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匿名さん
[更新日時] 2024-09-20 08:44:12
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物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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山手線の駅力を語るスレ Part5
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527501
名無しさん
>>527495 匿名さん
港南の眺望は京浜運河沿いであれば東京湾がすべて見える絶景です。向きにも寄りますが東京タワー、レインボーブリッジ、お台場、東京ゲートブリッジ、東京湾アクアライン、羽田空港などを一望することが出来ます。お台場で花火が上がれば真正面の特等席です。眺望重視なら港南でも京浜運河沿いの東向きが一推しです。
なお、有明は物件に寄ります。ブリリア有明スカイタワーなどはレインボーブリッジに近いので都心眺望も良いと思いますが、シティタワーズ東京ベイ辺りになるとかなり東寄りのロケーションなので、都心方向が遠くなり東京タワーなどのランドマークが小さくなりすぎてイマイチです。
豊洲はダメですね。特に3丁目は何の面白みも無い眺めしかありません。眺望重視なら
豊洲は避けるべきです。
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527502
匿名さん
リビオタワー品川は思いのほか安かったですね。港南でも立地の劣るブランズ品川ルネの価格発表が楽しみです。
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527503
匿名さん
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527504
匿名さん
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527505
匿名さん
羽田線越えた港南
羽田線越えた天王洲
羽田線越えたら
同じ末路でしたね
(爆笑)
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527506
マンション検討中さん
>>527502 匿名さん
低層の13階でも坪818万ってことは驚き。高層階は坪1000万あるかもね。
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527508
検討板ユーザーさん
>>527502 匿名さん
これ安いか?
南東角 3LDK 18,000万円台 @812万円
東 3LDK 16,000万円台 @758万円
西 2LDK 13,000万円台 @734万円
西 3LDK 16,000万円台 @758万円
北東 3LDK 21,000万円台 @818万円
東 3LDK 23,000万円台 @844万円
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527509
匿名さん
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527510
匿名さん
有明は公園と商業施設が充実していて、賑わいがあって住環境も優れている。臨海地下鉄も開通する。港南は嫌悪施設が集積していて、悪臭と家畜臭があって、バキュームカーも多くて住環境も劣悪。どっちが将来性高いかは自明じゃない?
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527511
マンション掲示板さん
>>527508 検討板ユーザーさん
想像よりも安いね。港区の新築でこの広さでこの値段で買えるのはここだけじゃなかろうか。
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527512
通りがかりさん
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527513
匿名さん
>>527511 マンション掲示板さん
港南アドレスは湾岸の中でも地価の安い土地だからね。豊海や有明みたいな人気のアドレスと比べると割高じゃないかな。
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527514
評判気になるさん
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527515
名無しさん
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527516
匿名さん
港南は下水処理場や食肉市場が移転しないといつまで経っても臭いまま。再開発の進む有明の方が街も清潔だしデート向きなのは間違いないよ。
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527517
評判気になるさん
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527518
匿名さん
また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。
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527519
検討板ユーザーさん
>>527510 匿名さん
臨海地下鉄はまだ決定しておりません。決定したのは地下鉄南北線の品川延伸で、今年着工されます。南北線の品川延伸は、東京の国際競争力強化のために行われるものです。品川駅は、東海道新幹線をはじめJR線、京浜急行線など多くの路線が乗り入れる大型ターミナル駅です。空の玄関口である羽田空港へ直結するほか、今後はリニア中央新幹線の始発駅となる予定もあることから、東京の国際競争力強化の拠点とされています。南北線の品川延伸は、この品川駅周辺と都心部の六本木・赤坂エリアとをつなぎ、東京の地下鉄ネットワークをより充実させるのが目的です。現状、品川駅から六本木・赤坂エリアへ移動するには、JR線と東京メトロ銀座線を経由する必要がありますが、延伸が実現すればアクセス性は大きく向上するでしょう。鉄道事業は国の認可が必要ですが、優先順位としては品川地下鉄の方が高いということですね。
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527520
匿名さん
港南の隣の八潮1丁目にはバキュームカーの受け入れ施設があるから、これも家畜運搬車以上に悪臭がある。いずれにしても有明の方が住環境良いですよ。
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