山手線の駅力を語るスレ Part5

>>523201 口コミ知りたいさん
リビオタワー品川から天王洲アイルは遠くない？

>>523204 口コミ知りたいさん
リビオタワー品川なら天王洲アイルよりも高輪ゲートウェイシティが日常の生活圏になりそう。

>>523207 マンション掲示板さん
リビオタワー品川住民は品川駅周辺よりも商業施設の充実した高輪ゲートウェイシティを日常の生活圏にしてそうですね。

リビオタワースレあるからそちらでやれば？

>>523205 マンション検討中さん
2037年に全線開業することについて、岐阜の問題も現段階で開業時期には影響がないとは誰一人言っていない。
分かってると思うけど確認。岐阜県は愛知以西にあるけど今回の件は東京名古屋間の話。ちなみに名古屋以西のリニアはまだルートさえ確定せず平行線の状況。国主導で大至急進めてほしい。

>>523190 通りがかりさん
その狭い第二種住居地域を囲むように準工業地域と商業地域です。すぐ外周部は嫌悪施設が建てられるのです。港南４丁目は元準工業ですから、その際に建てられた嫌悪施設等の遺産が存続する限り環境は良くないのです。モノレールなんて第二種住居地域には建てられないのですから笑

>>523210 口コミ知りたいさん
そもそも高輪ゲートウェイシティが計画されデッキもできるということでリビオタワー品川が企画されたんだと思う。

リビオは海岸通りの内側だし、3丁目物件だからね。海岸通りの外側で屎尿臭のある4丁目物件とは違いますよ。

>>523215 評判気になるさん
2037年に全線開業することについてとは誰1人言ってませんよ。名古屋までの開業時期でしょう。名古屋以西はルートすら決まっていませんから。

そうですね。JRは名古屋までのことしか頭にないですからね。

港南差別はやめろ

とりあえず2037年に名古屋まででも良いから開業してほしい。

元々2037年開業を予定していた名古屋～新大阪間も同時に建設し、一括開業はできないのですか。

　この際、もう全部いっぺんにやればいいじゃないかという主張もありますが、両方同時というのは人的資源的にも経営資源的にも無理です。工事部隊は完成次第、名古屋～新大阪間に移っていきます。名古屋まで出来ないと、名古屋から先には手をつけられないんです。

私も2037年となると恥ずかしながら50歳代に突入。ぜひ大阪まで開通してほしい。

>>523226 匿名さん

やっぱり新幹線よりは高いはずだから、経費の出張需要がメインで一般人は普通の新幹線になる。
そうだとすると、頻繁に利用するのは50後半の人より30-40後半が一番多いのかなと思うと、あんまり乗ることないのかなと夢が崩壊してます。

東京の人が名古屋に行く用事が無いからな。使うのは名古屋の人だけだよね。

>>523217 評判気になるさん
子供たちは運河が臭いと思っているようですよ

>>523232 検討板ユーザーさん
普通に臭いと出ているんじゃありませんか？

>>523237 検討板ユーザーさん
だから無臭ではなく普通に臭いと出ているんじゃないですかね。

>>523239 検討板ユーザーさん

駅遠、バス便なのに交通便利っておかしくない?すごく不便だよね。アンケートの回答おかしそう。

魅力にお店関係がないんですね。確かに

10分以上歩いて満足って、どんだけ?

不便なのに、他に書くことなかったのかな?

バス便は普通不便と感じるのに、交通利便性が高いと考えてる人が住んでるんですね

長距離速歩きは港南名物です。

仕方ないよ
羽田線越えたら
完全終了することになります

（爆笑）

2050年くらいじゃないかな。
計画通り進んだことないでしょ。

>>523257 匿名さん

六ケ所村の再処理工場は1993年完成予定だったのに
未だに完成してない。もう27回完成延期だって。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/314183

>>523260 検討板ユーザーさん
少なくても名古屋までは2037年に完成させて欲しい。

名古屋以西はルートも決まってない状態なのにどうやったら2037年に完成するのか教えてほしい。

まあ目標ですからね。同じ国家プロジェクトの高速道路でも5年10年の遅れはザラになる。北海道新幹線も開通のめどがたたなくなった。

リニアの最初の目標は相模原まででしょ。用地買収どうすんだろ？
相模原から山梨の山間部抜けるトンネルも水関係で揉めそうだし。

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肛南