山手線の駅力を語るスレ Part5

住みたい街、恵比寿って具体的に恵比寿のどのあたりなのかね？ガーデンプレイス周辺の目黒三田あたり？ガーデンプレイスから山手通りに降りていくあたりはまあまあかなと思うけど。

どちらにせよ、全ての嫌悪施設を引き受けてくれた都民の救世主、メシア港南ヨン様がいる限り我々の安息は守られます。

犠牲になってくれて、心からありがとちゃん

公園という名の人工野っ原島はおいといて、やはり山手線と本物の公園の関係図は以下の通りでしょう。

上野ー上野公園
浜松町ー芝公園
原宿ー代々木公園
新宿・代々木ー御苑
目黒ー自然教育園

御苑はこれからツツジの季節

>>48347 匿名さん
今や恵比寿は高いから買えないよねー

上野ー上野公園
浜松町ー芝公園
原宿ー代々木公園
新宿・代々木ー御苑
目黒ー自然教育園


これらに面したマンションじゃないとね。これらの公園じゃなくても直結なら最高。

先週の東洋経済によると港南小学校の親の世帯年収は972万らしいので大したものです。港区のほかの地域は別格としても東京都区内で比べると上位に食い込みます。

>>48358
港南小の学区内に戸建てやアパート、中堅・小型マンションの世帯はどれくらいあるのでしょうか？
もし少ないのであれば、それがほぼ港南タワマンの平均世帯年収ということになります。
±300万円くらいのバラつきは有るんでしょうね。

恵比寿
>学区も治安も良いから良いんじゃない？
>安くはないから住民の層も良いだろうし。


>>48358
ちなみに恵比寿エリアを通学区域に持つ渋谷区立広尾中学校の学区内平均年収は949万円ですね。

東京23区の中学校学区別上位は下記の通り。

まだ公園やってるんだｗ
ネガさん、ごめんね。スレチだけどちょっと聞いてみたい。

公園隣接大好きなＷＣＴさんに質問です。

山手線内で、それなりに大きい公園そばのタワマンだと高額になりすぎて、ＷＣＴと比較できるようなタワマンはあまりないと思うので、
そんなに高額にならない山手線外の公園近い＆運河近い物件をどう思うのか、よろしければ感想を聞いてみたいです。

以下いくつかあげますので、こういう物件なら住んでみたいとか、ＷＣＴ以外は糞だとかの感想を教えてください。

・ラグナタワー
　　（最寄り駅：天王洲アイル、東品川海上公園直結、公園に運河直結）

・シティタワー品川パークフロント
　　（最寄り駅：大森海岸、しながわ区民公園直結、水族館・ＢＢＱ場などあり、公園に運河直結）

・勝どきビュータワー
　　（勝どき駅直結、月島第二公園直結、隅田川や運河もすぐそば）

・豊洲シエルタワー
　　（豊洲駅直結、道路はさんで豊洲5丁目公園、大きい豊洲公園も近い、運河も近い）

・アーバンドッグシティー豊洲タワー
　　（最寄り駅：豊洲、運河直結、ららぽーと直結その延長に豊洲公園）

・ブリリアタワー東京
　　（最寄り駅錦糸町：駅直結の錦糸公園のそば、運河も近い）

WTC直結くんが粘着し続けている某マンション、御成門学区だから上の表だとほぼNo. 1だね

マンションは学区で選びなさい、か。なるほど
ベスト10にすら入れない場所はダメってことか
港南はどこかなあ

>>48362

ヒント。
東京23区に中学校はいくつあるでしょう。

>>48361


物件としては全て良い。しかし、江東区だけはカンベン願いたい。

>>48359 匿名さん

都営住民が約2割、あとはほとんど分譲タワマン住民。

>>48357 匿名さん

マンション低層階でも、窓の外が一面の新緑とか桜とかには憧れます。部屋の資産価値に好影響があるでしょうね。

>>48361 匿名さん

このなかならシティタワー品川パークフロントかな。

>>48361 匿名さん

山手線では公園直結、ほとんど無いんだね。

>>48364: 匿名さん
なるほど、ありがとうございます。
ＷＣＴさんの志向がなんとなくわかりました。
江東区以外の公園そば運河そばはポイントが高いんですね

おそらくお金が余ってたとしても、都心物件でＷＣＴから住み替えたいと思える物件は少ないでしょうね。

>>48367: 匿名さん　
えええ、ちょっと意外です。
一番不便じゃないかな。

でも、しながわ区民公園は良いですね。
どの公園が好きかで選ぶとシティタワー品川パークフロントになる人が多いとでしょうね。
（公園でマンションを選ぶ人はあまりいない気がしてます）

>>48368: 匿名さん
小さい公園に直結やそばなら結構あると思うよ。
再開発物件だとエリア内に公園を作る場合が多いしね。

桜が見える低層なら、市ヶ谷あたりの外堀通り沿いなんかいいと思います。
知り合いが住んでいるのですが、すごく羨ましい。
（桜がきれい見えるというのが決め手で選んだ物件だそうです）

>>48372
訂正、外堀通りじゃなくて、外堀です

>>48372 匿名さん

桜の季節にみんなが押し寄せて大混雑する皇居お堀沿いの桜をリビング窓から同じ目線の高さで鑑賞して花見酒。羨ましい。

>>48369 匿名さん

同じこと何回か書いているけど、これ全部捨てても移りたいと思えるマンションがあれば提案して欲しい。
これを全部捨ててまで移りたいと思えるマンションがない。


・マンションに大きな公園が直結
・天気が悪い日も駅まで歩かず、濡れずに移動
・窓からの東京湾の雄大な眺望、台場花火鑑賞
・プールなどの共用設備
・周辺の運河沿い遊歩道など空間の余裕
・１階スーパーで買い物できる便利さ
・近所で外食したいとき品川駅前に飲食店多数
・具合が悪いときはマンションで診察
・調剤薬局もマンション内
・子供の小中学校まで徒歩2分
・東京駅前の勤務先までドアドア30分
・新幹線乗車まで自宅出てから最短15分
・空港で飛行機降りてから自宅まで30分
・大規模を生かした200円/㎡の激安管理費
・便利な都心で駐車場25,000円/月

>48375
だから安いんだろうな。笑笑笑笑笑

>>48372 匿名さん

一年のうちのたった一週間の為に、それを理由に選ぶ人がいるんですね。世の中には色んな考え方の人がいて面白いです。

>>48364

隅田川の東側から西側に移住することはあっても、逆はあまり無いんじゃない？
新幹線も停まる山手線ターミナル徒歩の港区アドレスマンションから江東区、墨田区のマンションってなんか都落ちみたいな…品川区ならまだいいけど。

羽田線超えたら川向こうだろwwwwW

豊洲の方が高いからね、ぶっちゃけ

>>48378: 匿名さん

品川区は港区の下位互換な感じですねｗ

>>48377 匿名さん

外堀の桜がみえるのはザパークハウスグラン千鳥が淵、パークマンション千鳥が淵、一番町パークマンション、賃貸で千鳥が淵ハウスあたりでしょう。どれも目ン球飛び出る高級物件。これくらいのレベルになると部屋から千鳥が淵の桜が見える低層階を選ぶのは分かります。物件的に桜だけで選んでるわけでもないでしょうし。

>>48379 匿名さん

そう。この眺望を眺めながら暮らせる。

>>48382: 匿名さん
内堀と外堀を勘違いしてるんじゃない？

素晴らしい景色
一日見てられる

駅遠港南のアホの人、最近元気なくて心配

>>48385

そうだね。

>>48385

そうだね

>>48385

掲載して良いのは自分で撮影した写真のみ。
他人の所有する部屋の無断転載はやめましょう。

>>48375 匿名さん
何というか、都心というより、地方の中核都市の様なアピールポイントが多いね。
そういう意味では、都内では中々無い条件なので、この条件が良ければ、ここにしかないと言うのはよく分かる。

まあ、私はそんな僻地にも田舎にも興味は無いけど。

>>48385

高層階からの眺めがよっぽど癪に触るんだね。笑

>>48385 匿名さん

川崎の工場地帯に似てるよね、その辺りの環境

>>48390 匿名さん

東京駅前の勤務先まで30分、新幹線乗車まて15分の地方都市？

住みたい街上位にはそれなりに理由がある。

やはりペタペタ貼り付けるのはWCT民憧れのお台場方面の写真ですね。
いつか出世してこちら側にいらして下さい。

お台場民より

>>48393 匿名さん

だから、アピールポイントが仙台とか広島とかのイメージ。
港南さんは田舎から出てきて、そう言う環境が好きなのかな？

>港南さんは田舎から出てきて、そう言う環境が好きなのかな？

まあそうだろうねえ。地方出身ってのは大きいと思うよ。

>>48396 匿名さん
人やお店がない僻地感が大丈夫な人。
徒歩１５分ぐらい気にしない人。
バス停に並んだりとか大丈夫な人。
この辺が問題なければ、安いしいい物件だろうね。

田舎者にも金持ちはたくさんいるわけで、むしろ湾岸のイオンモールみたいなマンションで満足してくれてるのは庶民にとってはありがたい
都心3区の内陸とか買われたら今よりもっと高くなってしまうから、まだ資産持ってない人からすれば、これからも田舎者には湾岸のイオンモールタワマンでウェイしててほしい

品川駅に歩いて行けて、新幹線にも直接乗れて、徒歩エリア内に品川駅がリニア始発駅になることに伴う再開発計画があって、高層階からの眺めも良くて、隣が公園と小中学校で、イオンモール的便利さもあって、しかも安いって死角なしじゃないっすか？笑

でも本人に仕事がないっていうオチ

>>48400 匿名さん

もしかしたら、これから値上がりしたりする？

>>48402 匿名さん
そん時は他も値上がりしてますね。

>>48400 匿名さん
死角は駅遠と僻地感です。

>>48404 匿名さん

昔は僻地感あったけど今は人が増えて僻地感は無いね。駅遠だけはいかんともしがたい…しかし天王洲アイル徒歩4-6分もあるし、品川駅には専用バスでカバーなら単なる駅遠とは違う。

うっ


ドブ川くさっ

>>48400 匿名さん
都内に住むとよく使うメトロに乗れないのが
困ったもんだよ！

メトロ、メトロ　いう人は、私鉄郊外の人か城東の人が多いと思うけど間違ってる？

山手線沿線に住んでいたら別にメトロ使わなくても大抵の用事は事足りるよ。
メトロ駅に用事があって通常乗り換え1回で行けるしね。

もちろん、山手線＋メトロ駅が使えるならそっちの方が便利だけど、最寄り駅にメトロがないからと言って困ることはない。

郊外の人や山手線内側でメトロ１～２路線しか使えない人より、メトロなし山手線の方が便利でしょ。

メトロ無しの山手線浜松町～五反田駅より便利な、山手線使えずメトロ1路線だけの駅あったら教えてね。

浜松町は大江戸線と浅草線あるけど。
メトロはしらん（笑）

山手線の品川駅に、大崎駅２分、田町、大井町駅３分、浜松町、五反田駅から５分。
川崎駅からでも９分。
品川駅まで徒歩５分以内ならネガされることもない気がします。

>>48405 匿名さん
今ので僻地感がなくなったって？僻地民の苦労に涙がでるね。

僻地感はあるけど、僻地ではない。
この違いわかる？

モノレール駅が近いぞ。だから僻地ではない。

バスもあるぞ。おっすおっす

>>48411 匿名さん

新幹線に歩いて乗れて、大企業本社まで歩いて行けて、4万人が暮らし、10万人が働く僻地は無いわ。笑

WCT 品川駅までバスで何分かかるんですか

>>48416 匿名さん
港南なめんな！

僻地って冬の日でもこんなに人が集まってくる場所だっけ？

僻地ってこんなに人が集まってくる場所だっけ？

完全に僻地感はなくなった。マンション分譲当時は僻地だったから安く買えて良かった。

平成元年ごろ。

ほぼ同じ場所の今。

貧乏自慢

>>48408

自分、山手線沿線に住んでてメトロも乗り入れてる駅だけど
メトロ乗ることは皆無だわ。

うっ、、



下水くさっ、、、w、、

>>48422 匿名さん
何で現在の写真だけ修正するんだろうねー

港区の位置付けとして
虎ノ門＞青山＞赤坂＞麻布＞汐留新橋浜松町＞白金＞田町芝浦＞その他
でどうでしょう。

>>48427 匿名さん

全然違う、無知くんやり直し

高輪も無ければ台場も無い
白金を浜松町の上にしてる
無知に同感

白金を浜松町の下、の間違いだな。

白金台 ＞ 白金 ＞ 浜松町

浜松町は便利なだけの場所
俺は白金の程よい高級感と庶民感の混在が好き

浜松町は交通便利な場所と書かないと誤解する。生活は究極に不便だわ。

>>48419
次長課長大好物のこの場所、この前ランニングついでにみたけど、右隣にコンクリート工場があってマジ笑った。何よりも港南はドブ川が臭すぎ、鼻が曲がりそうになったよ。

>>48433

何でそんなに宣伝に貢献したいの？バカ？

>>48433 匿名さん

蓄のう症は早く治した方がいい。

＞この前ランニングついでにみたけど、


ランニングしたくなる良い環境なんだね。天王洲や港南はランニングしてる人多いからね。
でもランニングと言わずジョギングと言おう。

隣がコンクリ工場ってさすがは港南だな笑

>ドブ川が臭すぎ、鼻が曲がりそうになったよ。

あなたの鼻の病気、手遅れかも。
ご愁傷様。

>ドブ川が臭すぎ、鼻が曲がりそうになったよ。

あなたの鼻の病気、手遅れかも。
ご愁傷様。

汚水の香ばしい臭気さえも料理のアクセントにする港南ヨン様の料理人、マジリスペクトォ〜

臭いチーズ料理が多そうですね。

>>48440 匿名さん

お洒落で楽しそうな写真にボキャ貧ネガ撃沈

クサプン運河で今さら何に期待してんだおWwW

水再生センターは臭うけど、運河が臭うことなんてないのにね
現地を知らずにネガしてるのが残念ですね

私としてはコンクリート工場より焼却場&煙突のほうが嫌悪施設なので、そのあたりでネガ活動してみてくださいな

毎日いるとマヒするのかもね。

やっぱり 羽田線超えてないと良いね

>>48445 匿名さん

そう言うと思った

どこに住むかなんて人の好き好きなんだから、どうだっていいじゃない。内陸の駅近が好きな人と、駅遠の埋立地が好きな人じゃライフスタイルが違うんだから、話なんて合わないよ。

まあ、どっちが多数派かは、値段で直ぐに分かるんだけど。

＞まあ、どっちが多数派かは、値段で直ぐに分かるんだけど


値段では分からないんだなあ　これが。

>>48430

これは柴崎コウ様！！

>>48449 匿名さん
埋立地と一緒にして欲しくない品川民も一杯いますよ。

48449



浜松町がブービー

浜松町がブービー

>>48365 匿名さん
WCTだけで2,000戸らしいけど、都営住宅だけで500戸以上有るんですね。
そして都営住民の世帯年収はどれくらい？
700万円くらいとしたら港南タワマンの平均世帯年収は1,050万くらいで、±300万といったとこか。
ここに書き込んでるその中の底辺の人の世帯年収が明確になりましたね。

皆さんは「港区民」はどこに住んでいると思いますか？麻布？青山？赤坂？白金？

いいえ、港区民が住んでいるのは圧倒的に品川、田町。

芝浦、高輪、港南、三田が人口が多いベスト４です。

>>48449 匿名さん
ご機嫌に出されましても、対象が少なすぎて参考にならないらしいですよ。

>>48453

港南に住んでるしがないリーマンだけど、年収2000万はあるけど。

＞対象が少なすぎて参考にならないらしいですよ


そんなことは書いてないな。

>>48454 匿名さん
マンションか多いから当然では？移住者が多い地域ということですね。

品川がナンバー4おめでとうございます。ただ港南以外というところが残念です。

>>48459 匿名さん
確かに

港区民の1/3強は品川、田町エリア住民、圧倒的マジョリティですね。

>>48459

あなたは残念だろうけど、回答者が意図しているのは港南らしいよ

>>48461 匿名さん

麻布が1番多いって事だよね
元、南、西、東、十番って分かれてるけど

>>48459

どう見ても港南ことを言ってますね。


＜みんなが品川を選んだ理由＞

●交通の便が関東では一番良いから

●昔は働く場所のイメージでしたが、今はマンションもたくさん建ったから

●洗練されていて、都会的な雰囲気のある場所、土地だと思えるから

●教育サービスも充実していそうだから

●リニア新幹線の駅として今後周辺が発展していき、生活やショッピング、移動などさまざまな面で便利になりそうだから。

●抜群にステータス感が高く、憧れる。高層ビルも多く、国内では最もクールな場所だと思うから。

●街がきれいでおしゃれで、マンションも多くて住むのに適している

●どこに行くにも便利だし、将来的にはリニアも開通する便利な駅だから

●都心に近いし治安もよさそうだし田舎にも近いから。衣食住に不便がなさそう

●かっこいいし、資産価値が高そう

●買い物が便利。新しい開発街にも期待できる

●都会的。交通の便が良く通勤にも適してる

品川が住みたい街ランキングで急浮上した理由は？

https://www.renosy.com/journal/81310

東京オリンピックの開催も近づき、都内では数多くのエリアで再開発が進んでいます。その中でも、注目度が特に高いエリアの一つが品川周辺です。どんなプロジェクトが進んでいるのか、今後の発展はどのように見込まれるのかなどを解説します。

一般的にはオフィス街のイメージのある品川ですが、このように人気住宅地としての側面もあります。リクルート住まいカンパニーの「SUUMO住みたい街ランキング2018　関東版」では、横浜、恵比寿、吉祥寺に次いで4位を獲得しました。同ランキングで、2016年は13位、2017年は5位と着実に順位を上げています。

品川の人気が高まっている要因としては、「グローバルゲートウェイ品川」のコンセプトで進んでいる再開発プロジェクトが挙げられます。これまで品川は「東京の玄関口」の機能を果たしてきましたが、再開発によって「グローバルゲートウェイ＝日本の玄関口」にしようというものです。品川駅は、羽田空港とのアクセスが良いターミナル駅です。さらに周辺の機能を高めることで、インバウンド集客や次世代ビジネスモデルの拠点になることが期待されます。

このプロジェクトの目玉は、品川駅－田町駅間の「山手線・京浜東北線の新駅開発」です。東京オリンピック・パラリンピック競技大会の開催年である2020年の暫定開業を目指しています。プロジェクトの中身も見てみましょう。新駅と合わせて、その周辺に東京ドーム約3個分の広大な敷地（13ヘクタール）の開発が進められ、最先端の機能を備えた街が誕生しようとしています。建設されるのは、複数のタワーマンションとオフィスビル、商業施設などです。六本木ヒルズを上回る、近代都市空間が誕生しようとしています。

2014年9月、東京都は「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014」を設け、約630ヘクタールの周辺エリアを整備する計画を進めています。さらに、これまで品川駅とホテルなどの立ち並ぶ商業エリアを分断していた国道15号線上に広場を設置し、利便性を高めるプロジェクトが進められています。まだ計画の詳細は決まっていませんが、この計画で駅からの移動はよりスムーズとなり、商業施設の利用者の増加も見込まれます。

最後に、品川を語る上で欠かせない視点が「東京オリンピック後も勢いが続く」ということです。理由は、2027年開通予定であるJR東海のリニア中央新幹線（品川－名古屋間）の存在です。完成すれば、最短で片道40分と所要時間の大幅な削減が可能になります。高速化により、品川を起点として大きな人の流れが生まれます。

ここまでお話ししてきた内容を踏まえると、これから住む街を探している方にとって、品川に物件を購入するのは賢明な選択肢の一つだといえます。なぜなら街の機能性が高まり、ビジネスと商業での吸引力が高まることで、物件の資産価値も維持しやすいと考えられるからです。特に、羽田空港の利用頻度の高い方、関西方面に頻繁に行く方、国際交流をテーマにビジネスを展開したい方々とは相性が良いでしょう。

港南は庶民的な物件も多いから人気だよね。もちろん駅近に高い物件もあるけどさ。

住みたい街ランキングで毎年なぜ恵比寿が人気なのか？その理由とは

http://ebisu-apollon.com/ebisu-chintai/archives/469


恵比寿からのアクセスは選べるぐらい路線があります。JR山手線、埼京線、湘南新宿ライン、東京メトロ日比谷線の4つの路線が通っていて、品川まで約10分、新宿まで約７分、東京駅まで約22分です。東京都で最も昼間人口が多い千代田区までも約30分あれば行くことが可能な距離となっています。ちなみに、渋谷までは自転車なら10分程、高級住宅やファッショナブルなイメージが強い代官山へも目と鼻の先です。

恵比寿は駅付近は飲食店なども多く少しにぎわいのある街ですが、少し中に入れば閑静な住宅街となっています。また、恵比寿が人気の理由は女性が多い街なのです。東京都の男女比の比率は約５０パーセントずつなのですが、恵比寿に関しては女性が51.9%(平成27年国勢調査より）と少し多くなっています。なお、女性が多い街というのは、治安が比較的良いと言われています。

ロケ地で絵になる程の人気スポット恵比寿ガーデンプレイスでは、週末でも多くの方が集まる人気の複合商業施設です。レンガ調で暖色の建物は外国の洋館を思わせる佇まいで、恵比寿がオシャレな街として女性から人気がある理由が分かります。

恵比寿はカッペが下克上でのし上がる為の街だろ

品川の住みたい街になった理由が具体的なのに比べて、恵比寿の理由はめっちゃ漠然としてるな。

恵比寿が住みたい街になった理由が

ラーメン屋さん「AFURI」は女性にも人気でさっぱりとした味わいの柚子塩、つけ麺などもあります。また、行列のできるうどん屋さん「うどん山長」大阪黒門市場の鰹節問屋のだしがベースの本格的なうどん屋さんです。

それ関係ないだろｗ

恵比寿は名前の語呂感やイメージで得してる部分はあるな。
生粋の東京人にとっては可もなく不可もなくという街。
基本はゴミゴミした店舗ビルがひしめく飲み屋街なので。

>>48461

これだけ人が住んでる僻地は無いわ。たしかに。

デパートと飲食店の無い僻地なんてどうでも良い

公園や水辺や眺望やリニアの無い僻地はどうでも良い。

港南のおさるさん寝たの？

これだけ人が住んでいる場所を僻地というヤツの脳みそが僻地。笑

僻地ってこんなに人が集まってくる場所だっけ？

僻地ってこんなに人が集まってくる場所のことだっけ？

僻地でも住みたい街トップクラスになるんだね。

>デパートと飲食店の無い僻地なんてどうでも良い

↑品川はどんどん進化してるのに田舎者は頭がついていかない。笑笑

港南ネガは撃沈されても撃沈されても、同じことひたすら書いてる。ネタ切れ？もうちょっと違うこと書け。

デパートなんてもはや時代遅れだもんな。

>>48449

浜松町はブービー
ってのが
今夜は一番ウケタ

駅からバスに乗らないといけない埋立地なんて僻地だろ。
誰も品川や港南が悪いと言ってるわけじゃない。

昨日の内容を拝読しました。港南のキモい人、アク禁から解放されたようですね。掲示板の私物化は良くない。

とりあえず、しょもないペタペタ辞めて欲しいものですね

ここで写真のせているのは不動産屋さんですよね。自分で住んでいるのならまだしも港区なんて高くて無理です。

>>48485

港南の写真の人はアク禁になってないよ。アク禁になるような内容の書き込みが無い。
港南の人は２－３人いるから他は知らない。

掲示板私物化は港南ネガだな。

＞駅からバスに乗らないといけない埋立地なんて僻地だろ


天王洲アイル駅もありますが？こんなに人が住んでる僻地は無いわ。
こういう無理ネガするから掲示板が港南一色になるんだわ。

こんなに人が集まる公園がある僻地はないね

こんなに人が集まる公園がある僻地はない

ここでいう僻地とは人口の問題ではなく駅から遠くバス便になるエリアのことをいうのだと思う。

うっ



くさっ

臭ければ無理

>>48493 匿名さん

駅近いじゃん

>>48491 匿名さん
品川は港南口ですら僻地感がただよってるから、駅遠が僻地感があるのは当たり前だよ。

やっぱり　羽田線越えたら無理ｗ

くさぷーん。・゜・(ノД`)・゜・。

>>48495 匿名さん

どこが臭い、とか特に言ってませんけど。笑

なるほど。臭い自覚はあるんですね。w笑w

かわいそうに。もうネガするポイントがないんだな。

( ´_ゝ`)プッ

最新記事が出てますね。こういう記事が氾濫すると、ますます品川に注目が集まるでしょう



品川が住みたい街ランキングで急浮上した理由は？
https://www.renosy.com/journal/81310

品川の人気が高まっている要因としては、「グローバルゲートウェイ品川」のコンセプトで進んでいる再開発プロジェクトが挙げられます。これまで品川は「東京の玄関口」の機能を果たしてきましたが、再開発によって「グローバルゲートウェイ＝日本の玄関口」にしようというものです。品川駅は、羽田空港とのアクセスが良いターミナル駅です。さらに周辺の機能を高めることで、インバウンド集客や次世代ビジネスモデルの拠点になることが期待されます。このプロジェクトの目玉は、品川駅－田町駅間の「山手線・京浜東北線の新駅開発」です。東京オリンピック・パラリンピック競技大会の開催年である2020年の暫定開業を目指しています。

プロジェクトの中身も見てみましょう。新駅と合わせて、その周辺に東京ドーム約3個分の広大な敷地（13ヘクタール）の開発が進められ、最先端の機能を備えた街が誕生しようとしています。建設されるのは、複数のタワーマンションとオフィスビル、商業施設などです。六本木ヒルズを上回る、近代都市空間が誕生しようとしています。新駅のデザインは、世界的なデザイナー隈研吾氏が担当しています。新駅には「国際交流の拠点」というテーマもあるため、全体的に和を感じるデザインになっています。例えば、折り紙をモチーフにした大屋根の構造、障子をイメージした造りなどの趣向が凝らされています。

羽田空港の新着陸コースで港南は残念なことになりそうですね。高層階なら手が届きそうなところに大型機が飛ぶことになります。

品川は「東京の玄関口」から再開発によって「グローバルゲートウェイ＝日本の玄関口」へ、だって。こりゃ東京の中核になるな。

>>48504 マンション比較中さん

羽田増便は大歓迎。品川駅利用客が増え、投資が加速する。ますます品川が発展。そのポジティブ影響の方がはるかに大きい。

>>48505 匿名さん
家で例えるなら、玄関口って大したポジでもないんだけどな。品川からしたら大躍進だろうけど。

品川駅が発展しても港南への効果は限定的なのと、新駅ができるとそちらの物件に注目されそうです。
正直申し上げて新駅は港南エリアの人にとって脅威です。

>>48507 匿名さん

駅ができるというだけで小さい駅でも周辺の不動産の資産価値が跳ね上がる。ましてや東京の玄関口としての長距離交通の始発駅となれば、その好影響は計り知れない。




東京・品川がアジア投資市場の核へ。リニア・再開発で都市機能の更新加速


品川駅は、交通アクセスに優れているのが強みだ。まずは羽田空港へ20分以内と空港アクセスに優れている。また、新幹線の発着駅であり、2027年リニア中央新幹線の開業を控えて期待値は膨らんでいる。こうした強みを生かしながら、世界の先進的な企業と人材を集め、それらとの多様な交流から新たなビジネス・文化が生まれる街づくりに期待が集まっている。

実際、不動産リサーチで米大手のクッシュマン・アンド・ウエイクフィールドは、アジア太平洋地域での不動産投資について、品川エリアをネクスト・コア市場として位置付けている。


その理由について同社では、「さらに改善される交通インフラからの恩恵を受けるためだ」とし、品川駅周辺を含めて今後のアジア投資市場の核になると予想する。交通の中心としての確固たる地位がホテルや居住不動産の需要を新たに生み出し、不動産価格のさらなる上昇を促すことにつながると指摘する。

>>48508 匿名さん

新駅エリアは賃貸。

日本の品川じゃなくてグローバルから注目される品川。次元が違う。

コゥナンが品川アピィルしても無意味だょ。
それただの腰巾着っていぅんだょ。

羽田線越えてない港南はぎりぎりセーフ

同意。

>>48512 匿名さん

英語読める？ま、地図でどこが塗られているかは分かるわな。

池袋も推奨されていますね。

>>48516 匿名さん

池袋なら品川だな。

港南は品川じゃないでがしょ（＾ω＾）

>>48515 匿名さん
これ、単なる港区と品川区の色分けじゃない?誰も港南が港区じゃ無いとは言ってないでしょ。

ところで、英語と地図が読めないの?

飛行機の騒音がどの程度なのか不明なのは恐ろしい。港南を検討するとしたら2020年騒音を確かめてからにしたい。白金とかも直下と騒がれているけど白金は高度650メートル、港南は350メートル。レベルが違う。

大崎が400mだから白金は450mでしょ。
650mは代々木とか。

品川は便利な駅だし、港南もいい所だと思います。
駅力の差から品川徒歩15分と田町徒歩10分がだいたい同じくらいの価値かと思っていましたが、ここ2～3年の値動きを見ていると、品川徒歩15分くらいの港南物件より田町徒歩10分くらいの芝浦物件の方が上がってますね。
物件個々の要素もあり比較が難しいですが、品川徒歩10分の港南物件と同等かそれ以上になりそうな勢いです。
あくまでここ2～3年の市況の話で、「購入時から値上がっているので十分だ」という個別物件、個人の話はしていません。

>白金は高度650メートル、港南は350メートル。レベルが違う。

↑分かってて、こういうすぐバレる嘘を書くのがオツムの弱いアホネガレベル。


＞ＮＨＫニュースオンライン


＞航空機は向かい風を受けながら着陸する必要があるため、これらのルートを通過するのは南風の時に限られます。時間は、国際線の発着が集中する午後３時から午後７時までの間の１時間を除く３時間ほどの間で、１時間あたり最も多いときで、東側のルートで３０機、西側のルートで１４機の合わせて４４機とされています。

＞東京に入ると東側ルートでは、豊島区や練馬区方面から新宿、表参道、白金高輪、品川とまさに都心上空を南下し、羽田空港に着陸することになっています。それぞれの高度は、新宿駅がおよそ８５０メートル、表参道がおよそ７００メートル、白金高輪駅がおよそ５５０メートル、品川駅がおよそ４５０メートルと羽田空港に近づくほど低くなります。

＞一方、西側ルートは、練馬区方面から中野、渋谷、代官山、目黒、五反田、大井町とこちらも都心上空を南下することになっています。高度は渋谷駅がおよそ７００メートル、代官山がおよそ６００メートル、目黒駅がおよそ５００メートル、五反田駅がおよそ４５０メートル、そして大井町駅ではおよそ３００メートルと、東京タワーより低い高度を飛行することになります。



要約すると南風時のみ、午後３時から７時までの間の３時間のみ、品川駅付近高度４５０ｍ。４５０ｍではたいした影響は無いでしょう。そもそも、大田区の反対で白紙撤回になるかもね。

品川駅が450m、港南の南端天王洲アイル付近350mだと、

(自動音声)
Sink rate! Sink rate!
Pull-up！Pull-up!

あーーーダメだあ！

その直後、品川シーサイドAEONに墜落…

品川駅と天王洲アイルではだいぶ違う。正しくは天王洲アイルで３００メートルですね。

きゃあー

防音サッシの無い白金、高輪の戸建てへの影響が大きいため、そちらでは反対運動が起きていますね。

タワマンではほとんど関係ないでしょう。特に東側に開口している海側部屋は。

>>48525 匿名さん

それ間違いだな。降下率と距離から考えればわかる話。

飛行機の降下は3度。羽田空港からの距離から計算すると品川駅で464m、天王洲アイルで445m。

>>48525 匿名さん

小学生レヴェルの計算も出来ないお馬鹿ちゃん？

ネガさんいわく港南四丁目は品川駅から遠いらしいから影響ないでしょう。

まぁ国家的プロジェクトが反対運動（笑）ごときで中止になるわきゃねーけどな

こうなんに死角なし

うっほ うっほっほ！

羽田線越えてない こうなんに死角なし

うっほ うっほっほ！

港南の資産価値に影響しなければいいんですが。こればっかりは実際に飛んでみないとなんとも言えません。

>>48535 匿名さん

僻地の資産価値なんか、下落してもたかが知れてる、。

マンション上階ほど飛行機に近く、騒音が激しそうなイメージありますけど実際はどうなんでしょうか。これから新築となる航路直下のマンションはサッシとかも防音仕様になると思います。

三菱の白金タワーはT2でしたよ。
あまり深刻には考えてないのでしょう。

＞こうなんに死角なし

ただメトロが無いことだね
山手線の内側に行けない…

でも豊洲があれば生活できるか…

訳しましたよー。


クッシュマン・アンド・ウェイクフィールド

【アジアパシフィック地域における次の時代の中核都市への投資】

品川： 品川駅及び田町駅の間では半世紀ぶりの山手線の新駅設置を伴う大規模な再開発が行われる。その駅の名前は決まっていないが、世界的に有名建築家隈研吾氏が2020年の東京五輪の直前に開通することになっている駅のデザインを手掛る。長期的には品川では2027年にリニア中央新幹線が開通する予定で品川駅は始発駅となる。リニアで名古屋までの所要時間は45分以下となる。

新たな不動産セクターへの投資及び投資のスタイルの多様化が世界中で拡大するのと同様、日本の投資家は人口動態をチャンスとしていかせるかもしれない。日本全国の人口は少子化を反映して減少傾向にあるものの、東京の人口は流入により増えており、成長性のあるサブマーケットも東京のコア・エリアに含まれていく。品川エリアはそのポテンシャルを持つエリアの１つである。品川エリアは従来より羽田空港への近接性を生かしたアクセスに優れ、新幹線及び成田エクスプレスが乗り入れる駅でもある。それに加えて、リニア中央新幹線の整備計画を中心とする今後の新たな交通インフラから更に恩恵を受け、交通の要衝としての確固たる位置を固め、周辺のホテルや住居不動産の需要を生み出すことは明ら
かと予測される。こういった新たな需要は品川周辺の不動産価格の上昇を促し、品川は東京のコア・エリアになっていくだろう。

オフィスビルは基本的に窓を開けないので飛行機の騒音なんてまず関係ありません。

衝撃的

>>48542
主語がないんですけど。

このキャプはおそらく、下記ようなナレーションのあとに出た画面であろう。

「飛行ルート直下でもあまり不動産価値に影響はないものと思われるが、最悪のケースを考えた場合、都心部の超高級タワーマンションの高層階は…」

港南はもともと港区の低価格が売りなので、さすがに3割も下がらないのではないでしょうか。白金、高輪、恵比寿あたりで騒音が激しいときはそれくらい下がるかもしれません。

>>48543 匿名さん
主語は「不動産価格が」ってあるじゃない。
英語どころか、日本語が苦手な人かな？

>>48546 匿名さん
あ、述語は省略されてるね。
まあ、文脈で分かるけど。

ポジが貼るもののレベルとネガが貼るもののレベルが……以下略…

まともな奴はおらんのか

男30歳/女49歳/ファミリー
男30歳/女39歳/ファミリー
男30歳/男40歳/DINKS

>>48550 匿名さん

分かってると思うけど、それ独身と既婚者3人の同じような意見をまとめてるだけだろ。

>>48549 匿名さん
こんなアンケート他の人は気にもしないのに、僻地の人は気になっちゃうんだね。僻地にすんじゃうと世間の評判が気になるらしい。

男30歳/男40歳/DINKS

えぐいな

それ本当に思う。
自分が満足してればそれでいいよね。
自分の物件の評判とか見たことない。

>>48554 匿名さん

評判自体が存在しないから？

航路問題は今後、大きくクローズアップされそうです。港南民が悩んでいるのが理解できました。芝浦方面も多少騒音等で影響ありそうです

うげっ？

資産価値30%下落

だって（涙）

>>48557 匿名さん

だとしたら既に暴落してるでしょ
品川浦のブリリアが瞬間蒸発してるのは何故？
ボキャ貧ネガがもっているチンケな情報は誰でも知っているからね。

>>48558 匿名さん

そりゃそうだ。それにポジティブポイントは完全無視。

>>48556 匿名さん

港南は全く悩んでないだろう。悩んでるのは白金、高輪、五反田、大崎だろうな。

>>48554 匿名さん

物件の評判じゃなくて地域の評判じゃないの？

美しい夜景でも見て和んでね　( ´艸｀)/ぽん！

試験飛行がないらしいから当日まで騒音被害の程度が分からないのが心配です。ただ港南上空ではすでに車輪はでているので落下物の被害はほぼないとされています。車輪を出すときに氷塊が落ちるようです

>>48543 匿名さん

アホすぎるだろ