山手線の駅力を語るスレ Part5

>>531337 匿名さん

申し訳ないけど、東海道新幹線や将来はリニア中央新幹線も始発する品川駅の徒歩圏に住んでて、しかも港区なのに、構想段階の地下鉄開通を何十年も待ち続ける江東区の有明に憧れることはありませんので悪しからず。

>>531339 匿名さん

住まいサーフィンの「年収の高い学区ランキング最新版」によると港南地域の住民の平均年収は1606万円で都内の富裕層が選ぶ地域ベスト10に入っているから港南は下水臭くないことになります。

一方で有明の住民の平均年収は1008万円で都内のベスト50にも入っておらず、有明は富裕層が選ばない地域ということになりますから下水臭いのは有明ということになります。

https://www.sumai-surfin.com/lab/gakku-child/nensyu/13/?cityid=13100

>>531325 匿名さん

安いほうが臭いということは有明の新築が食肉市場脇の築20年の品川Vタワーよりはるかに安いのは、有明が食肉市場脇よりめちゃくちゃ臭いということになりますね。

>>531331 匿名さん

都合の悪いデータは見ないようにしてるんですね。

>>531332 匿名さん

その記事のデータは2018年を起点としているので、2018年までに大きく価格が値上がりしたワールドシティタワーzぅのような物件は分譲価格からの上昇率だと全国トップですね。

>>531340 匿名さん

周りが写らないようにわざとほぼ真上からのgoogle画像だけを何回もアップして印象操作ですか？ご苦労なことです。

>>531340 匿名さん

ネット上にたくさんアップされている実際の現地の生写真を見るとめちゃくちゃ環境が良いですね。

>>531336 匿名さん

＞平均坪単価720～460万円弱

マンションレビューのデータ、坪460万円とはいつの数字ですか？最新データを見るとワールドシティタワーズは坪624万円となっています。

>>531331 匿名さん

そのデータは昨年2023年のデータのようですが、2024年は2023年比で1年間で28.9％も値上がりしてるようなので、港南地域の値上がりはスゴイですね。

>>531351 匿名さん
平均余裕で下回ってるけどw

>>531352 マンコミュファンさん

平均下回ってたらダメ物件なら、港区の半分のマンションはダメということですな。港区以外はほとんどが港区平均以下なので全滅ということですな。あなたの考えには私は同意しかねますが。

>>531331 匿名さん
新しめの物件で上位に入ってるPC浜離宮19位、PC赤坂檜町24位
更に上がってるのが凄い。立地がいいんだろうな

>>531352 マンコミュファンさん

マンションマーケットというサイトのデータだとWCTは港区平均より0.6％、坪あたり3万円低いだけのようです。ほとんど平均並みですね。

あれっ？番号飛んでるけど。非表示さんがまた連投かな。

>>531354 匿名さん

分譲価格からの値上がりだとWCTやパークタワー品川は全国上位ですね。立地がいいんだろうな。

>>531356 匿名さん

非表示にしちゃうと読めなくて気に入らない書き込みへの反論も出来なくて残念ですね。あなた以外は全員読んでますよ。あなただけ仲間外れ、ですね。

平均坪単価　港南駅遠物件
・パークタワー品川　483万円
・ブランファーレ　　458万円
ランキングに載ってるけど、500万以下なのは何故ですか？

>>531358 匿名さん
港南行ったことあります？港南は汚物処理施設が多く集まっているので、下水と家畜の悪臭が酷いのですよ。港南に住むのはほとんど便所に住むようなもの。

>>531353 匿名さん
オンボロマンション全て含めてのこの結果だからね、財閥のブランドタワマンでこれは少なくとも人気物件とは言えないよ

リセール重視なら臨海地下鉄の通る有明や豊洲の方が間違いなく上がると思うよ。港南は住環境的に勝ち目がないし、相対的に魅力が落ちていく。

臨海地下鉄の駅力を語るスレww

港南は運河に下水が放流されてるから、有明とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。

臨海地下鉄ってなんだっけ？
それ乗ってどこ行くの？

港区でも埋立地だと江東区の埋立地がライバルだね。

>>531365 匿名さん
有明は公園と商業施設が充実していて、賑わいがあって住環境も優れている。臨海地下鉄も開通する。港南は嫌悪施設が集積していて、悪臭と家畜臭があって、バキュームカーも多くて住環境も劣悪。どっちが将来性高いかは自明じゃない？

港南アドレスより有明アドレスの方がブランド力ありますよ。港区湾岸って夢の島と同じで汚物処理施設が多く集まる場所だから臭いもあるし、あまり住みやすい場所ではないです。最近だと飛行機の騒音も酷いですよ。

臨海地下鉄ってまだ存在してないのね
妄想だったのね(笑)

港南は序列最下位の糞尿地域です

>>531353 匿名さん
>平均下回ってたらダメ物件なら

あなたの昼夜問わず必死の連投では最高の物件なのに平均以下とはということなんですか？笑

港区駅近かつ財閥系デベロッパーの物件でWCT以外で港区の平均以下の物件はないのはなぜでしょうか？

港南アドレスって人間の名前で言えば「草井運子」みたいな名前だからね。絶対嫌だよ。

>>531355 匿名さん
平均を上回っていないということは平均より低いということです。散々値上がりを騒いで割には平均を上回っていないということは他の物件よりも値上がりが悪いということですね。

>>531358 匿名さん
必死の連投は全く見てもらえなくて悔しいの笑

>>531331 匿名さん
データ元はマンションレビューですね。2018年と2023年を比較してるそうですが、マンションレビューで見ると、2018年の時点ではWCTはパークシティ豊洲よりもずっと高かったはずですが、2022年頃に追いつかれて、現在では逆に坪100万円近い大差をつけられています。数字を確認すればWCTという物件は港区の駅近財閥系なのに値上がりが悪く、格下の江東区の物件にも抜かれているほど値上がりが低調だったと言えるでしょう。

確かに2018から40%程度の値上がり、2024年に入ってから1年間で前年比30%程度値上がりしているようですが、

しかしながら

周囲はそれ以上に値上がりしているので、相対的値上がりが悪いです。

>>531357 匿名さん
分譲時と比べてどうする？20年前は安かったとしか言えないわ。

>>531375 匿名さん
WCTの偏差値は当初30台でしたから50までの上昇は簡単でした。それ以降伸びないのはそもそもがゴミ地域だからです。

所詮、港区に住めない下々のたわ言

ここで気の済むまで吐き出したまえ～( ´Д`)y━･~~

まあwctって見た目ダサくてボロいし
最底辺なのも当たり前だよね
激安でも売れないしショボっ（笑）

港南って港区からしたら公衆便所だから一緒にしてほしくない(^_^;)

>>531378 東京都港区在住さん
豊洲や有明は緑被率が高いけど、港南は糞被率が高い。実際現地に行ってみれば分かると思うけど、年中屎尿臭があるから住みたいとは思えないんだよな。

>>531378 東京都港区在住さん
住めますよ笑
あなたのお住まいはここでしょう？
https://www.juutakuseisaku.metro.tokyo.lg.jp/juutaku_keiei/toei/264-03...

ほらほら
下々の諸君

嫉妬にまみれた思いの丈を
もっともっと吐き出したまえ～( ´Д`)y━･~~

>>531360 匿名さん

港南行ったことありますが、港南は駅前に大企業が集まっていて洗練されたオフィス街という感じ。そこを一歩離れると綺麗な運河景観がある居住エリアで文教施設が多く集まっていて、ちょっと歩くとリゾート感がある天王洲アイルもあり、とても環境が良いですね。

>>531360 匿名さん

町内に東海道新幹線も停車するメガターミナル品川駅があるので、どこに行くにも乗り換えなしで交通利便性抜群だし、目の前で巨大商業施設併設の高輪ゲートウェイシティが完成間近でますます買い物環境も良くなるし、環境四号線の延伸工事が進んでて車での移動もこれからますます便利になるし、公園や緑地が豊富にあって子育て環境も優れているし、港南四丁目の京浜運河沿いマンションだと東京ベイビュー一望の絶景だし、敷地内のマンション専用桟橋から直接海に出られるし、港南に住むのはほとんどアーバンリゾートに住むようなものだと思いました。

>>531361 口コミ知りたいさん

不人気物件＝買いたい人が現れない　ということなので、もし不人気なら年間50件も売買が成立しないでしょう。事実は港区で最も多くの売買が成立していますから港区一番の人気物件と断言できます。

>>531362 匿名さん

臨海地下鉄の通る有明や豊洲の方が間違いなく上がると言いますが、臨海地下鉄はまだ構想段階で決定さえしておりません。先日着工したのは南北線品川延伸です。しかも品川港南が始発となるリニア中央新幹線も建設中。上がると思うよと言われましても実際は一番上がっているのは港南です。

>>531364 匿名さん

品川周辺の運河について、品川区の定期調査によると高浜運河の天王洲アイルにある新東海橋では、令和4年度の調査に続いて、令和5年度も年間4回測定しましたが、4回とも表層部も海底のほうも下水臭はわずかにも検出されませんでした。以前は周辺環境には影響は無いものの、かすかな下水臭は検出されていることがありましたから、品川シーズンテラスの貯留施設の完成などで、ますます水質の改善が進んでいると言うふうに証明された形だと思います。

令和4年度水質調査結果
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/PC/kankyo/kankyo-kankyo/kankyo-kan...

令和5年度水質調査結果
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/contentshozon2024/2023titen.pdf

>>531364 匿名さん

京浜運河や高浜運河の水質は品川シーズンテラスの下に汚水貯留池が出来て以降は大きく改善しています。京浜運河では水中を覗くと、透き通った水の中を大きな魚が泳いでいるのが確認できるくらい水質が良くなっています。

>>531367 匿名さん

残念ながら臨海地下鉄は決定さえしていない構想段階で白紙に戻り可能性も十分にあります。決定して着工したのは品川地下鉄です

東京メトロ南北線の支線建設工事に着工　品川エリアがより便利に

東京地下鉄は11月5日、南北線支線（白金高輪駅～品川駅間）の建設工事に着手したと発表した。2030年代半ばの開業を予定している。南北線では白金高輪駅から分岐し、品川駅へ至る建設キロ2.5km（途中駅なし）の支線を建設する。総建設費は約1310億円で、JR品川駅の西側、第一京浜（国道15号）の地下に南北線用の駅を設置。同駅に乗り入れる初の地下鉄となる。開業後は六本木や赤坂といった都心部と品川エリアへのアクセスが大幅に改善。例えば六本木一丁目駅から品川駅まで移動する場合の所要時間は、現行の約19分から約9分へと短縮される。また、品川駅から他社線に乗り換えることで、羽田空港や名古屋・大阪方面へのアクセスも便利になる。建設中のリニア中央新幹線が開業すれば、利便性はさらにアップする見通しだ。品川駅と白金エリアを結ぶ路線は、戦前に京急の前身となる京浜電気鉄道が建設を計画していたが、実現することなく、1928年に特許（建設許可）が失効している。今回の南北線支線が完成すれば、およそ100年越しに、両エリア間を結ぶ鉄道が実現することになる。

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

>>531371 匿名さん

最高の物件だなんて言ってませんがそんな書き込みどこにありましたか？

>>531372 匿名さん

港区湾岸、品川ベイサイド「港区港南」の将来性について、多種多様な開発が相次ぐ東京都心ですが、 なかでも品川ベイサイドエリアは、約 20年間で大きく変貌してきました。 品川駅で東海道新幹線を利用できるようになった2003年前後に駅東側の港南地区では数々のオフィスビルや複合施設が登場。 ソニーや日本マイクロソフトなど、 世界的なテック系企業の本社も所在しています。テック系企業の従業者数は港南アドレスが港区内トップです。港南エリアでさらなる成長を期待できるファクターは、主に3点。

1つめは、品川駅周辺で複数の大規模開発が進行していること。主なプロジェクトの区域面積合計は約40haにもなる。都内他エリアの開発と比較してみると、いかに品川駅周辺に大きなプロジェクトが集中 しているかが分かりますね。

2つめは、品川駅の交通結節点機能の強化だ。工事中のリニア中央新幹線が開業すれば、名古屋や新大阪への所要時間が大幅に短縮。 空港アクセスなど既存の利便性も相まって「グローバルゲートウェイ化」が進み、国際的な競争力強化にも期待できます。

3つめは、「湾岸×ターミナル」の価値です。圧倒的なアクセス利便性とウォーターフロントの開放感が両立するのは東京都心でもこのエリアだけです。