山手線の駅力を語るスレ Part5

>>507044 匿名さん
>結局品川の開発が凄すぎて

品川に再開発は所詮利用者数は100万人もいかないような規模の開発でしかないし凄すぎとは思わない。

しかし下水処理場は動かさない以上、これは品川には付きまとう問題でしょう。

またこのスレは住環境も趣旨ですので、下水が住環境に影響を与える以上、スレ違いとまでは言えません。

>>507046 匿名さん
>他の開発も遅れるわけではない。むしろますます加速している。

リニア向けの再開発は変更を余儀無くされるケースは出てくるでしょう。開業が遅れる以上、全てが加速ではなく、減速もせざるを得ない部分は出てくることでしょう。

作り上げても使えないわけですから、余計なサンクコストが生じるので。

>>507053 匿名さん
>いつ運河が臭いと認めたっけ？状況証拠で完全否定されるって分かる？　　

天王洲アイル運河は管理している品川区役所のＨＰで
「下水臭」と明記しています。抗議しては如何ですかな？笑

>>507237 匿名さん
天王洲アイル運河ですよね？
結局は天王洲アイル運河しか出せないですね。

リニア失敗で終わっちゃったね

>>507251 匿名さん
港南民の新人さんですね。港南民の先輩方がアホ過ぎて港南ネガを増やしてしまったのです。もう諦めた方が良いと思いますよ。

>>507261 匿名さん
世間ではそれを見るのは一般的でしょう笑

>>507264 匿名さん
連投しているのはあなただけですよ。

>>507267 匿名さん
影響がないというわけではありません。影響があるからマンション販売時の重説には必ず入れますし、説明をしないといけない項目です。法律は見ていますか？笑

>>507269 匿名さん
ないわけはないでしょう笑

つか、書いてあるんじゃん。

品川―名古屋間は約9割の区間で工事が契約済み。開業延期により、各地で進む工事も工期の見直しを迫られる可能性がある。避けられそうにないのが、リニアを地域再開発の要に位置づける沿線自治体への影響だ。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD27CYX0X20C24A2000000/

>>507272 匿名さん
WCTの場合は法律改前でしょう笑
そもそも敷地が元コンクリート工場だった事への説明もなかったでしょう笑

>>507276 匿名さん
当然ながら品川駅も含まれますよ。

>>507278 匿名さん
まさか品川駅は含まれていないとでも思っているのか？愕然

>>507281 匿名さん
ないわけないじゃん。

あのさ。常識で考えてみろ

リニアの延期について品川だけは全く影響がありません

そんなことを言ったら、あんたは馬鹿扱いだよ。

ないわけがないだろうアホ。

あのさ。くだらない連投をする前によく

常識で考えてみろよ。

リニアの延期について品川だけは全く一切の影響がありません

そんなことを言ったら、あんたは馬鹿扱いだよ。

ないわけがないだろうアホ。

>>507298 匿名さん
>完成時期を遅らせる予定がある計画なんて皆無。

完成じゃなくて、リニアの開業に伴い
来客数とか施設の利用率とかもだよ。

当然完成した施設が延期によって予定通り使えなくなった場合のサンクコストとかも影響に入るし、そういうのも影響とはいえ言わないというのなら、アンタに対してこれ以上言う事がないわw

>>507304 匿名さん
事業者に対する影響が「影響」に含まれないというのか？愕然

>>507307 匿名さん
あのさ
リニア目当ての乗客はいないとでも思っているのか？愕然

>来客数への影響はほとんど出ませんよ。

殆ど出ませんということは

影響があるということじゃんw

アンタの言い分では影響はないなんだろう？？

また有明とか下水とか山手線駅力に関係ない話をしている人がいますので、スレッド本来の話に戻しましょう。 品川開発にあたっては、西口地区（品川A/C地区、品川駅街区）、港南（インターシティ、ソニーシティ）、田町駅前が相互に連携し、多様なプレーヤーのコラボレーションを通じたイノベーション創出、 多様な来街者・住まいに向けた製品等のデモンストレーションの場、 国内外に向けて企業や地域のPRなどの情報発信する場として、新しい情報発信基地の役割を担っていくことになります。

リニア早くて10年後かぁ、凄いショックだな。生きてるうちに出来ないかもしれないな。