山手線の駅力を語るスレ Part5

>>516374 通りがかりさん
まさにパークコート浜離宮は国家クラスの再開発のど真ん中です。ありがとうございます。

有明や港南より都心の浜松町が良いですよ。

>>516380 匿名さん
高輪に港南が吸引されますね。強い方に流れるのは仕方がないですね。

>>516384 名無しさん
浜松町のほうが良いですね。

>>516385 口コミ知りたいさん
高輪エリアはますます強くなるでしょう

港南は都心から遠すぎるし、下水や家畜の臭いもきつい。豊洲や有明の方が都心近接で住みやすいエリアですよ。

個人的には港南になんて住みたいと思ったこと一度もないし、今後も住もうとは思わない。

港南4丁目にはバス停しかないですね

羽田線越えたら
完全終了ですね

可哀想です
（爆笑）

港南や有明より港区山手線内側エリアが最高です。

また誰も共感していない資料を貼り続ける人いますね。

これ比べたら圧倒的にパークコート浜離宮の住環境が良いですね。

港南や有明より山手線内側エリアが最高なのが分かりました

有明は港南と違って運河にウ●コが浮いていたりしないですよ。

生理的に無理な港南埋立地

ぐるぐる　におってる
におってる　におってる
やっぱり港南の臭気
なんでこんな　息してるだけで
ウ●コ嗅いでるみたいに　臭気

でも港南は糞尿臭いんでしょう？臭くない有明の方が資産性も将来性も高いですよ。

再開発期待なら屎尿臭が無くならない港南よりも、臨海地下鉄の通る有明の方が良いと思うんだよな。

港南の地下は大量の下水管が埋まってるから地下鉄を通せないのですよ。

港南・・・キテますねー！

>>516429 評判気になるさん
これを見てなんで港南にワクワクできるのか意味不明、キチガイの考えはわからん

港南・・・キテますねー！

>>516427 匿名さん

港南も天王洲もとっても爽やかで気持ち良い水辺空間ですよ。何度も言うけど、近くに住みたくないほどめちゃくちゃ運河が臭いのであれば、TYハーバーやRIDEの口コミには「臭くて食事どころではない、２度と行かない！」という書き込みがめちゃくちゃ大量にあるはずですね。それが無いことが運河臭など無いことを証明しています。それともTYハーバーの前だけが臭くないとでも言い張るのでしょうか？あるいは全員鼻が慣れているとでも言い張るのでしょうか？

https://tabelog.com/tokyo/A1314/A131404/13004775/dtlrvwlst/

>>516429
港南には何もない
当たり前、港南は処理場専用エリア
処理能力アップに専念すべし

バス停だけ　(´ﾟдﾟ｀)

まとめとして港南よりパークコート浜離宮が最強ですね。

港区平均以下　(´ﾟдﾟ｀)

下水港南
うざいから黙ってろや
あそこはこれから１００年処理場のまま

百年先も臭いを誓うよ
糞は港南の全てさ
処理してるただ処理してる
屠場で豚を刻む人へ

豊洲や有明は発展するだろうけど、港南は10年後も100年後も臭いままだと思うぞ。

有明より港南の方が遥かに臭くて不潔ですよ。港南は下水や家畜の糞尿で不衛生だからネズミやGも多く棲息している。

有明の方が遥かに臭くて不潔ですよ。有明は下水や家畜の糞尿で不衛生だからネズミやGも多く棲息している。

悲しい妄想

>>516473 マンション掲示板さん
利用者が2倍になった大崎駅は凄いですね。

港南にも大注目の新築タワマンがあります。

ＷＣＴから高輪ＧＷまでの距離が1.3キロ、その距離が生活圏だというなら
パークコート浜離宮に当てはめると新橋、竹芝、築地市場跡地、銀座、日比谷、虎ノ門ヒルズ、麻布台ヒルズ、芝浦一丁目計画、全部生活圏ですね
立地に差がありすぎて比較するのもおこがましいレベル

運河にウ●コが浮いている港南よりは環境の良い有明に住みたいですよ。

羽田線越えた場所に住んで

ひたすら

妄想の日々

>>516489 検討板ユーザーさん
パークコート浜離宮なら確かに銀座も徒歩圏ですね。国家戦略特区に囲まれてるような立地で羨ましいです。

>>516490 通りがかりさん
高輪の人が港南に行くことなんてまずないけど、港南から高輪に人がやってくることによって高輪が活性化するのはメリットだと思います。どうしても強い方が勝ってしまいます。

港南って牛や豚しかいないよね。臭いが強いからあまり人が住みたい場所ではないですよ。

>>516490 通りがかりさん
駅の東西が行き来しやすくなる事がそんなに嬉しいの？w
どこのど田舎の話だよ

羽田線を越えたら
こうなるよ

ド目の前が　臭い運河
コンテナと倉庫群

>>516499 名無しさん
関係あるかないかは知らないけど、港南の開発ではないですよね、港南は何もないのですか？

>>516501 マンコミュファンさん
港南には巨大な下水処理場を建設中です。上は公園になるはずです。

>>516500 検討板ユーザーさん
当たり前の話なんですけどね。

>>516496 マンション検討中さん
山手線を境に大きな格差ありますね

港南は23区の中でも悪臭と騒音の酷いエリアだからな。

>>516508 口コミ知りたいさん
高輪の開発を窓から見えるから港南の開発だと泣き叫びながら朝から晩まで書き込みしてるのはあなたでしょw

羽田線こえた港南は23区の中でも悪臭と騒音の酷いエリアだからな。

白金ザスカイも港南ザスカイも人気マンションなのですよ。東京に住めばわかりますよ。

Boy meets girl
臭いこそ　港南の宝探しだね
小便はいつの日か
港南の海　必ず見つける

羽田線こえたら終わりです

23区の中でも悪臭と騒音の酷いエリア

>>516521 通りがかりさん

南北線の延伸が、東西になれば港南にもメリットがあったのにね。
ホームを東西に造れば、リニアに直結して港南側に出入り口が出来ただろうに。
で、それなら将来的に延伸してりんかい線に乗り入れる可能性が残る。
この計画ではレールの幅が違うから京急への乗り入れはあり得ないのに、
京急の横に南北線ホームを造るなんてね。

港南は運河に下水が放流されてるから、有明とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。

港南でも3丁目と4丁目の格差は広がるばかりですね。

>>516533 匿名さん

品川周辺の運河は綺麗ですよ。図らずも、江東区民さんが資料を出して教えてくれました。高浜運河の天王洲アイルにある新東海橋では、令和4年度の最新調査で年間4回測定しましたが、4回とも表層部も海底のほうも下水臭はわずかにも検出されませんでした。

以前は周辺環境には影響は無いものの、かすかな下水臭は検出されていることがありましたから、品川シーズンテラスの貯留施設の完成などで、ますます水質の改善が進んでいると言うふうに証明された形だと思います

>>516533 匿名さん

港南も天王洲もとっても爽やかで気持ち良い水辺空間ですよ。何度も言うけど、近くに住みたくないほどめちゃくちゃ運河が臭いのであれば、TYハーバーやRIDEの口コミには「臭くて食事どころではない、２度と行かない！」という書き込みがめちゃくちゃ大量にあるはずですね。

それが無いことが運河臭など無いことを証明しています。それともTYハーバーの前だけが臭くないとでも言い張るのでしょうか？
https://tabelog.com/tokyo/A1314/A131404/13004775/dtlrvwlst/

>>516534 匿名さん

三丁目と四丁目の格差とは何ですか？四丁目の方が地価が高いこと？

>>516536 通りがかりさん

運河臭がダメな人はそもそもそのレストランには行かないですよ

>>516537 匿名さん
マンションの場合はあまり地価は関係ないですね。

心配しないで大丈夫

臭いのは羽田線越えた運河だけ

(笑)

>>516544 マンコミュファンさん
偏差値30台だった地域が少々賢くなって偏差値50台になっただけと以前から言われているじゃないですか。

>>516547 匿名さん
まぁ業界関係者に言わせれば「東京の原野商法」地域といわれるゆえんです

ワンコと住むなら有明
ウ●コと住むなら港南

バス停しかありません！

>>516559 マンション検討中さん

なんだ、港南に延伸しないのか。
内側民が便利になるだけだな

人気の定義がよく分からん。パークコート浜離宮みたいに坪単価が急上昇してるのは人気の証拠だと思うけどね。

>>516564 eマンションさん
内側ばかり税金が大量投入されてズルいですね。

白金や有明は人気あるけど、港南は臭すぎるし汚すぎますよ。

>>516565
白金と糞便エリアを一緒にするなボケ

でも港南は臭くて汚いのでしょう？有明の方がきれいで清潔ですよ。

やはり港南や有明より港区山手線内側が最強です。

こちらは凄いことになりそうです。

>>516585 匿名さん

同じ築年数のマンション同士の比較で圧倒的に港南の方が高いんだから、普通に考えて港南のほうが富裕層多いでしょ。

築地跡地も凄いことになります。

>>516603 匿名さん

どういう風にすごいことになるんですか？

>>516597 eマンションさん
理解できないの？

山手線エリア最強はこちらです。

>>516605 匿名さん

理解できません。説明よろしくお願いします。

>>516606 匿名さん

何が最強なんですか？

>>516609 通りがかりさん
こちらも大したことないのが明らかになりましたね。

近々はこちらです。

品川周辺は高輪ゲートウェイシティだけではなく品川駅街区地区、西口京急トヨタ共同開発のC地区、品川駅北口など関連開発が花盛りです。それらをすべてまとめたことYoutube動画が議場に良くまとまっています。

5月17日、東京都の都市計画審議会が東京メトロ南北線の品川延伸に関する都市計画を承認。東京都は同日、延伸に関する環境影響評価書を小池百合子都知事に提出、事実上、東京メトロ南北線の品川延伸が公式に決定しました。

東京都は国際競争力強化の拠点であり羽田空港やリニア中央新幹線へのアクセスポイントである品川を東京の玄関口と位置付けて、国際競争力強化の拠点の品川駅周辺地区と六本木などの都心部とのアクセス利便性の向上を図っている構えです。

鉄板焼きのディナーは50000円くらいが一般的になってきましたね