山手線の駅力を語るスレ Part5

同じ場所の2016年の画像。ちょうど撤去工事が行なわれているようにも見えます。
それとも単なるリニューアルかな？

申し訳ありませんが
御成門校区には絡まないでください。

港南校区はいいエリアです。
それでいいです。

芝公園
昨年リニューアル工事がありましたよ
遊具も更新されました
特に記載必要もありません

昔いたな
皆が違う話してるのに
「僕の筆箱すこいんだよ」
「象が踏んでもこわれないんだ」
と言って自分で踏んでた奴

どっかのマンションみたい

>>51753 匿名さん

なるほど、リニューアル工事だったんですね。港区の芝公園に関する方針の資料には遊具ゾーンの記載がなかったので。失礼しました。

>>51752 匿名さん

ちなみになにか勘違いされているようですが、私は港南の住民ではありませんのであしからず。

山手線内側の住民を震え上がらせる港南駅遠の粘着体質

「スターアイランド(STAR ISLAND) 花火　2018」

開催日：2018年5月26日(土) ※予備日27日(日)

開催場所：TOKYO ODAIBA STAR ISLAND(お台場海浜公園:東京都港区台場一丁目)

開催時間：開場 16:00 ※当日の演出により時間変動の可能性あり。

　

山手線のスレを画像で荒らしているの、だれ？

WCTの比較対象が大崎や目黒でなく浜松町なのかがよくわからん。港区だからか

WCTと浜松町や目黒なんて比較対象にならないよ。だって単価が倍くらい違うし、都心と嫌悪施設エリアの僻地比べてどうすんだw 天王洲アイルと比較対象になるのは、品川シーサイドや青物横丁、東雲あたりだと思う。再開発が決定した有明もいまや格上の存在、豊洲か勝どきはさらにその上。

>>51760
大崎はいいとして、目黒を比較対象にするのは浜松町以上に失礼です。
一方、>>51761は少し言い過ぎ。
港南の比較対象は隣の田町駅で同じ港区湾岸の芝浦でしょう。
WCTとしては、同世代の芝浦アイランド、その中でも山手線駅への徒歩距離からケープタワーが最も比較しやすい。
山手線にこだわらない比較対象なら、天王洲アイル、品川シーサイド、大井町、勝どき、晴海、豊洲あたりでしょうね。

>>51747 匿名さん

牛乳吹いたwWwW

比較カテゴリー一覧

港南、天王洲アイル、品川シーサイド、大井町、勝どき、晴海、豊洲

大崎、田町、五反田

目黒、浜松町、高輪、恵比寿、三田

3A、番町

大体あってるがここ山手線スレだから関係ないのを混ぜないように。

ですね。
一番関係ないのは、やはり港南でしょう。
以後除外で。

豊洲>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>港南、ですよ。

比較カテゴリ最新版

底辺カテゴリー
青物横丁、蒲田、港南4、天王洲アイル

ネクストジェネレーションカテゴリー
品川シーサイド、有明

ネクストブランドカテゴリー
勝どき、晴海、豊洲 、大井町、武蔵小山

ブランドカテゴリー
大崎、田町、五反田、品川（港南1,2,3）

高級ブランドカテゴリー
目黒、浜松町、高輪、恵比寿、三田 、白金台

神カテゴリー
3A、番町

大崎、五反田、田町の比較は興味があるな。
浜松町もこのブロックだと思うけど、なんで無理やり格上と比較してるのかな?

都心区山手線だけのカテゴリーなら

前提条件は
1.山手線駅まで徒歩10分圏内
2.港区、千代田区、中央区、渋谷区、新宿区アドレス

以上を満たすのが山手線の都心住民と定義します。

駅の利便性ランキングは

レベル1
東京駅、恵比寿駅、渋谷駅、新宿駅
レベル2
浜松町駅、新橋駅、品川駅
レベル3
田町駅
レベル4
大崎
レベル5
原宿、五反田、代々木

住宅地としてのブランド性は
レベル1
恵比寿
レベル2
原宿
レベル3
東京、有楽町、新橋、浜松町、品川、大崎、田町
レベル4
五反田、代々木

以上、徒歩10分圏内以外は都心山手線住民とは認識されないのでよろしくお願いします。


五反田、

>>51768 匿名さん
浜松町だけ異様に評価が高くない?
それに田町に「ブランド」なんてあるのだろうか?良い悪いではなく。

港南4はもっと下じゃね。
その前に山手線関係ないけど。

>>51770
凄いクリアでいい分類だね。たしかに住宅地ブランドちしては恵比寿の賃貸相場は抜けてるし、原宿も交通は山手線恵比寿クラスでは便利とは言えないが、神宮アドレスは超ハイソだからね。

>>51772
だから都心区山手線住民の定義からはきっちり外されてます笑

>>51770 匿名さん
恵比寿の駅の利便性がレベル1？

恵比寿不便とまでは言わないけど便利じゃなくない。
悪くはないけど職場まで遠いからいつも検討から外れます。

>>51771
浜松町駅はパークコートがブランド性を引き上げたし、山手線で一番大きな再開発を抱えています。実際今山手線で一番地価が上がっているので妥当かと。田町は住宅地として三田、芝ブランドを抱えているし、海サイドの芝浦も湾岸エリアでは一番相場が高いですから一応ブランド性はあるかと思います。

>>51775 匿名さん

恵比寿の人が作った表なんでしょう。
直後に自画自賛レスしてますし。

たしかに恵比寿の駅としての利便性は大崎と同等くらいかな。住宅地ブランドとしてはレベル1なのは同意。

東京23区の高級住宅街＜都心5区＞（数字は丁目）

＜千代田区＞
番町　九段南2　富士見2　麹町1　紀尾井町

＜中央区＞
日本橋浜町2　佃1,2

＜港区＞
麻布永坂町　元麻布1,2,3　南麻布1,3,4,5　西麻布3,4　南青山6,7　白金台5　白金4　高輪1,4　赤坂6,8

＜渋谷区＞
松濤1,2　神山町　南平台町　鶯谷町　広尾2,3　代々木5　大山町　西原3　上原2,3

＜新宿区＞
市谷砂土原町1,2,3　市谷仲之町　若宮町　払方町　南町　下落合2,3,4

東京23区の高級住宅街＜都心5区以外＞（数字は丁目）

＜文京区＞
西片1　本駒込6　小日向2　千駄木3

＜品川区＞
東五反田5,3　上大崎2,3　北品川4,5　旗の台6　小山7

＜目黒区＞
青葉台1,2,3　駒場3,4　上目黒3　中目黒3,4　八雲2,3,4,5　柿の木坂1,2,3　碑文谷3,4　平町1,2　自由が丘2,3　緑ヶ丘2

＜世田谷区＞
玉川田園調布1,2　尾山台1,2　等々力1,5,6　奥沢6　上野毛2,3　瀬田1　岡本2,3　深沢1,2,7,8　成城2,3,4,5,6,7

＜大田区＞
田園調布1,2,3,4,5　南千束2　久が原3,4,6　山王2,4　東嶺町　西嶺町

＜杉並区＞
永福2,3　和泉3　浜田山1,2　久我山4　荻窪3,4　南荻窪2,3,4　善福寺3,4

＜豊島区＞
目白3

＜中野区＞
中野3

＜練馬区＞
石神井町6

＜板橋区＞
常盤台1,2

山手線から徒歩10分圏内を山手線住民とする定義は重要。勘違いで山手線語る奴がわんさか出てくるから

東京23区の高級住宅街　都心5区（数字は丁目）

・山手線内側の山手線駅徒歩10分以内
　港区：白金台5　高輪4
　渋谷区：松濤1　広尾2

・山手線内側の山手線駅徒歩10分超
　千代田区：番町　九段南2　富士見2　麹町1　紀尾井町
　港区：麻布永坂町　元麻布1,2,3　南麻布1,3,4,5　西麻布3,4　南青山6,7　白金4　高輪1　赤坂6,8
　渋谷区：松濤2　広尾3　代々木5　大山町　西原3　上原2,3
　新宿区：市谷砂土原町1,2,3　市谷仲之町　若宮町　払方町　南町

・山手線外側の山手線駅徒歩10分以内
　渋谷区：鶯谷町
　新宿区：下落合2,3

・山手線外側の山手線駅徒歩10分超
　中央区：日本橋浜町2　佃1,2
　渋谷区：神山町　南平台町
　新宿区：下落合4

まあまあ落ち着いて。

港南4が底辺なのは満場一致ですが。

>>51770
駅レベルで恵比寿駅がレベル１って、絶対にないでしょ　
レベル３～４でしょ

駅レベル１なら
新宿、渋谷、池袋、東京、新橋

>>51777 住民さん
マンション一つでブランド性を引き上げたとか、再開発がどうとかって。
現状も、再開発後も評価が高すぎでは?大崎、五反田、田町と同格と言う評価が妥当だと思うけど。

銀座隣接、芝公園・東京タワーのお膝元だからね。
大崎とかは論外として、田町よりは一段上でしょう。

東洋経済の駅力ランキング

https://toyokeizai.net/articles/-/210318?page=4

五反田、大崎は低めです

こうなってくると港南4は全く話に加われないなW

>>51783: 匿名さん　
したり顔して恥ずかしいデータ出すなよ
君の知識はそんなものなのか？

>>51766 匿名さん
>一番関係ないのは、やはり港南でしょう

港南には山手線駅が２つもあるのに？

>>51785
あの前提として都心山手線駅の話だから池袋は論外。また、羽田、成田、東京都心主要部から遠い池袋が便利だと思ってるのは埼玉県民と城東住民だけですよ。

>>51767

港南をdisりたいのはわかるけど、さすがに土壌汚染＋地下鉄の駅１つしかない豊洲が最低辺だよ。豊洲持ち出したらダメ。

>>51783　の恥ずかしいデータ出してるのは、芝公園日常使いの人と同一でしょ。
実際にその場所に住んでいたり詳しかったりすれば、犯さない間違いが多数含まれてますねｗ

>>51786 匿名さん

その辺の駅なら、品川>大崎＝田町>五反田>浜松町でしょ。

>>51786
いやいや超都心部立地なのに、芝離宮、浜離宮、東京タワー、湾岸ビューまで楽しめ、再開発でグッと暮らしやすくなる浜松町はちょっと別格になりつつある。いままで立地的ポテンシャルは都内ナンバーワンなのに安値放置されてきた反動でいま、とんでもないことになってる。

港南モノレールは除外が妥当ですよね。

豊洲民より

>>51794 匿名さん

あの場所で芝公園日常つかいと言ってる時点で土地勘無いのが丸わかりですよね。

都心主要部アクセス、両空港アクセス、駅歩10分圏内の再開発による将来性など総合的に加味したら

浜松町〉東京、渋谷〉新橋、新宿、田町、新駅〉品川〉大崎、有楽町、恵比寿〉代々木、五反田

だと思う。

>>再開発でグッと暮らしやすくなる

暮らしやすくなりませんよ。住んでる人が少ないんだからスーパーも生活関連サービスも増えない。