山手線の駅力を語るスレ Part5

こうなってくると港南4は全く話に加われないなW

>>51783: 匿名さん　
したり顔して恥ずかしいデータ出すなよ
君の知識はそんなものなのか？

>>51766 匿名さん
>一番関係ないのは、やはり港南でしょう

港南には山手線駅が２つもあるのに？

>>51785
あの前提として都心山手線駅の話だから池袋は論外。また、羽田、成田、東京都心主要部から遠い池袋が便利だと思ってるのは埼玉県民と城東住民だけですよ。

>>51767

港南をdisりたいのはわかるけど、さすがに土壌汚染＋地下鉄の駅１つしかない豊洲が最低辺だよ。豊洲持ち出したらダメ。

>>51783　の恥ずかしいデータ出してるのは、芝公園日常使いの人と同一でしょ。
実際にその場所に住んでいたり詳しかったりすれば、犯さない間違いが多数含まれてますねｗ

>>51786 匿名さん

その辺の駅なら、品川>大崎＝田町>五反田>浜松町でしょ。

>>51786
いやいや超都心部立地なのに、芝離宮、浜離宮、東京タワー、湾岸ビューまで楽しめ、再開発でグッと暮らしやすくなる浜松町はちょっと別格になりつつある。いままで立地的ポテンシャルは都内ナンバーワンなのに安値放置されてきた反動でいま、とんでもないことになってる。

港南モノレールは除外が妥当ですよね。

豊洲民より

>>51794 匿名さん

あの場所で芝公園日常つかいと言ってる時点で土地勘無いのが丸わかりですよね。

都心主要部アクセス、両空港アクセス、駅歩10分圏内の再開発による将来性など総合的に加味したら

浜松町〉東京、渋谷〉新橋、新宿、田町、新駅〉品川〉大崎、有楽町、恵比寿〉代々木、五反田

だと思う。

>>再開発でグッと暮らしやすくなる

暮らしやすくなりませんよ。住んでる人が少ないんだからスーパーも生活関連サービスも増えない。

いうても浜松町〜芝公園て600〜700mくらいっしょ
やっぱ簡単には使われたくない？

>>51797

豊洲住民が書き込みするのは構わないが、最低辺は最低辺らしくね。

WCTさんはなりを潜めた模様です。wWwW

浜松町〉東京、渋谷


↑ 浜松町民のアホさ炸裂

だから港南にいじられバカにされる。

松濤って山手線の内側なんだっけ？
>>51783　のコピペを何度かみたけど、いつまでたっても修正されない不思議ｗ

新宿渋谷も都心エリアや羽田成田空港にアクセス悪い
交通の便利さでは東京有楽町新橋が最強
次点で新宿渋谷池袋or品川田町浜松町or神田秋葉原

>>51801 匿名さん

つまり700m先に行かないとまともな無料公園がない最悪立地ということですなぁ。。公園直結マンションに笑われないように。

歌舞伎町たしかに住むところではないですね。家賃は新宿は周辺エリアと比較するとダントツで高いです。特徴がなくなりどこも同じなっちゃうのもね。あと、駅まで遠いのと地下鉄最寄りも一つだから便利ではないと思う。いろいろ揃っているけど。

港南４。。。。。ははっ（カラ笑い

豊洲に勝てるとこ挙げてみろや。wWwW

これからの再開発を規模で考えると、虎ノ門、新橋、浜松町、田町、新駅がピックアップされるのでは。
新橋駅は虎ノ門も近くBRTも接続することになるが、駅周辺の再開発が止まったまなんだよね。

これらの開発が終わったら新宿の歌舞伎町開発なんでしょ。

一生羽田線の向こう側かぁ、、、

はぁ、、

マジはぁ、、、

>>51809 匿名さん

残念ながら港南と豊洲では比較にならないよ。港南>>>豊洲。豊洲民は大人しく湾岸スレに帰りなさい。

>>51810 匿名さん

品川駅も高輪再開発は相当な規模

>>51805: 匿名さん
これは恥ずかしい。松濤が山手線内側ですかｗｗ

>[2018-05-06 12:47:21]
一生羽田線の向こう側かぁ、、、

>はぁ、、

>マジはぁ、、、


↑汚染地を買っちゃダメだ。

現在進行している大規模開発順
虎ノ門～麻布台が群を抜いている

このスレは、何で東京駅の開発避けているの？
過去10年来と今後10年の開発規模でダントツの一位でしょ

>>51817: 匿名さん

だよね。

常盤台地区だけで　68.6万㎡
http://skyskysky.net/construction/202102.html

ちなみに品川新駅　85.5マン㎡
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52431366.html

>>51818
訂正
×常盤台地区
〇常盤橋地区

>>51783（>>51346）は>>51343の下記レスを受けて速攻で作ったものだから編集ミスの可能性あり。
ご指摘の通り松濤は編集ミス。

>>51339 匿名さん
それらを以下に分類してもらえないですか？
・山手線内側の山手線駅徒歩10分超
・山手線内側の山手線駅徒歩10分以内
・山手線外側の山手線駅徒歩10分以内
・山手線外側の山手線駅徒歩10分超


【修正版】東京23区の高級住宅街　都心5区（数字は丁目）

・山手線内側の山手線駅徒歩10分以内
　港区：白金台5　高輪4
　渋谷区：広尾2

・山手線内側の山手線駅徒歩10分超
　千代田区：番町　九段南2　富士見2　麹町1　紀尾井町
　港区：麻布永坂町　元麻布1,2,3　南麻布1,3,4,5　西麻布3,4　南青山6,7　白金4　高輪1　赤坂6,8
　渋谷区：広尾3　代々木5　大山町　西原3　上原2,3
　新宿区：市谷砂土原町1,2,3　市谷仲之町　若宮町　払方町　南町

・山手線外側の山手線駅徒歩10分以内
　渋谷区：松濤1　鶯谷町
　新宿区：下落合2,3

・山手線外側の山手線駅徒歩10分超
　中央区：日本橋浜町2　佃1,2
　渋谷区：松濤2　神山町　南平台町
　新宿区：下落合4

>>51817
そうですね。東京駅周辺の開発は私も期待してます♪

>>51817 匿名さん

一応、住む前提。マンション掲示板だから。

>>51820 匿名さん


それ、速攻で作ったものなんですか。
以前から色んなスレにコピペされてますけど。

これは恥ずかしい

>>51823

それは>>51346で初めて登場したレスだよ。
コピペされてるとしたら（他スレにコピペしたのは自分ではない）間違ったまま
コピペされたのだと思う。

>>51820: 匿名さん
修正してもおかしいとおもうけど

例えば白金台は5丁目だけランクイン、白金は４丁目だけランクインの謎
高輪も同様
白金台5丁目は目黒駅徒歩10分だっけ？（自然教育園の敷地からはそれぐらいだけど、人が住んでいるところからはもっとかかると思う）

渋谷区は山手線内と外がめちゃくちゃになっている
港区の選択基準がよくわからない
まだ書きたりないが、とりあえずここまで

知識ないのに変な編集やめようよｗ

>浜松町駅はパークコートがブランド性を引き上げたし、山手線で一番大きな再開発を抱えています。


浜松町は山手線で言えば日本一のビルを含めた東京駅や泣く子も黙る山手線新駅を含めた品川駅に遠く及ばない。

WCTさんどこ消えてしもうたん？（節子風

>>51828 匿名さん

WCTさんいるよ。アホすぎなヤツは相手にしてないだろ。

とにかく

都心区山手線だけのカテゴリーなら

前提条件は
1.山手線駅まで徒歩10分圏内
2.港区、千代田区、中央区、渋谷区、新宿区アドレス

以上を満たすのが山手線の都心住民と定義します。

これは揺るぎない。

>>51820 匿名さん

不動産価格と住みやすさは比例しないから、不動産価格ランキングじゃなく安くても便利な場所ランキングの方が見たいかな。

>>51830 匿名さん
品川区、目黒区も入れてやれ

>>51830 匿名さん

だからどうしたの？

住みたい駅ランキング＝人気山手線駅ランキングがトレンドを測る上で重要。

>>51834 匿名さん

住みたい駅ランキングはリセールのしやすさランキングとも言えるね。

>>51827 匿名さん

住居としての質の話ですから、何も再開発で全てが決まるわけではないでしょう。要は複合的な価値の話です。

再開発の話では、浜松町は浜松町竹芝再開発に加え、隣接地帯には虎ノ門〜新橋、築地–浜離宮、が続々と控えています。
銀座有楽町という日本最大の商業圏を隣に有し、徒歩数分で芝公園・浜離宮・芝離宮の緑を享受できる豊かさ。
さらに交通至便や眺望も素晴らしいとなれば、もう昔のイメージだけで貶めても世間の賛同は得られないと思いますよ。

これでしょ。

>徒歩数分で芝公園

盛り過ぎ

憧れのブランドエリア
http://www.stepon.co.jp/premier/brandarea/

>>51836 匿名さん

生活環境良いか？

>>51799 匿名さん

ダメだこりゃ

>>51812 匿名さん
同意。

エアバス浜松町民は、頭おかしくなったのか(笑)

>>51836 匿名さん

東京の駅であれば地方の人からも分からなければ話しにならない、浜松町駅では弱過ぎ。

>>51840 匿名さん

緑がないね。芝公園どころか浜離宮はどこ？

今から芝公園普段使いしてきます

ティーもしてから帰ります

竹芝再開発のマンションは外国人向けサービスアパートメントですからね。
もうあの一帯はそういうところになっていくのでしょう。

浜松町は東京と品川の間にあり虎ノ門も近いから資産価値が低いんでしょうね。これからでしょう。

>>51840 匿名さん
WCTさん愛用のストーカー写真ですね。

さすが億ションが飛ぶように売れる街

芝公園を日常使いの人　＝　松濤が山手線内側であると書いた人

修正後もひどいね
>>51820

＞　【修正版】東京23区の高級住宅街
＞　・山手線内側の山手線駅徒歩10分超
＞　　渋谷区：広尾3　代々木5　大山町　西原3　上原2,3

内側なのは広尾だけじゃんｗ
ひどすぎるwww

芝公園普段使いの人と渋谷区の山手線内外をこんがらがっている人は同一人物なの？
土地勘がなくバレバレの無理な嘘を平気でならべているぐらいの共通点はあるけど、確たる証拠がわかりません。

大崎は品川区

大規模な東京駅周辺の再開発は大手町側だけでなく八重洲日本橋側が盛り上がるのが良いですね♪
そこに日比谷虎ノ門麻布台浜松町品川新駅を加え、東京駅〜品川駅間の圧倒的感、、、
上野や浅草も観光客で賑わっていて、完全に山手線東側の時代

ただウマ
芝公園普段使いとチーもしてきますた
東京タワーも日常ナリよ

昨日のブランチでWCTの部屋を紹介していたけど
高級感抜群！
流石だ

ブランチで紹介するのって売れないとこの宣伝ばかりだよね。笑

品川駅改札から歩いて２０分弱でドン引きでしょ

>>51820

千代田区岩本町の俺は＊＊＊ですか？

>>51856 匿名さん

1LDK賃料298000だっけ？WCTってやっぱ海側はたけーのな。品川のタワーマンションと紹介されてた。

>>51858 匿名さん

20分は盛り過ぎだろ。

物件表記の時速80メートルで計れば、WCT正面側から港南口まで14分（公式）、港南口から長いエスカレーターと改札までの通路、山手線ホームまでさらに4分、WCT各部屋からWCT敷地端まで平均2-3分。全部出せばリアルに20分。嘘でも誇張でもなんでもない事実。

東京近郊の高級住宅街・エリア別アルバム

田園調布
成城
松濤
麻布
白金
広尾
赤坂
青山・表参道
青葉台
柿の木坂
恵比寿
代々木上原
城南五山
高輪
銀座
番町
神楽坂
市ヶ谷
本郷
本駒込・大和郷
目白
上野毛・瀬田
山手（横浜）
逗子・葉山
http://www.luxuryhomesencyclopedia.net/area/

>>51863
ここは山手線スレ。東京の高級住宅地語るならスレ違いだから、これ以上貼るなら削除依頼だすよ。

>>51862 匿名さん

盛り過ぎ。

俺の足だと話は勘弁してね。あと、そもそも都心山手線住民でない、郊外僻地エリアは圏外だから他でがんばれ

いまスレが伸びてたので少し遡って眺めた。浜松町キチと豊洲キチ、バカっぷり全開だね。
港南さんが浜松町と豊洲を弄る理由が分かったわ。

>>51791

たしかに考えて見れば同じ名前の町内に山手線駅が2つあるのは港南だけ。
それも品川駅と新駅。山手線スレで港南の話題が中心になるのも当たり前っちゃ当たり前か。

>>51868 匿名さん
港南口のパチンコと吉野家はちょこちょこ利用しています。

ぐちゃぐちゃな流れでよくわからなくなったけど、まとめると、豊洲に憧れる港南チームが発狂中てことかな

俺的には駅の利便性ランキングは

レベル1
東京駅、品川駅、池袋駅、渋谷駅、新宿駅

レベル2
その他の駅全部、似たり寄ったり



住宅地としてのブランド性は

レベル1
品川（＝高輪）
渋谷（＝松涛、南平台など）
五反田（＝御殿山）
大崎（＝島津山）
原宿（＝神宮前）

レベル2
その他の駅全部、似たり寄ったり

>>51870

あれだけ汚染汚染と騒がれた豊洲に憧れるバカはいない。豊洲は恥ずかしくて「豊洲です」
と住んでる場所をいえないレベル。

>>51870

豊洲ってもともと安いから話題になったエリア。それがああいう問題が出て
安かろう悪かろうの象徴になった。どんどん値下がりしてる豊洲中古をいまさら
買うヤツは豊洲しか買えないやつだろ。

>>51871 匿名さん

少しは客観性を持たせましょう。
五反田・大崎をそこに並べるのはちょっとおかしいですよ。

準工業地帯の大崎が高級とか初めて聞いたな。
大崎の人かな。笑

WCTより豊洲の方が高いぢゃん。
世間の評価は、そゆーこ㌧ （＾ω＾）

＞五反田・大崎をそこに並べるのはちょっとおかしいですよ。


五反田＝島津山
大崎＝御殿山
品川＝高輪

駅周辺の全エリアを言っているわけではない。むしろ原宿駅を除けば
どの駅も山手線駅近にブランド性なんか無い。

緑色が本当の住居専用地域＝ブランド立地。肌色までが許せる範囲。
そういう地域は駅徒歩圏にあるかどうか。商業地域や準工業地域には
ブランドは最初から無い。

　

あの、山手線徒歩10分圏内じゃない方は嫌悪施設僻地スレでお願いしますねw

＞WCTより豊洲の方が高いぢゃん


何言ってんの。豊洲はWCTより後に（つまりWCTより築浅）で、WCTより駅近で、WCTより高い値段で分譲されたマンション（例：条件をそろえれば同じ住友不動産旧分譲のシティタワー豊洲ツインやシンボル）の中古がWCTより安くなってんじゃん。簡単に言えば、


分譲価格　豊洲＞港南

中古価格　港南＞豊洲


しかも豊洲のほうが築年数が浅く、駅にも近い。これほど厳然とした明確な立地の差は無いだろ。

>>51879


誰がそんな縛り作ったんだよボケ。

港区で駅徒歩圏に緑色のエリア＝低層住居専用地域があるのは品川だけ。

　

>>51880


たしかに分譲時点ではWCT＝坪230-250万、シティタワーズ豊洲＝坪270-290万だったのに、
豊洲はいまでも値段は同じが若干下落気味。いっぽうでWCTは坪300万以上にはなってる。
しかも豊洲のほうが築年数は新しい。これほど明確な差がつくと異論は出ないね。

渋谷はギリ徒歩圏に松涛、鉢山町、南平台の低層住居専用地域がある。

　

>>51884


そういう意味では

目白＝駅近の目白と新宿区下落合

駒込＝六義園周辺の本駒込

もブランド立地と言って良いね。

そういう風に見ていくと、ブランド性と駅力を両方兼ね備えるのは


品川駅の高輪エリア

渋谷駅の松涛、南平台、神山町エリア


くらいだろう。

>>51882

話題の港南４とか芝浦アイランドの島って２種住居地域なのか。準工だとばかり思ってた。

駅力を無視すれば、本当に駅近にブランド立地があるのは原宿。駅の近くは道路沿いのみが
商業地域でいわゆる裏原は駅近でも住居地域。明治通り超えれば代位州低層住居専用地域
という理想的な構成。

しかも原宿駅の東側はすぐに代々木公園で原宿駅近なら気軽に行けると言って良い距離感。
しかし原宿駅近にはもう開発用地はないため、古いマンションは例外なくヴィンテージ
マンション化している。