる気持ちもわかりました。
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53842
匿名さん
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53843
匿名さん
埼玉県民の東京入口 池袋駅
千葉県民の東京入口 秋葉原駅
北関東県民の東京入口 上野駅
神奈川県民の東京入口 渋谷駅
西日本県民の東京入口 品川駅
東京西部市民の都心入口 新宿駅
東京区民の超都心 東京駅
こんな感じでok?
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53844
匿名さん
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53845
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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53846
匿名さん
>>53843
これらの駅で、買い物やエンタメが充実してるのは
新宿駅、渋谷駅、上野駅、池袋駅、東京駅
品川駅はこれからだが、伸びるのか疑問
秋葉原駅は別部門
新橋駅はサラリーマンの聖地
こんな感じですか?
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53847
匿名さん
神奈川からの流入が最も多いのは品川駅じゃなかったっけ?
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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53848
匿名さん
横浜民の東京入口は、品川
横浜もどき民の東京入口は、渋谷、新宿
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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53849
匿名さん
>>53847
それぞれの県民が「あ~東京着いた!」って感じの駅を書いたつもりです。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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53850
匿名さん
>距離範囲から定義すると、浜松町の庭は芝公園・日比谷公園・有楽町
浜松町から有楽町まで歩くの?
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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53851
匿名さん
>浜松町の再開発は数社が独自にやってることもあって中々情報出ないですね
それって、統一感がない再開発の大失敗例のシオサイトと同じ状況
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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53852
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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53853
匿名さん
汐留住みですけど、浜松町1丁目からなら歩けますよ。1kmくらいでしょ
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53854
匿名さん
>単に面白がってるんじゃなくて必死に連投ですな
いや、単に面白がっているだけだな。
どうしてそう言えるか、気づいている人は気づいているだろう。
ただ、それに必死にレスしてるアホネガには分からないかもしれない。
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53855
匿名さん
>>53853 匿名さん
そうなんですね。港南4から新駅再開発エリアまでと同じくらいですか…
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53856
匿名さん
浜松町一丁目に住んで銀座を普段使いしてる人、どこに住んでるの?あの辺、賃貸ボロマンしかないけどね。それとも妄想か?
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53857
匿名さん
WCT港南駅遠さん
別荘は、沖縄ですか海外にお持ちですか?
未だ回答戴いてないです。
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53858
匿名さん
庭使いやめて2日に一回の普段使いにおとすから許してよ。
体力自慢の港南ナックルで殴らないで (/ _ ; )
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53859
匿名さん
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53860
匿名さん
今みてみたけど、パークコート浜離宮から銀座8丁目までは直線で1km弱
銀座4丁目の交差点まで1.5Km弱だよ
WCT港南駅遠さんが好きな銀座に近いですね
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53861
匿名さん
>>53846
>新橋駅はサラリーマンの聖地
そうだね。
それがさあ、大手町とか周辺がやたら立派になりすぎちゃってナウいビルに移ったのはいいけど、
どこも高くてシャレ乙な店ばかりでおっさん連中からはブーイングよ、マジで。
正直、おっさんだけじゃなくて普通のOLもランチ食うのも大変よ。
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53862
匿名さん
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53863
匿名さん
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53864
匿名さん
浜松町一丁目に住んで銀座を普段使いしてる人、どこに住んでるの?あの辺、賃貸ボロマンしかないけどね。それとも妄想か?
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53865
匿名さん
どうかしましたか?
浜松町に異様に執着してませんか?
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53866
匿名さん
これじゃね?笑
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53867
匿名さん
港南さんの怒りを鎮めるには、銀座有楽町日比谷公園芝公園の庭普段使いの回数を減らすしかなさそうです
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53868
匿名さん
みんな港南が大好きだね。さすが人気エリア!
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53869
匿名さん
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53870
匿名さん
どうやら浜松町住民が銀座を普段使いというのは妄想のようですな。
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53871
匿名さん
WCT港南駅遠さん
WCTから銀座4丁目交差点まで 徒歩1時間12分の様です
休憩いれると2時間くらいです
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53872
匿名さん
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53873
匿名さん
おらおら
チョーシこいてナマ言ってっと港南で鍛えた拳が火をふくぞ
マックで栄養とってんだぞ
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53874
匿名さん
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53875
匿名さん
響け直管 港南コール
コッココ コッココ コッコッコォーーー
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53876
匿名さん
>>53872 匿名さん
港区20位すごいじゃん。2006年完売物件がまだ値上がりして最近1年間の値上がり率でも港区ベスト20に入っているということでしょ?さすが品川No.1物件。
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53877
匿名さん
>>53872 匿名さん
その下、東京の値上がり地域16位にピンポイントで港南四丁目が入ってますが?
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53878
匿名さん
>>53872 匿名さん
その1番下のリンク先って2016年以降に完成したマンション限定なんですが?
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53879
匿名さん
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53880
匿名さん
>筆者は「あの話題の物件は値上がりしたのか?」とよく聞かれる。そこで、2016年以降竣工した中古マンションで売出価格ベースが新築時から10%以上値上がりしたものをランキングしてみた。
2016年以降竣工した中古マンションにWCTが入ってないのは当たり前。
頭に血が上って冷静に資料を読むことさえしてないアホ。
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53881
匿名さん
>>53872
>東東京エリアの上昇理由
>先ほど申し上げたように、日本全体でマンション価格は上がっていますが、その中でも東東京エリアが上昇傾向にあります。共通しているのは、インバウンド需要を狙えるということです。インバウンド需要とは、主にアジアなどの外国人観光客が集まり、現地で消費することにより需要が高まるという現象です。
>インバウンド需要が高まるとその土地の消費が上がるので、物価が上がりマンション価格も上がるというわけです。特に、2018年から民泊の新しい法律ができ、民泊が合法化される点は大きいです。
>大田区は羽田空港の利用のしやすさからニーズが高まると考えられますし、上野は観光地として盛り上がると考えられます。そのため、上記のようにインバウンド需要が見込める駅周辺のマンション価格が特に上がったと考えられます。
羽田空港の利用のしやすさ=品川、特に港南4のことですね。ありがとうございます!
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53882
匿名さん
>>53872
自分で提供した資料よく読めよ。あんたネガしたつもりがポジになっとる。
(株)マーキュリー(東京都新宿区)はこのほど、2015年から2017年の3年間における中古マンション市場を分析し、その結果を発表した。
それによると、中古流通物件が新築時の価格よりも高騰したエリアが、2015年から2016年にかけて大幅に増加。特に20%以上上昇したエリアは135→205エリアで、1.51倍となった。2016年から2017年にかけても20%以上の上昇エリアの割合が増加しているが、205→232エリアで増加率は1.13倍と緩やかな上昇となった。
2017年中古マンション地域別・最寄駅別のランキングを見ると、最も高騰した地域は「港区虎ノ門5丁目」(+113.5%)、2位「渋谷区渋谷1丁目」(+85.5%)、3位「港区元麻布1丁目」(+81.0%)。最も高騰した最寄駅は「新御茶ノ水駅(千代田線)」(+70.3%)、2位「人形町駅(都営浅草線)」(+64.5%)、3位「品川駅(横須賀線)」(+57.2%)。
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53883
匿名さん
印つけとこう。
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53884
匿名さん
>浜松町一丁目に住んで銀座を普段使いしてる人、どこに住んでるの?あの辺、賃貸ボロマンしかないけどね。それとも妄想か?
返事が無いところを見ると完全な妄想のようです。
品川から銀座まで歩いていくとかアホなこと言ってるので、
おそらく浜松町どころか港区にも縁が無い人でしょう。
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53885
匿名さん
浜松町がこんなに注目される日が来るとはね
まあよく考えたら銀座近くてめちゃめちゃ良い場所だもんね
パークコート浜離宮もあの程度の値段なら楽に完売するよそりゃ
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53886
匿名さん
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53887
匿名さん
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53888
匿名さん
>あれも これも
あれも これも さん
適当に資料出してよく読まずにいい加減なこと書くからツッコミどころ満載。頭弱そう。
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53889
匿名さん
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53890
匿名さん
品川は港南口にも高輪口にも駅前一等地にパチンコスロットがあります。WCT住民が港南にカジノを希望と以前騒いでいましたがそういう土地柄なんでしょうか?
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53891
匿名さん
53872さんがリンク貼った資料によると2006年に完成したマンションが
築13年目でまだ1年間の中古相場高騰ランキングベスト20に入るとか驚異的だな。
さすが、人気No.1になるだけのことはある。
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53892
匿名さん
>>53890
高輪口のパチンコ屋は第一京浜拡幅でまもなく立ち退きになる運命です。
最初から立ち退き前提で土地の利用者を探していたのでプレハブでできるパチンコ屋が
期間限定で営業してます。港南側のは知りません。
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53893
匿名さん
>品川は港南口にも高輪口にも駅前一等地にパチンコスロットがあります。
パチンコ屋って品川にしかないの?
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53894
匿名さん
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53895
匿名さん
品川はターミナル駅で唯一性風俗店が無いのが良いところですね。出したくても風営法の規制で近くに住宅地や学校があるので出せません。それが他の駅との違いですね。
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53896
匿名さん
港南の皆さん今はホクホクでしょう。償却考えれば5割の値上がり益が出てる。
あの荒地だった港南や品川駅がここまで注目されるとは当時は誰も考えなかった。
当時の港南マンションはそのあとに分譲された月島や豊洲より安かったんだから、
いまとなっては信じられないが港南を安い時期に買った人は先見の明がある。
実際ヴィンテージ化しそうだしね。この規模の共用設備てんこもりのマンション
は港区ではもう出ないだろうから、まあ悪く転がることはなさそうね。残念だが。
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53897
匿名さん
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53898
匿名さん
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53899
匿名さん
WCT港南駅遠さん
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53900
匿名さん
そもそも港南4は品川再開発の影響を受けるのだろうか?今のままの方がいいのではないか?
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