山手線の駅力を語るスレ Part5

画像連投したら誰とも話せなくなるからね。

非表示導入効果凄いな。意味のない写真連投が無くなった

品川駅の京急線地上化工事用のトラス橋、山手線隣の仮設橋台で作成された橋を蒲田寄りにスライドさせて移動。空いたスペースに続きのトラス橋を構築し、最後にJRを跨いで架橋するという難工事。少しずつ橋が育ちつつあって見ていて楽しい。

これは京急線路の工事の動画なんだか、工事を請け負って動画を公開してるのはＪＲ東日本。ＪＲの線路上空のため京急の線路をライバルのＪＲが作るというのが面白い。

先日のＮスタで品川開発が大々的に特集されてた。大井町から浜松町までを、首都の玄関口、グローバルゲートウェイと位置付けるグレーター品川構想。再開発が佳境になり報道が増えてくる。そうすると社会の認知度もますます上がってくるだろう。

>>531238 通りがかりさん

今年の1月から11月初めまでに成約した物件数、
ちなみにパークシティ豊洲は14件でした。

芝浦アイランドグローブタワー　12事例　833戸
芝浦アイランドケープタワー　　28事例　1095戸
ワールドシティタワーズ　　　　37事例　2090戸
パークシティ豊洲　　　　　　　14事例　1481戸
ブランズタワー豊洲　　　　　　20事例　1152戸

おれ非表示ボタンないんだけど、なんでだろ

>>531249 マンション検討中さん

『売り出し件数』は売っているのは投資目的にせよ実需にせよWCTをいったんは購入した所有者なので人気・不人気には関係ないです。問題は売り出した部屋に速やかに買い手がつくかどうか。

人気マンションはすぐに買い手が付き、不人気マンションはなかなか売れません。『成約件数』が多いマンションを速やかに買い手が付いているということです。そういう意味で売買成立が多いWCTは大人気と言えます。

湾岸で人気トップはドゥトゥール、2位がWCT、3位がティアロレジデンス、4位が豊洲のスカイズタワー。

>>531262 匿名さん

私はchromeでは出ないけどedgeだと出ます。出るときと出ないときがあるのが不思議ですね。

住環境を考えたら有明や東雲の方が断然良いし、あえて臭くて汚い港南を選ぶ理由が無いと思うんだよね。

>>531263 匿名さん
これの出典はどこですか？すぐに買い手がついたかどうかはどこみたら分かるんですか？

>>531263 匿名さん
意味不明、安く大量に売り出せばいくらでも買い手はいる、単純に値上がりが人気の基準でしょ

一般的には売り出しが多い物件は不人気と見なされます、WCT民だけ別の世界に生きてるのでしょう

品川が湾岸で一番リセール悪いのは、湾岸で一番臭いからですよ。品川を再開発するなら悪臭源も含めて再開発しないと意味がないでしょう。

価値があるのは人気があるのと同じことで坪単価が高いのは人気といって問題ないでしょう。そもそも人気物件は売り出しがありませんけどね。

次長がさんざんディスってる有明のシティタワーが上位だけど、大人気物件ってこと？w

>>531271 匿名さん

次長は物事を論理的に考えることが苦手なんだと思う。
だから発言に矛盾が多く見受けられます。

>>531266 匿名さん

レインズからの集計です。成約件数をカウントしています。

>>531267 通りがかりさん

単純に値上がりが人気の基準だとすると、それにも当てはまりますね。

>>531269 匿名さん

品川港南は湾岸で一番リセールが良いので前提が間違っています、

>>531270 匿名さん

坪単価が高いのは人気というのは問題ありますね。そうだとすると東京の一番、人気があるマンションはパークマンション千鳥ヶ淵とかだということになってしまう。それって違いませんか？

港南アドレスより有明アドレスの方がブランド力ありますよ。港区湾岸って夢の島と同じで汚物処理施設が多く集まる場所だから臭いもあるし、あまり住みやすい場所ではないです。最近だと飛行機の騒音も酷いですよ。

>>531272 名無しさん

あなたの書き込みは港南には人が住んでいないとか、嘘ばかりで論理的じゃないとか、そういう以前の問題ですよね。

>>531276 匿名さん
そこが安かったら倍率が物凄いことになります。それを人気といいます。

直近５年で爆騰したタワマン「ベスト120」でわかった「値上がりするタワマンの５条件」
https://gendai.media/articles/-/141106?page=5

六本木、虎ノ門、三田、浜松町、白金、高輪あたりも価格が高騰しやすい。ランキング80位内の平均徒歩分数は4・4分と、5分を切っています。不動産の価値は『1に立地、2に立地、3、4がなくて、5に立地』と言われるほど立地が重要。駅直結のターミナルタワマンはもちろん、駅に近ければ近いほど価格も上がりやすい

>>531280 匿名さん
ＰＣ浜離宮　19位

>>531280 匿名さん
アーバンドックパークシティ豊洲４７位

基本はＪＲ駅近5分以内、地下鉄駅近は人気の駅エリアってことみたいだね

>>531275 匿名さん
港南は新規物件が全くないから騰落率で見れば1番に見えるけど、実際は他地域の方が値上がりしてます、それに気づくことができないアホ

>>531276 匿名さん
全然違くないだろ、もし家賃が同じなら殆どの人が麻布台ヒルズ選ぶ、それが人気というものです

>>531276 匿名さん
パークマンション千鳥ヶ淵が1番坪単価高いとか意味不明なんだけど

>>531274 匿名さん
値上がり率だけじゃなくて値上がり額もな

不動の都心最底辺エリアは港南です

港区で最も価値がないタワマンエリアが港南です

まだまだ安い。買い時。

天王洲アイル駅近くではランキングに入れませんでした

臭くて汚い港南の人が環境の良い有明に憧れるのは分かるけど、逆は無いですよ。

港区物件への嫉妬が痛々しいぞよ～(^ ^)

>>531293 匿名さん
港南行ったことあります？港南は汚物処理施設が多く集まっているので、下水と家畜の悪臭が酷いのですよ。港南に住むのはほとんど便所に住むようなもの。

>>531280 匿名さん
シティタワー有明６９位にランクインしてる
なんか凄いね

港南民涙目笑
写真連投するも非表示で完全にスルーされるw

>>531281 匿名さん
PC浜離宮、2023年平均で坪1200万円くらいだね。

>>531280 匿名さん
やはりWCTは論外でしたね。

港南は下水処理場や食肉市場が移転しないといつまで経っても臭いまま。再開発の進む有明の方が街も清潔だしデート向きなのは間違いないよ。

>>531291 匿名さん

データ元はマンションレビューですね。2018年と2023年を比較してるそうですが、マンションレビューで見ると、WCTは

2018年　坪単価　327.44万円　　

2023年　坪単価　475.58万円

2024年　坪単価　609.01万円

となっており、2018→2023では45.2％の値上がりですね。2024年に入ってから1年間で前年比28％も爆騰しているので、数字を取った時点によって十分上位に入るでしょう。

>>531292 匿名さん

申し訳ないけど、東海道新幹線や将来はリニア中央新幹線も始発する品川駅の徒歩圏に住んでて、しかも港区なのに、構想段階の地下鉄開通を何十年も待ち続ける江東区の有明に憧れることはありませんので悪しからず。

>>531299 匿名さん.

移転といえばすでに本社を品川に移したSONYや大林組に加えて、新しく移転してくるトヨタやKDDI、神戸製鋼所、マルハニチロなど日本を代表する企業の拠点が数多く本社を移転するほか、タワーマンションが立ち並ぶ居住区もあり、富裕な子育てファミリーに人気のエリアとなっています。また、品川駅は開業予定のリニア新幹線を含めた多数の路線が乗り入れる主要駅で、空港へのアクセスも良い交通の要衝でもあります。つまり、オフィスワーカーや住民、来街者と、属性の異なる人々がたくさん集まる場所なのです。一方で、運河や緑地などの自然を感じられる、港湾都市として栄えた歴史があるといった品川港南エリアならではの魅力があります。そんな高いポテンシャルに注目しています。

>>531294 匿名さん

港南行ったことありますが、港南は駅前に大企業が集まっていて洗練されたオフィス街という感じ。そこを一歩離れると綺麗な運河景観がある居住エリアで文教施設が多く集まっていて、ちょっと歩くとリゾート感がある天王洲アイルもあり、とても環境が良いですね。

>>531294 匿名さん

町内に東海道新幹線も停車するメガターミナル品川駅があるので、どこに行くにも乗り換えなしで交通利便性抜群だし、目の前で巨大商業施設併設の高輪ゲートウェイシティが完成間近でますます買い物環境も良くなるし、環境四号線の延伸工事が進んでて車での移動もこれからますます便利になるし、公園や緑地が豊富にあって子育て環境も優れているし、港南四丁目の京浜運河沿いマンションだと東京ベイビュー一望の絶景だし、敷地内のマンション専用桟橋から直接海に出られるし、港南に住むのはほとんどアーバンリゾートに住むようなものだと思いました。

>>531285 評判気になるさん

「家賃が同じなら」というあり得ない前提がオカシイですね。価格と価値のバランスで人気は決まりますから。価格が同じなら価値が高い方を選ぶのは当たり前で人気とは関係ありません。

1個2000円のスイカと1個10000円のメロンがあって、価格が同じなら全員高い方のメロンが得だと考えるのは当たり前でだからメロンが人気だということにはなりません。一般的にはメロンは美味しいけど高いので、どっちが良く売れるかと言えば圧倒的にスイカ、それが人気があるということです。

フェラーリは高級車ではありますが高額なので売れる台数は少なく人気車ではありません。港区でたくさん売れてて人気なのはBMWやメルセデスです。価格が同じならフェラーリを選ぶからフェラーリがメルセデスより人気があるという主張は全くナンセンスです。

>>531293 匿名さん

湾岸に住んでないけど。
もし港南4か豊洲にしか住めないと究極の選択をしなければいけなかったら、迷わず豊洲。
港南4か有明だとちょっと悩む。

有明は公園と商業施設が充実していて、賑わいがあって住環境も優れている。臨海地下鉄も開通する。港南は嫌悪施設が集積していて、悪臭と家畜臭があって、バキュームカーも多くて住環境も劣悪。どっちが将来性高いかは自明じゃない？

見えないですけど、港南荒らしはまた荒らしをし始めたようですが、完全に無駄な行為ですね。

次長は何で毎日スレを荒らすのだろう。港南が下水と家畜臭いなんて湾岸民で知らない人はいないんだから、どうやったら改善できるか前向きに議論した方が良いですよ。

羽田線越えたら

終わりですよ

（爆笑）

>>531291 匿名さん
データ元はマンションレビューですね。2018年と2023年を比較してるそうですが、マンションレビューで見ると、2018年の時点ではWCTはパークシティ豊島よりもずっと高かったはずですが、2022年頃に追いつかれて、現在では坪100万円単位に近い大差をつけられています。数字を確認すればWCTというマンションはやはり値上がりが悪いと言えるでしょう。

品川が湾岸で一番リセール悪いのは、湾岸で一番臭いからですよ。品川を再開発するなら悪臭源も含めて再開発しないと意味がないでしょう。

WCTの値上がりの悪さを考えるとやはり天王洲アイル駅の駅力の弱さが原因でしょうね。

同じ町内にターミナル品川駅があるとは言え、WCTはその徒歩圏外のバス便エリアであり、品川駅の駅力を享受できないのは大きな痛手です。構想段階の地下鉄開通もWCT最寄りの天王洲アイル駅には通りませんので、やはり駅再開発を享受できません。残念ながら所詮その程度だからこそ豊洲に負けたでしょう。

港南の隣の八潮1丁目にはバキュームカーの受け入れ施設があるから、これも家畜運搬車以上に悪臭がある。いずれにしても有明の方が住環境良いですよ。

>>531305 匿名さん
全然ナンセンスじゃないだろ
そもそもあんたのいう人気ってのはなんのメリットがあるんだよ
よく売れるからってなんかいいことあんの？w
そもそも売り出しが多いというのは一般的には不人気と言われるんだけど

人気があるのは有明
臭気があるのは品川

好きなところに住んでいい、好きな車を買っていい、そう言われた時に選ばれるものが人気があるものです、価値が高いというのは人気がある証拠

>>531307 匿名さん

じゃあ、港南4より有明かな。
商業施設大事。

>>531317 匿名さん

そう言われたら住む場所に選ばないのは埋立地。

>>531305 匿名さん
ベンツで自分が持ってるモデルが1番売り出しが多いんだぞって自慢してるのと同じだけど

>>531311 検討板ユーザーさん

港区のタワマンが坪単価で江東区のタワマンに負けることがあるんですね。

ベンツと言ったらAクラスが一番人気でしょう。

港区には埋め立てた小島があります。

>>531322 匿名さん
中古の売り出しが1番多いのはCクラスじゃないのかな

港南が有明より安いのは有明より臭いからですよ。

>>531324 検討板ユーザーさん

WCTに住んでAクラスに乗るのが人気なんです。