山手線の駅力を語るスレ Part5

不動産表記変わったんだから、エントランスからの動画アップしろよ。ジジぃ

>>512910 匿名さん

徒歩15分でしょ。部屋から新幹線乗るまで20分なんて、ダッシュしないと無理でしょ。

ハゲダッシュ動画早く上げてほしいな。

ブリーズなんでしょ？　　誰かさん

>>512920 匿名さん
新幹線は東京と地方を結ぶ路線です。

都道府県人口ランキング
１．東京
２．神奈川
３．大阪
４．愛知
５．埼玉
６．千葉
７．兵庫
８．北海道
９．福岡
１０．静岡

東京と大阪結んでおけばOK

あれ、512926にレスしたのに、削除されてる。
削除のされ方が凄すぎる。

>>512927 匿名さん

>>東京と大阪結んでおけばOK

昭和の高度成長期にこの二都市間で高速鉄道で結ぼうとしたのが東海道新幹線。
まだ民航機が高嶺の花だったし、時間的にも関東と関西間を北米大陸の様な民航機銀座では無かった時代、3時間台で高速鉄道で整備したのは間違いではなかった。
その影響は欧米にも伝わった。

関西は地方では無い。大都市だろうに。

東京と比べたら名古屋大阪なんてかっぺしか住んでないですよ。

>>512930 匿名さん

>>東京と比べたら名古屋大阪なんてかっぺしか住んでないですよ。

こんな考えで渡米してみな。
どうなるか？
殴られるか、銃所持している人から撃たれて殺されるだけだろ。

有明は運河ビュー
港南はウ●コビュー

>>512930 匿名さん

横浜にすら抜かれてるよね。

マン質でこのスレを荒らす越谷君が以下の事を書いてた。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
497 匿名さん 34分前

>>496 匿名さん

日本のベニス　越谷

住んでみないとよさは分からないでしょう　
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
じゃあ、このスレを荒らすのは止めここを去りな。

写真貼れなくなったのかな?

>>512933 eマンションさん

大体こんな感じ
東京23区 　980万人
横浜市　　 380万人
大阪市　　　280万人
名古屋　　　240万人　　

大阪周辺や名古屋は人口減り始めてるから地方になってしまうな

>>512937 マンコミュファンさん

でしょうね。
リニアなんていらないかもね。

あれだけ小走り12分動画を上げて必死にアピールしてたのに跡形もなく削除されたので凹んてるのでは？

ブリーズタワーはアクアより遠いじゃん。ハゲは本当に息を吐くように嘘をつくな。日本人じゃないだろ。

>>512945 マンション掲示板さん

そいつは越谷君らしいですよ。

大嘘三昧をあちこちのスレで書き込むし、自然と対峙している建築・土木技術者を馬鹿にしているし。

港南緑水公園は豊洲や有明と違ってネズミが多いからな。あまり小さい子供を遊ばせない方が良いですよ。中国人比率も高いです。

>>512948

また、大嘘を書いてる。
越谷のアパートに帰れ！

ブリーズタワーから品川駅はこちらです。

港南緑水公園、昔からネズミが多い公園で有名だよ。夜にドブネズミが徘徊して朝遊具に糞が付いてることも多いです。

>>512953 マンション検討中さん
確かに部屋から山手線ホームは30分かかるのが証明されましたね。

　三井不動産を代表企業として、トヨタ不動産、読売新聞グループ本社など11社が構成企業として参画するコンソーシアムは4月19日に、東京都が募集する「築地地区まちづくり事業」の事業予定者に選定された。



●5万人収容のマルチスタジアムを中心とした複合開発　2030年代前半以降に開業見込み
　三井不動産などによる計画では、築地地区に5万人収容の大規模集客・交流施設（マルチスタジアム）を中心に、健康長寿社会に向けた「ウェルネスイノベーション」「食・体験・にぎわい」「迎賓・ホスピタリティ」の3つの主要機能を導入し、東京の国際競争力を強化する。

　あわせて、日本が世界に誇る食や文化・芸術を継承・発展させ、築地の歴史と特性を生かした観光都市としての東京の魅力を向上するとともに、浜離宮恩賜庭園や隅田川といった周辺資源を生かした合計約10haの都内有数のオープンスペースを整備して、子どもからお年寄りまで多くの人が集い、寛ぎ、さまざまなアクティビティを楽しめる空間の整備を行う。


　さらに、陸・海・空のモビリティが乗り入れ可能な広域交通結節点を整備して、築地場外市場と連動したにぎわいと交流を促進するほか、最先端の環境技術を活用したカーボンニュートラルの達成を目指し、風の道、太陽光発電、緑化（緑被率約40％）、水素ステーション、バイオガス発電といった、多様な環境配慮の取り組みを行っていく。

　主要建物としては、大規模集客・交流施設（マルチスタジアム）、ライフサイエンス・商業複合棟、MICE・ホテル・レジデンス棟、舟運・シアターホール複合棟など合計9棟の建設を予定する。また、陸・海・空を結ぶ次世代型交通拠点として、東京駅と臨海部を結ぶ臨海地下鉄の新駅を建設するとともに、首都高晴海線出口と接続するほか、空飛ぶクルマの実用化を見据えたポート、隅田川沿いの観光・通勤のための舟運ネットワークの拠点となる舟運施設、次世代モビリティやバス、タクシーなどが乗り入れる交通ターミナルの整備も予定している。


　大規模集客・交流施設（マルチスタジアム）としては、世界屈指の可変性と多機能性を備えた約5万人（用途に応じて2万～5万7000席に可変）収容の屋内全天候型施設を建設する。可動席と仮設席を活用して、用途に応じてフィールドと客席が形を変えることで、スタジアム、アリーナ、劇場、展示場へと専用化する超多機能施設（想定イベント：ラグビー、野球、サッカー、バスケットボール、ｅスポーツ、MICE、音楽ライブ、コンサート、演劇など）として活用できるようになる。場面転換によって最適な観戦・体験環境を整え、最先端のデジタル技術と音響・演出装置によって、最高の臨場感、高揚感、没入感を提供する。


　開業は、2030年代前半以降を予定している（一部施設は2029年度に先行開業を見込む）。

かなりゆとりあります

>>512959 通りがかりさん
ブリーズタワーからだと山手線ホームまで30分は掛かるでしょう。しかも家畜運搬車やバキュームカーと一緒に歩くからニオイもきついですよね。

うちの嫁が港南は絶対に嫌というので検討から外しました

海岸通りを車で走ると明らかに港南3、4のあたりで臭くなる。ちょうど高浜水門の下水放流口のあるあたりですよ。

港南住民で雨の日の運河の下水臭を知らない人はいないと思いますよ。

>>512961 マンション検討中さん

そう
羽田線越えたら
終わりですね

（爆笑）

環境の良い有明と比べると港南は臭すぎるし汚すぎるよ。両方を現地で比較してみれば明らかだと思う。

>>512950 匿名さん

豊洲物件だと東京駅まで4分の越中島駅を徒歩圏だって言ってるのと同じです。

>>512891 匿名さん

まあ、100％無理だね。
よって、動画も投稿されないでしょう。

>>512950 匿名さん

部屋から建物出るまで3分。改札からホームまで1分。
山手線乗るのに30分くらいかな。
途中、コンビニ寄ったら乗り遅れるけど。

新幹線に乗るのに部屋を20分前に出て売店も寄れるとか書いてた人がいたけど虚偽だったので全部削除されてますね。実際に無理です。

>>512944 マンション検討中さん

早く動画撮影すればいいんじゃね?

そもそも大好きなシャトルバスを使わずに徒歩の設定なのが意味不明でした。

私も品川駅へタクシー10分くらいだけど新幹線乗るなら余裕みて遅くても40分前には部屋を出ます。それが普通の人の感覚です。

バスに乗らないと
たどり着いけない
羽田線越えた僻地港南（爆笑）

臭すぎでした

（再爆笑）

>>512997 マンション掲示板さん
ということはリビオタワー品川なら8時の新幹線に乗るのに部屋を7時42分に出れば売店も寄れることになりますね。

＞豊洲物件だと東京駅まで4分の越中島駅を徒歩圏だって言ってるのと同じです。

まさにおっしゃる通り。

豊洲物件だと東京駅まで4分の越中島駅を徒歩圏だって言ってますね。

ということはＶタワーなら8時の新幹線に乗るのに部屋を7時49分に出れば売店も寄れることになりますね。

>>513004 マンション検討中さん
不動産表記だと品川駅までWCTは15分。リビオタワーは13分です。リビオタワーはWCTと違い高輪ゲートウェイエリアも徒歩圏内です。

>>513006 通りがかりさん
そもそも猛ダッシュしても無理ですから。

信号無視したら海岸通りのバキュームカーに撥ねられますよ。

>>513010 マンコミュファンさん
地元の人なら分かるけど普通に歩ける距離じゃないですよ。

一般成人は赤信号無視したら高い確率でバキュームカーに撥ねられますよ。

駅遠の人の発想は面白いですね。ご苦労様です。

>>513008 マンコミュファンさん

前回アップされたら泣き叫ぶ？
小走り12分動画として突っ込まれて失笑を買ったじゃないですか(笑)

こちらが正しいですね

>>513018 さん

品川より東京駅の方が圧倒的に便利。

リビオタワー品川なら8時の新幹線に乗るのに部屋を7時42分に出れば売店も寄れますか？

港南は家畜運搬車から糞尿が飛び散ったりするから、あまり歩きたくないよね。

>>513031 名無しさん
港南住民なら家畜運搬車来たら避けるでしょう。家畜運搬車って荷台に家畜の屎尿が垂れ流されてるから。

朝の港南口は混雑が激しいからまともに歩けないぞ。

いやめちゃくちゃ漏れてるから港南が臭くなってるわけで。そもそも何で下水処理場と食肉市場と清掃工場を同じ土地に作ってるか理解してますか？どれも悪臭がきついから、まとめて人が住んでない土地に作ったのですよ。

交通整理やってもそれ以上に人が多いから改札に向かう方は朝は渋滞していてノロノロとしか歩けない。JRで人身事故あったりすると入場規制で改札入れなくなるから港南口側は長蛇の列になることも多いよね。

そもそも何で下水処理場と清掃工場を同じ土地に作ってるか理解してますか？どれも悪臭がきついから、まとめて人が住んでない土地に作ったのですよ。

>>513049 評判気になるさん

まったくその通り。結果としてこうなる。

>>513050 評判気になるさん
なぜ自作自演するの？

>>513051 検討板ユーザーさん
ですね。港南や有明より高輪エリアが良いですね。

羽田線越えたら
臭くなるのかな

駅遠の人面白いですね。13分も15分も大して変わんないですよ。周辺に何も無い不便な所に住むと外に出かけなくなります。

羽田線越えると
ホテルも閉鎖だとさｗｗ

>>513058 検討板ユーザーさん
この人、自分で投稿したのでは？資料も自作されて悪質ですね。

>>513060 匿名さん
天王洲アイルの寂れっぷりは半端ないです。高輪ゲートウェイシティが開業するとさらに寂れると思います。

港南は草超えて糞だってマックの女子高生が言ってたよ。

運営からこんな忠告受けてるスレッド見た事ないぞ、わらう

>>513047 名無しさん

有明の下水処理場は分流式です。

>>513069

管理側にも問題がある。
IPアドレスで同一人物か判断している事。
メアドを入力しないと投稿出来ない様にしないといつまで経っても変わらない。

個人的には芝浦港南エリアでこれから値上がりするマンションはワールドシティタワーズではなく、タワマンでもなく、パークホームズ品川とクラッシイハウス芝浦だと踏んでいる。

両方ともまだ坪400万円台で伸びる余地が残されている。タワマンは築年数かさんでるのに、かなり高騰していて今から買っても下落リスクがある。特にこの円安で日銀は政策金利を上げざるを得なくなるだろうと思っている。

>>513078 評判気になるさん

駅遠シャトスバス採用のwctは中古で豊洲物件より安く苦しんでるよね。

別スレで以下みたいに誰が見ても大嘘だとわかる嫌がらせ迷惑投稿やっていた。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
京葉線は使う人がいないので来年には廃線になるみたいです。
あと新浦安は液状化で死者がたくさん出たので来年から日本地図から消えるとのこと。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>513089 名無しさん
リビオタワー品川が注目されています

>>513084 通りがかりさん
飛行機かっこいいなあ

>>513090 評判気になるさん
明らかな嘘、自作自演、作り話は削除されて明らかな事実は削除されないのがマンコミュです。

>>513094 匿名さん
この件は関東自動車が営業したのか分かりませんが運転士確保困難の人件費高騰や燃料費高騰でチャーター料を上げたいところです。WCTの貸切バスがリビオタワー経由で品川駅に向かうようになる可能性を心配いたします。また他の既存タワマンにも営業してる可能性はあります。

>>513089 名無しさん

駅遠なのが残念。

>>513099 匿名さん
高輪エリアには期待しております。

>>513101 eマンションさん
関東自動車はワールドシティタワーのチャーターが上がらなければ退出して適正価格で契約してリビオタワーの運行するかもね。いずれにしても動きありそうです。

>>513102 名無しさん
あなたが理解できたなら削除していただきますようお願いします。

>>513105 匿名さん
関東自動車に乗車人数は全く関係ありません。問題はチャーター料金です。4月からの労働時間制限が関係しています。

高輪ゲートウェイシティでは、4区域のザリンクピラーⅠが上棟しましたが、3区域のザリンクピラーⅡも遅れて立ち上がってきています。2025年3月の街びらきはザリンクピラーⅠだけで行い、ザリンクピラーⅡは10カ月ほど遅れて完成する計画です。

>>513105 匿名さん
もともと関東自動車が港南5に東京営業所を開設するにあたりコロナの時期で貸切バスが動かずWCTと無理して契約した経緯があります。中日さんは毎時3回転のとこを4回転させられている状態です。2月から1年がすぎチャーター料金と運転手不足から動きがあるのは当然です。

>>513108 マンコミュファンさん
ぜひ通報してください。

>>513111 匿名さん
港区山手線内側エリアにしては虎ノ門ヒルズステーションタワー、麻布台ヒルズにつぐ大型開発ですね。

>>513113 口コミ知りたいさん
補足ですけど虎ノ門ヒルズは計80万平米です。

>>513117 マンコミュファンさん
新車なんてどうでも良いです標準仕様なのでどこでも使えます。。問題はチャーター料です。

この前、WCTのバス見たけど3人しか乗ってなかったぞ。

だめだこりゃ。

また後ほど同じ事が繰り返される。

どんどん通報していきましょうね。20連投してた人は全部削除されたので消えてしまいました。

港南は臭いだけじゃなくて低所得者が多いから民度も低いんだよ。有明の方が富裕層が多く住んでる。

港南と有明比べたら全ての面で有明が上でしょう。有明買えない人が悪臭と騒音のきつい港南を買うのです。港南＝プアマンズ有明だからね。

そもそも港南は有明より遥かに臭いからね。ほとんどの富裕層は悪臭のきつい土地に住むことはないですよ。

豊洲や有明は再開発が進んで綺麗になったけど、港南は再開発が停滞してるからめちゃんこ臭いのよ。

港南アドレスというだけで生理的に無理な人は多いと思うんだよな。港南は学区も良くないよね。

下水と家畜とゴミの集まる港南よりは有明の方が良いと思うんだよな。

地方路線のリニアよりも臨海地下鉄の方がインフラとしての重要性が高いですよね。都民はリニアとか使わないですよ。

この前、WCTのバス見たけど乗ってる人、3人しかいなかったよ。

芝浦、港南物件は駅遠が多くて残念。

WCTは住民が高齢化してるからバスの室内に加齢臭がある。晴海や有明のBRTの方が平均年齢が20歳ぐらい若い。

WCTのシャトルバスは、昔、住民による盗撮問題もあったよね。女性や子供は避けた方が良いです。

羽田線越えたら
臭くて無理じゃねｗ
ホテルさえ閉鎖するしな

さっき港南通ったけど、今日も雨だから便所臭かったですよ。

シャトルバスは盗撮問題もあるけど、赤字が厳しい。赤字が嵩みすぎて何度も減便してるけど、利用者がどんどん減って赤字が無くならない。最終的にはすべて住民負担になるから、これが資産価値を毀損してる。

バスが品川駅の港南口までしか行かないのも中途半端。港南口から品川駅、品川駅から都心までの混雑を回避できない。有明のBRTなら新橋や虎ノ門まで直接行けるから便利。

臭いニオイは、もとから絶たなきゃダメ

5000人のうちシャトルバスの利用者1100人ということは実質550人だね。10人に1人しか使わないんだね。

>>513231 通りがかりさん
私が住んでた頃は月に7万人だったはず。当時、賃貸でしたので管理費も払わず100円で利用させていただいてました。

>>513236 マンション検討中さん
シャトルバス売上が13万円しかないから管理費からの補填が大きいです。

>>513237 匿名さん
マニアですね。

>>513231 通りがかりさん
最寄の天王洲アイル駅が快速通過駅になった影響もありそうですね。

>>513241 通りがかりさん
えっ？だから売上13万でしょ？

>>513242 eマンションさん
天王洲アイル駅の利用者はコロナで半減したまま回復していません。周辺企業の撤退、縮小した結果です。地域経済にも大きな影響をあたえております。

先週末、WCTのバスを見かけましたが3人しか乗っていませんでした。

>>513242 eマンションさん
最寄りの天王洲アイル駅まで実質徒歩10分かかる人は品川駅まで実質徒歩30分かかりますね。バスが必要な理由が分かりました。ありがとうございました。

バスが唯一の移動手段なんて

さすが羽田線越える港南だ

>>513252 マンコミュファンさん

BRTとは、どこからどこ経由でどこまで行くの？
路線バス？

>>513253 匿名さん

それは言い過ぎ。
ネガを誘うためにわざと言ってる。
もしくは自作自演でネガするための過剰なポジ。

>>513248 eマンションさん
天王洲アイル駅の駅ビルはテナントが壊滅しゴーストタウンになっております。

>>513249 マンコミュファンさん
あのスピードで行くと天王洲アイル駅改札までは3分で到着いたします。ありがとうございました。

>>513248 eマンションさん
天王洲アイルは企業の撤退縮小に加えてホテルも撤退したので周辺飲食店のディナー帯の集客が苦戦しております。