山手線の駅力を語るスレ Part5

>>526009 評判気になるさん
>港南アドレスの成長性は定量的にも明らかだ。 2024年の公示地価は、5年前に比べて約46%も上昇。東京湾岸エリアの調査地点のなかで、最も高い伸び率となっている


40パーセントと言えば聞こえはいいけど、実額でみますと5年でたったの39万円、これは港南二丁目の1年間の上昇額とほぼ同じ
地価を見ると坪300万台の取引あるのもよくわかる話ですな。

>>526022 匿名さん
少なくともあなたが住んでいる辺りは商業施設が充実した街ではない。

今時の富裕層は住環境の悪い港南より有明を選びますよ。港南は都営住宅も多くて民度も低い。再開発が進んでないから高齢者比率も高い。スーパーも老人と中国人ばかり。

有明はベイフロント
港南は便フロント

>>526022 匿名さん
世帯年収2000万円以上または純金融資産3000万円以上保有の首都圏在住者517人をハイクラスといえるのかどうかわからないけど。世帯年収2000万程度では港区を買うのはリスクが極めて高いです。

羽田線越えたら
終わりですよ

港南の新築に皆さん期待されてますね。

>>526032 通りがかりさん
分析するのは勝手に分ければいいけど実際住むとなると商業地域も住居地域も関係ない、タワマンで住居地域のメリットないしね。

>>526023 通りがかりさん
都心に住むって広告主のエリアを持ち上げる特集するだけで、いちいちそんな大喜びしてる人いないよ

>>526043 マンション検討中さん

ハイクラスとされる基準がショボイ

>>526042 口コミ知りたいさん


過去に例がないからと言って、今後がないとはいえないでしょう。12ページもあったからと言ってすごいとはならないですよ。

>>526043 マンション検討中さん
少なくともあなたが住んでいる天王洲アイル側では
利便性の高い商業施設が充実した街とは到底言えないですね。

>>526049 評判気になるさん
本当にすごい街はそういう取り上げすら必要ないんだよね。

>>526054 eマンションさん
>品川天王洲地区で推進する 「運河ルネサンス」 構想

天王洲アイルの衰退で実質的に頓挫していますけどね。

天王洲アイルの寂れっぷりは半端ないですね

>>526060 マンコミュファンさん
天王洲アイルは第一ホテルは撤退し、2年以上経っても後継ホテル決まらず、モノレールは快速停車駅から外れ、ビルの老朽化や都心の再開発による相対的地位低下からオフィスの空室率は高止まり。寂れ具合がすごいです。

昨日の雨凄かったね。また放流されそうです。

>>526063 マンション検討中さん
そういうのを寂れているといいますよ。

>>526062 マンション掲示板さん
>港南アドレスの成長性は定量的にも明らかだ。 2024年の公示地価は、5年前に比べて約46%も上昇。

46パーセントと言えば聞こえはいいけど、実額でみますと5年でたったの39万円ですよ。

パークシティ武蔵小山じゃなくてパークシティ小岩だった。

羽田線越えた第一ホテルは撤退してから2年

羽田線越えたら寂れ状態ｗ

運河は臭いし　どうなることやらｗ

昨日の雨で国道357号（東京湾岸道路・お台場~羽田間）「東京港トンネル」では上下線（西行・東行）で通行止め。迂回路、レインボーブリッジ経由のために、海岸通りに沢山の大型トレーラが来てたね。

羽田線越えたら終わりだよ。