山手線の駅力を語るスレ Part5

>>51970 匿名さん
物件スレではないからネガという表現は間違い。正しくは参考意見。

これだけ続くと双方とも当然ネタ切れだから、延々とループを続けている。
何のかんの言って、お互い仲良くやっていると言えそうだ。
長続きする秘訣。

スレ趣旨からすると新駅やリニア計画の品川駅が中心になるのは自然な流れかな。

山手線外側住民が、山手線内側を妬むスレ

違うよ
山手線外側住民が、山手線内側住民になりすまして煽るスレ

E滑走路はまだ未着工だから
港南安泰？

なりすましが多すぎる

5chのわっしょい機能を付けられないの？
そうすればアドレス特定出来る

隔離スレの役割を果たしている功績は認めよう。

港区立M中学校
１年生クラスで自己紹介
「俺んちからお台場が綺麗にみえまーす。」
しーーん
「盗撮すんなよ」
　　大爆笑
このクラス、台場から３人通学

一昨年の話だそうな

見たところリアルに住んでるのは港南住民、あとは浜松町買ってまだ住んでない脳内お花畑の住民と山手線妬みなりすましの汚染地帯住民しかいないな。

竹芝も港南も品川シーサイドも仲良くしろよな
みんな仲間、裏品川だってよ
http://www.butsuryu-fudosan.com/column/211/
裏品川でベンチャー企業のスタートアップを

竹芝も品川エリア→浜松町涙目ｗ

いつの日か収入上げて内側にお越し下さい。

>>51982 匿名さん
地味な田町で申し訳ないが、芝住民もおります。

安倍さんも麻生さんも外側だけどね。

東側は内外で２倍程度の価値の差がありますが、西側はそうでもないのが東京という街なのですよん。

>>51987 匿名さん

なるほど。それで安かったエリアが急速に台頭してきたと。

>>51988 匿名さん

重心は山手線のやや東寄りに移動しつつありますね。

>>51989: 匿名さん　
そのグラフをみて、重心が東とかと言ってる人は、数字に弱いタイプだよｗ

木を見て森を見ず　だねｗ

山手線スレなのに、山手線駅歩10分圏外の奴が勘違い投稿してるなw 僻地スレ立てればいいのに。再開発とか無縁のエリア住民に限って語るよねw

山手線を中心に切り取ると、明らかに東側が値上がり傾向が高い。あと北か南かと言えば明らかに南。東京駅も皇居も東側なので当然と言えば当然かな。

浜松町の再開発でモノレール一駅の天王洲アイルとか港南4丁目も潤いそうですね。WCTの人またいろいろ投稿してきそうです。

天王洲の人が浜松町に行くことはあるだろうけど(乗換えでしょうけど)浜松町の人は天王洲に行くことってない？俺は芝公園には行かないけど大門あたりにはちょいちょい行く。

個々の目的次第ということですね。
子供がいれば大門より芝公園をサクっと利用しちゃうと思います。

天王洲アイルや港南の人たちが浜松町に行く理由はなにが考えられるでしょう？特に理由が浮かびません。

>>51993 匿名さん

港南の人は浜松町再開発より大規模な新駅再開発や高輪再開発でしょ。

>>51996 匿名さん
山手線内側に出る最短ルートですから、色々理由はあるのでしょう

なんだ、乗り換えかよw

>>51996 匿名さん
品川イーストシティタワーでは浜松町直通5分を売りにしています。職場が浜松町、新橋、有楽町、東京あたりだと間違いなく浜松町乗り換えになります。WCTも同じ。

WCTから渋谷新宿池袋は天王洲アイルからりんかい線。銀座方面はモノレールで浜松町乗換が多いようです。バスは職場が港南二丁目の人が使っています。仕事以外で品川が目的地という人は少ないのではないでしょうか？食材だってマルエツでそろいますし、わざわざクイーンズ伊勢丹にはいきません。

>>52000 匿名さん

乗り換えって、行くうちに入らないだろ。単なる通過。

>>51998 匿名さん

プライベートな移動ならちまちま電車なんか乗らないだろ。普通は自分の車だよ。

WCTは平日でも朝、車で出る人が多いと聞いた。電車通勤しない人が多く住むマンションなんだろ。

>>51997
港南4と新駅や高輪の再開発なんてなんの関係もないじゃん笑笑 全然恩恵がある距離とは思えませんけど。

WCT住民はマイカーでどこにいくのでしょうか？駅が遠いとそうなるのでしょうか。わざわざマイカー出して品川駅にはいかないでしょうし。

普通は休日の移動に電車なんかちまちま乗らないよね。自分の車持てない貧乏人じゃないんだから。

品川駅はシャトルバスか歩きでしょ。なんでそんなわかりきってる話をするのか意味不明。

休みの日は都心は車ガラガラ。都心3区内の移動は地下鉄の階段降りたり登ったりしてるより車が断然安くて早いですね。

モノレール沿線に住んでたら、ターミナル(終着駅)の浜松町で乗り換える機会は多いだろうし、乗り換え駅が発展することは便利になるし喜ばしいことですよね？
もちろん、品川にもバスか徒歩で行ければ、そちらの発展に期待するのも自由です。
でも、浜松町の再開発を必死に否定するのはなぜなの？天王洲アイル寄りの港南の人ではないの？

WCT住民にとっても1駅隣の浜松町の発展は喜ばしいことですけどね。

>>52009 匿名さん

浜松町に何ができるのか知らないからなんとも言いようがないでしょう。品川も大したことないはないかもしれないけど、水族館、シネコン、そこそこ有名なホテル、各種飲食店はすでにありますね。品川駅高輪口や新駅には西武、京急、JRそれぞれによる複数の大規模商業施設や劇場、ホール、新東海道ストリートとされてる長さ400mのショッピングモールなども計画されてます。浜松町は何ができるのですか？

再開発は高輪ばかりなんですね。
港南は取り残されちゃいましたか。

>>52009 匿名さん

否定してないが、中身が分からないのでなんとも。浜松町再開発で品川にできないものができるなら行くかもしれない。

ちなみにビジネス中心のmsb田町は掛け声倒れだったね。中に入る店舗にわざわざ田町に行きたくなるような魅力的なものは今のところないし。

浜松町は再開発でオフィスビルが多数できます。WCTから通勤する人も出てくるでしょう。詳細が不明ながら商業施設等も計画されているようです。

商業施設はオフィスのおまけだから期待できないでしょうね。
例）港南2丁目の再開発ビル群。

>>52014 匿名さん

浜松町の関係ない会社のオフィスに用事ないし、サラリーマン向けの飲食店ならわざわざ行く必要ないし。
浜松町に品川に無い魅力的なものができるなら情報よろしくお願いします。

僻地は品川にでるより浜松町に出る方が便利です。
新駅なんてもってのほかですよ。

新駅の再開発は、電車に乗らなくても港南のシーズンテラスや品川駅から徒歩でアプローチできますね。品川駅まで徒歩距離があるマンションならマンション前からバスに数分乗ればいいだけ。

商業施設は区域６＝品川駅の北口前。むしろ高輪の二本榎通り周辺からよりもフラットな港南からの方がアプローチしやすいでしょう。高輪の再開発も港南口からまっすぐ駅の中を通り抜けるだけ。階段を上ったり降りたり外に出たり入ったりの複雑な渋谷ダンジョンのようなことにはなりません。

さらに港南口のリニア新駅に伴う開発は発表されていませんが、現状の駅のまま地下にリニア駅ができてハイそれだけ、という風にはならないだろうと予想してます。大勢の人が東海リニアの始発駅に来ることになるので、商業投資も加速するでしょうね。

>>52016 匿名さん

いつでも芝公園・増上寺にいらして下さい

msb田町のテナント。わざわざ行ってみたくなるラインナップじゃないと思います。オフィス街のオフィスビルの低層階数フロアに入るテナントなんてこんなもんでしょう。

シネコンやコンサートホールやフードテーマパーク的なもの、東京交通会館のなかにあるような地方アンテナショップの集合体、ハイセンスなファッションモールや高級食品店、日本初出店/東京初出店的なレストラン、企業のＰＲを兼ねたショールームや博物館なんかが入るなら楽しくなりますが。駅周辺にどんな店ができるかは駅の集客力＝駅力がモノを言いますね。


＜ｍｓｂ田町＞
ライフ｜スーパーマーケット
COFFEE MAISON KAYSER｜カフェベーカリー
魚がし日本一｜立喰い寿司
魚金｜海鮮居酒屋
比内地鶏生産責任者の店 本家あべや｜焼鳥
バルサバルサ｜スぺイン料理
広州市場｜中華ワンタン麺
SCHMATZ シュマッツ・ビアダイニング｜ビアレストラン
大衆酒場 Silver Beetle｜大衆酒場
焼肉トラジ｜焼肉
駒八｜居酒屋
新荘園｜中華料理
マツモトキヨシ｜ドラッグストア
KNOCK CUCINA BUONA ITALIANA｜カジュアル・イタリアン
（仮称）魚とワインはなたれ｜ワインバル
NICK STOCK CAFE｜肉カフェ
コンビニエンスストア
書店
TKP ガーデンシティ PREMIUM 田町｜貸会議室

>>52020 匿名さん

スーパーもマツキヨも商業施設っちゃ商業施設だわな。。。

↑
いっつも不思議なんだけど、この人は一体何が気に入らないんだろうね。

マーキュリーから、またまた港南四丁目ネガさんが発狂しそうなデータが出てますね。東京の値上がり率上位地域ベスト20に港南四丁目が入ってます。

なぜ突然田町の話になるの？
そりゃ天王洲の人がわざわざ田町に行くわけない。

まぁ浜松町も田町も新駅も品川も、乗り換を除き、域外から休日に人を呼べるような開発は簡単では無いでしょう。
個人的には、新駅開業、高輪口の人工地盤、竹芝と浜松町一体化には期待している。
リニアは乗り換えだけか、商業的には新駅の一部という感じだろうな。

>>52024 匿名さん

何言ってんだ？田町でも浜松町でもどこでもわざわざ行きたくなる魅力的なものがあれば行くだろ？
個人的にはサントリー美術館や国立新美術館で特別展があるとよく行く。有楽町の東京国際フォーラムにもときどき行くな。買い物なら日本橋か銀座。飯なら麻布十番。そういう話なんだが？頭悪くて理解できない？

>まぁ浜松町も田町も新駅も品川も、乗り換を除き、域外から休日に人を呼べるような開発は簡単では無いでしょう。

浜松町は厳しいだろ。再開発と言ってもビルの更新。人が増えるわけじゃない。田町は新築だから少し賑わいは増すだろう。新駅は今は更地。まるまる新しい街ができる。ただ単なるオフィスじゃダメ。劇場や大規模商業施設再開発次第。品川も同じだが、品川はリニアターミナル駅になれば自然に人が増える。それを上手く取り込めるか。
ビルのリニューアルと、まったくの新しい街や駅ができるのは全然意味合いが違う。六本木ヒルズや東京ミッドタウンは何もなかった場所に新しい商業施設ができたから話題になった。

>>52025
その施設、銀座線・大江戸線が使える汐留エリアからが一番アクセス良さそうですね。

>>52027
WCT江南駅遠さんと出向くところ同じでびっくりです。
サントリー美術館は元赤坂にあったころ程出向かなくなりました。

私の場合追加で、上野の美術館・博物館、新橋演舞場、国会図書館、お台場ゆりかもめ沿線の館
テニスで青山運動場、芝公園、日比谷公園使ってます。
他にもアクセス良い地域はあると思いますが、汐留界隈便利ですよ。

俺はほぼほぼ山手線内だわ

>>52023 匿名さん
港南4丁目の築10年で坪単価312万とはどこのことでしょう？荒川区や台東区並みですね

確かに港南口はパチンコ以外は休日死んだ街になっている。新幹線利用する人もほとんどが乗換改札を利用します。高輪口と対照的です。

休日あっち側みると、人気はなく死んだ街に嫌悪施設の数々が駅遠くにそびえる様子はある意味見応えがある。とてもじゃないけど、友達とか呼べない場所だよな。

>>52032 匿名さん

友達呼ぶなら港南、高輪に呼んでなにするん？

公園も大勢の人で賑わってますね

品川はプリンス系の巨大ホテルがあり地方の人や外国人は多く集まりますが、神社仏閣、商業施設も含め、めぼしい観光施設がないのが現状です。寝るだけの街になってしまっています。東京都民も仕事以外で品川を目的地とすることは少ないのではないでしょうか。この辺が今後の品川の課題です。高輪の再開発を期待しています。

まあやるのが京急と西武だからね笑 期待を下回るくらいの気持ちでいた方がいいと思う。出来るのも相当後だし、今話ししてもねって所もある。

>>52033
プリンスのバイキングは楽しいよ。あとボーリング、カラオケ、映画館もある。夜はバーもあり東京を一望できます。

ざっと行動範囲や考え方読ませてもらったけど、
WCTさんの人生、つまらなさそう。
結構限定した生き方しかしてないんですね。

>>52038 匿名さん
確かに職場はどこなのか興味ある。写真を見る限り港南からほとんど出ていないのではないかと思う。こういう人はWCTならではだとも思う。

＞写真を見る限り港南からほとんど出ていないのではないかと思う。


↑マンションの近所の写真があるだけで港南から出ていないってバカ丸出し

>>52039

マンションの近所しか動かない人は空港や新幹線に近い港南を選ばない。
港南を選ぶのはむしろ旅行好きな人というのが正解。

>>52041 匿名さん

過去レスみると西日本が好きで東京、特に山手線内側は嫌いな方みたいね。

>>52033 匿名さん

ネットから画像を拾うのは止めたほうがいいですよ。

>>52040 匿名さん
だってそうでしょ？緑水公園で写真とったり運河で釣りしたり野鳥の観察するほかはテレビばかり見ているんでしょ。食料はマルエツ。

＞神社仏閣、商業施設も含め、めぼしい観光施設がないのが現状です。


↑知らないだけ。


（神社）
品川神社・・・東京十社のひとつ、東海七福神の一社。文治3年（1187年）、源頼朝が安房国の洲崎神社から、海上交通安全と、祈願成就の守護神として、安房国の洲崎明神である天比理乃咩命を勧請して祀り、品川大明神と称したのに始まる。板垣退助の墓がある。

高輪神社・・・明応年間（1492年 - 1501年）に稲荷神社として創建された。弘化2年1月24日（1845年3月2日）の大火で類焼し石門、石大鳥居等を残し全て焼失した。昭和4年（1929年）社名を稲荷神社より高輪神社に改称した。

御田八幡神社・・・和銅2年（709年）8月、東国鎮護の神として牟佐志国牧岡の地に祀られたのに始まる。平成21年には鎮祀1300年記念として、8月1日に式年例祭が、2日には御神輿渡御が斎行された。


（寺）
東禅寺・・・慶長14年（1609年）現在の東京都港区赤坂に創建。寛永13年（1636年）、現在地に移転。眼前に東京湾が広がることから海上禅林とも呼ばれた。幕末、日本初のイギリス公使館が置かれた。

泉岳寺・・・慶長17年（1612年）に徳川家康が創建、寛永18年（1641年）徳川家光の命で、現在の高輪の地で再建された。赤穂事件で有名な浅野長矩と赤穂浪士が葬られていることで知られ、現在も多くの参拝客が訪れる。

高野山東京別院・・・江戸時代における高野山学侶方の江戸在番所として慶長年間（1596年～1615年）に浅草日輪寺に寄留して開創された。明暦元年（1655年）に幕府より芝二本榎に土地が下賜され、延宝元年（1673年）高野山江戸在番所高野寺として完成した。

>>52041 匿名さん
品川駅の新幹線は東海道だけですね。リニアも大阪までは25年後。その頃にはご自慢のWCT築40年。どうなることやら。

>>52044


先週行って来たけど、これがどこか分かるかな？

　

>>52045 匿名さん
情報ありがとうございます。しかしマイナーなのか、はとバスの観光ルートにはなっていませんね。

＞特に山手線内側は嫌いな方みたいね


どこだろうと場所に好き嫌いは無いけど、強いて言えば汚染地帯は嫌だな。

品川神社の天王祭は盛大なお祭り。品川には南北ふたつの天王社があり北を品川神社、南を荏原神社という。かつては、目黒川を挟んで南北に対峙していましたが現在では川が付け替えられて両方とも目黒川の北側にある。

この両社の祭をあわせて天王祭といいそれぞれ北の天王さま、南の天王さまと呼ばれている。天王とは素盞雄命をさしていうところから察せられるとおりなかなか勇壮な祭として知られる。神輿についている天王の面は海から漁師が引き上げたもので、その面が発見された場所が天王洲。

なかでも南の天王祭は本社神輿を担いで天王洲の海を渡御するもので通称をかっぱ祭ともいう。現在では天王洲が埋めたてられて 神輿を担ぐには適さなくなったため荏原神社の前から神輿を船に乗せ目黒川からお台場まで運んでいって担ぐ。

なぜだろう
皆さん駅や駅周辺の再開発の話をされているのに
WCT固有の写真をわざわざ・・・
偏ってますね

>>52050 匿名さん

山手線と離れ過ぎ…

もうすぐ品川神社例大祭ですね。別名「北の天王祭」と言われており、同じごろに行われる荏原神社例大祭(南の天王祭)と合わせて「品川天王祭」と呼ばれており、2018年は6月8日(金)～2018年6月10日(日)です。

このお祭りの目玉は何といっても、本社大神輿（千貫神輿）です。1884年に建造されたもので、徳川家光が寄付した神輿をもとに制作されたもので、1924年までは毎年登場していましたが、現在では皇室の慶事の時のみ登場します。毎年みられるのが、本社中神輿です。お祭り最後の日に行われる「神幸祭」で登場し、赤いお面が神輿にくっつているのが特徴です。このお面は、凶作が続いて疫病に苦しんでいた際に神のお告げで取り付けられたもので、家々の幸福を祈願しているんだそうです。

北の天王祭での神輿の担ぎ方はとっても独特で、城南担ぎと呼ばれています。横に三重に並ぶ担ぎ手が左右で向かい合って並び、一歩進んでは押し返して戻ってまた進むという蟹の横歩きのような、牛が暴れるような動きで蛇行して進みます。この動きは、もともと漁師町だったために、波にもまれる船を表していると言われます。さらに、掛け声がなく太鼓と笛の音が鳴り響く「品川拍子」のテンポも特徴的です。神輿にくくりつてある馬の革で作られた太鼓と神輿のサイドに並ぶ笛の演奏者とで奏でられます。

御輿は第一京浜上り４車線あたりで、激しくゆすったり、180度回転したりと、激しい動きになります。担ぎ手たちからも観客からも掛け声が上がり、お囃子が聞こえなくなることもあります。そんな激しい動きは最大の見どころだと思います。お祭り期間中、最も注目してほしいのは神輿渡御と宮入です。宮入では、品川神社までの53段の急な階段があり、この階段を神輿が上る姿が一番の見どころとなっています。

WCTを自慢？

＞緑水公園で写真とったり運河で釣りしたり野鳥の観察する


プラス運河沿いビアレストランで散歩がてら生ビール。そんなことがマンションの周りで
出来る環境なのにターミナル品川駅徒歩13分、バス5分。

エセ山手線住民こと港南4が乱入してきちゃうのは困るなあw 僻地スレ作ればいいのに、再開発関係ないくせに語りたがるから

北の天王祭

　

品川高輪側の再開発も
田町再開発も
浜松町再開発も
ご不快なんでしょうか？

品川港南側のみが素晴らしいと

南の天王祭

　

浜松町再開発はWCTにプラスに働きそう
晴海や勝鬨も控えてるので駅力の上昇率はかなり高い
港・中央区の海側がここまで発展するとは意外でしたね

>>52058

誰もそんなことは言ってないと思うが？

>>52060

浜松町の再開発で何ができるの？文化施設？大型商業施設？詳細が分からないのにプラスもクソも無いでしょ。

浜松町の再開発は期待したいが、オフィス中心の再開発でビルの低層の数フロアに
サラリーマン向け飲食店が入るだけのような再開発では意味がない。

浜松町～品川の再開発で出来て欲しいもの。水族館とシネコンはすでにあるから、あとは

○コンサートホール

○フードテーマパーク的なもの

○東京交通会館のなかにあるような地方アンテナショップの集合体

○ハイセンスなファッションモールや高級食品店

○高級品免税店

○日本初出店/東京初出店的なレストラン

○企業のＰＲを兼ねたショールームや博物館

○美術館

浜松町再開発も情報ヨロシク。

http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000682821.pdf

新東海道ストリートは楽しみだ。

　

品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinaga...

コンサートホールは浜松町駅前にできますね。
あとラグジュアリーホテルが海側に。

品川駅街区地区京急再開発

　

高輪口より港南口の汚い駅前広場をまず何とかして欲しいです。いまだに労働者の街のイメージが濃く残っています。

>>52068

ラグジュアリーホテルはどうでもいいけど、浜松町駅前コンサートホールの資料
リンクよろしくお願いします！

東京芸術劇場か東京国際フォーラム級のが浜松町に出来るのか。品川新駅エリア
２街区の文化施設もコンサートホールか劇場だろう。楽しみである。

港南と言えば、東京23区中古マンション価格騰落率ベスト20で駅別では品川駅が3位、
町丁別では港南4丁目が16位に入ってますね。さすが。

　

>>52073 匿名さん

スレ違いだけど中央区って安いね。
銀座はまあ良いとして

よく見ると無茶苦茶なデータですね。

>>52073 匿名さん
WCTの東京モノレール天王洲アイル駅は何位ですか？芝浦エリアも田町駅ではなくゆりかもめ芝浦ふ頭駅を基準にしています

さらに平均築年数10年。港南4丁目はシティタワー品川以外は12年以上なので築10年のシティタワー品川のデータだと思われます。

＞港南4丁目はシティタワー品川以外は12年以上なので築10年のシティタワー品川のデータだと思われます。


シティタワー品川は分譲坪単価130万円だから数字が合わない

＞芝浦エリアも田町駅ではなくゆりかもめ芝浦ふ頭駅を基準にしています


へえ、それが分かる元データ見せて。

ふーん。
天王洲って安いんだね。

よく見ると新宿2丁目は築年数0年ですね。いかに参考にならないかがわかります。

なんでもいいんだよ、別に。
港南さえ良く書いてある記事やデータなら何でも。

>>52073 匿名さん
同じmercuryの調査でのWCT。ドンドン上がってますね

ちなみに天王洲アイル駅の1位と2位はどの物件ですか？

>>52084 匿名さん

一位はラグナタワー、二位はシーフォート

分譲時期がバラバラな物件の新築分譲価格からの高騰率を地域別に比較して何が得られるの？
分譲購入者の自己満足？
現在の中古価格は参考になりますね。

あと、やはりWCTの代表駅は天王洲アイルなんですね。

>>52082 匿名さん

よく書いてあるもなにもない。
恣意的ではない分析データ。
アホネガの落書きがどうでもいい。

港南四丁目が値上がりベスト20に入るとは品川駅パワーおそるべし。

浜松町ですが①～③は着工、④のみ計画

①浜松町駅西側の約3.2ヘクタールの土地に、世界貿易センタービルの建て替えを含め、文化ホールなど含む複合ビル5棟を建設
②ゆりかもめの竹芝駅付近では、東急不動産と鹿島が都市再生ステップアップ・プロジェクト（竹芝地区）1.5ヘクタールに40階建て、高さ210mの業務棟と、18階建ての住宅棟を建設
③JR東日本が、ホテルや劇場を整備する竹芝ウォーターフロント開発計画2.3ヘクタールを26階建て複合ビルと、劇団四季の劇場棟、汐留川の北側対岸の浜離宮恩賜庭園を望める屋外広場などを整備
④野村不動産は芝浦運河沿いの約4.3ヘクタールに高さ約235ｍ、延べ面積約580,000㎡の超高層ツインビルを整備。低層階を構成する商業施設には、約1万坪の規模を見込む。川床」のように運河上にせり出した飲食店舗や船着き場を整備する構想

総合計　11.3ヘクタール、高層ビル等９棟を新設される歩行者デッキによって浜松町駅から竹芝、芝浦、汐留をバリアフリーで直結する開発となる。
これら生み出される新規床面積の合計は100万㎡超。品川新駅（仮称）の周辺で計画されている開発プロジェクトに匹敵する規模を持つ。

シティタワー品川は品川駅物件でワールドシティタワーズは天王洲アイル物件だったんですね。浜松町や天王洲アイルまで影響ある品川駅パワーはすごい。

>>52089 匿名さん
浜松町の大規模再開発はWCTにとって朗報です。ありがとうございます。

モノレール浜松町駅の建て替え、ホーム2線化により、羽田までの時間短縮と頻度向上が期待されるね。

港区で116位だって。笑
しかも自ら天王洲アイル物件とは自爆だろ。

>>52091 匿名さん

自演してなにがしたい？WCTに浜松町は関係ないだろ。

>>52089 匿名さん

文化ホールしか興味ないな。文化ホールの収容規模は？

>>52089 匿名さん

長文はいいからリンク貼れよ

逆に言えば、品川新駅周辺のJR東分だけで浜松町全体の再開発に匹敵するのか。

開発規模での数字は浜松町に負けてるんだね。意外。

どちらにしても天アイルとは無関係の煌びやかな世界

>>52096 匿名さん

なんでいつもこの人怒ってるんだろ
きもちわる

>>52097 匿名さん

逆に言えば品川にはさらに西武高輪再開発、京急高輪再開発、泉岳寺再開発、品川リニア新駅があるわけ。

浜松町の再開発が気に入らない人がいるみたいですね。なぜでしょうか？

浜松町の再開発って具体的な中身があまり出てないね。詳しく説明したサイトもないからリンクも貼れない。文化ホールって港南にもあるような小さいやつかもしれないね。

浜松町全部足してやっと品川の新駅エリアだけと同じか…品川は新駅ができるインパクトがあるから実質はどうかな？
新駅ができるということの経済効果はとてつもなくデカイ。

東京駅から品川にかけての再開発の規模は圧巻ですよ

>コンサートホールは浜松町駅前にできますね。

その話、初めて聞いたけど、まさか1000人も入らないようなちっさいホールじゃないよね？

浜松町は再開発が一番のウリではないのであまり気にする人はいないでしょう。

増上寺・芝公園のお膝元＋普段使いには芝離宮・浜離宮の緑も◎、銀座有楽町を庭に使い、海側には小笠原諸島への唯一の玄関口 気儘な船旅も◎

東京タワーの眺めも夕日と共に特等席・そんなマンションあれば垂涎もの・故に数も少なく億ション縛りなのがたまにキズ、哉。。。

あぁ、そういえば屈指の交通至便もですか。
当たり前過ぎて忘れてました。笑

>>52107 煽り人☆さん

浜松町の中古、億ションってツインパ以外にあったっけ？ オンボロ小規模マンションのイメージしかないんだけど。

浜松町の再開発でそんなに面白い施設（休日に遊びに行くような施設）はあまり期待できないかな
交通利便性を軸に、オフィス利用中心の再開発だからね。
田町や品川新駅も似たような構図。

面白い施設が期待できるのは、品川駅の西口と北口。
品川駅よりも期待できるのは、渋谷駅。

>>52106

沈黙ということはコンサートホールは嘘か誇張らしいね。どうせ地域向けの小規模なやつでしょうね。

>>52109 匿名さん

新駅も2区域にできる劇場？あとは新東海道ストリート。6区域の大規模商業施設は事実上場所は品川駅だしね。

コンプレックスを煽られてムキになる奴多すぎでしょ。

浜松町はコンサートホールに加えて竹芝の劇団四季もリニューアル。
文化的にも豊かになりました。
高等幼児教育にも必須で◎。

劇団四季の劇場が新しくなるでしょ。

浜松町は品川、虎ノ門、銀座とか大規模再開発の中心にあるから注目されているんでしょうね。

新駅や品川の再開発を否定してる人は誰もいないのに、なぜ浜松町だとこんなにムキになるのか。
共存共栄できる関係なんだし、両方発展すればいいのにね。

浜松町再開発
https://downtownreport.net/area/浜松町

リンク貼れと御不快の様なので一応探しましたが・・

浜松町二丁目4地区A街区
https://www.kajima.co.jp/news/press/201709/7a1-j.htm
JR東日本　竹芝ウォーターフロント開発計画
https://www.jreast.co.jp/press/2016/20160705.pdf
野村不動産　芝浦プロジェクト
https:/swww.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/.../dai12/shiryou8.pdf
東急不動産　竹芝プロジェクト
https://www.tokyu-land.co.jp/news/2016/000184.html

ね。
ほんと不思議。

浜松町・田町・新駅・品川
それそれ再開発後が楽しみですね

新橋や有楽町も計画ありそうですから沿線凄いですよね

おれも近所にコーナンでしてほしいわ

コーナン？？

>>52119 匿名さん

コーナンもハッテンしてるだろ（意味深

山手線新駅の経済波及効果は1兆4000億円以上（当初の1兆2400億円から上方修正）。
これは六本木ヒルズと東京ミッドタウンの経済波及効果を合算した額以上。
これに品川駅再開発が加わると、経済波及効果は何兆円になる事やら。
品川駅から新駅にかけての再開発は継続的に行われ、街作りは2030年代まで続くらしい。

東京～品川の再開発は凄いね。
一方、品川と渋谷の間の大崎～恵比寿って何か再開発有りましたっけ？
ここ10年で出尽くして、現在はマンションの分譲・建築計画くらいかな？

新橋の再開発は
ニュー新橋ビルから環状２号線辺りまで大規模
まだ計画中の段階でしょうか

有楽町の再開発
旧都庁跡地の開発らしいです
決定はしていないようですね

大崎はもう頭打ちでしょう。
周りに住む魅力がないし、都心まで遠いもん。

新橋の再開発は中々進行しません。
BRTのバス停は何処にできるのやら。
虎ノ門の再開発が先です。

エリア
https://downtownreport.net/area/%E6%96%B0%E6%A9%8B%E3%83%BB%E6%B1%90%E...

東口
https://shinbashi-east2022.com/

西口
https://www.ryutsuu.biz/topix/i032825.html

以前に新橋駅にあった、京急ストアを早く復活させてほしいです

WCTは民泊事業者多いですか？

品川と渋谷の再開発は楽しみ。
浜松町は興味ない。
仕事以外で浜松町に行こうってならないもんな。

運河マンに発言権なし

>>52131 匿名さん
まさに十人十色、ですね。
>>52130 匿名さん
あそこは民泊マンションの代表格です。
気にならず住める人もいるんですね。
私はイヤだな。内側住むお金もあるし。

大丸有の再開発
http://www.otemachi-marunouchi-yurakucho.jp/introduction/

旧都庁跡　その後の情報なし
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2017/04/2017623-0701.h...

浜松町の文化芸術ホール

大ホールは、区民が文化芸術を気軽に鑑賞できる場として、様々な文化芸術公演や、区民の文化芸術の創造活動の発表・公演に対応するものとします。文化芸術のジャンルを超えたコラボレーション作品も含め、様々なジャンルに対し、高いレベルで対応できる多機能・高機能ホールとします。客席数は 600 席程度とし、音楽や演劇など多彩な演目、また、区民利用・プロ利用の双方に十分対応できるものになるよう計画します。

https://www.city.minato.tokyo.jp/bungeishinkou/bungeihall/seibi.html

https://www.city.minato.tokyo.jp/bungeishinkou/bungeihall/documents/bu...

まぁ、芝公園にメルパルクホール1582人収容があるからこの位のでいいのでは？

厚みが増しますね。

浜松町は話題の新駅と比較されるようになってきたんですね。

文化芸術ホール 600予定　港区の区民ホールで一番大きい

台場区民ホール　250
芝浦港南ホール　235
麻布区民ホール　237
赤坂区民ホール　400
高輪区民ホール　250

今日みたいな日は、駅から15分も歩くのも、湿度100%の不快なバスの中で消耗するのも、苦行を選ぶしかありませんね。

浜松町駅西口の文化芸術ホールはＣ地区
Ｂ地区はニッセイ浜松町クレアタワーです。今年の８月頃から？
大江戸線、浅草線は地下からアクセス出来、JR、東京モノレールは後々歩行者デッキ接続する様です。
商業施設は、Ｂ１、Ｂ３、３Ｆ、４Ｆ

テナントは、資生堂の本社、アイリスオーヤマの研究開発拠点、朝日放送支社（築地から）は確認できていますが他不明です。


https://www.nissay.co.jp/app/tenanto/pdf/creatower.pdf

>湿度100%の不快なバスの中で消耗

とにかく何かネガしたいんだろうけどエアコン入ったバスに乗るのは
雨のなか歩くよりマシ。さすがにそれは無いわ。

＞＞52116

別にムキになってないでしょ。被害者意識強すぎ。
ビジネスエリアに新しいオフィスビルができるのって近所で生活してる人には
思ったほど生活上の恩恵は無いよって話。

思いっきりひねり出して出てくるのが600人程度収容の区民ホールとかじゃね。
大型のシネコンやコンサートホール、美術館、エンタメ施設なんかができるなら◎
詳細が分からないのに期待感で思いっきり喜んでるのが違和感あるだけ。

msb田町もおんなじだった。スゴイ再開発で千客万来になるみたいに言ってたけど
ふた開けてみりゃしょぼいテナントしか入ってない。浜松町も品川も同じに
ならなきゃいいが。

クレアタワーって延床面積10万㎡でしょ？品川シーズンテラス20万㎡の半分の規模。

2倍の規模があるシーズンテラスの低層階にもいろんな店舗が入ってるけど、結局
そんなに魅力的ではないんだよね。

ただ、芝浦中央公園や新駅と直結するから、いろんなイベントが行なわれたりして
ドラマロケの名所になったりして、そのせいで遊びに来る客が増えているのは
良いんだけどね。

やっぱ、遊べたり買い物楽しめたりするものがたくさん出来ないとね。飲食はどこ
ででもできるし、銀座や麻布には勝てない。そういうものが浜松町にどれだけ
出来るのか？情報があったら語って欲しいね。

>>52142

資生堂の本社、アイリスオーヤマの研究開発拠点、朝日放送支社がテナントとして入ろうが、品川にソニーの本社があろうがマイクロソフトの本社があろうが仕事以外の人には関係ないし、結局似たり寄ったりのオフィスビルができるだけじゃ、わざわざそのビルに遊びに行こうって気にならないし、地域の賑わいにはつながらない。そんな感じだよね。

上の浜松町関係を投稿したのは私
でも浜松町に住んでないし、浜松町関係ありません

港区で既に色んな美術館あるのでいらないと思う。
浜松町近辺なら、有楽町、日比谷の映画館があるから不要
エンタメもお台場でいいんじゃないでしょうか
駅前開発で綺麗になって通勤者が増えたり住人が増えれば、駅を中心に勝手に発展しますよ。

地方都市なら全部揃っていた方が良いと思いますが、ちょと移動すれば全て揃ってるんだから。
それだけ交通移動が便利な場所だと思います。

>>52143 匿名さん

そうだよね〜。
田町もmsb田町に加え、札の辻、田町第一ビル、東工大田町キャンパスと合わせれば100㎡くらいになりそうな再開発が続くけど、どれも普通のオフィスビルになりそうだからな。
まあ、駅人口が増えれば、徐々に商業施設も充実するかもしれないから、悪いことでは無いんだけど。改札が向かい合ったものしかないから、これだけオフィスビルが増えるなら北口 or/& 南口が欲しいところだけど。

浜松町界隈だと、とんかつ大門　檍（あおき）が行列できますね
レストランクレッセント（フランス料理）も良かった。

私はあまり知りませんが、他にもあると思いますよ。

>>52142 匿名さん
>msb田町もおんなじだった。スゴイ再開発で千客万来になるみたいに言ってた

そんなヤツいたか？地元民は予定通りスーパーが出来て万々歳だろ。
まぁ開業は秋だし、全面開業は更に1～2年先だからどうなるか分からないね。
所詮はイメージパースや字面の構想しか知り得ないんだし、期待せずに待つぐらいがちょうどいいだろ。
浜松町の新駅も品川駅高輪口もね。

街の魅力ってもちろん交通利便性。山手線ターミナル駅が軒並み住みたい駅ランキング上位に
なっているのもそういう背景があるんだけど、それだけ突出しててあとがダメダメの
オンパレードではもちろんトータルとして魅力的ではないね。

マンション周囲の住環境や公園有無や緑化度合いや子育て環境、景観、アミューズメント要素、
そういうものの総合点。再開発が嬉しいっていうのは、再開発で何が出来るのかによりますね。
再開発でショッピングやグルメ、アミューズ関連が充実して、東京中から人が「遊びに」来る
ような場所になれば自然にそこに住みたい人も増えて住宅需要が増加して資産価値も上がる。
そういう再開発になれば良いんだけど、再開発とは言ってもオフィスビルがボコボコできても
遊びに行きたくなるような面白い街にはならないということです。

そういう意味で品川や浜松町の再開発で「何ができるか」が重要。品川には既に水族館やシネ
コンがありますけど駅の大きさの割にはまだ弱い。浜松町も再開発があると言うだけじゃなく
何ができるかが重要です。

　

浜松町駅前にコンサートホールと言ってたけど、コンサートホールというならこれくらい
じゃないと。調べてみたら単なる区民会館レベル。無いよりはマシだけど。

　

ビルのなかのショッピング街で人を呼ぼうと思ったら東京ミッドタウンや丸の内KITTEレベル。
あと、ポイントは路面店の有無。ビルの外側に面して通路沿いに路面店が入るかどうかが、
楽しそうな街を視覚的に演出する。ビルの中に店を全部入れちゃうと外から見たら空疎な街に
見える。

>>52151

表参道とまではいかなくても、通り沿いに建物の外に向けて洒落た店がいっぱいある
雰囲気の街になると、ガラっと雰囲気変わる。丸の内もそれで休日に人が来るようになった。
日本人はやっぱ商店街的な雰囲気が楽しくて好きなんだよ、基本的に。

なんか勘違いしてるようやけど。
浜松町民なら、銀座も有楽町もミッドタウンも、庭、なんやで。

そういう意味では、品川に限らず本当にこんなイラストの街になれば、そこに向けてわざわざ
電車に乗ってでも人が遊びに来るような魅力的な街になると思う。あくまでイメージなので、
どうなるかは分からないけどね。

　

>>52153

それだったら、これからの再開発関係なく、すでにあるわけだから浜松町に住みたいって
人がもっと増えてるはずだよね。ってことは一般的にはそういう風にイメージされてる街
じゃないってこと。
　

普通に浜松町と聞いて思い出すのは？と聞いたら羽田空港に行くときにモノレールで行く場合は乗り換える場所だよなあってことくらいで、そのほかには？と聞いても特に無いっていうとこなんじゃない？

一般的なイメージとして銀座に歩いていけるし芝公園にも近いというふうには思われてないってことでしょ。実際にどうか？じゃなくてイメージの話ね。でも、イメージって大事なんだわ。

　

街のイメージと思い出すキーワード

>>52153 匿名さん
そう、築地も虎ノ門も庭やね

>>52157

浜松町のイメージ


（街のイメージ）
交通の便が良い
ビジネス街
？
？
？

（連想する言葉）
モノレール/芝離宮


以上。そんな感じなんじゃない？たぶん芝公園とか銀座、虎ノ門は出てこない。
山手線のなかではマイナー駅なんだわ。

今のトレンドは、職住近接。
再開発でオフィスが増えれば、住みたい人は自然に増えるでしょう。
浜松町は今は人気がないからこそ、恵比寿のように再開発で化ける可能性が高い。
浜松町は東京、品川新駅、品川、虎ノ門、六本木、築地にも近く、これらの再開発の影響も受けるでしょう。

>>52160

職住近接、それは大事なポイント。住みたい人は自然に増える、も同意。だけど、住むことができればということ。浜松町は中古マンションは単身者向けの狭くて古い物件が中心。一方で家族向け新築タワーや中古タワーは高すぎてほとんどの人が手が出ない。加えて駅周辺の生活環境があまり良くない。結果、田町や品川や大崎、五反田、目黒、恵比寿あたりの中古タワマンが物色されることになると思う。

川口市民vsさいたま市民の時に絶対登場するキーワード。

川口市民なら、赤羽も池袋も、庭、なんやで。

埼玉県人にとっての東京って池袋ｗ

東京を楽しむことを考えれば、別に都心３区なんて自転車でも移動できるくらいの距離だから、家の近所に何でも揃って無くても良いと思う。けど、わざわざ他の場所から電車に乗って遊びに来るような場所の徒歩圏に直接住んでるってことは価値が高いし、資産価値の維持にもつながってくる。恵比寿や目黒はすでにその要素はあるから人気なんだろう。再開発で浜松町～品川、大崎がそういう街に変わることを期待したい。

どうしても浜松町が許せない


まで読んだ。

家からの徒歩圏内にあったら嬉しいもの


○複数路線が乗り入れるターミナル駅

○緑あふれる大きい公園

○コンサートホール

○フードテーマパーク

○地方アンテナショップ

○ハイセンスなファッション路面店

○高級食品店

○高級品免税店

○日本初出店/東京初出店的なレストラン

○企業のＰＲを兼ねたショールームや博物館

○美術館

○水族館

ほんじゃま、明日も芝公園 庭にしてきま^ ^

>>52165

そんなこと、どこにもないじゃん

えー、ずるいずるい。

おいらも銀座有楽町を庭にしてくるじょー！^ ^

なんでこの人はこんなにも浜松町が嫌いなんだろう。
パークコートザ・タワーは関係ないと思いたいが…。とか書くとガッツリ食いついてくるんだろうな。笑

趣味が違うだけかもしれないが、年に数回しか行かないコンサートホール、水族館、美術館、博物館なんか別に徒歩圏に欲しいとは思わないね。
駅までの時間も入れて直通30分以内に有れば十分だろ。

東海道新幹線、東北・北陸新幹線、羽田空港、成田空港あたりも人によっては同じような利用頻度だろうけど、大きい荷物の場合も有るから、直通電車がいいですね。

あ、ここは鉄道沿線のスレなんで、「車だろ～」という突っ込みは無しね。

>>52166 匿名さん
「高級品免税店」って家の徒歩圏にあって何か嬉しいんだっけ？
海外からのお友達が良く来るの？
それとも民泊での評価が上がるの？

どちらにしても港南には全部ないな。笑

たしかに中身が分からないのに再開発と言う名前が付く事業が近所であれば何でも
いいとは思わないな。
でかいビルが出来たって自分の生活に関係なきゃむしろ邪魔。でかいビルなら
でかい公園が出来たほうがいい
再開発で生活が便利になったり楽しみが増えたり交通が便利になったりするんであれば歓迎。

>>52172

免税店である必要は無いね。だけど、経済効果を考える上でインバウンド需要を取り込むための観光客も惹きつけるようなお洒落な最先端ショッピングゾーンが近所に出来れば高級なファッションも家電も食料品も全部揃うことになるから地域住民にとっても嬉しい。品川駅高輪口の再開発ゾーンには国際空港のショッピングエリアのようなものが計画されているようです。

「フードテーマパーク」とか「企業のＰＲを兼ねたショールームや博物館」とかも笑えるね。
PR兼ねる必要ないし、飲食店がテーマパーク化する必要もない。
銀座～有楽町～日比谷と品川(高輪)を意識し過ぎで、無駄に限定的な記載になってるね。
「緑あふれる大きい公園」は日比谷公園でしょう。
動物園や遊園地や野球場や子どもが就業体験できる的な施設や一見様お断り的な飲食店や食肉のテーマパークは要らないの？

>>52170 匿名さん

嫌いだなんて一言も言ってない。

>>52176

要するに人が遊びに来るような街にならなきゃ再開発なんて意味ないって話でしょ。

>>52176 匿名さん
動物園や遊園地や野球場や子どもが就業体験できる的な施設や一見様お断り的な飲食店や食肉のテーマパークもいいんじゃない？

野球場や遊園地や動物園はそれだけで場所占領するからそれがあるだけで他に何もない街になりそう。

皆さんご興味は無いと思いますが
竹芝プロジェクトには水田もできます。稲作体験などできるそうです。

www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/.../dai1/shiryou4.pdf

>>52166 匿名さん
徒歩圏内にあれば便利なのは職場、ターミナル駅、一般スーパー、高級スーパー、コンビニくらいであとは年に一度くらいのものは30分圏内でよい。観光化すると住環境は悪化します。

>>52182 通りがかりさん

それだけでいいんだ
趣味ないの？
子供や家族いないの？
外食しないの？

>>52182 通りがかりさん
それにプラスすると高級ホテルのレストランやビジネスラウンジかな。あと横浜の万葉倶楽部みたいな温浴施設。

てか前は浜松町の話題なんて殆どなかったのに、注目されてるんだねえ