山手線の駅力を語るスレ Part5

港区湾岸開発と言えば高輪ゲートウェイシティのビル群の存在感が圧倒的で目立ちませんが、野村不動産とJR東日本が東京都港区芝浦1丁目において開発中の芝浦のBLUE FRONT SHIBAURA（ブルーフロント芝浦）も完成に近づいています。建設中のS棟は地上43階、地下3階、高さ228.88ｍ。2025年2月、高輪ゲートウェイシティとほぼ同時期に竣工する予定です。港区湾岸盛り上がってまいりました！

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ＪＲ東日本は高輪ゲートウェイシティ、品川駅街区地区、ブルーフロント芝浦、ウォーターズ竹芝と立て続けに大型不動産開発を仕掛けている。社運をかけてこのエリアにAll Betする勢いだ。

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高輪ゲートウェイ駅、自分は未来感があって善き名前だと思っていたけど、当初は世間ではボロクソに批判されていたなぁ…。高輪の爺様たちもゲートウェイはいらんだろって激怒してた。が、巨大ビルが出来上がって来れば大迫力で誰も何も言わなくなった。そんなもんだわな。

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芝浦の高層ビルは眺望良さそうで人気出そう

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>>520397 eマンションさん
＞＞その後は共用設備をそれほど充実させなくても人気があると言うことがわかり

プールなどのお荷物設備を削った感じかな。
立地が悪いマンションほど、プールだったりシャトルバスだったり無駄なもの多いイメージ。

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>>520417 匿名さん

プールとか広大なロビーとかラウンジとかそういうの作らずにその部分も部屋にして販売すれば、それだけ利益が高まるのにあえてそれをせずに共用設備を充実させたのは今となっては希少物件と言える。

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プールも古くなると臭くなってみんな使わなくなるよね。建て替えまで臭いは取れず負の遺産、赤字施設のままですよ。

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ロビーが3棟別れてると残念。ツインでロビーが一緒になってるほうが豪華で良いね。

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港南は立地が良くないですよね。有明の方がブランド力がある。

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豊洲や有明はこの15年で大きく変わったけど港南の再開発は停滞してると思うぞ。具体的に何か変わってる？港南だけがいまだに臭いし騒音も酷いよね。

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トーチタワーが楽しみだね

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港南の隣の八潮1丁目にはバキュームカーの受け入れ施設があるから、これも家畜運搬車以上に悪臭がある。いずれにしても有明の方が住環境良いですよ。

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羽田線越えたら
やっぱり
終わりましたね

（爆笑）

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また同じ写真貼り出した。別スレ行け

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港南の眺望は清掃工場ビューなんだよな。臭いもあるし、眺望重視なら豊洲や有明の方が良いですよ。

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都心

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浜離宮綺麗だね

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>>520425 通りがかりさん
浜松町から東京のほうがスケールの大きい再開発が多いです。

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>>520450 匿名さん
都心の再開発に合わせて港南には新しい大型屎尿処理施設を建設中です。ご期待ください。

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有明が高級外車なら港南はバキュームカー。高級外車よりバキュームカーの方が高価かもしれないけど、バキュームカーに乗りたい人いないよね。みんな仕事で仕方なく乗ってるだけ。港南に住むってそういうことだよ。臭くて汚いかもしれないけど仕事で仕方なく住む土地なのよ。

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トーチタワー素晴らしい

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今時の富裕層は住環境の悪い港南より有明を選びますよ。港南は都営住宅も多くて民度も低い。再開発が進んでないから高齢者比率も高い。スーパーも老人と中国人ばかり。

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どうせなら万札に東京駅とトーチタワーを描いて欲しかった

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港南の下水処理場の完成は高輪ゲートウェイシティの街開きと同じですか？

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