山手線の駅力を語るスレ Part5

心から楽しみにしてたリニアの完成を見る事なく死ぬ事が決まった今の心境は？

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>>507008 匿名さん
リニアは2027年の開業はもう無理なのでは？笑

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港南は運河に下水が放流されてるから、有明とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。

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>>506704 周辺住民さん
>もしかしてリニアだけだと思ってる？

いいえ。思っていませんよ？ですが、誰よりもリニアのポジ投稿をしてきたのはあなたなんじゃないですかねえ？

延期ということは品川再開発にも少なからずの悪影響を与えることでしょう。

徒歩圏内でもないアンタですが、そのわずかの恩恵ですらなくなるかも知れませんねえ笑

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あんなとこやだな
住むのはやだな
あんな糞便　こんな糞便
いっぱいあるけど

みんなみんなみんな
処理してくれる
不気味な僻地で処理してくれる

糞を自由に流したいな
はい、タカハマスイモンー
アンアンアン　とっても大臭気
港南えもん

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>>507030 匿名さん
少なからずじゃないよ、ほぼ全てリニア開業に合わせての完成予定だったんだから

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リニアの開業延期で、このスレであの静岡県の曲者知事を叩かないのは何故なんだろう。
あの知事は土木の専門家だから厄介。
佐賀県知事と京都市の首長とは違う異色の知事。

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仕方ないよ

羽田線越えたら終わり

爆

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また有明とか下水とか山手線駅力に関係ない話をしている人がいますので、スレッド本来の話に戻しましょう。 品川開発にあたっては、西口地区（品川A/C地区、品川駅街区）、港南（インターシティ、ソニーシティ）、田町駅前が相互に連携し、多様なプレーヤーのコラボレーションを通じたイノベーション創出、 多様な来街者・住まいに向けた製品等のデモンストレーションの場、 国内外に向けて企業や地域のPRなどの情報発信する場として、新しい情報発信基地の役割を担っていくことになります。

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>>507044 匿名さん
色の補正しなきゃ死んじゃう病気なのあなた？
化粧してもドブスはドブスで変わらないんです。

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自白自演を自白してるよね。
キチガイ。

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リニアがはやくても10年後に延期されたのは残念でたまりませんね。

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天王洲アイルもホテルが撤退してから寂れたね

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>>507050 匿名さん
あなたがバカにされる理由はそれ以外にもあるんです

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JR東海 リニア中央新幹線の2027年開業断念へ 静岡県着工認めず
2024年3月29日 17時37分

静岡県が着工を認めていない「リニア中央新幹線」について、JR東海は、国の専門家の会議で目指してきた2027年の開業を断念する方針を明らかにしました。
会社では静岡での工事には10年程度かかるとしていて、仮に今すぐ着工できたとしても開業は2034年以降になる計算です。

リニア中央新幹線をめぐっては、静岡県が環境に対する影響が懸念されるなどとして着工を認めていません。

このため、JR東海は東京・品川と名古屋を結ぶ区間について、目指してきた2027年の開業は難しいという見解をこれまでに示していて、去年12月には、「2027年」としてきた開業時期を「2027年以降」に修正していました。

こうした中、JR東海の丹羽俊介社長は29日、国土交通省で開かれた専門家の会議の中で「2027年の名古屋までの開業は実現できる状況にはない」と述べ、2027年の開業を断念する方針を明らかにしました。

静岡での工事に着手できないまま、工事契約の締結から6年4か月が経過しているためだとしています。

会社では工期の短縮は難しく、静岡での工事には10年程度かかるとしていて、仮に今すぐ着工できたとしても開業は2034年以降になる計算です。

会議のあと、取材に応じた丹羽社長は「1日でも早く着工できるよう全力を尽くしたい。地域の方々の理解を得られるように双方向のコミュニケーションを大切に真摯（しんし）に取り組んでいく」と述べました。

JR東海 丹羽社長「一日でも早く静岡工区の着工できるよう全力」
JR東海の丹羽俊介社長は会議の終了後、記者団の取材に応じ、「残念ながら、品川ー名古屋間の2027年の開業は実現できない。静岡工区の着工の遅れが開業の遅れに直結するものなので、一日でも早く静岡工区を着工できるように全力を尽くしてまいりたい。地域の方々の理解を得られるように双方向のコミュニケーションを大切に真摯（しんし）に取り組んでいく」と述べました。

官房長官「自治体との対話促すなど 早期開業へ環境整備進める」
林官房長官は午後の記者会見で「引き続きJR東海に対し、早期開業に向けた努力を促すとともに、JR東海と静岡県の協議の状況を確認しつつ、静岡県をはじめとする関係自治体との一層の対話を促すなど、品川ー名古屋間の早期開業に向けた環境整備を進めていきたい」と述べました。

岐阜 古田知事「早い時期での開業目指していただきたい」
リニア中央新幹線が通る予定となっている岐阜県の古田知事は「本日、JR東海から静岡工区の事業計画について連絡があり、本年直ちに工事着手したとしても開業まで10年はかかるとのことでありました。その結果、当初の計画の2027年から大幅に遅れることとなり、誠に残念であります。国とJR東海におかれては引き続き課題を一つ一つ丁寧に解決して品川・名古屋間のできるだけ早い時期での開業を目指していただきたい」などとするコメントを出しました。

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港南は臭くない。
ワシの入れ歯とオムツが臭いのだ。

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JR東海 リニア中央新幹線の2027年開業断念へ 静岡県着工認めず
2024年3月29日 17時37分

静岡県が着工を認めていない「リニア中央新幹線」について、JR東海は、国の専門家の会議で目指してきた2027年の開業を断念する方針を明らかにしました。
会社では静岡での工事には10年程度かかるとしていて、仮に今すぐ着工できたとしても開業は2034年以降になる計算です。

リニア中央新幹線をめぐっては、静岡県が環境に対する影響が懸念されるなどとして着工を認めていません。

このため、JR東海は東京・品川と名古屋を結ぶ区間について、目指してきた2027年の開業は難しいという見解をこれまでに示していて、去年12月には、「2027年」としてきた開業時期を「2027年以降」に修正していました。

こうした中、JR東海の丹羽俊介社長は29日、国土交通省で開かれた専門家の会議の中で「2027年の名古屋までの開業は実現できる状況にはない」と述べ、2027年の開業を断念する方針を明らかにしました。

静岡での工事に着手できないまま、工事契約の締結から6年4か月が経過しているためだとしています。

会社では工期の短縮は難しく、静岡での工事には10年程度かかるとしていて、仮に今すぐ着工できたとしても開業は2034年以降になる計算です。

会議のあと、取材に応じた丹羽社長は「1日でも早く着工できるよう全力を尽くしたい。地域の方々の理解を得られるように双方向のコミュニケーションを大切に真摯（しんし）に取り組んでいく」と述べました。

JR東海 丹羽社長「一日でも早く静岡工区の着工できるよう全力」
JR東海の丹羽俊介社長は会議の終了後、記者団の取材に応じ、「残念ながら、品川ー名古屋間の2027年の開業は実現できない。静岡工区の着工の遅れが開業の遅れに直結するものなので、一日でも早く静岡工区を着工できるように全力を尽くしてまいりたい。地域の方々の理解を得られるように双方向のコミュニケーションを大切に真摯（しんし）に取り組んでいく」と述べました。

官房長官「自治体との対話促すなど 早期開業へ環境整備進める」
林官房長官は午後の記者会見で「引き続きJR東海に対し、早期開業に向けた努力を促すとともに、JR東海と静岡県の協議の状況を確認しつつ、静岡県をはじめとする関係自治体との一層の対話を促すなど、品川ー名古屋間の早期開業に向けた環境整備を進めていきたい」と述べました。

岐阜 古田知事「早い時期での開業目指していただきたい」
リニア中央新幹線が通る予定となっている岐阜県の古田知事は「本日、JR東海から静岡工区の事業計画について連絡があり、本年直ちに工事着手したとしても開業まで10年はかかるとのことでありました。その結果、当初の計画の2027年から大幅に遅れることとなり、誠に残念であります。国とJR東海におかれては引き続き課題を一つ一つ丁寧に解決して品川・名古屋間のできるだけ早い時期での開業を目指していただきたい」などとするコメントを出しました。

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>>507059 匿名さん
天王洲アイルでのディナーの需要が大きく減りました。

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港南の運河臭の正体が理解出来ました。

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お台場が臭いんだ。

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>>507072 匿名さん
これですからね。

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今時の富裕層は住環境の悪い港南より有明を選びますよ。港南は都営住宅も多くて民度も低い。再開発が進んでないから高齢者比率も高い。スーパーも老人と中国人ばかり。

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港南の隣の八潮1丁目にはバキュームカーの受け入れ施設があるから、これも家畜運搬車以上に悪臭がある。いずれにしても有明の方が住環境良いですよ。

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>>507104
下水＋ゴミ＋家畜
で有明以上の劣悪埋立地

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結論。

港南と比較対象になるのは有明だけ。

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港南は運河に下水が放流されてるから、有明とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。

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有明や港南より高輪エリアが良いですね

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>>507118 匿名さん

じゃあ港南との比較対象はどこが適切？

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>>507118 匿名さん
生活にかかせない最寄りの商業施設の比較とか面白いと思う。マルエツと有明ガーデンの比較になります。

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>>507135 匿名さん
港南は豊洲に完敗したから有明なんでしょうけどね

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港南は下水処理場や食肉市場が移転しないといつまで経っても臭いまま。再開発の進む有明の方が街も清潔だしデート向きなのは間違いないよ。

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正直リニア失敗で品川は厳しいね

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港南と有明じゃなくちゃんと山手線の話にしよう。

じゃあ品川駅と比較できる山手線の駅はどこかな？

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港南の眺望は清掃工場ビューなんだよな。臭いもあるし、眺望重視なら豊洲や有明の方が良いですよ。

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臭くて汚い港南の比較対象は新木場じゃない？

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>>507141 匿名さん

と言うことは。
恵比寿と港南は同等だと？

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有明にあるのはガーデン
港南にあるのは糞便

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>>507151 匿名さん

これですね。

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リニア開通するって騙されて品川にマンション購入した人可哀想だね

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>>507155 匿名さん

なんで首都圏比較の同じ画像を何度も貼るの？
山手線だけの比較を出しなよ。

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品川と有明は別スレあるでしょ。

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今時の富裕層は住環境の悪い港南より有明を選びますよ。港南は都営住宅も多くて民度も低い。再開発が進んでないから高齢者比率も高い。スーパーも老人と中国人ばかり。

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>>507168 匿名さん

しつこいのはわざと？
首都圏ランキングにしないで山手線にすれば品川３位だよ。

品川が恵比寿と比較対象ならそれで話せばいいじゃん。

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>>507174 匿名さん
遅れじゃ無くて事実上の頓挫だよ

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>>507179 匿名さん

首都圏ランキングじゃなくて。
山手線だけのランキングがいいんじゃない？

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>>507186 匿名さん

これは写真としては綺麗なのかもだけど。
肉眼だとこうは見えないよね？

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>>507194 匿名さん

本当に肉眼で自分の住んでいるリビングからこんな景色が見られるのなら最高だね。

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>>507195 匿名さん

発展場ネタは少し前のことだよね。
最近は飽きただけでしょ。

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>>507192 匿名さん
アンタが必死に反応した時点で無意味とまでは言えないですね笑

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>>507214 匿名さん

朝って東側がピンク色になって綺麗なんだよね。

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>>507115 匿名さん
そこは天王洲アイルでしょう笑
港南の運河はこちらです。両岸が港南ですから。

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>>507215 匿名さん
相手はアンタの反応を見ているんだから、そのぐらい理解しなよ笑

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>>507217 匿名さん
それを投稿しているのはこちらではないので、知らんがな。

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港南の眺望は清掃工場ビューなんだよな。臭いもあるし、眺望重視なら豊洲や有明の方が良いですよ。

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>>507047 匿名さん
>リニア延期になっても全く影響出て無いね。

JRの公式発表の前ですよね。全く影響が出ていないというのであれば、それは翌年の結果を見るしかないですよ。

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>>507043 匿名さん
結局アホのWCT民が連投をしているから、ネガが終わらないだけの話だろう。アホと思うのなら、アンタが出ていけば良い。

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>>507044 匿名さん
>結局品川の開発が凄すぎて

品川に再開発は所詮利用者数は100万人もいかないような規模の開発でしかないし凄すぎとは思わない。

しかし下水処理場は動かさない以上、これは品川には付きまとう問題でしょう。

またこのスレは住環境も趣旨ですので、下水が住環境に影響を与える以上、スレ違いとまでは言えません。

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>>507046 匿名さん
>他の開発も遅れるわけではない。むしろますます加速している。

リニア向けの再開発は変更を余儀無くされるケースは出てくるでしょう。開業が遅れる以上、全てが加速ではなく、減速もせざるを得ない部分は出てくることでしょう。

作り上げても使えないわけですから、余計なサンクコストが生じるので。

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>>507053 匿名さん
>いつ運河が臭いと認めたっけ？状況証拠で完全否定されるって分かる？　　

天王洲アイル運河は管理している品川区役所のＨＰで
「下水臭」と明記しています。抗議しては如何ですかな？笑

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>>507237 匿名さん
天王洲アイル運河ですよね？
結局は天王洲アイル運河しか出せないですね。

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リニア失敗で終わっちゃったね

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>>507251 匿名さん
港南民の新人さんですね。港南民の先輩方がアホ過ぎて港南ネガを増やしてしまったのです。もう諦めた方が良いと思いますよ。

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>>507261 匿名さん
世間ではそれを見るのは一般的でしょう笑

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>>507264 匿名さん
連投しているのはあなただけですよ。

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>>507267 匿名さん
影響がないというわけではありません。影響があるからマンション販売時の重説には必ず入れますし、説明をしないといけない項目です。法律は見ていますか？笑

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>>507269 匿名さん
ないわけはないでしょう笑

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つか、書いてあるんじゃん。

品川―名古屋間は約9割の区間で工事が契約済み。開業延期により、各地で進む工事も工期の見直しを迫られる可能性がある。避けられそうにないのが、リニアを地域再開発の要に位置づける沿線自治体への影響だ。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD27CYX0X20C24A2000000/

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>>507272 匿名さん
WCTの場合は法律改前でしょう笑
そもそも敷地が元コンクリート工場だった事への説明もなかったでしょう笑

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