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山手線の駅力を語るスレ Part5
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526287 匿名さん
港南の風俗マニアの人、また三田小山町再開発のスレで自作自演して発狂しているな。
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526294 匿名さん
羽田線越えたら
終わりですよ
（爆笑）-
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526296 匿名さん
10年以上騒いでるのに投資物件の一つも買ってないのが答えでしょ
港南には投資する価値もない -
526301 匿名さん
そんな素晴らしい場所ならなんで投資の一つすらしてないの？
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526305 匿名さん
削除された内容を再掲するのはルール違反ですよ。
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526312 匿名さん
港南の運河からは倉庫街しか見れないよな。レインボーブリッジ近いのに倉庫街が壁になってしまってる。
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526315 匿名さん
港南の運河からレインボーブリッジ見れないよ。倉庫街の壁だけ。
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526316 匿名さん
晴海からは地上からでもレインボーブリッジ見れるね
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526317 匿名さん
豊海の新築とか良さそうですね。
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526318 匿名さん
>>526304 マンション掲示板さん
今どき６０㎡の部屋が１億未満で3部屋も売り出される港区タワマンって
港南エリアくらいしかないんじゃないかな。
https://www.stepon.co.jp/premier/worldcity-tower/ -
526319 匿名さん
こちはら中央区なのに５０㎡でも１億４千万します。
https://www.rehouse.co.jp/mansionlibrary/ABM2062367/
港区で安いタワマン買いたいなら港南エリアです。 -
526320 匿名さん
羽田線越えたら
終わりだよ
（爆笑）-
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526326 匿名さん
港南の隣の八潮1丁目にはバキュームカーの受け入れ施設があるから、これも家畜運搬車以上に悪臭がある。いずれにしても有明の方が住環境良いですよ。
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526328 匿名さん
港南は下水処理場や食肉市場が移転しないといつまで経っても臭いまま。再開発の進む有明の方が街も清潔だしデート向きなのは間違いないよ。
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526329 マンコミュファンさん
>>526328 匿名さん
有明の方がデート向きということですが、たとえば付き合いたいと思っている女の子のお誕生日を有明でお祝いデートすることにしたとして、おすすめのお店ありますか？私が知らないだけかもしれないのでぜひ教えてください。また、有明で食事以外は何をして楽しんだらいいですか？水族館とか映画館はありますか？ぜひそれも教えてください。
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526330 検討板ユーザーさん
>>526328 匿名さん
芝浦水再生センターは地下に封印されて周辺環境への悪影響はほぼ皆無です。そして上部は芝浦中央公園として様々なイベントやウェディングパーティまで行われるくらい環境の良い地域のオアシス、憩いの場になっています。また、芝浦水再生センターの排熱を高輪ゲートウェイシティや品川シーズンテラスなどの周辺オフィスビルの冷暖房に生かす仕組みが構築されていますし、シーズンテラス（芝浦中央公園）と高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用陸橋の架橋が進められています。記憶にある限り芝浦水再生センターが移転する計画が持ち上がったことは無いですし、今後も移転してもらっては困るというのが港南住民の考えです。 -
526331 マンション掲示板さん
>>526328 さん
なお、食肉市場はいつかは移転するかもしれませんが、今のところその計画は一切ありませんし、地域住民としてもそれほど問題視しておりません。食肉市場は平成15年にリニューアルされて周辺環境への悪影響の放出は抑えこまれています。ですので、食肉市場はそのまま現存しても、臭いことはありませんが、生体運搬車などがどうしても気になるようであれば品川タワーフェイスや品川Ｖタワーを避けて、食肉市場から距離が離れたマンションを選択することをお勧めします。 -
526332 通りがかりさん
>>526323 匿名さん
ブランド力とは長年の信頼と実績の蓄積の上に形成されるものです。なので埋め立て地にブランド力などあり得ません。そのなかでも、60年前からちゃんと人が居住していた港南には多くの大企業も移転して品川駅もあるのである程度のブランドらしきものはありますが、10年前まで誰も住んでいなかった場所で地下鉄が早く開通しないかなどと言うレベルの僻地にブランド力があるはずないと理解しましょう。 -
526333 名無しさん
>>526321 匿名さん
臨海地下鉄はまだ決定しておりません。決定したのは地下鉄南北線の品川延伸で、今年着工されます。南北線の品川延伸は、東京の国際競争力強化のために行われるものです。品川駅は、東海道新幹線をはじめJR線、京浜急行線など多くの路線が乗り入れる大型ターミナル駅です。空の玄関口である羽田空港へ直結するほか、今後はリニア中央新幹線の始発駅となる予定もあることから、東京の国際競争力強化の拠点とされています。南北線の品川延伸は、この品川駅周辺と都心部の六本木・赤坂エリアとをつなぎ、東京の地下鉄ネットワークをより充実させるのが目的です。現状、品川駅から六本木・赤坂エリアへ移動するには、JR線と東京メトロ銀座線を経由する必要がありますが、延伸が実現すればアクセス性は大きく向上するでしょう。鉄道事業は国の認可が必要ですが、優先順位としては品川地下鉄の方が高いということですね。ところで、有明には公園は充実していないですよね。防災公園しかないと思います。公園の数は港南の方が多いですね。-
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