山手線の駅力を語るスレ Part5

大手不動産7社による調査「MAJOR7」は2023年10月31日（火）、マンション購入意向者に聞く「住んでみたい街」アンケートの2023年度の結果を発表しました。首都圏の1位は、2004年の調査開始以来はじめて「目黒」が君臨しました。目黒が選ばれた理由は、7割が「交通の便がよいから」と回答。以下、「日常の生活に便利だから」「通勤に便利だから」「飲食店が充実しているから」と続きます。　前回トップと入れ替わりに2位になった「恵比寿」は対照的に、選ばれた理由は「交通の便」に続いて「おしゃれだから」「ステータス感があるから」、品川は「交通の便がよいから」「ステータス感があるから」という項目が上位に来ています。　　 　 　

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【首都圏】住みたい路線ランキング、ぶっちぎりの1位は?
https://news.livedoor.com/article/detail/25034803/

AlbaLinkは9月19日、「首都圏で住みたい路線に関する意識調査」の結果を発表した。「首都圏で住みたい路線」を聞いたところ、「JR山手線」(108人)がダントツの1位に。「主要な駅が揃っている」「どこに行くのにも便利」「あらゆる面で利便性が良さそう」といった声が多く寄せられた。「首都圏で住みたい路線の条件」を教えてもらったところ、「電車の本数が多い」(194人)が4割を占め圧倒的多数に。以下、2位「都心に出やすい」(77人)、3位「ターミナル駅を通る」(58人)、4位「特急・快速がある」(42人)と続き、「快適さ」「好きな街への行きやすさや楽しさ」よりも、「便利さ」を重視している人が多いことがわかった。 　　 　　 　 　 　

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大手不動産7社による調査「MAJOR7」は2023年10月31日（火）、マンション購入意向者に聞く「住んでみたい街」アンケートの住んでみたい理由はこちら。いずれも最も多くの理由に上がったのが「交通の便が良いから」であり、交通利便性の重要性が高まっていることが分かります。その点において東京の大動脈山手線の南部は最強エリアと言えるでしょう。　　　　 　 　

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TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」は「TAKANAWA GATEWAY CITY」の4街区で建設中のエリアのランドマークとなる巨大な超高層ツインビルで、左が地上30階、地下3階、高さ158.68mのSouth棟、右が地上29階、地下3階、高さ161.43mのNorth棟となっています。このビルは高輪ゲートウェイ駅正面に位置しており、低層階には大型商業施設が入居するエリアのシンボルとなります。　　 　

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東京都品川区の「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、ＪＲ品川駅南側に総延べ約７８万平方メートルに上る再開発ビル群を建設する。約１３ヘクタールの敷地を三つの街区に分けて施設整備を検討。協議会は９月下旬に事業協力者の候補を選定し、１０月下旬に３街区それぞれで準備組合を立ち上げる。各準備組合は２０２６年度に再開発事業の都市計画決定を目指し活動していく見込みとなっている。

対象区域は北品川１丁目と東品川１丁目にまたがる約１３ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の３街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はＪＲ品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接している。

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高輪ゲートウェイシティに東京大学の新キャンパスが入居することが発表されました。プラネタリーヘルスの創出を目的とした協創プロジェクトPlanetary Health　Design Laboratory（以下「PHD Lab.」）を立ち上げ、JR東日本グループの駅・鉄道といったインフラを実験場として、東京大学の多様で先端的な知を実証し、未来のくらしづくりに取り組みますとのこと。KDDIの本社移転に続いて東京大学も高輪ゲートウェイに参画。産官学の垣根を超えた新しい取り組みが加速しそうです。

https://www.jreast.co.jp/press/2023/20231025_ho01.pdf　 　

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住まいサーフィンの「中学校区別年収ランキング」が更新されましたね。
単身者世帯、年金暮らしの高齢世帯などを除いたそうでより実感に近くなりました。
港南は東京都内第9位とベスト10入りです！
なんと松濤よりも上位です。港南エリアもとうとう日本トップクラスの富裕層が住む街
になりました。　　　 　　

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怒涛の再開発計画発表のオンパレードで都内の話題を一気にかっさらう品川。品川駅北周辺地区、品川駅西口地区、品川駅街区地区、泉岳寺地区と役者が出そろい、駅東側の港南一辺倒だった再開発が一気に北側、西側、南側に広がります。　　　 　 　 　 　 　

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　トヨタ自動車は3月22日、2029年度に東京都品川区に新本社を開業すると発表。京浜急行電鉄が所有していた品川駅西口地区の土地を取得し、新たなオフィス拠点を作る。品川駅は今後、リニア中央新幹線で名古屋・大阪とも結ばれる予定で、都市機能の向上が期待されています。新本社では、自動車だけでない多様なモビリティサービスを提供するための重要拠点として、ソフトウェア開発機能を配置し、サービス実証に必要な設備などを導入。「最新のオフィス設備に加え、オフィス内へのモビリティ実機の持ち込みを可能にするなど、ここに集う多様な人材がクリエイティビリティを発揮できる環境づくりを目指す」としています。品川駅前はそのShowCaseとなりそうですね。 　 　 　

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東京都内の品川駅北周辺エリアで現在進行中の大規模再開発事業となる、高輪ゲートウェイ駅周辺の開発に関する整理、最新情報アップデート！ 　 JR東日本は、「TAKANAWA GATEWAY CITY」として開発している施設群の進捗として、各建物名称を明らかにした。

主要な4棟のうち、住宅と学校が入る棟の名称は「TAKANAWA GATEWAY CITY RESIDENCE」に。そのほかオフィスやホテル、商業施設が入る棟は「THE LINKPILLAR」となる。つなぎ成長するという意味で「Link」を、豊かな暮らしのための実験場として支柱になり伸び続けるという意味で「Pillar」(ピラー、柱)をかけ合わせて「LINKPILLAR」とした。　
　　
「THE LINKPILLAR 1 NORTH/SOUTH」の2棟には、オフィス、ホテル、商業施設、コンベンション・カンファレンス、保育園、ビジネス創造施設が入る。「THE LINKPILLAR 2」にはオフィス、商業施設、フィットネス、クリニックが入る。 　 　 　

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>>510764 匿名さん

女性と話したかったんじゃないの？
でもコミュ障だしまともに話せないから結果的に嫌がらせしていたんだと思う。
マジでヤバイ人。

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>>510787 匿名さん

ちょっと想像と違ってた。

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埋立地が１位なんだね。

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まとめがこちらです。　　　

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まとめがこちらです。その２　　　

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>>510791 匿名さん
臭い埋立地ばかりですねｗ

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TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」は「TAKANAWA GATEWAY CITY」の4街区で建設中のエリアのランドマークとなる巨大な超高層ツインビルで、左が地上30階、地下3階、高さ158.68mのSouth棟、右が地上29階、地下3階、高さ161.43mのNorth棟となっています。このビルは高輪ゲートウェイ駅正面に位置しており、低層階には大型商業施設が入居するエリアのシンボルとなります。

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>>510792 匿名さん

9位迄が全て港区

あれ？

港南って港区最下位？

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>>510792 さん

9位迄が全て港区

あれ？

港南って港区最下位？

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なんで
わざわざ
バスに乗ってまでしてさ
羽田線越えたいの

（爆笑）

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港区には他に公立中学校あるのかな？

9位まで全て港区立

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おはようございます。
運河の異臭で目が覚めました。
昨夜、雨が降った影響でいつもより臭いがきついです。

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>>510803 匿名さん

どちらに住んでるんですか?
港南？

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>>510803 匿名さん

知ってます。
港南近くの都営住宅ですよね。

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>>510803 匿名さん
それを言いたいだけなら
複数回も重複投稿する必要はないでしょう。
↓
>>510723 匿名さん
>>510475 匿名さん
>>510352 匿名さん
>>510299 匿名さん
>>510159 匿名さん
>>510100 匿名さん
>>509984 匿名さん
>>509951 匿名さん
>>509890 匿名さん
>>506966 匿名さん

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>>510830 買い替え検討中さん

ランキングは？

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>>510830 買い替え検討中さん
あなたのご家庭は有明くらいの収入でしょう？

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>>510835 匿名さん

すごいねー。
どんな仕事するとそんなにもらえるの？
毎年変わらず安定した年収？
資産はどのくらいあるの？

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>>510830 買い替え検討中さん
出すなら全部出してよ笑
出せないから中途半端出すんでしょう？笑

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これは公立中学校に行った人の家だけだと思うよ。
小学校と違いすぎるから。

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>>510832 匿名さん
>港南小学校16位/811校、港南中学校9位/371校。いずれも上位3％に入る超富裕層エリア。

港南中学校はいじめが横行しているみたいですね。

他の中学校をおすすめします。
他の学校をおすすめします。基本的にここにはあんまり入らない方がいいとは思います。いじめは少しあるますし,勉強面でもいい方ではないです。

他の学校を検討してみてください。
どの学年にも不登校が10人以上いて、よっぽどのことがない限り教員は動きません。生徒は仲が良い同士で連んでいて、嫌いな人には目もくれない感じです。

騒がしい人がいなければ、問題のない学校
お世辞でもいい学校とはいえません。全体的に荒れています。また、成績が高い人と低い人との差が激しいです。イタズラがひどく、トイレの個室を覗かれたり、椅子に画鋲が置いてあることもあります。校内のものが壊れることもあり、棚、配膳台に乗ったり、ボールで照明を割ったこともあったそうです。教室や廊下で走って机や物を荒らすこともあります。

先生の対応がひどかった
いじめや不登校の生徒がいるのに先生はなにもしない。ここに入るなら遠かったとしても他の中学に行った方がいい

まあ通わないのがベスト
この学校に来て将来に役立つことは少ないです。港区なのにありえないくらいの汚さ。これ以上被害者は出てほしくない。

絶対に後悔するので考え直したほうが良い
この学校に来たら間違いなく後悔する。3年もいる学校なので、考え直したほうがいいと思う。本当に後悔している

あまり人気はない中学校
良い点があまり浮かばない。

https://map.yahoo.co.jp/v2/place/C...

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>>510862 匿名さん さん
港南4丁目のタワマンはバス便なので利便性が悪いです。

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>>510865 匿名さん
増便したということはやはりバスが必要ということですね。つまりwctはバス便物件で利便性が悪いという結論ですね。

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延々、山手線とは関係ないことを続けている。
つまり軌道は前後とも無いって事か？

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>>510868 匿名さん
現在の不動産表記では徒歩15分ですよ。
ターミナル駅までバスというのは利便性が低いです。

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>>510870 匿名さん
こんなに差があるのに有明のマンションの方が高いって港南４ってすけーなｗ

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豊洲や有明と比べると港南はゴキブリが多いんだよ。ゴキブリって湿った不潔な環境を好むから湾岸だと港南周辺に多く棲息している。

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>>510866 匿名さん
臭い街を選ぶ富裕層って皆さんユニークですよね

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>>510877

その前にバトルスレで20年近く前から、ベランダ迷惑喫煙で禁煙者に対する嫌がらせは、この掲示板の全マンション住民に対して不快にしていた方が健全な議論ではなかった。

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WCTのバス、1時間に4本しかないって不便すぎない？しかも全額住民負担で大赤字なんだよね。そりゃみんなモノレール使いますよね。。

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飛行機は1時間に30本飛んでるのに。

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品川駅まで徒歩15分だってｗ
しかも羽田線越えるｗ
オモシロい

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>>510887 匿名さん
港南は両親とも社畜(ペア奴隷)がほとんどだから、一馬力の多い他の街の平均世帯所得と比べられないんだよね。港南は下手すると子どもも働かされて所得に加算されているかもしれないし。

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>>510903 匿名さん
でも港南小の子どもたちは「臭い」と言ってますよ。

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港南は臭くて不便。プアマンズ有明って感じなんだよな。

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>>510891 匿名さん
要はwctは品川駅の徒歩圏内ではないので、
廃止は現実的ではないでしょう笑

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>>510896 匿名さん
あなたの徒歩では12分でも一般的な方から見れば徒歩15分ですよね。そもそも港南4ぼマルエツではホームページで徒歩15分と明記しています。

>そもそも駅距離を気にしないようなライフスタイルの富裕層にとってはどうでもいい話でしょう。

どうでもよくないから駅近のｖタワーは坪単価が高く、
駅遠WCTの坪単価が港区の平均以下でしょうね。

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>>510910 匿名さん
港南のどこからによりますよね。港南4WCTの位置からは現状徒歩20分以上かかるため、徒歩圏内とはとてもいえません。

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>>510912 匿名さん
そんなことよりもまずは最低限のルールは守りませんか？削除された既出コピペの繰り返し連投はルール違反であり、マナー違反ですよね。

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>>510903 匿名さん
>富裕層は臭いとこは選ばないでしょうね。

そうですね。ですから
港南は港区で最下位ですよね？
それは港区の富裕層が避けているという何よりの証拠じゃないですか。

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>>510924 匿名さん
普通に歩いてからシャトルバスが増便されているんですよね。歩ける距離ではないからでしょう笑

>実際WCTマルエツから港南口まで12分で着くわけだし。
あなたが徒歩12分かもしれませんが、一般的には徒歩15分です。

>シャトルバスは大赤字って言ってたのに言うことがコロコロ変わるね

コロコロではなく、それは別人の発言なんだから笑

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>>510925 匿名さん
気にしているからこそ、Vタワーと港南4のWCTでは坪単価の差が拡大しているんでしょう笑

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>>510926 匿名さん
一般的には徒歩圏内とは徒歩15分以内です。徒歩20分以上も徒歩圏内とすると人はいますが、少数派ですね。

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>>510924 匿名さん
結局は部屋から山手線乗るまでだと徒歩30分かかるのが証明されたみたいなもんですね。

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高輪住民は港南と一緒にしてほしくないと思います。

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>>510927 eマンションさん
相手が1人だと思ってるところが大間違い

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>>510933 匿名さん
港区のド底辺だけど

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>>510933 匿名さん
小学校では番町が上ですよね。

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>>510940 匿名さん
港区の平均以下で資産価値も大したことがないでしょう笑

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>>510941 匿名さん
港区では一番下ですね。

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結構結構！便利だし値上がりもして資産性も抜群で大満足×10なので。

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>>510912

まず喫煙者だと言うことだ。
依存症になれば、喫煙を否定する人に対した攻撃的になる。

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結構結構！便利だし値上がりもして資産性も抜群で大満足×10なので。

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>>510945 匿名さん
アンタが言っているのは資産価値なんですよね？実際豊洲と有明に抜かれるような港区物件は大したことがないと思いますよ。

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>>510947 匿名さん
でも港区では一番下ですよね？

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>>510951 匿名さん

え？
この写真はWCTなんですか？
この掲示板で公開されていたのを使っただけですが。
ということは、あなたはWCT住民なんですね。

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東京都は19日、築地市場跡地（東京都中央区）で計画する再開発事業の事業予定者として、三井不動産を代表企業とする企業グループを選び、発表した。銀座や汐留から徒歩圏内にあり、都心部の大規模計画として注目度の高い再開発が具体的に動き出すことになる。

【写真】事業者から提案された再開発事業のイメージ図＝東京都提供

　市場跡地は都有地（約19ヘクタール）。都は、再開発について、約70年間の一般定期借地権を設定した上で事業者に貸し付ける仕組みを公表。計画の条件として、ホテルや国際会議場、1万人規模を収容できる集客施設などの整備を挙げていた。昨年8月末までに複数の事業者から提案があったという。

　再開発事業者として選ばれたのは、三井不動産、トヨタ不動産、読売新聞グループなどで構成するグループ。市場跡地に社屋が隣接する朝日新聞社も協力企業として名を連ねている。都への提案概要によると、約5万人を収容しスポーツ世界大会の開催も可能な施設や、国際会議などを開催するMICE（国際会議や展示場）施設、ホテルやオフィス棟などが建設される。

　都は、東京駅から築地を経由し、豊洲などの臨海部につながる地下鉄新路線の建設計画も公表している。

　築地市場は、市場の豊洲移転に伴って18年に閉場し、建物も取り壊された。現在は空き地になっている。再開発に向けて、都が22年、食文化を生かして新たな文化を発信すること――などを条件に事業者を募集していた。

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>>510952 匿名さん
バス便物件はとても便利とは言えないでしょう。

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>>510959 匿名さん
そうですね。あなたのような港南しか買えない貧乏人には理解できないかもしれませんが笑

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>>510963 匿名さん
そこまで行くにはシャトルバスが必要なんですよね笑

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>>510964 匿名さん
品川は最高ではないでしょう笑
アンタが示している学区のランキングでも港区の一番下でしたよね？笑

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>>510967 匿名さん
歩けないからシャトルバスが必要なわけでしょう笑

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>>510969 匿名さん
何にもない退屈の道なんですよね笑

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>>510971 匿名さん
心の底では不満だから、毎日隣駅の再開発を連投しているんですよね？笑

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>>510974 匿名さん
そこに辿り着くまでわちゃわちゃ店をたくさん通るんですよね？

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>>510967 匿名さん
歩けるならシャトルバスなど必要がないでしょう笑

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>>510973 匿名さん
ではwctには体が不自由な人がたくさんいるんですか？笑

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>>510976 匿名さん
へ～。WCTってこんな眺望なんですね。
周りは倉庫街じゃないですか。

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私はWCT住民ではないので悪しからず。

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>>510982 匿名さん
意味不明ではなく、品川駅の前にはわちゃわちゃ店や
掃除もされていないような汚い道があるということですよ笑

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