山手線の駅力を語るスレ Part5

これ比べたら圧倒的にパークコート浜離宮の住環境が良いですね。

港南や有明より山手線内側エリアが最高なのが分かりました

有明は港南と違って運河にウ●コが浮いていたりしないですよ。

生理的に無理な港南埋立地

ぐるぐる　におってる
におってる　におってる
やっぱり港南の臭気
なんでこんな　息してるだけで
ウ●コ嗅いでるみたいに　臭気

でも港南は糞尿臭いんでしょう？臭くない有明の方が資産性も将来性も高いですよ。

再開発期待なら屎尿臭が無くならない港南よりも、臨海地下鉄の通る有明の方が良いと思うんだよな。

港南の地下は大量の下水管が埋まってるから地下鉄を通せないのですよ。

港南・・・キテますねー！

>>516429 評判気になるさん
これを見てなんで港南にワクワクできるのか意味不明、キチガイの考えはわからん

港南・・・キテますねー！

>>516427 匿名さん

港南も天王洲もとっても爽やかで気持ち良い水辺空間ですよ。何度も言うけど、近くに住みたくないほどめちゃくちゃ運河が臭いのであれば、TYハーバーやRIDEの口コミには「臭くて食事どころではない、２度と行かない！」という書き込みがめちゃくちゃ大量にあるはずですね。それが無いことが運河臭など無いことを証明しています。それともTYハーバーの前だけが臭くないとでも言い張るのでしょうか？あるいは全員鼻が慣れているとでも言い張るのでしょうか？

https://tabelog.com/tokyo/A1314/A131404/13004775/dtlrvwlst/

>>516429
港南には何もない
当たり前、港南は処理場専用エリア
処理能力アップに専念すべし

バス停だけ　(´ﾟдﾟ｀)

まとめとして港南よりパークコート浜離宮が最強ですね。

港区平均以下　(´ﾟдﾟ｀)

下水港南
うざいから黙ってろや
あそこはこれから１００年処理場のまま

百年先も臭いを誓うよ
糞は港南の全てさ
処理してるただ処理してる
屠場で豚を刻む人へ

豊洲や有明は発展するだろうけど、港南は10年後も100年後も臭いままだと思うぞ。

有明より港南の方が遥かに臭くて不潔ですよ。港南は下水や家畜の糞尿で不衛生だからネズミやGも多く棲息している。

有明の方が遥かに臭くて不潔ですよ。有明は下水や家畜の糞尿で不衛生だからネズミやGも多く棲息している。

悲しい妄想

>>516473 マンション掲示板さん
利用者が2倍になった大崎駅は凄いですね。

港南にも大注目の新築タワマンがあります。

ＷＣＴから高輪ＧＷまでの距離が1.3キロ、その距離が生活圏だというなら
パークコート浜離宮に当てはめると新橋、竹芝、築地市場跡地、銀座、日比谷、虎ノ門ヒルズ、麻布台ヒルズ、芝浦一丁目計画、全部生活圏ですね
立地に差がありすぎて比較するのもおこがましいレベル

運河にウ●コが浮いている港南よりは環境の良い有明に住みたいですよ。

羽田線越えた場所に住んで

ひたすら

妄想の日々

>>516489 検討板ユーザーさん
パークコート浜離宮なら確かに銀座も徒歩圏ですね。国家戦略特区に囲まれてるような立地で羨ましいです。

>>516490 通りがかりさん
高輪の人が港南に行くことなんてまずないけど、港南から高輪に人がやってくることによって高輪が活性化するのはメリットだと思います。どうしても強い方が勝ってしまいます。

港南って牛や豚しかいないよね。臭いが強いからあまり人が住みたい場所ではないですよ。

>>516490 通りがかりさん
駅の東西が行き来しやすくなる事がそんなに嬉しいの？w
どこのど田舎の話だよ

羽田線を越えたら
こうなるよ

ド目の前が　臭い運河
コンテナと倉庫群

>>516499 名無しさん
関係あるかないかは知らないけど、港南の開発ではないですよね、港南は何もないのですか？

>>516501 マンコミュファンさん
港南には巨大な下水処理場を建設中です。上は公園になるはずです。

>>516500 検討板ユーザーさん
当たり前の話なんですけどね。

>>516496 マンション検討中さん
山手線を境に大きな格差ありますね

港南は23区の中でも悪臭と騒音の酷いエリアだからな。

>>516508 口コミ知りたいさん
高輪の開発を窓から見えるから港南の開発だと泣き叫びながら朝から晩まで書き込みしてるのはあなたでしょw

羽田線こえた港南は23区の中でも悪臭と騒音の酷いエリアだからな。

白金ザスカイも港南ザスカイも人気マンションなのですよ。東京に住めばわかりますよ。

Boy meets girl
臭いこそ　港南の宝探しだね
小便はいつの日か
港南の海　必ず見つける

羽田線こえたら終わりです

23区の中でも悪臭と騒音の酷いエリア

>>516521 通りがかりさん

南北線の延伸が、東西になれば港南にもメリットがあったのにね。
ホームを東西に造れば、リニアに直結して港南側に出入り口が出来ただろうに。
で、それなら将来的に延伸してりんかい線に乗り入れる可能性が残る。
この計画ではレールの幅が違うから京急への乗り入れはあり得ないのに、
京急の横に南北線ホームを造るなんてね。

港南は運河に下水が放流されてるから、有明とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。

港南でも3丁目と4丁目の格差は広がるばかりですね。

>>516533 匿名さん

品川周辺の運河は綺麗ですよ。図らずも、江東区民さんが資料を出して教えてくれました。高浜運河の天王洲アイルにある新東海橋では、令和4年度の最新調査で年間4回測定しましたが、4回とも表層部も海底のほうも下水臭はわずかにも検出されませんでした。

以前は周辺環境には影響は無いものの、かすかな下水臭は検出されていることがありましたから、品川シーズンテラスの貯留施設の完成などで、ますます水質の改善が進んでいると言うふうに証明された形だと思います

>>516533 匿名さん

港南も天王洲もとっても爽やかで気持ち良い水辺空間ですよ。何度も言うけど、近くに住みたくないほどめちゃくちゃ運河が臭いのであれば、TYハーバーやRIDEの口コミには「臭くて食事どころではない、２度と行かない！」という書き込みがめちゃくちゃ大量にあるはずですね。

それが無いことが運河臭など無いことを証明しています。それともTYハーバーの前だけが臭くないとでも言い張るのでしょうか？
https://tabelog.com/tokyo/A1314/A131404/13004775/dtlrvwlst/

>>516534 匿名さん

三丁目と四丁目の格差とは何ですか？四丁目の方が地価が高いこと？

>>516536 通りがかりさん

運河臭がダメな人はそもそもそのレストランには行かないですよ

>>516537 匿名さん
マンションの場合はあまり地価は関係ないですね。

心配しないで大丈夫

臭いのは羽田線越えた運河だけ

(笑)

>>516544 マンコミュファンさん
偏差値30台だった地域が少々賢くなって偏差値50台になっただけと以前から言われているじゃないですか。

>>516547 匿名さん
まぁ業界関係者に言わせれば「東京の原野商法」地域といわれるゆえんです

ワンコと住むなら有明
ウ●コと住むなら港南

バス停しかありません！

>>516559 マンション検討中さん

なんだ、港南に延伸しないのか。
内側民が便利になるだけだな

人気の定義がよく分からん。パークコート浜離宮みたいに坪単価が急上昇してるのは人気の証拠だと思うけどね。

>>516564 eマンションさん
内側ばかり税金が大量投入されてズルいですね。

白金や有明は人気あるけど、港南は臭すぎるし汚すぎますよ。

>>516565
白金と糞便エリアを一緒にするなボケ

でも港南は臭くて汚いのでしょう？有明の方がきれいで清潔ですよ。

やはり港南や有明より港区山手線内側が最強です。

こちらは凄いことになりそうです。

>>516585 匿名さん

同じ築年数のマンション同士の比較で圧倒的に港南の方が高いんだから、普通に考えて港南のほうが富裕層多いでしょ。

築地跡地も凄いことになります。

>>516603 匿名さん

どういう風にすごいことになるんですか？

>>516597 eマンションさん
理解できないの？

山手線エリア最強はこちらです。

>>516605 匿名さん

理解できません。説明よろしくお願いします。

>>516606 匿名さん

何が最強なんですか？

>>516609 通りがかりさん
こちらも大したことないのが明らかになりましたね。

近々はこちらです。

品川周辺は高輪ゲートウェイシティだけではなく品川駅街区地区、西口京急トヨタ共同開発のC地区、品川駅北口など関連開発が花盛りです。それらをすべてまとめたことYoutube動画が議場に良くまとまっています。

5月17日、東京都の都市計画審議会が東京メトロ南北線の品川延伸に関する都市計画を承認。東京都は同日、延伸に関する環境影響評価書を小池百合子都知事に提出、事実上、東京メトロ南北線の品川延伸が公式に決定しました。

東京都は国際競争力強化の拠点であり羽田空港やリニア中央新幹線へのアクセスポイントである品川を東京の玄関口と位置付けて、国際競争力強化の拠点の品川駅周辺地区と六本木などの都心部とのアクセス利便性の向上を図っている構えです。

鉄板焼きのディナーは50000円くらいが一般的になってきましたね

>>516613 匿名さん
近くの天王洲アイルの第一ホテル跡もマリオット系に期待したいです。

南北線の延伸ないから永遠にバス停だけ！

港南は湾岸の中でも低所得層が多いですよ。富裕層は下水と家畜とゴミの臭いが漂うエリアには住まないです。

羽田駅越えたら

さらに悲惨ですよ

（爆笑）

臨海地下鉄も決定してますよ。しかも南北線は高輪止まりで糞尿臭い港南は通らないですよね。

なんだ、結局港南4丁目は永遠にバス停だけかよ

>>516655 評判気になるさん
ビル15棟の延床面積を全部合わせても高輪ゲートウェイシティを下回ります。たぶん大したことないです。

豊洲の面積　2Km2
港南の面積　2.1Km2
有明の面積　3.4Km2

埋立地は面積デカいな
港南は浜松町の12倍の面積があるのか。
4丁目はバス停しかないなんて不便ですね

>>516652 匿名さん
駅前は良いけど駅からバスで近隣商業施設はマルエツだけとか悲惨です。

港南　2.2Km2でした。豊洲より広いなんて驚きです。

>>516661 匿名さん

港南4丁目だけで、浜松町の2.2倍もあるよ

>>516659 匿名さん
品川浦はいつできるの？新築タワマンも多数できるから楽しみだね。

>>516667 匿名さん
いつも思うけど範囲が広すぎるでしょ(笑)

>>516664 匿名さん

嘘つかない方がいいですよ。
港南5丁目　0.44Km2 20%です
港南4丁目　0.41Km2

>>516669 匿名さん
浜松町なんて都心ですけど(笑)

港南4丁目、バス停しかないじゃん

豊洲や有明の方が緑多いでしょう。港南に多いのはウ●コですよ。

ウケる、豊洲よりだだっ広い　港南！

ＷＣＴから高輪ＧＷまでの距離が1.3キロ、その距離が生活圏だというなら
パークコート浜離宮に当てはめると新橋、竹芝、築地市場跡地、銀座、日比谷、虎ノ門ヒルズ、麻布台ヒルズ、芝浦一丁目計画、全部生活圏ですね
立地に差がありすぎて比較するのもおこがましいレベル

港南4丁目にはバス停しかないじゃん

バス停だけなんですね。

港南が豊洲に勝ってるところ　☆だだっ広い面積☆

本当にバス停しかないんだ・・・

浜松町は芝公園、芝離宮、浜離宮など緑が多いですね。タワマンの借景には最強です。

>>516690 匿名さん
ソニーやマイクロソフトは住環境に何も関係ないな(笑)住民は安く買えたりするのか？

素朴な疑問。
WCTから高輪ゲートウェイシティってどうやって行くの？モノレール浜松町で山手線乗換？

>>516698 マンション検討中さん
あんたって物件の知識とか本当に全くないよな
芝離宮の方はマンション入居始まったばかりで予想CG

>>516697 eマンションさん
歩く？

>>516698 マンション検討中さん
圧倒的にこっちの方が良いですよ。坪単価3倍違うけど。

>>516700 匿名さん
遠すぎない？

>>516703 匿名さん
パークコート浜離宮？
浜松町は庭園などがあってタワマン向きって話でしょ？

>>516706 名無しさん
いや、おれは浜松町がどうのって書き込みを見たから横槍入れただけだよ
というか位置関係的にパークコート浜離宮で芝離宮眺望とかいう話になるわけないだろアホなのか

>>516707 マンコミュファンさん
まさかこの距離歩くの？

拡大し過ぎでしょ(笑)

>>516707 マンコミュファンさん
はるばる高輪ゲートウェイシティまで歩いて行って何するの？

何時間かかっても
歩いていけるなら徒歩圏だと言いたいのでは

徒歩30分より電車5分や会社の近くとかのほうが気軽に使えますね

品川駅までバス、ちぃばすに乗り換えて芝浦方面へ。1時間くらいかかりそう

内側物件と比較しても単価違うからな、そもそも豊洲にも負けてるのに

>>516711 匿名さん
散歩したり写真を撮ったりします。

>>516680 マンション掲示板さん
おかしいと思って調べたらWCTからシーズンテラスが1.3キロで徒歩18分でした。シーズンテラスから高輪ゲートウェイシティは700メートル程あります。

ネーミングパワーありすぎるマンション名
シティタワー東京ベイとか、ワールドタワーレジデンス、
ワールドシティタワーズもビッグなお名前
外国人に刺さりそう

ワールドシティタワーズ。2005年築、品川駅徒歩15分、坪490万くらい。
いつ見てもカッコいい！敷地内にあるマルエツも十分な規模があります。港南エリアを代表するマンション。　

>>516719 匿名さん

港南周辺の運河に悪臭など無いことは行政の調査で明らかになっております、

>>516717 匿名さん

トータルで徒歩20分ぐらい

>>516711 匿名さん

何をするかはゲートウェイ低層階の商業施設に、どんなものが入居するかによって変わってきますね。

>>516677 匿名さん

緑被率は明らかに港南四丁目の方が高いでしょう。

屎尿臭のある港南はアジア系外国人や中国人が多い。欧米系の人は豊洲や有明に住んでる。

>>516726 匿名さん

中国人が一番多く住んでるのは江東区

豊洲とか何回もYahoo!ニュースに出てて有名
港南は中国人いないよ

>>516726 匿名さん

港南にそんな臭いはございません。いい加減にしなはれ。

>>516726 さん

欧米人は江東区には住まないって知らないの？

高輪ＧＷまで2kmもあるじゃん、都内だと2～３駅分歩くってことだよな。普段使い出来ないよ。

毎日　

何処へ行くにも羽田線越える生活だろ

精神的ストレスが半端ないわ

>>516726 匿名さん

ヨーロッパ人の集計は分かりませんが、アメリカ人は圧倒的に
港区に住んでいます。住んでいる人100人あたりのアメリカ人の人数は
下記の通り。

東京全体　　　3.4人
港区　　　　 15.7人・・・23区ダントツ1位
千代田区　　　6.6人
中央区　　　　5.0人
江東区　　　　1.6人・・・23区第17位

港区はなんと居住者全体の15.7％がアメリカ人です。

>>516731 匿名さん

2㎞じゃなくて1600m、スーパーじゃないので毎日は行かないでしょう。
週末に歩いていく分には徒歩20分くらいはちょうど良い距離と思います。

>>516734 匿名さん

一番最短距離でゴマカシ入れて1.6kmだろ。どう見ても2km位あるけど。そこまてしていく価値あるんだろうか?有楽町行ったほうがいいと思う。

>>516731 匿名さん

いくら気に入らなくても、もうちょっとまともなこと書きなよ。
まず2キロじゃないし、仮に2キロでも3駅分はおかしいだろ。東京の鉄道駅は600メートルおきにあるのか？

>>516738 匿名さん

2～3駅って書いたじゃないですか?
なんか間違ってますか？

>>516740 匿名さん

嘘ばっかり言うな

シーズンテラスまででも徒歩19分かかるけど。

品川駅まで徒歩21分かかるけど。

豊洲や有明に住んでみれば分かると思うけど欧米系の外国人多いですよ。港南はチャイナタウンだけど。

>>516743 評判気になるさん
それなら品川駅から山手線2分乗車したほうが少しでも早くつきますね。

>>516744 匿名さん

豊洲は中国人だらけです。なぜなら中国人が大挙して日本の不動産を買い始めたのは2015年ぐらいから。それまでに港南のマンションは完売していたからです。

>>516742 匿名さん

あなたの出した画像で「1.3㎞」となってますね。googleの徒歩速度は分速60mに設定されているのでそういう表示になります。

不動産表記の分速80mなら1.3㎞は約16分です。シーズンテラスから高輪ゲートウェイへの陸橋を渡る時間はプラス4－5分で約20分で間違いないでしょう。

>>516749 匿名さん
部屋からだと余裕でそれくらいかかるのが証明されたからもう良いんじゃない？

>>516748 匿名さん
なぜそんな急いで行きたいの？散歩で行くならゆっくりと行けば良いのに。

>>516747 匿名さん
リビオタワー品川とか中国人が注目してるかもしれません。報知新聞跡は安くてもタワーじゃないから中国人のウケは悪いはず。

豊洲より羽田に近い港南の方が遥かに中国人多いですよ。最近の港南は中国語がいたるところから聞こえてくる。

>>516753 匿名さん
なので全く意味をなさない動画ということがよく分かりましたね。

>>516758 匿名さん
ですね。駅から遠いというのが分かればそれで問題ないと思います。歩く必死さが伝わります。

港南から品川駅は20分以上掛かる。芝浦から芝公園ぐらい離れてる。

そりゃ
中国人だって
羽田線を超えたら
終わりだと知ってるからな

（爆笑）

そもそも港南は道が糞尿臭いんだよね。慣れないうちは外を歩いてるだけで吐き気を催すよ。

首都高経由で羽田や横浜方面にもアクセスしやすいので、車持ちにとっては便利ですよね

>>516769 マンション検討中さん

首都高で言えば、横浜方面に行く時は1号線の勝島ランプか湾岸線の大井南ランプを使います。アクアラインを通って千葉に行く時は大井南ランプ、新宿、渋谷、池袋や東名高速、中央自動車道方面に行く時は、五反田ランプから山手トンネルに入ります。都心や東北道常磐道方面に行く時は、芝浦ランプから上り線に入り都心方面に走ります。品川は車の場合も、どこに向かうにも便利です。

高輪ＧＷ迄少しでも近くを望んてるならこの人はどうして内側の三田に住まないんだろう。お金ないの?

三田ガーデンヒルズも好評分譲中です。

立地が抜群です。

環境の良い豊洲や有明と比べると港南は抜群に臭いですよね。

運河臭の資料や写真を何度も同じの貼って削除されてる人がいますが、臭いの感じ方は個人差がありますのでよろしくお願いします。

有明は磯の匂い
港南は糞の臭い

三田ガーデンヒルズ周辺は都心でありながら大使館も多いエリアで落ち着いていますね。

たしかに港南と白金高輪の雰囲気って結構似てますね。

羽田線越えた港南の環境

>>516783 匿名さん
ぜんぜん違うよ。坪単価も倍違う。

強烈な屎尿臭のある港南が一番近いのは夢の島だと思う。

>>516771 匿名さん

高輪ゲートウェイって三田よりも、港南の方がはるかに近くね？
三田の方が近いって、この辺の地理的関係を全くわかっていないって感じ。

>>516788 検討板ユーザーさん
高輪ゲートウェイシティは内側の開発だから港南より白金高輪や三田のほうが便利に利用できると思いますよ。

泉岳寺駅の北あたりまで三田なんですけど！

泉岳寺駅前のセブンイレブンあたりは三田アドレスになるはずです。

実際に高輪ゲートウェイシティは高輪というよりも三田のイメージに感じる人も多いですよね。高輪というと品川駅西口のイメージが強いです。

港南には別に住みたいとか住みたくないとかなんの感情もないけど、ワールドシティタワーズは昔からめちゃんこ住みたい！

昔からイコール古くなったマンション

>>516793 検討板ユーザーさん
安いから庶民にも手が出る古いタワマンです。ぜひ理想を実現させてください。応援しています。

>>516791 匿名さん

三田アドレスは泉岳寺駅前のセブンイレブンあたりまでだとすると、その辺はビルだらけで住めるとこが無いので、実質は高輪ゲートウェイには港南からの方がはるかに近いですね。

>>516786 匿名さん

白金高輪の中古と港南の品川Vタワーって坪単価は似たようなもんでしょ。

>>516789 匿名さん

高輪ゲートウェイはシティのうちはもともと山手線線路の外側。開発に伴って線路の位置を変えたのでギリ内側になってるがそれにはそれほど意味はない。

それよりも江戸時代から陸地だったとこが高輪、海だったとこが港南という区分けからすれば、高輪ゲートウェイシティは完全に埋め立て地であって属性的には港南である。

実際に高輪ゲートウェイシティは低地の埋め立て地で高輪というよりも港南のイメージに感じる人も多いですよね。高輪というと高台高級住宅地のイメージが強いです。

仕方ないよ
羽田線越えたら
こうなるんだよｗ
(笑)

>>516805 匿名さん
高輪ゲートウェイを港南と答える人は皆無だと思うけど

ロケーション最悪なので、港区最低価格です

>>516800 マンション検討中さん
WCTはマンション内の格差が大きいです。ペントハウスに限り興味あります。

>>516816 口コミ知りたいさん
中途半端に割高な部屋よりペントハウスが良いですね。

>>516817 マンション検討中さん
ちなみにどう環境良いの？子供の塾とか高級スーパーとか5分圏内なの？

港南は最凶に臭い食肉市場があります

>>516829 匿名さん

江東区のマンションはその食肉市場横のマンションよりはるかに安いです。

港南は豊洲より面積大きくだだっ広いですが、港南という駅はありません。高輪ＧＷ駅になりましたし、港南名を付けた民間マンションもありません。察してやって下さい。

羽田線越えた港南マンションなんて
（爆笑）

>>516827 マンション検討中さん
高輪ゲートウェイを港南だという人は皆無ですよ。

>>516828 マンコミュファンさん
ここに70代の白髪の爺さんいたらドン引きしますね。

>>516834 匿名さん
港南より高輪や三田が良いですね

品川駅の港南側といえばやっぱりＶタワーですね。足元は品川浦の再開発で安泰です。

港南アドレスは下水処理場や食肉市場のイメージが強すぎる。港南という二文字が糞尿の臭いを想起させるよね。

品川駅はJR東日本の4路線、JR東海の東海道新幹線、京急本線が発着する大ターミナルだ。しかし周辺はなんとなく落ち着いていて、渋谷、新宿、池袋のようにJRと私鉄が接続するターミナルのにぎわいに欠ける。

【画像】東側に海がある！　明治22年の品川駅（全8枚）

　私は東京都大田区の京急沿線に10年以上住んでいたけれど、沿線の若い人々が遊びに行くところは主に川崎と聞いて意外だった。次いで有楽町、銀座だ。

　品川駅周辺は高層オフィスとホテルが多く、主要産業として港南口に東京都中央卸売市場食肉市場がある。市場を見学したい場合、平日のみ開館する「お肉の情報館」か毎年10月に開かれる「食肉市場まつり」がある。高輪口にはシネコンと水族館もあるけれど、ここもオフィスやホテルに滞在する人向けという印象を受ける。

　そこをなんとかしたいという意味も含めて、現在は高輪口の再開発計画が進んでいる。京急電鉄は高架のプラットホームを地平に移して、JR品川駅から続く自由通路を延長し国道15号をまたぐ。地下には東京メトロ南北線の支線が建設される。

　品川駅は日本の鉄道開業に先駆けて、仮営業が始まった駅だ。それなのに周辺が落ち着いた理由は、品川宿から北へ離れていたことと、駅の西側の高輪は大名屋敷や武家屋敷で、明治以降は皇族、華族の邸宅となっていたから。駅の東側は海だった。港南口は明治時代以降に埋め立てられ、鉄道輸送の発展に呼応して貨物駅や車両基地がつくられた。つまり品川駅周辺は、商業の拠点というより大邸宅や鉄道の要衝（ようしょう）として発展したといえる。

　その品川駅に2003年、東海道新幹線の駅ができた理由も、鉄道の拠点性だった。1964年に開業した東海道新幹線は順調に乗客を増やし、国鉄末期の1985年にひかり6本、こだま4本を運行するまでになっていた。東海道新幹線の輸送力を上げるため、国鉄は品川に新幹線の駅をつくる構想を持っていたという。当時、品川駅には新幹線の車両基地もあったし、大井埠頭につくられた車両基地へ向かう回送列車の信号場（乗客扱いのない停車場）でもあった。

　しかし、国鉄時代の品川駅構想は一旦白紙に戻る。国鉄の膨大な赤字を処理するため、貨物駅や車両基地の土地を国鉄清算事業団に譲渡すると決まったからだ。1987年に国鉄は分割民営化され、東海道新幹線を管轄するJR東海が新幹線品川駅構想を引き継いだ。

運河にウ●コが浮いてる港南よりは環境の良い有明に住みたいですよ。

徒歩30分のビルを撮影方法でなんとか近くに見せようとするのが涙ぐましいw

>>516831 匿名さん
高輪ゲートウェイは港南住所だ！と言ってたのにまさかのJRが法的に住所を高輪に変えてしまうという大技を繰り出したのが可哀想

まあアドレスが高輪と港南では天地の差がありますからね。

仕方ないよ
羽田線越えたらこうなります

羽田線越えた港南

まとめとして高輪が港南に快勝します。

>>516858 評判気になるさん

コスモポリス品川、シティタワー品川。普通に品川の方がメジャーだからでしょ。

>>516861 マンコミュファンさん
WCT周辺の物件は品川名が使えず港南も使ってませんよ

>>516861
なわけあるか
イメージ悪すぎて絶対使えないんだよ

港南はウ●コとトサツのまち

高輪と港南が繋がれたら港南はピンチなのは目に見えています。