山手線の駅力を語るスレ Part5

西口の池袋セントラルホテルなんか、知らない人が普通のホテルだと思って行ったらビックリするだろうな。

武蔵一宮大宮・新都心
小江戸川越
武蔵国のふるさと秩父の山々
三種類の埼玉が楽しめるね

埼京りんかい線で湾岸エリア直通
副都心線でみなとみらいも直通
有楽町線と丸ノ内線は皇居の西回り東回りで都心を走破

これに加えて偉大なる山手線があります

>>5054 匿名さん

埼玉人の聖地

あと最近は池袋サブカルもアツイですね
小池知事もコスプレやってましたよ(^-^*)

>>5048 マンション検討中さん

西口は風俗店や連れ込みホテルがいっぱいあって、その道が好きな人にはたまらない街なのに･･･
風俗やえっち好きな人からすると、駅力ナンバー１か２は固いと思う。

隠れフクロウがワラワラと集まってきましたね(^-^*)

>>5053
＞西口の池袋セントラルホテルなんか

あそこは西口か？ｗ

スケベ駅力一位は池袋？鶯谷？
むっつりスケベ駅力一位は五反田？

スケベ駅力

一位 池袋
二位 鶯谷
三位 新宿
四位 五反田
五位 大塚

>>5050
要町には以前住んでいたけど、なんというかそこまで便利ではなかったかな。
池袋は西側と東側とで駅力の格差が開きすぎている。
ゆえに池袋西口徒歩10分の場所に住んでも、東口のサンシャイン通りまで徒歩20分以上かかったりと、意外と池袋の駅力を享受できる場所ではない。
池袋徒歩10分くらいの南池袋とか東池袋あたりが本当の穴場だと思うよ。
自分は買えないけどね。

やはり文京区よさそうだね。。
＞【ご近所トラブル多発の街　WORST 5】
●1位　世田谷区成城・玉川
憧れの街、世田谷では古い住人vs新参者のトラブルが多発。有名人（ミュージシャン系）もやり玉に挙がりがちだとか
●2位　渋谷区恵比寿
ベンチャー系のパリピがトラブルメーカーに。住民が捨てたブランド品目当てにゴミ捨て場が荒らされるトラブルも
●3位　スカイツリー周辺
下町では子供もエネルギッシュなので、容赦ないいじめに発展しがち。ここでも古参vs新参の構図が見られるとか
●4位　江東区豊洲
マンション内でのご近所不倫やPTA不倫など男女トラブル多し。子供が通うクラブチームのコーチと不貞を働く母親も
●5位　足立区全域
賃料が安い分、住居の壁も薄い。子供の泣く声や夜の営みの音など、マンション内での騒音トラブルが頻発している
＜佐藤氏が住むなら→文京区＞
「実際に文京区に事務所を構えて初めてわかったのですが、近場からのご近所トラブル相談が皆無なんです（笑）。治安もよく、落ち着いた住人が多いので、非常に暮らしやすいですね」
https://nikkan-spa.jp/1330873/2

>>5063

山手線の内側に入ってるのは文京区だけだしね

文京区住むにはいいんだけど、飲食店すくないんだよね

文京区はマンションと幼稚園が住民の反対で建てられないからね

>>5061 匿名さん

変態力だと
品川の五反田が最強

五反田の人妻は変態揃い

文京区で山手線駅というとやはり駒込になるのかな。
南北線もあるから結構便利だよね。

品川の華々しい再開発話の連投もウザいけど、他の駅は全然対抗できる匹敵する話題がない。品川の話が切れた途端に過疎るってことは、そういうことなんだよなぁ。

単にほかの人が常識的なだけでしょ。
再開発ならオリンピックで話題の湾岸に腐るほど計画がある。
有明は特に有望でみんな安いうちに買いたいと希望者が殺到してる状況だよ。
品川（笑）なんて目じゃない。

>>5071 匿名さん

有明ねぇ。ああいう未開の地がいまさら発展することは120%ないだろうから、殺到して即日完売とかしたらアホだと思うが。

>>5070 匿名さん

他の区だと空き地や野っ原とか無いじゃん

＞有明は特に有望でみんな安いうちに買いたいと希望者が殺到してる状況だよ

安いうちに買っても有明はずっと安いままだよ。消費者は賢い。有明が抽選のうえで
即日完売とかなったら日本人は頭狂ったという証明になるな。

世帯年収数千万レベルの富裕層が有明買ってるんだが？

>>5075 匿名さん

有明にリニアでも来るのか？

そういう人もまれにいるだろう。買ってるとしたらセカンドハウスか愛人用だろうね。
僻地の有明だと目立たないし愛人囲うのにちょうどいい。

>>5072
東京ビックサイトがあるよ！

今日は品川のラリ坊いないの~( ~´･ω･`)~

晴海も厳しいけど住友の有明は流石に無理があるなぁ
広告の力だけでどこまで売れるのか見てみたいけど
共用施設が充実してるわけでもないただの大規模団地だならなぁ
何年かけて売りきるつもりなんだろうか

有明も品川も大差ないんじゃ… 殆どの人の認識はそんなものでしょ

>>5081
流石にそれはないでしょう
同列視されてるのは晴海や豊洲でしょう

有明も品川も晴海も豊洲も湾岸埋立地で、世間的にはそのイメージは似たようなもの

有明が住みたい街ランキングでランクインする日がいつか来るといいですね。永久に来ないと思いますが。

https://suumo.jp/edit/sumi_machi/2017/kanto/

地価

地価2

地価3

>>4930 匿名さん

え？山手線のホームまで何分かかりますか？

>>5085 匿名さん

内幸町ってマンションあるんですか？？

固定資産税路線価（平成28年度）

港区六本木7丁目312番5　4,870,000（円/㎡）六本木交差点付近
港区六本木6丁目143番5　1,910,000（円/㎡）六本木ヒルズ付近
港区六本木1丁目390番5　1,910,000（円/㎡）泉ガーデン横

港区高輪3丁目466番15　2,240,000（円/㎡）高輪口ルノアール付近
港区高輪4丁目27番13　1,370,000（円/㎡）ウイング高輪ロイホ付近

港区港南2丁目18番1　4,640,000（円/㎡）アトレ付近
港区港南1丁目6番12　1,840,000（円/㎡）ソニー本社付近
港区港南4丁目20番1　555,000（円/㎡）報知新聞社付近

港区台場1丁目16番3　627,000（円/㎡）シーリアお台場付近
港区台場2丁目12番　882,000（円/㎡）台場フロンティアビル付近
江東区青海1丁目3番　609,000（円/㎡）有明清掃工場付近

江東区有明3丁目1番15　634,000（円/㎡）NTT新有明ビル付近
江東区有明1丁目5番2　339,000（円/㎡）月島倉庫有明物流センター付近

江東区豊洲3丁目1番53　627,000（円/㎡）SCSK本社付近
江東区豊洲4丁目2番4　342,000（円/㎡）豊洲ガーデンハウス付近

中央区晴海1丁目85番　1,170,000（円/㎡）住友商事付近
中央区晴海2丁目110番　464,000（円/㎡）クロノレジデンス付近

同じエリアでもこれだけ差があります
参考までに(^-^*)

100億持ってても高いとこには住まないね。バカじゃあるまいしｗ
そんな固定資産税の高いとこに住んだから、勝ち組ではなく、永遠に＊＊＊だよ。バカにされるだけ。

>>5082
内陸からみたら品川の埋立地も豊洲も晴海も同じくくりですよ。
このスレでは品川が日本制圧する勢いなのは認めますが

>>5092 検討板ユーザーさん
それわかる。
家どこだっけ？豊洲？
とかたまーに言われる。
あと市場の問題が発覚した時に実家の母親から危ないから帰ってくれば？って連絡がきた。
おれらが西東京の方をなんとなく全部多摩と思ってるような感覚なのかな、と。

>>5092

逆に、俺こないだ港南口で飲んでるときに、話の流れで「昔は高輪グースの前の第一京浜が海岸で、そこから東は品川駅も含めて全部埋め立て地だよ」と言ったら、一緒に飲んでた６人全員「えっそうなの？？？」と事実を知らなかった。世間の認識はそんな風に変わりつつある。ちなみに晴海や豊洲は約半数が埋め立て地だと認識していた。

まあそんなもんだな。一応同意しておく。

>>5090 職人さん
容積率が違うんだから差があるのは当然やろ、、、

>>5094 匿名さん
一度聞いたら忘れない。埋立地はそれだけのインパクトあるよ。

日本制圧とかくだらないことで誤魔化すなよ
おまえら郊外民にはリフォームぐらいしか無い。
な～んの開発計画も無いのが事実ｗ

東京駅近くで商売してるけど、徒歩圏に人なんて住んでないよ。

サウスゲートは、
大丸有・３大副都心・森ビルエリアのための、南の入場ゲートです。
役割をしっかり果たすように！
リニアをちゃんと整備しとくように！

虎ノ門～浜松町～竹芝
一体再開発で地味な浜松町が変貌するかも

ＪＲ東としては、品川構内にメトロを入れてしまうとＪＲ利用客が減るだけだから、
メトロに非協力的になるのも仕方ない。

ＪＲ東海としては、リニアアクセスのために南北線延伸が望ましいが、ＪＲ東の敷地では
どうにもならない。

私鉄のメトロ乗り入れで多量の人々がメトロ網になだれ込んでくるようになった今、
メトロに接続する希望がほぼゼロな駅は終わってる。

都の整備局とＪＲ東で新駅再開発をやっているが、インバウンドを取り込むには
先手必勝が重要なのに、10年後のリニアに設定して手遅れな役所仕事。

田町のＴＧＭＭは、東京ガスのがムスブ田町(蒸す豚街？)と変なネーミングをした。


こういう旧体質でダメなところが品川-田町サウスゲート。

神戸市長田区の復興のように、お役所主導だと大失敗するからなあ。

あれは、復興ではなく、復興災害とまで言われている。

>>5099
そうだろうね
新宿なんかも駅の近くに、ちゃんとした物件はほとんど無い。
山手線どころか名前も出せないようなところに住んでるから
新宿や渋谷を騙って登場するしかない哀れな奴ら。

こいつとか"このあたり"って何だよ　藁かしてくれるｗ
＞・コンシェリア西新宿TOWER’S WEST
＞・ラトゥール新宿
＞・新宿アイランドレジデンス
＞
＞このあたりに住んでいて、ランチは毎日ヒルトンですが何か？

東京が「住みたい街」ランキングに入ってるのが不思議だった。どこに住むイメージなんだろうか。

>>5101 匿名さん
虎ノ門に期待してる。
お店沢山できると嬉しい。

>>5109
品川さんは他人の書込みを批判する癖があるようですが、何が目的なんでしょう？
見てて気分の良いものではないのでやめた方がいいですよ。

>>5103 匿名さん
品川もお役所や非競争大企業の民間主導ですね。

他人の書込みを批判する癖があるのは、むしろ新宿さんだろ
文京がなぜ品川さんだけ気になるのかとっても不思議
何が目的なんでしょう？（笑）

なにが文京区民だよｗ
せいぜい駒込のコンビニでバイトしてる郊外民だろ

5102などは非常に的確な指摘だと思うが。

それに対して品川さんは昔のホームレスの画像を貼り付けるだけ。

昭和から地籍が適当に管理されてたが、いま、都が片っ端から調査をしている。これによって所有者不明・相続人不在の木密住宅が洗い出されるから、内陸の再開発が活発になる要素が１つ増える。

＞なにが文京区民だよｗ
＞せいぜい駒込のコンビニでバイトしてる郊外民だろ
↑
これが品川さんの反論レベルです

＞5106

虎ノ門前のマッカーサー通りは、官民一体となって　本気でシャンゼリゼ通り仕様のオシャレな街にするつもりです。
新橋の飲み屋街を抜けると、虎ノ門ヒルズを背景に　オープンテラスのカフェが続くストリートが現れるなんて、ステキじゃないですか。
頑張れ、新橋！　頑張れ、港区！
期待度、大ですよ～～( ´艸｀)/

品川と有明が同じって…
煽りたいだけだろ　暇やね^_^;

>>5102
の指摘のどこが的確なんだ？

＞メトロに接続する希望がほぼゼロな駅は終わってる。
東京都の資料でも品川駅の開発予定図で地下空間利用が示され。
『東西方向の地下鉄新線の整備も検討する』と明記されている。

リニア始発駅が作られ国家的プロジェクトとなる品川駅に地下鉄が整備されないと考える方が不自然。
お前みたいな素人が脳内で『ほぼゼロ』などと寝言を唱えたところで何の説得力も無い。

品川駅の東西自由通路の整備想定図（東京都）

またボコボコ
新宿さんがボロ雑巾のようだｗ

>>5116
品川人特有の虚言癖か。
その地下の動線はメトロ用じゃなく歩行者用のようだが？

http://view.tokyo/?p=6802
「地下空間においても、先々の駅改良の時期等を捉え、鉄道駅内と周辺開発を結ぶ歩行者ネットワークを形成」

＞またボコボコ
＞新宿さんがボロ雑巾のようだｗ
↑
これが品川さんの反論レベルです

>>『東西方向の地下鉄新線の整備も検討する』と明記されている。

ソースは不明だが、答申や都の願望レベルではどうしようもない。

>>5114 匿名さん
虎ノ門は本当に土日に閑散としてますからね。
オフィスタワーとレジデンシャルタワーが完成する頃には街並みも出来てるのかな。
何だか想像つかないですけどね。

将来的には新橋も激変しそうですね

>>>>『東西方向の地下鉄新線の整備も検討する』と明記されている。

それって2015年の舛添時代ね

メトロが無いのだけがネガの唯一の望みの綱なのに
もしメトロがつながったら噴死間違いなしだな(笑)

検討するw

優先順位は、羽田アクセス線と蒲蒲線のほうが上位だから。
次に、豊住線、多摩モノレール、大江戸線光が丘。
すべて終わるのが2045年あたりだとすると、後回しの品川は苦しい。

まず今日この日に複数路線のメトロや私鉄があるかどうか。
何十年も待ってる間に余命は減っていく。

品川さんは知らないだろうけど、副都心では本当に再開発の話がゴロゴロ出てる。やるかどうかは別にして、ゴロゴロ出てる。この状況では１０年後に完成している再開発はないだろうが、２０年後ぐらいだとかなりの数の再開発が進んでいるはず。はやく私の渋谷のビルも正式に再開発が決まってくれないかなぁ。
再開発が終わった際は、玄関口としてよろしく。品川くん。

ゴロゴロでているなら書けばいいんじゃねえの
口だけ虚言癖の新宿さん
そもそも汚らしいビル何本か建て替えたところで
ビジネス中心地から遠く外れた街の未来は
浮上しないぜｗ

リニアどころか新幹線の一本さえない希望がほぼゼロな地域は終わってる。

5127さんの言う通り。

近県や多摩の人を向かい入れる場所とか、
繁華街、大学、高層住宅がそろっているとか、
駅直結の超高層が高密度に集積しているとか、
そういう毎日のニーズに応えられる立地にビル群が立っていく。

超高層ビル、なぜ今？　東京駅前に日本一「３９０メートル」誕生へ
https://mainichi.jp/articles/20151209/dde/012/040/004000c

幅１キロにわたって７棟が点在するような開発は台場と同じで失敗に終わる。

ゴロゴロ

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/175586/res/193-194/

>>リニアどころか新幹線の一本さえない希望がほぼゼロな地域は終わってる。

長距離交通で通勤通学はなんら便利にならない。
上野駅の衰退でもわかる。

近距離交通が全て。
遠距離交通は乗り換え客が増えるだけ。

品川というところで車のナンバー以外に価値を見い出すには大変な努力が必要なのですね

新宿はリニア開通で中央線特急も無くなり近距離交通の駅になって行くしか無いのね。

そうか、新宿は上野駅と同じ運命をたどるわけね。

昔は週休一日。
今は月末金曜半ドン、残業ゼロ、時差Biz。
近い将来は週休三日。

実現するためにも出張はネット会議だな。

>>5131
これのどこがゴロゴロなんだｗ
新宿なんか淋しいもんじゃないか
やっぱり古びたビルの建替えと内装チェンジで
誤魔化すぐらいしかないじゃないかｗ

＞5134
＞5135
品川さん
主張が破綻中

＞内装チェンジ

なんのことを言ってるのでしょうか、この品川人

・新宿西口の小田急の再開発計画(全５棟のビル建て替え)
・新宿西口のヨドバシの再開発計画(２棟のビル建て替え)

この２行だけで品川新駅の７棟と同じか。


>>・新宿歌舞伎町東急ミラノ跡地(解体中)
>>・新宿西口の小田急の再開発計画(全５棟のビル建て替え)
>>・新宿西口のヨドバシの再開発計画(２棟のビル建て替え)
>>・西新宿三丁目西地区再開発(65階建て日本一高層のツインタワマン)
>>・西新宿五丁目中央北地区A地区(60階三菱タワマン。2017年完成)
>>・西新宿五丁目中央北地区B地区(東電施設跡に複合市街地を予定)
>>・西新宿五丁目北地区(43階と37階のオフィス＋住宅)
>>・西新宿五丁目中央南地区(160m三井タワマン)
>>・西新宿六丁目西第５東地区(33階住友オフィス＋住宅)
>>・西新宿六丁目大和ハウス(130mオフィス＋住宅)

ほんと新宿さんってブーメラン大好きだよな
ホームレスに屋台でブーメラン売らせたらパッとしないビジネスも復活できるかも

中央特急もお亡くなりとなり近距離交通だけが頼りの新宿渋谷さん
でも実は乗り換え客、通過客にスルーされてるだけの淋しい街が新宿や渋谷という悲劇(笑)

・渋谷駅ビル再構築(230m、180m、180m、170m、120mほか)
・渋谷駅桜丘口Ｂ・C街区(駅デッキ接続の150ｍオフィス＋住宅ほか)

渋谷駅も２行で


>>・渋谷駅ビル再構築(230m、180m、180m、170m、120mほか)
>>・渋谷パルコ建て替え(上層階はオフィス。110ｍ。2019年)
>>・渋谷西武建て替え(2020年以降)
>>・渋谷駅桜丘口Ｂ・C街区(駅デッキ接続の150ｍオフィス＋住宅ほか)
>>・渋谷宮下公園等整備事業(山手線線路沿いにホテル建設中)
>>・渋谷ＮＨＫ本局建替え(2020年着工、2025～2035年完成)
>>・渋谷こどもの城・青山円形劇場跡地(防災医療センター新設。2023年)

>>5141 匿名さん
>>乗り換え客、通過客にスルーされてるだけの淋しい街が新宿や渋谷という悲劇(笑)

新宿・渋谷を淋しい街と表現してしまったら日本全国どこも淋しい街やろ。

＞中央特急もお亡くなりとなり近距離交通だけが頼りの新宿渋谷さん

品川君、中央特快がどうしたって？
リニアで八王子や立川の人が通勤できるようになるの？
近距離交通が充実してるのでこれからも頼らさせて戴きますが、何か？

サウスゲートはゲートとしてちゃんと役割を果たせばいいだよ

全く新規のビル建設とボロビル建て替えを
＞この２行だけで品川新駅の７棟と同じか。
とか言っちゃう新宿さん。そりゃゴロゴロするはずだ
他にも突っ込み所満載だけど、まあいいやｗ

こんな調子だから衰退一途なんだな。
首都全体の発展のためにもうちょっと頑張れよ。

品川さんだけど、正直渋谷さんだけには期待してる！

渋谷さんだけど、正直埋め立て品川には全く期待していない

>>5142のリストには無いようだけれど、
http://www.decn.co.jp/?p=91491
住友不／渋谷区宇田川町計画（東京都）、西松建設で着工／延べ３・８万平米の複合ビル

品川さんには悪いけれど、車両基地跡のように　ここだけやりますよ、ではない渋谷や新宿では、次から次へと再開発計画が生まれてるんだよ。

後発の池袋も今年度末、いよいよ長期計画の大花火を打ち上げるみたい

　池袋駅周辺地域再生委／池袋駅周辺基盤整備方針中間まとめ案／六つの考え方提示
　https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201705170406

>>5147 匿名さん
いつもの渋谷さんは私だけど、あなたも渋谷さん？
ゴロゴロしてるってのは、まだ正式に決定しておらず、一切表に出ていない再開発です。だから、２０年先か本当に再開発されるか分からないような案件。それを私がアホみたいに発表できるわけないでしょ。１０年後には、幾多も決定してるんじゃないかな。私のビルも含めて。

＞＞5140
＞この２行だけで品川新駅の７棟と同じか。

七棟建つのは品川駅北周辺地区(車両基地跡)だけのことで、その他に、
品川駅街区地区5ヘクタールに京急の駅ビルその他
水再生センターに緑地や商業オフィスビル
泉岳寺駅市街地再開発事業で160ｍ級ビル1棟
品川駅西口地区に巨大人口人工地盤、プリンスホテル群および京急グース合わせて30ヘクタール再開発(27年完成予定)　
これらはバラバラではなくすべて空間的に連続しています。
すごい規模ですよ。

>>5151 匿名さん
人口地盤って言葉嫌いなんだけど、幅何メートル？せめて５０メートルくらいはあるんだよね？新駅まで続いたら、さすがに驚く。
それよりも、東側の線路上も分断されないように人口地盤にした方がいい。