山手線の駅力を語るスレ Part5

ヲイヲイ！

E235が都内を環状する山手線の中心は品川駅なのか？
東京駅だろ！　アホが！！

山手線を営業運転する鉄道会社の本社地はどこよ？

尾張の商人が強引にJR東の土地を奪って品川駅を開設した所にある？？

東と東海は今も犬猿の仲。

>>507942 匿名さん
普段あんたがスパムやってる時よりよっぽど書き込み少ないだろw

そもそも品川駅の開発が始まったのは、品川車輌跡地を活用したからだろ。

その車輌基地は高度成長期には長距離夜行列車の停泊場所でもあったし、東海道線の停泊場所でもあった。

そこを犬猿の仲の東と東海の会社間のすれ違い意識でJR東は他の場所へ転属することになった。
熱海駅での東と東海の乗務員交代で無礼な態度を知っているか？

>>507994 匿名さん
黙れ中卒包茎入れ歯じじい

>>507997 匿名さん
黙れキモ鉄

例えばさ、メトロとJR東の乗務員交代では挨拶はする。

それが、熱海駅では無い様な事を聞く。
これは名古屋鉄道管理局と東京鉄道管理局時代の仲の悪さから来ていて、現在も引きずっているようだ。

ちなみにリニア中央新幹線は、鉄道会社の趣向による物では無く国策的な物。

逆に東と西日本の関係は東海よりは悪くは無い。
北陸新幹線の運営に関わっているから。

米原ルートの再浮上が言われているが、東海は東日本臭のする車輌を絶対に東海には乗り入れさせないのは確実。
それは東京駅でも言えたこと。

>>507999

何が消耗戦かよ？
それに他人が書いた事をコピペするのはお前自身のこと。

お前が黙れ！　ってんだ。

結局、我慢できずに大発狂w

港南は運河に下水が放流されてるから、有明とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。

毎度のまとめとして有明や港南よりも高輪エリアが良いですね。

埼玉と比べたらどこも天国よ。

>>507959 匿名さん

正解

>>507982 匿名さん

正解

>>508002 匿名さん

正解

>>507977 匿名さん
>今後どう進んでいくのか品川駅徒歩圏住民としてますます注目していきたい。 　 　 　　 　

WCTは品川駅の徒歩圏内ではありませんよ。

>>508024

これ、直視出来ないの？

>>508028 匿名さん
あなたのいつも出しているランキング上位の品川はそこ(天王洲アイル)ではないでしょう笑

ランキング上位の品川は高輪か駅近の港南であり、写真のように天王洲アイル寄りの港南ではありません。

もしも天王洲アイル寄りの港南が上位なら、天王洲アイルも人気ランキングでも上位になるはずですから。

>>508042

>>また有明とか下水とか山手線駅力に関係ない話をしている人がいますので、スレッド本来の話に戻しましょう。

山手線で駅力があるのは何のお陰？
品川駅が山手線の中心駅？　アホ言え！

じゃあ、山手線の全駅名を書いてみよ。
E235のATO化はいつ？

>>508063 匿名さん
あなたがマルエツ前のホームレスというならそれでいいですよね。

でもあなたの家はWCTの高層階ですよね。家から出て高層階低層階に分かれていない民主的なエレベーターの待ち時間と広大の空き地公園からマルエツ前まで歩いて行く時間を加算すれば12分で済むはずはないでしょう。

>>508063 さん
>WCTについては誰も何も言っていない。
>>508028でWCTの写真を投稿しておいて、何にも言っていないというのは見苦しい言い訳でですね。

WCTは品川駅の徒歩圏内ではないにも関わらず、WCT民は徒歩圏内と嘯くから訂正投稿をしたまでです。

>>508073

あんたさ、
・鉄道あっての不動産か？
・不動産あっての鉄道なのか？
どう言う捉え方をしている？

リニア中央新幹線は、国策あってのものと開業を遅らせた主犯である曲者他事に対して逮捕前科のあるホリエモンも怒っていたぞ。
品川だの港南だのは関係ない。

リニア中央新幹線と品川を強引に結びつける奴がいるが、西九州新幹線の未開業区間はどうよ？

今回、リニア建設を妨害してきた曲者知事が消えることの影響は佐賀県知事にも少しはある。鉄道建設に反対する自治体の首長が退陣させられることの初のケースだ。
そもそもリニアも含む整備新幹線そのものは各自治体の長年の悲願であったのだが。

対して、京都市は北陸新幹線の地下通過の環境破壊でイラネと言ってきている。

>>508078

リニア中央新幹線は港南や品川、そして有明のためにあると思っているのか？
アホが、、、

この様子を見ると、旅行中もマンコミュで頭がいっぱいだったんだね

>>508104

お前は誰だ？
平日も職無しでどこへも行けずスマホにかじりつく哀れな人生？

越谷のガンガン階段アパート住まいで大型TVもおけず4K YouTubeも見れない。

なんて哀れな貧乏生活。

WCTは天王洲アイル物件なんですね

>>508100 匿名さん
あなたがマルエツ前のホームレスというならそれでいいですよね。

でもあなたの家はWCTの高層階ですよね。家から出て高層階低層階に分かれていない民主的なエレベーターの待ち時間と広大の空き地公園からマルエツ前まで歩いて行く時間を加算すれば12分で済むはずはないでしょう。

>WCTについては誰も何も言っていない。
>>508028でWCTの写真を投稿しておいて、何にも言っていないというのは見苦しい言い訳でですね。

WCTは品川駅の徒歩圏内ではないにも関わらず、WCT民は徒歩圏内と嘯くから訂正投稿をしたまでです。

リニアって名古屋のカッペ用の鉄道でしょう。資産価値にプラスになるとは思えない。臨海地下鉄の方がインフラとしての重要度が高いですよ。

>>508120 匿名さん
それはない

マジでそう思ってるの中華の人くらいだよ。
共産党脳

港南生理的にNG
高輪側一択

>>508119

港南が問題では無い。

東海・東南海・南海の超巨大連動型地震が発生すると東海道メガロポリスはズタズタになる可能性が高い。
もちろん東海道新幹線は、中越地震時の上越新幹線、311時の東北新幹線と同様に長期間普通になる可能性が高いことからのバイパス的位置づけ。

羽田と新潟、北上、青森との空路が復活したのも記憶に新しい。

港南の隣の八潮1丁目にはバキュームカーの受け入れ施設があるから、これも家畜運搬車以上に悪臭がある。いずれにしても有明の方が住環境良いですよ。

H24年の防災科研のPDFを見れば良い。

https://www.bousai.go.jp/jishin/nankai/taisaku_wg/1/pdf/iin_ozaki.pdf

あれ？　リニア着工妨害の曲者知事の川勝が何で居る？
あの知事の開き直りは一体何なのか？

今時の富裕層は住環境の悪い港南より有明を選びますよ。港南は都営住宅も多くて民度も低い。再開発が進んでないから高齢者比率も高い。スーパーも老人と中国人ばかり。

政府の南海トラフの連動型超巨大地震は三連動型を想定しており、以下のPDFにある。

https://www.bousai.go.jp/jishin/nankai/model/1/pdf/2.pdf

先日の台湾地震は、環太平洋火山帯の活動が活発なことを暗示しているみたいだが。

豊洲や有明と比べると港南はゴキブリが多いんだよ。ゴキブリって湿った不潔な環境を好むから湾岸だと港南周辺に多く棲息している。

>>508137

毎回毎回、同じ事を書いて煽るしか無いクルクルパー

>>508139 匿名さん
あと何があるかな

>>508142

匿名ちゃんって誰？

>>508129 匿名さん
自己紹介はいらねーよ

>>508137 匿名さん
ソース出してからにしような
また馬鹿扱いされるぞ

>>508130 匿名さん
あなたすごいおじいちゃんでしょ

削除された資料を再掲するのはルール違反ですよ。

>>508177 匿名さん

ほとんど削除されていない。
ということは削除されたってことだよね。

ごまかそうと必死なんだよね。

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。それに品川駅前A/C地区再開発、品川浦周辺地区が足され、なんと全体では既発表分だけで266万㎡！麻布台ヒルズ６棟分という空前絶後の開発！

札の辻・泉岳寺エリア～品川シーズンテラス～高輪ゲートウェイシティ～品川駅前～品川浦周辺地区まで、自動車と交錯せず信号なしでどこまでも移動できる専用デッキの構築って凄すぎますね！あまりにも広大なエリアの開発なので、人を乗せて自動走行する小型モビリティーを配備して歩かないで移動できるようにしなければならなかった理由が良く分かります。

港南は下水処理場や食肉市場が移転しないといつまで経っても臭いまま。再開発の進む有明の方が街も清潔だしデート向きなのは間違いないよ。

便所が臭いのと牧場が臭いのと港南が臭いのは同じ理由。そもそも人間や動物の排泄物が臭いのですよ。

便所に流したら家の中に逆流する場所もある。

養豚場の臭い街もある。

港区なのに臭い街もある