山手線の駅力を語るスレ Part5

シティタワー品川住民だと分かったとたん、港南住民＝WCT住民だと思い込んでた
自分が全否定されショックを受けて黙り込む港南ネガ。

シティタワー品川住民、ラグナタワー住民、WCT住民、CMT住民、、、山手線スレは品川田町に占領されました。

いやいや、港南住民の一人がCT品川だってのは２週間くらい前に特定されてるし、港南住民が一人とは誰も思っていない。
ちなみに、CT品川住民は桜の時期にこのスレに大量のラグナ写真を貼りまくる迷惑行為を自白している。
港南底辺の自覚はあって、高値で売り抜けたいと思ってるから、WCTやラグナの写真をペタペタしまくってる異常な人がCT品川さんだと私は踏んでるよ。

>>48855 匿名さん

それは私じゃありません
写真を貼ったのはこれが初めてです

>>45826 住民板ユーザーさん1さん

遡って確認してみたけど、私が初めて書いたのがこれですね
もう桜も終わりそうな頃でしたよ

>>48853 匿名さん
キチガイて自覚あるもんなの？

>>48855

その通り。写真貼ってるのは48856さんじゃなく私です。

どーでもいいけど、港南ネガさんはサウスゲートスレを同じネタで荒らすのはやめましょう

結局、知能が低いネガはやり込められてしまうな

自分も写真貼ってますよ。天王洲の写真ね。WCTからの眺望写真は別人です。

いまの山手線で新駅ができる品川や港南抜きに話はできないから品川の話が中心になるのはしょうがない。

>>48863 匿名さん

そもそも新駅の住所が港南だしね

駅力を語るなら全国区リニア品川駅になる、品川駅は港南にある、港南には水辺がありそれに寄り添うタワマンがある。港南が話題になるのは至極当然である。
ネガは別スレ立てよう

リニアが来ない駅スレ
お見合い自慢スレ
直結、シームレス禁句スレ
永久眺望以外タワマンスレ

>>48863 匿名さん
それはあるけどね。一つの再開発としても絶対的に最大の再開発ではあるから。でそこのアドレスが港南だからって、端から恥の１㎞以上はるか離れた場所が同等かいな？東京で例えれば、東京駅も八王子駅も同じ東京都アドレスと言い張るようなもの。(ちょっと大袈裟ですが)

>>48865 匿名さん
眺望を愛する僻地スレ作れば？

>>48856 住民板ユーザーさん1さん
そうなんだ。>>46982でラグナ写真を貼りまくってたのを認めたCT品川住民とは別人なんだね。
どの写真貼ったの？

ごめん、ごめん。
貼ったのはCT品川のゴミ出し注意の看板ね。
住んでるマンション証明したけりゃ、掲載日の記載が有る管理組合からの掲示物とかにしなきゃ意味ないですよ。

>>48866

まあ、たとえばNHKは渋谷のNHKスタジオとNHK自身が言ってるが、渋谷駅からNHK玄関まで
徒歩距離では1kmはあるし、都庁は新宿にあると言うが新宿駅からは徒歩距離で800mは離れてる。
サンシャイン水族館は池袋駅からやはり1kmは離れてる。
浜松町住民が芝公園普段使いできるできないで喧嘩してたが、浜松町駅から芝公園入り口まで
700m。公園の中までだとあはり1km近い。でも、駅力の強い大きな駅はそんなもんだわ。
目白の住民が東京芸術劇場語ったら違和感あるが、やっぱり距離は同じ1km。ようするに駅力
の問題。別に港南の人がターミナル品川駅の再開発語っても何も問題ないだろね。

>>48870 匿名さん
違うな。そこまでが一帯なのかどうかだな。

>>48871 匿名さん

どの記事見ても扱いは一帯。

>>48871 匿名さん

一般の認識は一帯のようだ。

これも一帯扱い

要するにだよ、君の言う目白なんだよね。品川と僻地の関係なんて。何せバスに愛されたマンションですから。

羽田線超えたマンション（笑）

運河沿いのライトアップ始まるとさらに人が増えてくるでしょうね

一帯、僻地、普段使い、徒歩圏とか基準が無いものでネガもポジも言い合ってもキリがない。
事実は、港南4で最も有名なWCTから品川駅港南口まで徒歩距離で約1km、高輪口まで約1.2km、新駅まで約1.5kmといったところか。
正確な距離は誰か計測してくれ。

山手線で１kmは、駅と駅の距離。
電車で２分くらいだと思うが、歩くと13分くらいでしょうか。
新駅と品川駅は１km以下だと思うし。
さすがに１㎞外では厳しくないですか。

広範囲OKなら芝浦も品川物件になりますね。

世の中が港南のタワーマンションを品川駅物件扱いしてるのだから、それで良いと思いますが。

個人の判断はいろいろだろう。しかし、それをここにしつこく書いても世論が変わるわけじゃないので意味がない。

>>48878
そのWCTに息子一家が住んでいるが

実際は、住民の４割弱が徒歩３～４分のモノレールで浜松町へ
健康の為に徒歩１１～１２分の品川駅に向かうのもおり
多くは棟前から品川駅へシャトルバスを利用するが
出勤時は7分ごとで満席超です。

最初は値上がり時に売却の予定だったが
孫の学校も公園も近く、便利で離れられなくなったとか。

>>48883 匿名さん

そこに見解の相違がありそう。
外野は駅距離だけ見て不便だろうと言う。
住民は離れられないくらい便利と言う。
便利とは通勤だけじゃなく、
子供の学校、遊び場、日常の買い物、その他。
実際の生活感として便利なら
外野席がいろいろ言っても無意味。

港南ってどの辺りですか？　（E滑走路はまだ未定です）

>>48884 匿名さん

まあそうだね、駅近に住みたい人は大きい駅は避ける。大きい駅に住みたい人は多少の駅遠は許容。
しかし、最近の傾向は都心のターミナル駅嗜好が強まっていることは確か。

将来的にE滑走路ができれば港南も影響あるのでしょうか。C滑走路着陸機に乗るの楽しみです。着陸の50秒前に港南付近を通過します。新着陸航路は港南にとってプラスでしかないと思います。

>>48887 匿名さん

可能性の話はキリがない。

渋谷駅の周りに住むくらいならまだ港南口の駅近の方がいいなあ。

港南口の駅近ならセーフ

羽田線越えてる　港南は…ｗ

>>48890 匿名さん

港南に住むということは駅徒歩10分かそれ以上に住むということ。どうせなら中途半端じゃなくて眺望が良く公園直結の方が価値が高い。そして港南マンションのうち4割はWCT。それが嫌で駅近嗜好なら品川は選べない。

>>48644 匿名さん

その円の中でかつ、山手線内側中央線南側が理想的な都心の住まいと言えますね。

>>48889 匿名さん
そりゃそうでしょう。同じ金額で面積が3分の1しか買えないんですから。

>>48891 匿名さん
その結果、みな港南を選ばないから安い価格で取引されてるんだよ。

>>48894 匿名さん

それは違うな。安い＝コスパがいいから大人気。便利で価格が安いほど人気になる。

>>48894 匿名さん

安いから選ぶ人が多いんだよ。結果的に分譲から12-13年も経つのに、分譲価格を3割から4割上回る値段で取り引きされる。
それでも最近の新築よりは安いという理想的展開。

>みな港南を選ばないから安い価格で取引されてるんだよ。


矛盾してますよ。みな選ばないのなら安い価格だろうがなんだろうが取り引きが成立しない。

>>48891 匿名さん

見事に　赤がボーダーライン(羽田線)だとわかるww

>>48896 匿名さん
徒歩15分のクソ物件に住みたい奴なんかいないよ(^^)

>>48891 匿名さん
主観的なアホはタチが悪い

>>48892
要は首都高都心環状線の内側
大手町、銀座、日本橋、日比谷、虎ノ門、新橋、霞ヶ関etc
ここが都心of都心

>>48899 マンション検討中さん

残念