山手線の駅力を語るスレ Part5

大手不動産7社による調査「MAJOR7」は2023年10月31日（火）、マンション購入意向者に聞く「住んでみたい街」アンケートの住んでみたい理由はこちら。いずれも最も多くの理由に上がったのが「交通の便が良いから」であり、交通利便性の重要性が高まっていることが分かります。その点において東京の大動脈山手線の南部は最強エリアと言えるでしょう。　　

TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」は「TAKANAWA GATEWAY CITY」の4街区で建設中のエリアのランドマークとなる巨大な超高層ツインビルで、左が地上30階、地下3階、高さ158.68mのSouth棟、右が地上29階、地下3階、高さ161.43mのNorth棟となっています。このビルは高輪ゲートウェイ駅正面に位置しており、低層階には大型商業施設が入居するエリアのシンボルとなります。　　

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品川駅周辺、高輪ゲートウェイ駅周辺、品川駅南地区品川浦、泉岳寺駅周辺のそれぞれの再開発が本格化してきました。これからリニア開業まで品川の発展は20年くらい続いていくことになります。これから20年書き込みを続けるのが楽しみです。

2/19に東京都が都市再開発法に基づき、高輪三丁目品川駅前地区市街地再開発組合の設立を認可しました。三丁目地区は安全で快適な歩行者空間の形成、ターミナル駅近接に相応しい地域拠点の形成、土地の統合や建築物の共同化・不燃化等による防災性の向上が図られます。 　　

東京都は、高輪三丁目品川駅前地区市街地再開発組合の設立を2月20日に認可する。地上30階、高さ約155mの複合施設開発が計画されているほか、広場などの公共施設も整備される。2026年度工事着手、2028年度竣工予定。

施行地区は東京都港区高輪三丁目地内で、地区面積は約2.2ヘクタール。施設はC-1街区とC-2街区で構成される。規模は、C-1街区が地上30階・地下2階、高さ約155m、延べ面積約186,900m2、C-2街区が地上1階、高さ約10m、延べ面積約170m2。 　　　　

札の辻・泉岳寺エリア～品川シーズンテラス～高輪ゲートウェイシティ～品川駅前～品川浦周辺地区まで、自動車と交錯せず信号なしでどこまでも移動できる専用デッキの構築って凄すぎますね！あまりにも広大なエリアの開発なので、人を乗せて自動走行する小型モビリティーを配備して歩かないで移動できるようにしなければならなかった理由が良く分かります。　 　　 　

東京都品川区の「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、ＪＲ品川駅南側に総延べ約７８万平方メートルに上る再開発ビル群を建設する。約１３ヘクタールの敷地を三つの街区に分けて施設整備を検討。協議会は９月下旬に事業協力者の候補を選定し、１０月下旬に３街区それぞれで準備組合を立ち上げる。各準備組合は２０２６年度に再開発事業の都市計画決定を目指し活動していく見込みとなっている。

対象区域は北品川１丁目と東品川１丁目にまたがる約１３ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の３街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はＪＲ品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接している。 　

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