山手線の駅力を語るスレ Part5

>>505017 匿名さん
アンカー先と繋がらないね

中学校よ小学校の区別にできない程発狂しているのかい？笑

>>505020 匿名さん
落ち着いていないから発狂連投でしょう。

>>505018 匿名さん
都営住宅と湾岸労働者用の寮があるのは事実。

>>505025 eマンションさん

都営住宅は他のエリアにもありますよ、で、港南には２００００人住んでますが、湾岸労働者用の寮に住んでる人で平均を左右するくらいのインパクトあるの？

>>505026 匿名さん
横からだけど
落ち着けよ

重複投稿する必要性がないだろ。

>>505022 マンション検討中さん

データソースは国勢調査とわかって発狂してるの？

>>505027 匿名さん
そうね。港区の都営住宅の大体1／3(1800戸)ぐらいは港南に集中していますよね？これだけでも相当のインパクトですけど？

>>505029 匿名さん
中学校と小学校の区別にできない程発狂しているのかい？笑

>>505047 マンション掲示板さん

たった1800？港南には1万数千世帯あるからやっぱ影響は小さいね。

>>505050 検討板ユーザーさん

南山を青山と見間違えるくらい発狂しているのかい？笑

港南エリアの実際の街を見てみると、不動産の利用形態から区分される地域的な固まりが４つあることが分かります。[20230918]

①駅前商業地域
（1丁目、2丁目）
②文教住宅地域
（3丁目、4丁目の羽田線の西側）
③住工倉混在地域
（羽田線の東側から京浜運河まで）
④港湾地域
（京浜運河から東側）

①駅前商業地域（赤色の範囲）は、高層建築物が多く建ち並びオフィスや店舗等が集積する繁華性の高い地域です。高額な土地価格の影響からマンション価格には割高感があります。

②文教住宅地域（緑色の範囲）は、駅前商業地域の外延に位置し駅距離も適度にあるため住環境に優れ、交通利便性とのバランスが良い地域です。大学もあって周辺は緑も多くマンションを買うならおすすめです。

③住工倉混在地域（うんち色の範囲）は、羽田線を越えるため駅距離が遠く交通利便性に劣ります。幹線道路やモノレール、首都高速道路の沿線のため騒音、振動の懸念があります。また、住宅、工場、作業場、倉庫、車庫などが建ち並ぶ用途混在地域となるため住環境が相対的に劣ります。少々残念な地域になります。

④港湾地域（灰色の範囲）は、駅からも遠く利便性に劣るうえ、港湾施設が多く集積する住むには適さない地域です。それらデメリットが割り切れるのであれば中古マンションを安く購入することが可能です。

>>505051 匿名さん
たったの1800ではなく、WCTの戸数に比敵する戸数ですが笑

港南エリアの実際の街を見てみると、利用形態から区分される地域的な塊として、エリアの実際の街を見てみると、利用形態から区分される地域的な塊として、

①1丁目、2丁目が駅前商業地域
②3丁目、4丁目が文教住宅地域　
③京浜運河より東側が港湾地域
になり、港南は３つの地域に大きく分類できます。
　　　　　　　　　　
このうち住環境が良好なマンション適地は、京浜運河の西側の住宅地域である3丁目、4丁目になります。京浜運河を越えると駅距離が遠く、住宅、工場、倉庫などの用途混在地域となるため住環境が劣ります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
首都高羽田線の東側から京浜運河にかけての文教、居住地域風景はこちら。　　　　　　　

港南エリアの実際の街を見てみると、利用形態から区分される地域的な固まりとして、
①1丁目、2丁目が駅前商業地域
②3丁目、4丁目が文教住宅地域　
③京浜運河より東側が港湾地域
になり、港南は３つの地域に大きく分類できます。
　　　　　　　　　　
このうち住環境が良好なマンション適地は、京浜運河の西側の住宅地域である3丁目、4丁目になります。京浜運河を越えると駅距離が遠く、住宅、工場、倉庫などの用途混在地域となるため住環境が劣ります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
首都高羽田線の東側から京浜運河にかけての文教、居住地域風景はこちら。　　　　　　　　　

港南エリアの実際の街を見てみると、利用形態から区分される地域的な固まりとして、
①1丁目、2丁目が駅前商業地域
②3丁目、4丁目が文教住宅地域　
③京浜運河より東側が港湾地域
になり、港南は３つの地域に大きく分類できます。
　　　　　　　　　　
このうち住環境が良好なマンション適地は、京浜運河の西側の住宅地域である3丁目、4丁目になります。京浜運河を越えると駅距離が遠く、住宅、工場、倉庫などの用途混在地域となるため住環境が劣ります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>505052 匿名さん
小学校と中学校の区別もできないのかい？

>>505059 マンション検討中さん

青山と南山の区別も出来ないのかい？

>>505059 マンション検討中さん

区別する必要ないよね

>>505054 通りがかりさん
港南の③住工倉混在地域のタワマンからの風景です。

>>505057 匿名さん
天王洲アイルで逃げるなよ笑

こちらは対岸も港南だぞ笑

港南のタワマンからの風景です。

>>505061 匿名さん
必死に2連投するまで発狂しているのか？笑

>>505062 検討板ユーザーさん

港南のタワマンからの風景です。

港南のタワマンからの風景です。　　　　　

>>505062 検討板ユーザーさん

港南のタワマンからの風景です。

港南のタワマンからの風景です。　　　　　　　　　　　　　

>>505080 匿名さん
足元が汚いね。

>>505081 匿名さん
徒歩15分でその程度の風景は大したことはない。だから港区の下っ端かつ平均以下なんだね

>>505083 匿名さん
こりゃ豊洲にも負けるね。

>>505085 匿名さん
せっかくの港南何のに

平均以下

のマンション

をどうぞと言われてもね笑

>>505089 匿名さん
低階層を集計しない理由はなんですか？

マンション内格差が大きく変化するWCTでは不利なだから集計しないんですか？笑

>>505092 匿名さん
ではこちらをどうぞ

>>505091 匿名さん
既出コピペ連投は荒らしと何度言えばわかるのかねえ

>>505095 匿名さん
広さも合わせてね。

>>505098 匿名さん
結局天王洲アイルじゃん

>>505088 匿名さん
現在の販売価格では完全に逆転していますが
1年後ではレインズでも逆転されますよ。

>>505107 匿名さん
CG加工ですね。

これはCGではなく実際のハゲ頭です。

言うまでもなくこのデータも
誰かさんが引用しまくった中学校ランキングと同様に
住まいサーフィンによる集計ですよ。

都合の悪いものは言い訳をするものですね笑

>>505114 匿名さん
いい加減嘘はやめましょう。実際の眺望とは異なります。

>>505138 匿名さん
だからCG加工じゃん

>>505140 匿名さん
だからCG加工でしょう？実際の眺望とは異なると書いてあるでしょうw

>>505142 匿名さん
>その部屋、売りに出てますね。坪750万円也

売り出そうかしまいか
CG加工かどうかの論点には関係がないよね、

>>505143 匿名さん
その広さで安いね笑
余程WCTが嫌だっただね。

最後の売り時かな笑
これを逃すと後は値下げするしかないね。

港区の下っ端かつ平均以下は辛いね。

WCTってエレベーターが高層、低層、別れてないって聞いたんですけど、
間違いですかね？

>>505142 匿名さん

豊洲だと坪1,000万です。
https://www.rehouse.co.jp/buy/mansion/bkdetail/FBP4BA17/

>>505149 eマンションさん

そうすると低層から高層まで１階づつ止まる可能性もあるってことですか？
朝の通勤通学時間帯とか大丈夫なんでしょうか。

>>505154 匿名さん
長文ご苦労様。要はWCTのエレベーターでは
高層階と低爽顔は別れていないってことでしょう。

>>505154 匿名さん
高層、中層、低層でエレベーターが分かれていないのは本当だったんですね。コストカットが著しいですね。

つか、相手が「WCTのエレベーターは高層、低層、別れてないですか？」と聞いているわけだから、

別れているなら別れていると答えればいいし、
別れていないんなら分かれていない

って端的に答えるだけの話じゃんか。

夜中2時に言い訳がましいような長文を書くなよ。

>>505155 匿名さん
>高層階専用とかしてしまうと、連携できるエレベーターの台数が減るので、余程台数がない限り、却って待ち時間が長くなるというのは、普通に常識です。

アンタの常識を世間の常識にするなよボケナス笑
低層EV：11人乗3基（停止階：B2階～21階）

高層EV：11人乗3基（停止階：B2階～2階、20階～39階）

非常用EV：26人乗1基（停止階：B4階～39階）

公共用EV：15人乗1基、24人乗1基（停止階：B2階・1階）

それぞれ停まる階が分かれていて、エレベーター待ちで渋滞が起きないように配慮されています。
パークコート渋谷 ザ タワー
https://www.m-standard.co.jp/buildings/articles/62/

>>505154 匿名さん

確かに最近のEVはハイテクですね。
回生発電のEVすらありますから。

>>505154 匿名さん

やっぱり別れてないんだ。
混雑時にわざわざ遠くからエレベーター呼んだら待ち時間間違いなく増えますよ。
アルゴリズムは万能ではありませんから。
通勤時、例えば40階から乗って降りるまで30回停まったとかありませんか？

ではWCTと同期とも言えるパークシティ豊洲はどうでしょうか？
やはり分けられていますね。
https://koukyu-chintai.com/introduce/urbandock-parkcity-toyosu/

>>505162 匿名さん
WCTは20年前のローコストタワマンですからね。

>>505154 匿名さん

3基×3棟の計9基でしたっけ？
引越し、宅配便、各階ゴミ置きのゴミを運ぶような作業用エレベーターは何基あるんでしょうか？

エレベーターが各駅停車だってｗｗｗｗｗ

超ダサｗｗｗ

>また有明とか下水

今日は誰も

有明とか下水は言ってもいないのに、
何を言っているんですか？

夜中2時に投稿しといて何を言っているんだお？笑

>>505184 さん
>なんと松濤よりも上位です。港南エリアもとうとう日本トップクラスの富裕層が住む街になりました。　　　

そりゃすごいね。って港南小学校は何位ですか？

>>505201 匿名さん
低いね笑

なんで港南は中学校が高くて、小学校は低いんですか？笑

>>505204 匿名さん
これは失礼「港区の中では」では低いね笑

では人気面ではどうでしょうか？

これは下から数えて3番目ですな笑
https://grow-child-potential.com/12023.html

港南中だと芝浦が編入してブースト掛かるからな。港南は低所得層が多いけど、芝浦は高所得層が多い。

小学校の年収で言えば2位は番町小学校ですよね？
でも中学校になりますと番町エリアの学区は上位には来ません。

明らかに分布は違っています。
坪単価で見れば港南と松濤では大きな差があります。

中学校の学区だけで港南は富裕層とか断じるのは論評として
失格ですね笑

港南小港南中はガラ悪い子供も多いから避けてる家庭も多いですよ。

そもそも港南と松濤では住む層が違います。

港南は成金が多いんですが、
松濤の富裕層は別次元でしょう。

少なくとも中学校の学区というランキングだけで港南は上と断ずるのは流石に頭がおかしいですな笑

>>505167 マンション検討中さん

部屋数に対するエレベーターの台数も気になります。
十分なんでしょうか。

WCTのエレベーター待ちは結構辛いよ。豊洲や芝浦の方が快適に暮らせる。

WCTは複数の建物を連結した構造になっていてエレベーターも効率が悪いんだよね。これ耐震面でマイナスだから最近のタワマンでは採用されない古い設計。建て替えまでに直下型地震が来ないことを祈った方が良いですよ。

>>505213 匿名さん

1棟3基と言ってたので、10棟あるんでしょうか？

WCTのエレベーターは高層、中層、低層で分かれていません。

うーむ

すごいね

綺麗で爽やかな港南

うーむ、やはり曇った日はピカリ具合もイマイチですね。

ではこちらをどうぞ

>>505305 匿名さん
面積は6倍でも麻布台ヒルズの方が市場価値が上ですよね。立地の価値が違い過ぎましたね。

>>505318 匿名さん
港区の下っ端かつ平均以下の物件の写真をどうぞと言われましてもね笑

公園にしても緑水公園は開放感はありません。芝公園のような歴史も豊洲公園のようにミシュランのお墨付きもない、ただの僻地の空き地公園ですなあ笑

>>505334 匿名さん
土地の価格を見ろよ。

>>505335 匿名さん
高い物件もあるけど、豊洲よりも安いよね。ましてや眺望の悪い部屋はただの駅遠物件でしかないし、だから平均では港区の下っ端かつ平均以下笑

>>505342 匿名さん
つまり港南の土地が6倍でも価格では麻布台には敵わないということでオーケー？笑

>>505344 匿名さん
徒歩圏内でもないアンタが大満足しても
あ、そうですかという程度の感想しかありませんよ笑

>>505341 匿名さん
>間違いなく貢献してい

貢献してて港区の平均もいかないのか爆笑
意味なしー

>>505345 匿名さん
誰かさんが頼みもしないのにWCTの写真一方的に連投したからだろう。人のせいにするなよボケ

>>505349 匿名さん
その割には毎日連投発狂じゃん笑
あのさ笑
鸚鵡返しにも時と場合に応じて使った方がいいよ笑

>>505348 匿名さん
間違いなく麻布台は港南よりは高いでしょう。
それともアンタは港南の方が高いと言いたいのかね？笑

>>505352 匿名さん
>徒歩20分

徒歩20分は一般的な方から見れば徒歩圏内ではないでしょう。

>>505354 匿名さん
一方的でしょう。今日誰も有明とか下水なんて言ってもいないのに、アンタの方から先に燃料を投下したでしょう。

>>505356 匿名さん
いいえ。あなたは駅力の話はしていません。
品川の既出コピペしかしていないんですよ。

>>505359 匿名さん
発狂すると既出コピペしか投稿できないのは
すぐ発言がめちゃくちゃになるから
誤魔化すためですか？笑

>>505361 匿名さん
だから有明とか下水の話ではないでしょう。

>>505362 匿名さん
言えますよ。私は毎日数百もコピペなんてしません。

>>505364 匿名さん
そういうのを付き合っているというですが爆笑

>>505366 匿名さん
の割には毎日数百もコピペ連投しては発狂するのは
気にしているという何よりの証拠ですね笑

>>505352 匿名さん
>高輪ゲートウェイシティは徒歩20分くらいで着くので十分徒歩圏内です。

一方的な方から見れば徒歩20分は徒歩圏内ではないし、WCTから見れば品川駅ですら徒歩圏内とは言えません。

徒歩圏内ではないからシャトルバスが用意されているわけですが笑

>>505388 匿名さん

発狂しているから既出コピペを連投するんでしょう？笑
そんな既出コピペでしょう復旧するはずもないでしょう。

>それともあんたはWCTのエレベーターの台数が
山手線の駅力に関係しているとでも言うのかね？

WCTは山手線の駅力が及ばない僻地ということですよ。

>>505389 検討板ユーザーさん
WCTはバス便タワマンですからね。