山手線の駅力を語るスレ Part5

>>489023 匿名さん　　　　　　　

>>489023 匿名さん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

札の辻・泉岳寺エリア～品川シーズンテラス～高輪ゲートウェイシティ～品川駅前～品川浦周辺地区まで、自動車と交錯せず信号なしでどこまでも移動できる専用デッキの構築って凄すぎますね！あまりにも広大なエリアの開発なので、人を乗せて自動走行する小型モビリティーを配備して歩かないで移動できるようにしなければならなかった理由が良く分かります。　 　　 　

東西融合については環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内の移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和６年度、高輪ゲートウェイシティ第一期の完成と同時に供用開始予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。　 　 　　　　 　

東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。

このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。　 　　　

東京都品川区の「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、ＪＲ品川駅南側に総延べ約７８万平方メートルに上る再開発ビル群を建設する。約１３ヘクタールの敷地を三つの街区に分けて施設整備を検討。協議会は９月下旬に事業協力者の候補を選定し、１０月下旬に３街区それぞれで準備組合を立ち上げる。各準備組合は２０２６年度に再開発事業の都市計画決定を目指し活動していく見込みとなっている。

対象区域は北品川１丁目と東品川１丁目にまたがる約１３ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の３街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はＪＲ品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接している。 　

【首都圏】住みたい路線ランキング、ぶっちぎりの1位は?
https://news.livedoor.com/article/detail/25034803/

AlbaLinkは9月19日、「首都圏で住みたい路線に関する意識調査」の結果を発表した。「首都圏で住みたい路線」を聞いたところ、「JR山手線」(108人)がダントツの1位に。「主要な駅が揃っている」「どこに行くのにも便利」「あらゆる面で利便性が良さそう」といった声が多く寄せられた。「首都圏で住みたい路線の条件」を教えてもらったところ、「電車の本数が多い」(194人)が4割を占め圧倒的多数に。以下、2位「都心に出やすい」(77人)、3位「ターミナル駅を通る」(58人)、4位「特急・快速がある」(42人)と続き、「快適さ」「好きな街への行きやすさや楽しさ」よりも、「便利さ」を重視している人が多いことがわかった。

>>489023 匿名さん

>>489023 匿名さん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

東西融合については環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内の移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和６年度、高輪ゲートウェイシティ第一期の完成と同時に供用開始予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。　 　 　　　　 　

東京都品川区の「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、ＪＲ品川駅南側に総延べ約７８万平方メートルに上る再開発ビル群を建設する。約１３ヘクタールの敷地を三つの街区に分けて施設整備を検討。協議会は９月下旬に事業協力者の候補を選定し、１０月下旬に３街区それぞれで準備組合を立ち上げる。各準備組合は２０２６年度に再開発事業の都市計画決定を目指し活動していく見込みとなっている。

対象区域は北品川１丁目と東品川１丁目にまたがる約１３ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の３街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はＪＲ品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接している。 　

怒涛のハゲ頭のオンパレードで都内の話題を一気にかっさらう港南。

コーナンはオブツ処理場

>>489048 匿名さん
それは明らかに印象操作、実際には品川埠頭の施設群はめちゃくちゃ距離が離れているから生活環境への影響は皆無です。港南の環境の良さが相当妬ましいんですね。

>東西融合については環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内の移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。

それは明らか。高輪ゲートウェイもあるし、ますます資産価値が上がりそうです。

>>489050 匿名さん

そんなことはないでしょう。

>>489048 匿名さん

北品川再開発はすごい規模になりそうですね。

>>489044 匿名さん

チンカスは言い過ぎ。しかし、資産価値的には港南と有明なら検討するまでもなく港南のほうが高い。

>>489055 名無しさん

でも住むならどっちかと聞かれたら有明。

東京都品川区の「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、ＪＲ品川駅南側に総延べ約７８万平方メートルに上る再開発ビル群を建設する。約１３ヘクタールの敷地を三つの街区に分けて施設整備を検討。協議会は９月下旬に事業協力者の候補を選定し、１０月下旬に３街区それぞれで準備組合を立ち上げる。各準備組合は２０２６年度に再開発事業の都市計画決定を目指し活動していく見込みとなっている。

対象区域は北品川１丁目と東品川１丁目にまたがる約１３ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の３街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はＪＲ品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接している。 　

チンカスはこの頭でしょう。

>>489056 匿名さん

それはその風俗王って言う人に直接言えばいいんじゃないの？

「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、ＪＲ品川駅南側に総延べ約７８万平方メートルに上る再開発ビル群を建設するの？スゲー！

>>489059 匿名さん

それはその風俗マニアの人に直接言えば良いのでは？

>>489060 匿名さん

俺は豊洲には全く用事ないわ。そんなの人によってそれぞれで全然違うじゃん。

>>489060 匿名さん

品川に何もないって事はないでしょう。全国的に知れ渡るレベルの巨大再開発がいくつも同時に進行してるんだから。

>>489061 匿名さん

その画像全く意味不明なんだけど？

これだけ大雪が降ると、最寄り駅からマンション前までシャトルバスが運行してるって非常に便利だよね。雪の中足元を気にしないから歩かなくて済む。

>>489049 匿名さん

それで仕返ししてるつもりなの？馬鹿みたいだね。

>>489067 評判気になるさん

面白いって勘違いしちゃってるんでしょ。

>>489065 検討板ユーザーさん

そう。
人によってそれぞれ興味のある場所は違うの。
だから品川だけ連投している人がいると迷惑なのよ。
わからないのかな？
馬鹿なの？

ちなみに、上のチラシはワールドシティタワーズ住民専用のマンション内エステサロンの2024年2月の特別キャンペーンの案内です。

>>489058 匿名さん

そこ汚くも臭くもなくてすごく綺麗ですよ。

>>489059 匿名さん

風俗マニアの港南の人、またパークタワー勝どきのスレでメンエス連呼して発狂してるねとと言うふうに何回も書き込むことに何の意味があるの？

>>489074 匿名さん

だからさぁ、それはその風俗王って言う人に直接言えばいいじゃん。

>>489074 匿名さん

わかってると思うけど、俺は風俗好きじゃないから、全然別人だからね。

>>489078 匿名さん

知らんがな。山手線に何が関係があるん？

ＪＲ東日本の品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）計画の隣接地で、高輪ゲートウェイ駅正面にも高さ約１１５mのオフィスビルが作られるんだってね。

>>489071 マンション検討中さん

品川だけ連投していたら迷惑とか言ってないで違う駅の話題に振ればいいじゃない。どうせ山手線に全く関係ない。江東区の僻地に住んでるから山手線のネタなんて薄っぺらいのしか出せないよね。ばーか。

>>489084 匿名さん

は？
人の投稿はスルーして品川連投して邪魔するくせに。
どこのスレでもだけど。
自分が中心にならないと嫌なんでしょ。
頭おかしいよ。

>>489085 評判気になるさん

あんたは品川ネタが迷惑なんじゃなくて、品川駅周辺の再開発ネタが気に入らなくて仕方がないんでしょ。違う話がしたいのなら、渋谷でも池袋でも新宿でも好きな話を出せばいいじゃん。今までそんな話出たことないけどね。