山手線の駅力を語るスレ Part5

そもそも汐留も埋め立て地なのでは？よく知らないけど

>>5162
世界の品川さんに言わせると埋立地にもランクがあるらしいですよ

>>5153 ツインパークスさん

＞たかが自分が住んでる街のことでよくここまで言い合えるな。

自分で住んでる街ではないんじゃないの？
今までの書き込み見たけどそんな気がするよ。全員とは言わないけど。

品川の異常者の人、はよ書き込んで

>>5162 マンコミュファンさん
勿論埋立地ですよ。
地震の時はすっごい揺れます。

渋谷近辺さんもしくは渋谷に物件持ちさんは３人くらいいるのかな？

渋谷区宇田川町33-1
グランド東京渋谷ビル

ここもやるよ。

高さ制限がない＝伸び代がある

これは言えると思います

異常者ってＹＯＵじゃないの

せっかくの週末なのに、どこか飲みにも行かないの？随分余裕ないんですね。私は出かけるので失礼しますね。

いってらっしゃい。サラリーマンご苦労様です。

>>5170
品川の変態はＧＷ中、片時も休んでなかったのに、あなたときたら┐('д')┌

飲みを基準としてすべてを語る人生半分終わった昭和の化石さん、とても多いですよね～ここ。
若いってほんとス♪テ♪キ♪　としみじみ感じられる良スレですね＾＾

品川という単語が出たとたんに一斉にネガがわく、その時点で品川開発の注目度の高さを自ら証明してしまっている。ネガは墓穴掘ってるな。

>>5174
あたま大丈夫？

品川を支持したくないならネガ反応してスレをアゲないことだな。スレが上がれば
上がるほど目立って、品川ポジの思うつぼ。

>>5174
頭おかしい方の品川さん？

事実を書いたらすべてネガと言われるのは、なぜですか？

ただ単に不人気なのでは？　豊洲もそうだったし。

品川という単語が出たとたんに過剰反応する間抜けどもが大勢いるな。 品川にメトロがないとか誰も納得しない自分理論で大騒ぎする。彼らを焦らせているのはこういうことだ。品川を選ばなかった自分を責めることだな。

飛行機騒音、強風、埋立地、軟弱地盤、海っぺりの立地の悪さ、街が栄えない理由が揃っていて、豊洲と似通った条件。　長距離専用の駅として都心から距離を置いた不毛地帯。　

品川の弱点である商業施設ができたら、住むことを前提として山手線駅を語るときに
品川に対抗できる駅はなくなるだろう。

羽田の飛行機、リニア、新幹線　上手くまとまったと思うけどね。

だからって、そこに住むか？　笑

山手線や京急が再開発エリアの横を走るとき、多くの人が車窓から広大な再開発地区の工事を
興味深く眺めている。否が応でも注目度が高まるうえにマスコミ報道が拍車をかける。

＞5182

そうそう、商業が弱いね、そうやって良いところ、悪いところをしっかり認識していれば、豊洲みたいな惨劇に至らないと思うよ。

住みたい街で急上昇していること、工事の様子、街の詳細、小出しに新しいネタが出るたびに
マスコミが無料で宣伝してくれる。これ以外でプライムニュースになってるのは東京駅のタワー
くらいだ。新宿の再開発なんか悲しいかな１ミリも報道されてない。

こうなっちゃったけどね。山手線の新駅。

また品カスのペタペタがはじまった。

今のＪＲ、京急、西武の再開発が完成した時の品川駅前はこうなる。これらの商業施設と
駅はデッキで直結となる。品川の商業機能は飛躍的に強力になるだろう。

海っぺりで商業は無理　今は厳しいよ　店で買わないから。

しかし、何といっても品川の良いところは、便利な巨大ターミナル駅にもかかわらず駅周辺に
風俗街などがなく、高輪側にも港南側にも良好な住宅地が広がっている点だ。住環境において、
これに対抗できる山手線ターミナル駅はない。

西に川崎、北に渋谷、東に東京か、、きついね、

品川にたどり着く買い物客はいるのか？ｗ

地図とにらめっこしたけど、ターゲットは有明のママさん達しかないわ。

商業には厳しい立地だ。　検討を祈る。

発展しそうな街に住みたいというのは一般的な意見だ。今東京においてこれから変貌を
遂げそうな町はどこかというアンケートをしたら、ダントツ一位は品川に間違いないだろう。

>>5194 匿名さん
品川は好きだけど、こういう非論理的的話法は気持ちが悪くてついていけないな。

西武はプリンスエリアに東京ガーデンテラス紀尾井町の４倍規模の複合ビルを建設する
ことを検討している。ＪＲ再開発ばかりが目立つが、実は品川駅前のカギを握るのは
西武と京急だ。

オリンピック！　有明に住む～

市場が！？　豊洲に住む～

羽田に飛行機！　羽田に住む～

リニア！？　品川に住む～


↑　ぜんぶ　アホｗ　まちがいｗ

ある調査では東京で最も治安が良いのは常に警備されている羽田空港、次いで港区湾岸
だという。こういう点も品川の人気が高まっている秘密だろう。

学生の時上京してきた、新幹線で実家と繋がっていたいｗ

いや、すぐにでも田舎に帰ることができる。パパとママと繋がっていたい。

品川に決めた！！　こんな感じだろうね。

>>4062
>>4077
この通り都内には人気スポットが盛りだくさんなんですよ
サウスゲート・品川・新幹線・リニアは移動時間短縮、通過機能の効率化など
とても大切な役割があります

＞5198

おまえはそのランキングにそって何回 家を買い替えるんだ？ｗ

やっぱこれの影響力は強い。開通まで時間がかかる分、ずーっと注目され続けることになる。

>>5198 匿名さん

湾岸署の管轄で港区は台場と港南5丁目だけ。

>>5198 匿名さん
羽田空港の次に安全度が高いって相当ハイレベルだね。
最近物騒な事件が多いから、大切な家族を住まわせる街を選ぶうえでは非常に大事なポイントになる。

なら空港で寝泊まりしてろｗ

リニアって人体に悪影響ありまくるよね
放射能より危険

>>5198 匿名さん
小岩が25位に入ってるから当てにならないデータだとわかる。小岩は治安悪いですよ。

港区湾岸に人なんか住んでねーし、率で言ったら最悪だろうな。
こんな詐欺のオンパレードでしか売れないのよ。

リニア新幹線とか嫌悪施設を売りにして、そもそも
都心１５分の恩恵を受けるのは「山梨」の方がだしなｗ

品川の住人はここの品カスみて、何を思うんだろね

リニア新幹線について、無知蒙昧な人がディスってますね。
大月市の山梨県立リニア見学センターへ行って勉強することをお勧めします。
目からうろこが落ちること、請け合いです。

春と秋の走行試験で、試乗できます。是非体験してください。
騒音、振動が皆無の走りに感動しますよ。

リニアはまずいと思うよ。　東京の狭い部屋に住む理由がなくなってしまう。

東京人の７割が地方の人で、その99％が地元に帰りたいと言うだろう。

どこでもドアがあれば、親や兄弟、親友とさよならして

東京に住む人はいないわけで、リニアの存在は脅威だよ。

価値観が大きく変わるし、特に住む場所が非常に広範囲になる。

どこでも１０分、100年はまったく今と違う景色が広がってるよ。

一人暮し、賃貸、マンションという概念すら無くなると思うよ。大きな家があり何世代もそこで暮らせるわけで、東京、大阪、仙台、どこでもリニアで10分。

あらら70平米の犬小屋に住む理由がなくなっちゃうね。。

港難民より山梨県民の方が品川駅に近い　(苦笑)

おわり。(笑)

品川/港南のワールドシティタワーズ（WCT）は、スレを掌握しました

>>5212
>>5213

は品川くんの好敵手になりそう。
2人ともふりきってていいね

>>5212
小学生の作文やん

いやっ？
これは、本物の小学生が書いた文章だ。

確かに品川埋め立て地住民の文章は小学生並みだよな。
精神年齢は幼稚園児並み。

リニアの試乗毎回申し込むけど当たらない。。。乗ってみたい。

5212は小学生だな。仕事してないからコストという観点が欠落している。

>>5220
たしかにここで品川ウェーイしてるバカと同じくらい、>>5212のどこでもリニアバカもふりきってる。

高さ制限がない場所の開発って凄い。
将来更に高層化する事も可能だから伸びしろもある。
高さ制限でちびビルしか建たない場所は残念だな。

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO16632190Z10C17A5L83000

↑こいつ郵貯の野村不動産買収で郵貯タワーがそこら中に建つと言ってたバカだろ。
渋谷や新宿の郵便局に行った事さえ無さそうだなｗ

4425： 匿名さん

2017年05月14日
日本郵政の野村不動産ホールディングス買収が意味すること
http://blogos.com/article/222997/

これね。

東京駅の郵便局がＪＰタワーに成ったようにデベに１本ずつ頼むこともできたのに、
買収してしまうってことは、、、、、、一気に複数のタワーをやることに他ならない。

郵政＆野村となると、開発の規模は高さ200ｍ級の複合タワー。
ちょうど3大副都心の駅近に巨大な郵便局があるじゃないか。
それが終わったら各県庁所在地だな。

いま山手線駅を語ったら品川駅、新駅の話題が中心にならない方が不自然。しょーがないよね。

>>5225 匿名さん
>こいつ郵貯の野村不動産買収で郵貯タワーがそこら中に建つと言ってたバカだろ。

別人だぞ。頭イカれてんのか？品川はイカれた住民が多すぎだ。

やっぱり土曜日は品川には人が少なくなるようですね。(品川に限らずですが、)

>>5225
なんで品川は異常者が多いんですか？

＞郵政＆野村となると、開発の規模は高さ200ｍ級の複合タワー。
＞ちょうど3大副都心の駅近に巨大な郵便局があるじゃないか。

高さ制限さえ無けりゃ、どんな狭い土地でも200m級のタワーが建つと思ってるんだな。
新宿ってこんな足りない奴ばっかり。

港区 港南三丁目アパート 港区 港南 3-1 55 - 61 2LDK - 3DK 1989 205 205 ＪＲ山手線 品川駅
港区 港南三丁目第２アパート 港区 港南 3-9 35 - 71 1DK - 4DK 1995 182 182 ＪＲ山手線 品川駅
港区 港南四丁目第３アパート 港区 港南 4-2 31 - 63 1DK - 3DK 1998 - 2003 799 696 100 3 ＪＲ山手線 品川駅
港区 港南四丁目アパート 港区 港南 4-5 37 - 42 2DK - 3DK 1973 - 1975 243 243 ＪＲ山手線 品川駅
港区 港南四丁目第２アパート 港区 港南 4-7 65 - 73
2LDK -
3LDK 1993 346 346 ＪＲ山手線 品川駅
港区 高輪一丁目アパート 港区 高輪 1-15 36 - 76 1DK - 4DK 1990 - 1993 453 416 32 5 東京メトロ南北線 白金高輪駅
港区 三田一丁目アパート 港区 三田 1-3 58 - 63 3DK 1991 49 49 都営大江戸線 赤羽橋駅
港区 芝五丁目アパート 港区 芝 5-18 34 - 42 2DK - 3DK 1970 - 1971 729 729 都営三田線 三田駅
港区 芝浦四丁目第２アパート 港区 芝浦 4-19 42 3DK 1971 156 156 ＪＲ山手線 田町駅
港区 芝浦四丁目アパート 港区 芝浦 4-4 34 2DK 1970 119 119 ＪＲ山手線 田町駅
港区 赤坂五丁目アパート 港区 赤坂 5-5 51 3DK 1975 80 80 東京メトロ千代田線 赤坂駅
港区 台場一丁目アパート 港区 台場 1-1 41 - 79 1DK - 4DK 1991 - 1997 286 234 45 7 ゆりかもめ お台場海浜公園駅
港区 南青山一丁目第２アパート 港区 南青山 1-18 34 2DK 1970 66 66 東京メトロ千代田線 乃木坂駅
港区 南青山一丁目アパート 港区 南青山 1-3 40 3DK 1970 154 154 東京メトロ銀座線 青山一丁目駅
港区 南青山一丁目アパート 港区 南青山 1-3 31 - 59 1DK - 3DK 2002 150 150 東京メトロ銀座線 青山一丁目駅
港区 南麻布四丁目アパート 港区 南麻布 4-2 32 - 38 2K - 3DK 1965 - 1966 81 81 東京メトロ日比谷線 広尾駅
港区 北青山一丁目アパート 港区 北青山 1-6 33 - 83 1DK - 4DK 1993 - 1996 605 540 60 5 東京メトロ半蔵門線 青山一丁目駅
港区 青山北町アパート 港区 北青山 3-4 31 - 51 2DK - 3DK 1957 - 1968 282 282 東京メトロ銀座線 表参道駅


港区だけで都営住宅これだけありますな

財政困難者をこの地域に住まわせるのはむしろ拷問ではないかと思う

実際は隠し所得のあるいかがわしい輩の＊＊となっている可能性のほうが高い

JR田町駅東口／仏ホテル「アコーホテルズ」、来秋オープン

井不動産と三菱地所は5月16日、JR田町駅東口の芝浦エリアにに開発を進める「（仮称）TGMM芝浦プロジェクト」のホテル棟に、ヨーロッパを中心に展開するグローバルホテルチェーンであるアコーホテルズ（本社：フランス・パリ）のアップスケールブランド「プルマン」を誘致すると発表した。

今回出店する「プルマン」は、革新的かつ洗練されたデザインを特徴とする、ビジネスの利便性とレジャーの快適性を追求した、アコーホテルズの誇るハイクラスホテルで、現在ヨーロッパ・アジアを中心に世界33か国117施設を展開しているが、日本への出店は今回が初めて。
2020年にはJR品川新駅が誕生、また浜松町エリアでも再開発が予定されており、田町エリア周辺の賑わいもさらに増していくことが期待される。
プロジェクトは、JR田町駅東口隣接の東京ガス所有地（約28,000m2）において、共同事業者である東京ガスとともに、オフィス、商業施設、ホテル等からなる全体延床面積約30万m2の複合ビジネス拠点を創出する。
最先端のスペックを備えた高機能オフィスに加え、今回の「プルマン」出店によるハイクラスホテルの整備により、グローバル化するビジネスニーズだけでなく、今後益々増加する訪日外国人観光客の宿泊ニーズにも対応できる、国際都市・東京にふさわしい街づくりを進めるという。

ホテル計画概要
計画地：東京都港区芝浦3-1-20ほか
建物規模：地下2階～地上9階
ホテル延床面積：約11,000m2
客室数：143室（予定）
付帯施設：レストラン、オープンスカイバー
エグゼクティブラウンジ、フィットネス、バンケット等
開業：2018年秋予定

流通ニュース

港難民より山梨県民の方が品川駅に近い　(苦笑)

おわり。(笑)

大宮ー東京　１分
東京ー長野　３分

リニアで港難　終わりw　

シャトルバス乗ってる間に、もう品川県民は会社でいっぷくしてるｗ　

↑　まちがえｗ

シャトルバス乗ってる間に、もう山梨県民は会社でいっぷくしてるｗ

そして↓これｗ　未来予想ｗ

リニアはまずいと思うよ。　東京の狭い部屋に住む理由がなくなってしまう。
東京人の７割が地方の人で、その99％が地元に帰りたいと言うだろう。
どこでもドアがあれば、親や兄弟、親友とさよならして
東京に住む人はいないわけで、リニアの存在は脅威だよ。
価値観が大きく変わるし、特に住む場所が非常に広範囲になる。
どこでも１０分、100年後はまったく今と違う景色が広がってるよ。

一人暮し、賃貸、マンションという概念すら無くなると思うよ。大きな家があり何世代もそこで暮らせるわけで、東京、大阪、仙台、どこでもリニアで10分。

新宿のような凶悪犯罪多発地区よりも山梨の方が自然もあっていいな。

そうだな新宿を山梨に移転しちゃえ

１０分で帰れるのにホテルとかないない。　廃業が見えてるｗ

リニアって終日運転するの？飲んで遅くなったら山梨までタクシー代いくら？

漫画喫茶か　出会い喫茶で、女子高生と一緒に居ればいいｗ

品川民ＶＳ県民

20年後の日本で勝負していた異常者品川民に対し、
リニアを武器に100年後の日本を舞台に勝負を挑んできた小学生県民

よくわからないがオワコンの新宿はいずれ山梨になるって話？

品川/港南のワールドシティタワーズ（WCT）が、山手線スレを完全制圧しました

　　　　　-終了-

品川にブランドショップはあるの？

>>5246 匿名さん
WCTって最寄り駅モノレールだし山手線遠いよね。スレ違いでは？という疑問に答えられていないと思うけど。

>>5244品川の異常者さん
いよいよ山梨を品川の参加する時が来ましたね。

>>5248
モノレールが山手線なんだよ！
なめんなっ！

>>5228 匿名さん

混雑レーダーですか？暇なら貼ってください。

新宿の異常者さん今日も大張り切りだね

橋本環奈のおっぱいと同じぐらい成長した新宿。羨ましいだろ。

開発計画がゴロゴロあるとか言ってるのに
必死で探して出してくるのはショボイビル建替え
１００年後にはまた運が周って来るかもしれんねｗ

品川の異常者達がおとなしくなったらなったで、物足りないな。もっと新宿と豊洲と山梨に噛み付いてほしい。

>>5254 匿名さん
あなた理解力ないね。
まだ開発区域も決まってない計画を出せるわけないでしょ。やるかどうかも決まってない。でも、再開発しようと動いてるって話しです。

品川さん無しではいられない体になっちまったんだなｗ

>>5255 マンション検討中さん
つまりそれは、品川が主役だということにほかならない。

>>5256 匿名さん

>まだ開発区域も決まってない計画を出せるわけないでしょ。やるかどうかも決まってない。

やるかどうか分からない計画だすしか無いんだな。

>>5259 匿名さん

地権者の多い再開発なんてそんなもんだよ。動き始めてから２０年とか普通だから。このご時世考えたら、やる可能性は高いと思うが。

＞まだ開発区域も決まってない計画を出せるわけないでしょ。やるかどうかも決まってない。

＞このご時世考えたら、やる可能性は高いと思うが。

結局、具体的には何も決まってないんだな。　情けないやつらだ

品川の異常者、GWからひたすら暇人アピールしてたのに、今日は来ないなぁ、はやくきてほしいわ

>>5260 匿名さん
それでは決定済みの35ヘクタールの再開発には勝てないなぁ。

>>5262 マンション検討中さん
しかし品川の異常っプリが凄まじかった。
23区住民全体に品川住民に異常者が多いって知れわたったのはマイナスだろうな。
まぁ、自業自得だ。

>>5262 マンション検討中さん
セレブ品川さんは毎週末は品川から新幹線か飛行機で一泊旅行でしょ。そのうち旅先から写真が貼られるよ。

>>5264 匿名さん
はたから見たら掲示板に張り付いてひたすら品川ネガに執念を燃やすあんたしか異常に見えないが。

あれ・・・、港南って品川？
最寄り駅？？行政区？？んんん？？？
なんかよくわからなくなってきた笑

>>5266 匿名さん
確かに。
しかもネガにまったくキレが無い。

品川住民に異常者が多いって事が都民の共通認識になりましたね。

品川の圧倒的優位が明らかとなった今、お前ら底辺の相手する必要性もないからな。
いい子ちゃんしてればそのうち来てくれるだろう。

>>5268

まあ、掲示板に張り付いてるニートなんか頭悪いからそんなもんでしょ。

ネガの方がよっぽど異常だろ
マンション検討中なんか朝から深夜まで貼り付いて
何と戦ってるんだ？

結局、品川ポジさんいなくても品川の話をしたくてしょうがない人だらけw
品川以外のネタは話題性なさすぎでレスが付かないからしょーがないね。

>>5273
確かに。新宿◯丁目の◯◯ビルが再開発されるとか言われても、まったく興味が湧かない。東京駅の390mビルとか品川新駅の再開発とかリニア新幹線とかの前にはどうでもいい感じになるな。

>>5274
そのレベルの再開発と称するビル建て替えは常にあるからな。本当の再開発は東京ミッドタウンとか六本木ヒルズとかスカイツリーとか全国区の東京名所になるレベルのやつだけ。

>>5270 匿名さん
えーっと、WCTの方？

>>5274 匿名さん

ネガが必死で探してきて貼ったのがコレ
＞http://www.decn.co.jp/?p=91491
＞住友不／渋谷区宇田川町計画（東京都）、西松建設で着工／延べ３・８万平米の複合ビル

一瞬３．８万平米とは、３５ヘクタールの品川に対抗してネガも少しやる気出したのかと思いきや・・・延べ面積で３．８万平米だって　糞笑える。
こんな街中に埋もれたような狭い土地のビル何本建てても何も変わらないんだけど。

>>5273
その病的な発想がまさに品川民
でも品川さんに比べたら狂気が足りないよ
頭使って

再開発エリアから1キロ以上離れた住人に偉そうにされてもねぇ。山手線住人でもない貴方には関係ないことだよ。

品川の空き地が開発されたら
乗り換え駅から消費駅に昇格出来るのかな？

>>5277 匿名さん
そこは駅から遠いけど、品川さんたちには手の届かないようなマンションが建でしょう。

新宿渋谷池袋に住んでもいない郊外民に言われてもねえｗ

>>5282
そうやって妄想で反論ばかりしてるから、色々な人から品川民は頭がおかしいと言われるんだよ

いや、実際住んでないだろ。こんな書き込みしかできない奴ら

＞・コンシェリア西新宿TOWER’S WEST
＞・ラトゥール新宿
＞・新宿アイランドレジデンス
＞
＞このあたりに住んでいて、ランチは毎日ヒルトンですが何か？

>>5284
妄想でしか反論できないバカと指摘されて、なぜまた妄想で反論してくるのか理解に苦しむ。
今日の品川は、ただのバカだからつまらんわ
寝るわ

まあ、本当に渋谷や新宿に住んでるなら
あんな郵便局の土地に２００ｍのＪＰタワーが建つよ～！
なんてアフォな妄想しないわな(笑)

図星だから妄想だ妄想だ叫んで逃げるしかない品川ネガ
＞寝るわ　だってさｗ
哀れよのう

品川住まいの人は日用品や食料品の買い物は大井町あたりに行くにかな？

混雑レーダーのお陰で、ヤフー地図で
津波被害想定情報の機能を知りました。

港南の運河沿いは、浸水域ですね。浸水1～2m
そんなところ買ったら終わりです。

宇田川町の再開発の話は、リストアップされた中に無かったからでしょ。
そんな開発がつい今週も出たって。

それなのにヘクタールだ何だと鼻息荒くする品川さんが愚かで気の毒。
六本木ヒルズ並みの高さの230ｍ級が渋谷の現在建設中の駅ビル。それが２年後に完成。
それに対して、品川の最高限度は160ｍ。それがオリンピックのあと。まだまだ先。
おチビさんで、しかもノロノロ。

乗り換え駅からの脱却は簡単ではなさそうだな・・・

>>5286
品川さんがよく使うリニューアルって言葉からして、家の建替えのような認識なのか。
周辺を権利変換か第二種再開発だろうね。今まで所謂施工主だった郵政が、
今度は野村を買ってデベロッピングするわけだから。品川さんには読めなったかな？
郵便事業で赤字だから不動産事業に乗り出す一大決心をするんだよ。郵政は。
タバコが斜陽なのでＪＴが色々な事業に乗り出しているのと同じで。

>>5292 匿名さん

駅前の木密でもない土地にどんな２種再開発するつもりなんだよ、、
周辺が今どんな状態か居住者ならわかってるだろうに、嘘居住者でも少しは調べりゃいいのにねえ、、程度低いわ

>>5293
品川さんのレベルが低すぎて説明す津価値もないことだけはわかったよ。
これは捨て台詞ではなく、本当に溜息しか出ない。

・第1種市街地再開発事業（権利変換方式）　こちらがほとんど
・第2種市街地再開発事業（用地買収方式）　大阪の阿倍野が適用第1号

品川さんって、お笑い芸人なんじゃないのかと思う。
品川よしもとプリンスシアターあるしね。

結局コレと一緒の妄想

＞まだ開発区域も決まってない計画を出せるわけないでしょ。やるかどうかも決まってない。
＞このご時世考えたら、やる可能性は高いと思うが。

やるかどうかも決まってないのに、郵貯の２００ｍタワーがボンボン建つとか
１種とかアホでも知ってるけど、仮に再開発やるとして何年かかると思ってるんだ？
しかも赤字の郵政を穴埋めするためのケツに火の付いた事業ときた。
品川にノロノロとか言ってる場合じゃないだろ。

溜息も出ないｗ

品川の再開発規模に対抗しようとしても結局、やるかどうか決まってないし、もちろん着工もしてない話しか出せない品川ネガかわいそう。

品川に対抗するなら、このくらいの規模の土地にビルだけじゃなく、新しい駅や公園も一体開発される話で対抗して欲しいね。

あと、別計画のこれもお忘れなく。

さらにこれ。3つあわせたら32ヘクタール。

ネガが必死で探してきて貼ったのがコレ
＞http://www.decn.co.jp/?p=91491
＞住友不／渋谷区宇田川町計画（東京都）、西松建設で着工／延べ３・８万平米の複合ビル


品川シーズンテラスは床面積10万平米以上。ビルの床面積だけでも品川に遠く及ばない…

品川の山手線新駅は「メスブタ駅」になるそうです／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

>>5293が妄想バカで、写真貼り続けてるのが前からここ荒らしてる異常者の方の品川さんか。どっちも特徴ある個性的なバカだからわかりやすいな

品川さんが朝からお笑いネタを繰り広げてくれています

5298の画像を見るとさ、空き地が黄色くて広く見えるが、
そこに道路ができて狭く細長くなって、本当に使いにくそうな敷地だよな。

五輪の年に工事現場の真っただ中にポツンとできる品川新駅なんか、
同じ年に虎ノ門ヒルズに直結するメトロ虎ノ門新駅に話題を奪われるだけ。
すべてがチビでノロなのに、駅だけ急ぎすぎて、ストーリー作りが下手すぎ。

>>5301 匿名さん
再開発ばかりペタペタして、都合良く既存の施設を無視するから馬鹿にされるんだよ。
今日の昼の混雑レーダーでも見てなよ。再開発しなくても、すでに渋谷駅を中心として原宿、表参道、代官山と人の流れが続いているから。たぶん。
さらに渋谷駅で言えば、既存の施設に加えて、すでに発表されているだけで品川の半分ほどあるだろう。

品川が発展途上地区であることはわかるが、今の時期から駅から１キロ以上も離れた不便な場所に住むとか愚行だと思うけどね。ここ見てると住民の質がそもそも再開発に追いついていないし。

再開発自慢ではなく、”住む”と言う観点での駅力の話に戻して欲しい。
山手線っていう縛りをかけた時点で、鉄道の利便性が良いので全てを１箇所でまかなわなくても良い、と言う前提はあるのだから。

＞5302
その品川シーズンほにゃららに、今日の日曜　よし、行こう！　と、
都内や近県から若者が集まるかい？

若者を呼ぶには、ラフォーレ原宿や１０９のようなのが無いとな。
品川オッサンテラス

津浪深水アラームが地図に出ちゃうエリアに住まう？

無理っす

品川民が新宿･渋谷･池袋を批判している様を他の都市で例えると↓な感じで合ってる？

【 大阪 】
新大阪民がなんば・心斎橋を批判
※梅田＝東京駅

【 愛知 】
金山民が栄駅を批判
※名古屋駅＝東京駅

品川さんが>>5309さんの要請に何と応えるか気になる。

品川、新横浜、金山、新大阪、、、住みたい街は無いね ～

週末の品川シーズンテラスの中のレストランのラストオーダーが何時か知ってる？

飲み屋以外は大体が16:30　

ファミマも18:00クローズ

ソバ屋は、日曜定休～


暮らしやすいね～　　爆笑

＞再開発自慢ではなく、”住む”と言う観点での駅力の話に戻して欲しい。

休みの日に店が開いてない駅は、住むという観点では議論から外していいレベルです。

>>5309 マンション検討中さん
それならやはり駒込から池袋除く目白までのエリアと、代々木から目黒までのエリアがいいでしょう。

>>5315 匿名さん
日曜定休？現状、乗り換え客とビジネスマンしか存在しないからしかたないか。

原宿駅は、街の活気に対して、歩道が貧弱すぎる。
表参道はまだ歩けるが、明治通りの歩道は、週末のＴＤＬ並みに歩きにくく、
暮らしたいとは全く思わない。店も行列しずぎ。
渋谷スクランブルから丸井へ向かう道も同じ。

渋谷と池袋は、新宿のように週末は大規模な歩行者天国をやらないと。
五輪までに何か施策はあるっぽいけど。

品川が外苑や青山のような街並みになる日が来るのでしょうか？

>>5320 マンション検討中さん
そこは目指していません。広く綺麗な道路があればいいんです。

>>5320
外苑や青山に住んでるわけでもないのに良く言うよ
汚らしい郊外民のくせに

>>5321 匿名さん

空き地なら広い歩道とか作りやすいからね〜
伝統がないって良いよね

>>5309 マンション検討中さん

なにが要請だ
こちらは”住む”という観点で話をしてるのにいつもスルーして逃亡するのは新宿民
Ｙや不良外国人の＊＊で凶悪犯罪が多発してるような駅に誰が住みたがるんだ
あたりまえだが絶対住みたくないランキングでも圧倒的上位入賞

再開発がどうとか以前の問題
この大問題をどう考えるのか答えてみろ

>>汚らしい郊外民のくせに
↑
これが港南君の反論の仕方（典型例）

恐らく高校生まで地方の田舎暮らしだったのでしょう。
やたらと噛みつきますからね。
図星。

新幹線やリニアが止まる駅に憧れる点からも言えますね。
買い物や土日の暮らしに支障があっても、長距離鉄道が大好きなんでしょう。

＞逃亡するのは新宿民
↑
港南君の反論は大都会へのアンチテーゼですね　くすくす

はい早速逃亡
郊外民だから答えられるわけもなし。

>>5322
>>5324
やっと頭おかしい方の品川さんでてきた。
質問を質問で返すあたり、頭の悪さも圧倒的上位入賞だな
ところで「圧倒的上位入賞」て何ですか？
アホですか、あなたは
やっぱり異常者はすぐわかる

品川さんは年中暇なお笑い芸人でいいと思う。
部隊は、よしもと品川シアターじゃなく、匿名掲示板だけど。

＞はい早速逃亡
＞郊外民だから答えられるわけもなし。

それを書いた人ではないですが、その人は郊外の人じゃないと思いますよ。
いや、郊外だとしても山手線スレで何を書いてもいいわけだし。

で、品川さん、ご出身は地方ですよね？

>>5327
GWの時みたいにもっと病的なこと言えよ
それじゃ普通のバカだろ

土日に店が休業でも、混雑レーダーで品川駅が一応光ってるということは、
駅構内にだけは人がいるということ。駅ナカに限って言えば品川は駅力あるね！
でも平日の光り方に比べて、土日のレーダーは反応がかなり暗いね。

いやしかし、飲食やスーパーが貧弱でも、
宅配ピザや宅配寿司、アマゾンや楽天がありますからね。
品川さん、頑張って生きてください！

>>5294 匿名さん

公団関係の土地が権利変換なり買収できるつもりならそれでいいんじゃないかって言ってるんだけど(笑)

>>5333
用地交渉なんかしなくても新宿さんの妄想パワーで
２００ｍタワーがゴロゴロおっ立つらしいぜ

いざとなれば地廻りのチ○ピラに脅させて計画まとめるつもりらしい

長距離専用のターミナル　閑静な住宅街とは正反対　街の目的が違う　

みんな山手線駅が最寄りなら当然applepayでSUICA使ってるよな

今、埼玉の実家

小さな森の向こう側　中学校で子供達が遊んでいるようだ。
平日になると、吹奏楽部の奏でた音が少し聞こえてくる。

ここはスーパーしかない。半径2キロ
（ヤオコー、ベルク２店、いなげや２店、デパ地下、東武ストアなど）

人間の生活だけに特化した暮らし、
東京が会社のためなら、埼玉は生活のための偏差値７０越え

また東京に帰るのが億劫になる。
脱サラするつもり。

休日の品川。乗り換え客で賑わってます。

渋谷は全然人がいない。土日も品川駅には完敗だわ。

>>5307 匿名さん

>すでに渋谷駅を中心として原宿、表参道、代官山と人の流れが続いているから。たぶん。


"たぶん" 笑笑

>>5309 マンション検討中さん
>再開発自慢ではなく、”住む”と言う観点での駅力の話に戻して欲しい。


住む観点での品川

>>5310 匿名さん
＞5302
>その品川シーズンほにゃららに、今日の日曜　よし、行こう！　と都内や近県から若者が集まるかい？


Do it Theaterがプロデュースする“Shinagawa Open Theater（品川オープンシアター）”の第4回目の開催が決定した。

“品川オープンシアター”とは、品川シーズンテラスを舞台に開催する野外上映イベント。前回（4月開催）は、3日間で約6，700人が来場している。会場では、広大な芝生の上に設置された巨大スクリーンで映画鑑賞ができるほか、会場に施されたフォトスポットを巡ったり、こだわりのキッチンカーでフードやドリンクを楽しんだりと、思い思いに過ごせることが魅力だ。

みんな天気良いのに掲示板に張り付いてバカだね。品川に住んでないから出かけるのが面倒なのか…富士山綺麗なのに。
品川住んでたら電車だけじやなく東名も横浜新道もアクセス抜群。

>>5340 匿名さん
混雑レーダー見ても、人の流れが続いているのがわかりますね。

>>5341 匿名さん

住む観点で語ったら山手線ターミナル駅の新宿や渋谷はひどすぎて品川とは勝負にならないから、あえて住む観点は避けてあげてるのに。

>>5345 匿名さん
そもそも、現在品川駅の港南には、Vタワーともう一棟くらいしかマンションないよね。他ありましたっけ？まさか、徒歩１０分以上離れた場所は出さないよね？

下手な煽りだ 笑

>>5341 匿名さん
左上の写真は品川駅よりも大崎駅に近いですね。

混雑していることを自慢しあっているようだけど、渋谷、新宿の駅前とかまるでお祭りや花火大会みたいな人混みの中を毎日通り抜けて家に帰るのは気疲れする。最近は品川駅もそんな感じですか？
住むならスーパー、クリーニング、医療モール・病院、カフェ、飲食店、習い事、質の良い教育環境が近くにそろった駅近の人が多すぎない落ち着いた街が良い。

>>5349
豊洲？
スレチじゃない？

山手線駅でないとスレチだよ。

税理士からマンションを買うなら、四ツ谷を中心に新宿〜恵比寿の時計の9時〜7時を買わないとダメだと言われてます

>>5352 マンション検討中さん
その税理士の信憑性は？

品川駅対その他の駅達連合だね。
束になって掛かっても弾き返されるの繰り返し。
嫉妬は必要ないよ、リニアが開通すれば
その他の駅達連合も駅力アップする(^^♪

そもそも港南も、山手線関係ないから、スレチ、という事実

>>5354
このまま行けば、品川白痴の優勝だよ
頑張れ

>>5355 匿名さん
品川駅は港南にあるというネガに不都合な事実。

天王洲アイル駅は山手線にはないよ。

最も近い山手線の駅力を語るスレ、でしたっけ・・・（遠い目

天王州アイルとか人が住むような環境じゃないよ

埋立地にしか買えなかった人が心の拠り所にしているのが品川の再開発なんだな。とりあえず、あと10年我慢して住んでみよう。

品川民　ぺっちゃんこ　

>>5321
君自身が品川なのか･･･

悲しいのが　品川駅は　品川区であることｗ
誰も降りたことない駅だから、仕方ないねｗ

>天王州アイルとか人が住むような環境じゃないよ

だよね。風景良すぎるからな。

山手線の駅力を語るスレだって、では、見てみましょうか。

>>5364 匿名さん

>悲しいのが　品川駅は　品川区であることｗ

真面目に言ってたらアホ。分かって言ってたらもっとアホ。

>>5366 匿名さん
そのデータデタラメだな。

釣りに反応しない！

ただしい数字。ただし2009年。

いや、新宿と池袋は自転車で移動できる距離だから、、、、すごいなー。　勝てないよ。

東京の中心がどこにあるのか　ハッキリするねー。

>>5372 匿名さん

東京の中心はそこに行かない都民はほとんどいない場所イコール東京駅。

ちなみに皇居の郵便番号は100-0001
皇居＝東京の中心100をスタートに上３桁の数字が小さいほど東京の中心に近い。

江戸川区や江東区が低地で発展できない、中心が新宿にシフトしている　

よって東京駅は「片隅の街」千葉へのゲート　仕方ないこと。

大手町や霞ヶ関も郵便番号100

>>5375 匿名さん

「東京駅」の東半面が完全に機能していない、

海抜ゼロの場末と化し、千葉の経済は真っ先に下降し、人口は大きく減少、
強固地盤と高台の埼玉が台頭している以上、東京は非常に厳しい状態、

さらに品川に新幹線、リニアまでくる。戦後、
ここまで一方的に衰退するエリアも珍しい。

東京駅ではなく、品川に新幹線、リニアを置くのは、飛行機に乗らせない対策であるが、正直いうと、完全な東京駅（城東区）の切り捨てである。　

乃木坂の秋元真夏は出身が東京なのに埼玉と偽り問題になった。それから次々と偽埼玉アイドルが発覚する。どうして埼玉出身に若者がこだわるのか、このままでは千葉は消滅するだろう。

>>5365天王州アイル住人
あえてそんな辺境の地に住んだ理由ありますか？
マンション安い以外で

>>5365 匿名さん
新橋の会社に勤めてた頃、お取引先救済のため天王洲アイルの宴会場で打ち上げ。
自分ら以外に客はいなくてほぼ貸し切り。取引先はその後大幅リストラで宴会場は売却。新橋から天王洲アイルの道のりも一回乗り換えでしかないのに、30分ほどかかった。
あれ以来全く足運ぶ気がしない。いずれ化けるのかね？

もぎたてフレッシュなプルプル感と清純さ　＋　東京のフェリス女学院ｗ

これが可能なのは埼玉だけｗ だから嘘をついたんだね。

品川は、東京駅の力を奪うつもりか、恐ろしいやつめ。　
本当に新宿と戦うつもりかよ。　軽視できんぞよ。

>>5378 匿名さん
千葉の玄関は秋葉原でしょ。東京駅は大宮駅から横浜駅、鎌倉湘南までの縦の軸が主軸。そこに中央線快速、総武線快速の横軸が加わる形で東西方向も強い。

地方出身だから新幹線が好きなんだね。品川さん。
でも液状化して津波注意報が出る場所は、都会の中では最低ランクの貧乏くじなんだよ。

＞＞5381
いえ、安マンにひかれて移り住んじゃいました。
ほんとは高輪に住みたかったんですが・・・私たちの経済力ではとても・・・（涙）
くやしいです・・・。

>>5382 匿名さん
天王洲アイルはシティ出てったしナイキも六本木に移るって聞くし、今んところいい話は聞かない。

東京駅の力を品川駅が奪う→品川駅 強くなる→新宿駅を倒す　恐ろしいやつめ。

人口が減少していくのは、山奥の＊＊だけじゃない。たとえば東京からほど近い千葉県の実情を見てみようか。千葉銀行の調べによると、千葉県市原市の人口は2040年、の2010年にくらべて22.3％も減ると推測されている。市原市といえば、千葉県随一の工業都市だ。高度経済成長期は10万人都市の仲間入りをするかと思われた銚子市も、43.9％と激減する見込みだよ。


壊滅・・・・

>>5388 匿名さん
品川さんの説だと外資系企業は六本木や大丸有から品川に移ることになってるのだけど逆ですね。

城東　城北　城西の順に滅んでいくだろう。　

2035年、若者が東京から逃げ出す!?
東京が「高齢者ホームレス」であふれる日

「東京圏」、つまり、東京、千葉、埼玉、神奈川の状況を見てみようか。人口に占める65歳以上の人は、2005年時点で603万7000人。これが2035年には、なんと1060万9000人。75.7％も増えるんだよ。すごいよね。バスの中にお年寄りが10人座っているのが今の状況だとしたら、2035年にはそれが18人になってしまう、というわけ。

　一方、人口そのものはそれほど減らない。2005年、東京圏全体の人口は3447万9000人。2035年には3297万7000人になる見通しだ。つまり、5％くらいしか減らない。

　わかったかい？とてつもない勢いでお年寄りが増えていく東京と、人口は減るけれどお年寄りの数はあまり変わらない地方。それぞれがたどる未来は、おそらくまったく違ったものになるはずなんだ。

・東京人たちが地方へ逃げ出す！

このままだと、「高負担・低福祉」の東京に嫌気がさして、地方へ移住する人がどっと増えるかもしれない。じつは1970年代の米国・ニューヨーク市でも同じようなことが起きているんだよ。この頃の米国経済は、かなり深刻な経済不振に陥っていたんだ。「市の財政が破たんすれば、大増税が始まるに違いない」と、裕福な人たちがどんどんニューヨークを離れていった。当時の流出人口は約100万人、人口の13％にのぼったと言われている――。

現役おじいちゃんサラリーマンが、品川駅で毎日お亡くなり。。。大変だね。

確定拠出型年金、個人の給料から天引きして老後に備える。即ち、年金が破たんする。国民年金基金はもう１兆円ぐらい足りない。これも破たん。唯一共済年金が頑張ってるが、これも只の個人の貯金だし、老後の金が心配だろう。

[No.5396～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

オリンピックまで花火を打ち上げ、その後、急速にしぼむ日本経済は間違いないだろう。非常に危険。

>>5358 匿名さん

天王洲アイルは品川区で港南じゃないしね。

品川も新宿も住むところじゃないよな
いくら駅力の自慢をしても駅近のマンションなんて片手で数えるほどしかないし。
新宿新宿品川品川と言っても実際住んでるのは子分みたいな隣の駅だったり徒歩10分余裕で越えてたりするし。
隣の子分みたいな駅と比べたら他の駅の方が駅力あるから。

>>5387 港南民さん

最近は高輪の築古マンションより港南の中古タワマンの方が高かったりする。マジで。

>>5350 匿名さん
スレチではないです。山手線駅でそういうところありますよ。

>>5401
悪立地の築浅タワマンと好立地の築古物件の価格を比較して前者の方が高く売ってるケースがあるとして、何を伝えたいのでしょうか？

>>5393 匿名さん
全く根拠が示せていないですけど？地方には仕事がないから高負担でも人や企業は東京に集まりつづける。そして税収が潤うから高福祉が提供される。この流れは変わらないです。

新宿・渋谷・池袋・東京は駅近に住む街ではない。

新宿・渋谷・池袋まで歩いていける代々木、恵比寿、目白は住みたい街としては最高と思う。

マンション価格は高いけど五反田、目黒は住みたい街として憧れる。

高田馬場、大塚、巣鴨、駒込は場所を選ぶけど、交通利便性と住環境のバランスが取れた穴場駅だとおもう。

上野は池之端エリアは住みやすいが、その他地域との差が大きすぎる。そして池之端のマンションが上野駅迄遠いのが難点。

品川は高輪エリアは住みやすそうだけど、山手線外側は何も無いので×

新大久保、田端、日暮里、西日暮里、鶯谷は街自体が寂れているので、住みたいとは思わない。

神田、秋葉、御徒町は異国

>>5405 マンション検討中さん

おおむね同意だけど、五反田には憧れないな。

池袋は駅近にもマンションあるし
南側は商業&交通利便性と住環境のバランスいいよ。
東口だと目白側、西口だと立教側。
北側の住環境はお察しの通りだけど。

スレの主旨には外れるが、やっぱり住むなら山手線の内側の地下鉄沿線かな～

五反田は池田山や島津山の住宅街は憧れる。東京でも屈指のレベルの飲食店が本当にたくさんある。ただし風俗店があるのはマイナス。
隣の大崎駅の山手線内側はいいと思う。品川駅までも歩いているし、駅近に住みやすい空間が広がってる。

池袋の南側が、現時点では便利で住環境としても良いのは分かるけど、環境の悪い北口エリアとの間が道で区切られているだけで、五反田のように坂道といった地形上の区切りがあるわけでは無いと言うのは、将来を考えると不安要素ではありますね。

なので、池袋に住むのであれば、私だったら賃貸にするかな。
間に坂道がある目白だったら買って住むかもしれないけど。
それ以前の問題として買うだけのお金があるかは別にして。

>>5410 マンション検討中さん

再開発で北側勢力は将来的にむしろ縮小の方向だけど
不安なら賃貸ですね。

＞品川も新宿も住むところじゃないよな

新宿は駅から１０分以上歩いても住むところじゃないが、品川は駅から５分歩けば住むところになるのがすごい。

＞悪立地の築浅タワマンと好立地の築古物件の価格を比較して前者の方が高く売ってるケースがあるとして、何を伝えたいのでしょうか？

築１０年以上でも築浅というのか最近は。。。ふつうは違うと思うが。

＞マンション価格は高いけど五反田、目黒は住みたい街として憧れる。


目黒は住んでて楽しいと思うが憧れまではいかない。五反田は全く憧れない。駅からマンション
までの間にDeepな地下風俗街があってどこが憧れるのか？

＞南側は商業&交通利便性と住環境のバランスいいよ。
＞東口だと目白側、西口だと立教側。


そこいら、悪いとまでは言えないというだけ。普通レベル。目白駅徒歩圏まで行けばよいが。
立教周辺も環境が良いとまでは言えない。ごく普通。反論あるなら写真貼ってみな？

＞隣の大崎駅の山手線内側はいいと思う。品川駅までも歩いているし、駅近に住みやすい空間が広がってる。

いったい何分歩くんだよ。港南４丁目から品川駅までの１３分よりはるかに遠い。
シャトルバスがいるレベル。

＞品川さんの説だと外資系企業は六本木や大丸有から品川に移ることになってるのだけど逆ですね。

どんどん品川に移っちゃってる話もあるが。

オフィス仲介の三鬼商事（東京・中央）が８日発表した11月のオフィス空室率は、前月比0.11ポイント上昇の3.75％だった。超高層複合ビルの品川シーズンテラス（東京・港）への移転に伴う大型解約が響き、５カ月ぶりに悪化した。

10年前の認識だと、五反田なんて風俗一本で住みたい街最下位で、評判だけ悪かった。ずいぶん変わったんだな。

合コンは100回ぐらいやったけど、五反田だけは一回もない。ゼロ回。どういうことだ？　

>>5416 匿名さん
品川駅はたまに映画を観たいときとか水族館に行きたいときに自転車か散歩がてら歩いていく程度なので別に距離は気にならないと思いますよ。もちろん駅近なので山手線に乗れば品川駅まであっという間に着きますが。

>>5419 匿名さん
住んでる場所が遠かっただけとか？デートに使える質の高い店はたくさんありますよ。

五反田はなんだろ、悪い評判しかない。風俗と＊＊＊だっけ。風俗嬢がとりあえず住む安宿が五反田だよね。確か。

>>5412 匿名さん
左上と右下の写真の場所は品川駅から5分ではいけない場所ですね。両方とも素敵な場所なのは同意します。

kitmo21さん 2013/8/1521:21:52

断然、目白駅だと思います。
五反田はいわゆる風俗街です。それを気にしないようでしたら便利です。ただ子育てには向かないでしょうね。

すぐこういう意見が返ってくるのよ。

目白や恵比寿や大崎は良さそうですね。

>>5388 匿名さん
そうそう、ウチと付き合いのあるシティバンクさんがなんであんな辺鄙なところに本社があったのか謎。
テナントの安さだったら、池袋や横浜の方がずっといい。

>>5400 マンション検討中さん
品川は子分の駅が弱すぎる。青物横丁でやっと一人前。大崎や大井町は子分というには立派過ぎ。天王洲アイルや品川シーサイドのカタカナ子分は使い物にならない。
オペラシティのある初台、第二のターミナルと化した新宿三丁目、よりディープな怪しさを一手に引き受けた大久保・新大久保など、新宿子分は役者が揃っている。
ゆえに品川の北にできる新駅に寄せる期待が過剰なのは仕方ないのか。

＞＞5423
右下はさくら坂ですね。
品川駅から2分ぐらいです。
因みにプリンスホテルの私道ですが通り抜けられます。

>>5425 匿名さん
その3つなら、住環境優先で目白推し。
いずれ再開発するかもしれないが、駅舎がかわいい。品のよい地元マダムや老夫婦が目につく。城南地域の高級住宅街のような佇まいが山手線沿線に存在する奇跡。

>>5427 匿名さん
子分駅の意味がわからな過ぎる。なぜ青物横丁？北品川とか新馬場の方が近いけど？大崎や大手町が大き過ぎるから子分というよりチーム？

>>5430 匿名さん

よく読んで。
朝夕ラッシュ時に電車が1時間6本ヘッドの駅など、1人前の子分駅とは言えない。役不足。
新宿子分の南新宿や、池袋子分の北池袋と同レベル以下。椎名町は目白に近く、環境良いので１人前。京急は最低でも急行は停まらんと。

大崎、大井町の両名は品川子分じゃなくてもう独立してる感じだよな。
新宿子分が南新宿以外みんな特色があって優秀なだけに
この両名が子分じゃないのが品川の痛いところ。
新駅が優秀な子分になってくれることに期待。

田町の開発名がブタ田町というネーミングで、すでにオワコンなってます。

>>5428 匿名さん
写真ペタペタさんは、さくら通りって言ってたね。港南しか詳しくなかったようだ。そりゃそうか。自宅から歩いて20分くらいかかるわけだから。

独立できるほど立派な大井町駅と大崎駅がすぐ隣にある品川駅はいいじゃないですか。
むしろ、これから発展する品川駅がすぐ隣にあって住む環境として優れている大井町駅と大崎駅は万々歳ですね。

>>5412
>>5428
左上の写真はどこですか？品川駅から近いんですか？

>>5435 匿名さん
立派なだけでなく、品川から徒歩やタクシーで行きにくい点で、子分駅と言い難い。
大井町と大崎は、品川の発展と関係なく使える町。
池袋の子分の充実ぶりは要注目。

>>5437 匿名さん
品川駅ー大崎はタクシーでワンメーターであっという間ですし、山手線がカーブしている部分なので大崎駅山手線内側はショートカットして歩いても15分かからないですよ。もちろん山手線でもあっという間だし。
池袋の子分？は池袋駅から全部徒歩5分以内なんですか？

＞品川は子分の駅が弱すぎる。青物横丁でやっと一人前。大崎や大井町は子分というには立派過ぎ。

俺、大崎や田町って品川駅グループだと思ってた。逆に青物横丁とか大井町って品川圏という
認識はなかった。でも、最近の新築マンションのホームページ見たら大崎や田町、浜松町は
言うに及ばず、シーサイドや大井町、大森物件まで「品川駅まで〇分」「品川再開発」「新駅」が
もれなくアピールポイントになってる。
昔は東京駅まで〇分とは書いても、品川駅まで〇分というキャッチは皆無だった。時代は変わりつつ
あると感じる。

＞ショートカットして歩いても15分かからないですよ。


大崎のマンションから品川駅の改札付近まで１５分以内で行ける図を距離測定サイトなどで示して張ってほしい。参考にしたい。

グランスカイから品川駅まで１５分以内で行く方法知りたい。

空を飛んで行ってください

鶯谷とかのダサ駅なら浦和のほうが上とか言う人が出てくるんだよな

>>5438 匿名さん
徒歩5分てw
新宿と新宿三丁目みたいな関係がどこにでもあるわけではないわ。

五反田のグランスカイから品川高輪改札までどんなにショートカットしても20分はかかる。しかも間には高輪台超えるための上り坂、下り坂。

>>5439 匿名さん
大手町や大森海岸が品川再開発や新駅の恩恵受けるなら歩いていけるWCTは当然恩恵ありということになるな。
しかし、デベロッパーも節操ないね。

池袋って地下直結施設を多く持つ東池袋以外に優秀な子分いるの？
北池袋や東池袋4丁目なんて居候みたいな子分だし。

>>5446
恩恵ないでしょ。港南四丁目になんか再開発のネタあるの？
４年後からジェット機が頭上を飛ぶことを帳消しにするくらいの開発が。

池袋って西武デパートや東武デパートも池袋駅の一部と考えると、それこそ駅利用者は駅から出ないイメージ強い。
サンシャインは内容が昭和のコンテンツで中高生向けのイメージで駅から遠くて集客力弱い。他にこれと言った目玉のない街。

都心の不動産の価値なんていうのは、駅ができても半径500ｍが影響の限界だよ。
かなり甘く見でも1000ｍ。そこまで離れると、むしろ駅直結がどんどん増えるのに、
あそこは1000ｍも離れてるのかよ、という印象がより強まるだけ。
時代遅れになっていく場所から駅の大発展を見守ってください。

品川は若者が来ないからねぇ

アジアヘッド入居者が増えるだけの未来

>>5448 匿名さん

それなら、さらに低空飛行する大手町、品川シーサイドや大森はもっと恩恵無し。なのに物件HPで大々的にアピールしているのはおかしいという理屈になるな。

港南なんて、もともと海ですよ。
住むのは罰ゲーム。

住む観点でやっと地盤の話に

>>さらに低空飛行する大手町

フェイクに注意

>>5451 匿名さん
アジアヘッド入居者が増えるの？それならすごいじゃん。まさかアジアヘッドってチャイナ企業という汚染地帯住民みたいなバカな勘違いはしてないよね？

大使館エリアの虎ノ門は欧米企業

線路際の新駅再開発は中国とインド企業

という住み分けでOKですよ

>>5454 匿名さん

フェイクじゃないな。反対が熱心なのは品川区大井。品川駅周辺ではさしたる反対運動は起きてない。

品川区を通過する高さは大井町駅近辺で約300m、大井町付近の騒音予測は76～80 デシベル。港南付近は約450m、騒音は60-70デシベル。ちなみに普通の都心部の暗騒音が60デシベル。

>>5456 匿名さん
へー。新幹線やリニア直結の便利な立地は欧米企業は避けるわけだ。理由は？

>>5456 匿名さん
高輪も大使館エリアだけど？

＞5457

大手町と大井町の違いがわからぬ品川シナちゃん

>>5459
あれ？高輪に車両基地があったんだっけ？港南では？

品川と大井町の間にもJRの駅が出来たら最高だね
南品川か北大井って名前でどうよ
いっその事京急とタッグ組んで北品川駅を御殿山駅にしちゃえ

>>5458
頭上はジェット機、地上は電車、ありえなくね？

リニア？名古屋に何の用が？それとも2040年とか2050年まで誘致やってるのかい？

品川さん、目を覚ましな

>>5452 匿名さん
品川駅の東側、マジで死んでるな。

>>頭上はジェット機、地上は電車、ありえなくね？

それに加えて、津波注意報エリア。埋立エリア。
日本企業でも遠慮願いたい環境。
これから虎ノ門と麻布台にメトロ直結のビジネス街ができるというのに。

作るとしたら大崎と新馬場の間
品川にも新宿―代々木、上野―御徒町的な駅が欲しいね
残念ながら品川新駅は品川の従属駅という感じではなさそう

>>5439 匿名さん
私も大崎駅は品川駅グループのイメージでした。

>>5445 匿名さん
なぜ五反田駅に近いマンションを例に出すの笑？

>>5437 匿名さん
それで池袋の子分までは徒歩何分なんですか？人混みの中は歩かないで行けます？

品川ネガが爆死寸前の必死の抵抗！笑

>>5461 匿名さん
>高輪に車両基地があったんだっけ

新駅の駅名を高輪にする活動が一番熱心なのは高輪らしい。高輪になれば車両基地は高輪になるな。

>>5466 匿名さん
>残念ながら品川新駅は品川の従属駅という感じではなさそう

デッキでダイレクトにつながるのに？

>リニア？名古屋に何の用が？

名古屋まで40分になるということは大阪まで90分になる、ということに頭が追いつかないバカは、リニア開通しても東京駅から2時間半かけて大阪まで行くんだろうな。リニア開通して、のぞみがいまのひかりのイメージに格下げになってもひたすら新幹線に乗るんだろう。
リニアの料金も新幹線プラス1000円くらいなのに。

乗り換え時間（待ち時間だってある）があるからね。
さらに東京駅近辺から出発だと、品川駅での乗り換え（相当かかるだろう）もある。
大手町の会社からならわざわざ名古屋までリニアを使う人がどれほどいるか。

リニア？名古屋に何の用が？それとも2040年とか2050年まで誘致やってるのかい？

リニア？名古屋に何の用が？それとも大阪2040年とか2050年まで生きてるかい？

虎ノ門じゃなくアジアヘッド駅に構えざるを得ない程度のショボい会社が集まります

掲示板にかかりっきりで、今日のじゅん散歩の品川を見逃した、品川人
ぷっ

>>5473 匿名さん
疑問に答えられないにら返信しなきゃいいのに。名古屋に行く用事なんか無いよ。

名古屋に行く機会は無いとしても相模原甲府長野岐阜に行く機会は増えるかもよ

品川シーサイドとか、天王州アイルとか何も無いよ
晴海と同じくらい何もない。

>>5479 匿名さん
頻繁に利用者が見込めるから国まで動いて金を出しているんだよ。
あんたが利用できるレベルになることを祈るよ。　

映画ブレードランナーの新作が、ハリソンフォード主演で公開されるね。
タイトルが「ブレードランナー２０４９」

大阪まで開通してるかな？　それほど未来　　　遠い目ｗ

大阪まで開通すればね。
だから国も前倒しを検討してる。

その通り、大阪開通で更に価値がアップする。
リニア品川駅の発展は長期にわたって続く。
乞うご期待( ´∀｀)

>>5484 匿名さん

どの街もリニア来てほしよな、
品川は決定済！

新宿や豊洲はまだ決まってないよね？
確か(¯―¯٥)

煽るなよ

豊洲は湾岸地下鉄
新宿は東北上越北陸新幹線

>>5488 匿名さん

すごいじゃん

>>5482 匿名さん
国が動いてよくなったことあるか？何のプラス材料でも無い。

大宮ー東京駅ルートが混雑して遅延とか起こってるから、その解消のために一部を新宿に振り分けるってアイデアでしょ。北陸あたりを考えてるらしい。
東北・上越新幹線は東京駅での東海道新幹線との接続を考えたら新宿はありえないだろう。

>>5476 匿名さん
>リニア？名古屋に何の用が？それとも大阪2040年とか2050年まで生きてるかい？

リニア開通は2027年、大阪までは2037年だけど安倍さんは8年前倒せ！といってるんじやなかったっけ。

>>5481 マンション検討中さん
晴海は何もないが天王洲はTYハーバーとボンドストリートがあるな。(｀・∀・´)

>>5491 匿名さん
アイデア…アイデアで着工済みの駅に対抗。

東京ウォータータクシーで天王洲から日本橋までチャーター移動、観光案内や希望コースも通っていただいて快適でした。
おすすめです。

豊洲もそうでした。

シジョウ　シジョウと騒いでいたら　ああなりました。

>>5492

フェイクしないとならないんだね。涙
2045年がデフォルト。最大８年前倒しでも2337年だろ？
しかし国から借金を勧められても、東海は本当に返せるかわからんと来た。
だから前倒せと言われても、安倍さんの強制貸し付けに応じると即答できていない。
これが事実。

2020　アメリカでリニア受注する代償として大阪延期
2030　遅れて名古屋開業、返済開始。のぞみ運行続行＆速度アップ。
2040　返済のめどが立たず大阪を白紙に

まあこんなところ。

>>5497 匿名さん

品川に興味ない割に、よく調べてるなあ。あまり詳しく書くと、めっちゃ意識してるのチョンバレになっちゃうよ。

財政投融資を民間企業のリニアに使うというのはサプライズだった。もし、競合企業があれば国がJR東海だけに肩入れするのは不公平だと裁判になる話。政府の力の入れようが分かるが、JR東海としては経営に口出しされたくないところ。

>>5497 匿名さん

リニアが嫌いなの？国や品川駅が憎いのか？
現状不満たらたら、浮上できるといいね。それとも嫌日の異国の方？

品川のラリ坊の話は飽きたわ

>>5501 マンション検討中さん
品川以外の話、レスが付かないからしょーがない。

>>5501 マンション検討中さん

永らくご苦労さんでした、バーイ

>>5498 匿名さん
深夜早朝から張り付きだからな
品川の一挙手一投足にビクビクしながら
毎日をすごすネガｗ

これからも品川の話題は加速度に増える一方
ネガの心中を察すると･･･切なすぎますね(笑)

五反田風俗好きの変態の末路

5501： マンション検討中さん
品川のラリ坊の話は飽きたわ


ギャハｗ

品川ってそんなにいいの?とさつ場が歴史的にあったりして土地のレベルとしてはFランク

というか、名古屋、大阪になんか行かないなんて
やはりネガはニートか良くても冴えない中小企業勤務なんだな
それなりの企業に勤めていたら中京や関西圏の企業とも
取引があって当然。
ビジネス中心地から外れた地域の、よくわからないような
会社勤めだから狭いエリアだけで仕事が完結しちゃうんだろうな。
発想も狭くなるわけだ。