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山手線の駅力を語るスレ Part5
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476081 匿名さん
有明のアホがどんなに発狂しても、有明が港南より遥かに
臭くて汚くて僻地で安いという事実は揺るがないです。 -
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476082 匿名さん
有明のアホがどんなに発狂しても、有明が港南より遥かに
臭くて汚くて僻地で安いという事実は揺るがないです。 -
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476083 匿名さん
有明のアホがどんなに発狂しても、有明が港南より遥かに
臭くて汚くて僻地で安いという事実は揺るがないです。 -
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476084 匿名さん
港南の隣の八潮1丁目にはバキュームカーの受け入れ施設があるから、これも家畜運搬車以上に悪臭がある。いずれにしても有明の方が住環境良いですよ。
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476086 匿名さん
有明の隣の八潮1丁目にはバキュームカーの受け入れ施設があるから、これも家畜運搬車以上に悪臭がある。いずれにしても港南の方が住環境良いですよ。
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476091 匿名さん
東西融合については環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内の移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和６年度、高輪ゲートウェイシティ第一期の完成と同時に供用開始予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。
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476092 匿名さん
東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。 -
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476100 匿名さん
大手不動産7社による調査「MAJOR7」は2023年10月31日（火）、マンション購入意向者に聞く「住んでみたい街」アンケートの住んでみたい理由はこちら。いずれも最も多くの理由に上がったのが「交通の便が良いから」であり、交通利便性の重要性が高まっていることが分かります。その点において東京の大動脈山手線の南部は最強エリアと言えるでしょう。
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476102 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476103 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476104 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476106 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476107 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476108 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476109 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476110 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476111 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476112 匿名さん
また山手線駅力に関係ない話をしている人がいますので、スレッド本来の話に戻しましょう。 品川開発にあたっては、西口地区（品川A/C地区、品川駅街区）、港南（インターシティ、ソニーシティ）、田町駅前が相互に連携し、多様なプレーヤーのコラボレーションを通じたイノベーション創出、 多様な来街者・住まいに向けた製品等のデモンストレーションの場、 国内外に向けて企業や地域のPRなどの情報発信する場として、新しい情報発信基地の役割を担っていくことになります。
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476122 匿名さん
東西融合については環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内の移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和６年度、高輪ゲートウェイシティ第一期の完成と同時に供用開始予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。
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476123 匿名さん
東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。 -
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476127 匿名さん
次長が発狂しすぎててやばい。港南は下水放流口もあるし衛生面でも近寄らない方が良いです。湾岸なら有明の方が港南と違って臭くないし、街もきれいで清潔だよ。
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476129 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476130 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476131 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476132 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476133 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476134 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476135 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476136 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476142 匿名さん
雑誌「都心に住む」によると、今後都心で資産価値に期待できそうなエリアの第一位は品川エリアです。リニア中央新幹線の開業、日本を代表する超有名大企業の品川への相次ぐ本社移転、高輪ゲートウェイ駅の開業と関連の巨大再開発、西側駅西口駅前や街区地区の差開発と国家戦略レベルの巨大開発がてんこ盛り。当然と言えば当然ですね。
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476152 匿名さん
港南は下水処理場や食肉市場が移転しないといつまで経っても臭いまま。再開発の進む有明の方が街も清潔だしデート向きなのは間違いないよ。
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476175 匿名さん
また今日も江東僻地のアホが発狂してるけど、どんなにアホが発狂しても、臭くて汚い有明が環境の良い港南に勝てることは永遠にないですよ。
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476176 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476177 匿名さん
次長が発狂しすぎててやばい。港南は下水放流口もあるし衛生面でも近寄らない方が良いです。湾岸なら有明の方が港南と違って臭くないし、街もきれいで清潔だよ。
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476178 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476179 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476180 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476181 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476182 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476183 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476184 匿名さん
また山手線駅力に関係ない話をしている人がいますので、スレッド本来の話に戻しましょう。 品川開発にあたっては、西口地区（品川A/C地区、品川駅街区）、港南（インターシティ、ソニーシティ）、田町駅前が相互に連携し、多様なプレーヤーのコラボレーションを通じたイノベーション創出、 多様な来街者・住まいに向けた製品等のデモンストレーションの場、 国内外に向けて企業や地域のPRなどの情報発信する場として、新しい情報発信基地の役割を担っていくことになります。
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476192 匿名さん
品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。それに品川駅前A/C地区再開発、品川浦周辺地区が足され、なんと全体では既発表分だけで266万㎡！麻布台ヒルズ６棟分という空前絶後の開発！
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476194 匿名さん
東西融合については環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内の移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和６年度、高輪ゲートウェイシティ第一期の完成と同時に供用開始予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。
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476195 匿名さん
東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。 -
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476199 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476200 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476201 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476202 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476203 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476204 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476205 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476206 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476207 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476208 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476209 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476210 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476211 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476212 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476224 匿名さん
また今日も江東僻地のアホが発狂してるけど、どんなに江東僻地が発狂しても、臭くて汚い有明が環境の良い港南に勝てることは永遠にないですよ。
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476225 匿名さん
また今日も江東僻地のアホが発狂してるけど、どんなに江東僻地が発狂しても、臭くて汚い有明が環境の良い港南に勝てることは永遠にないですよ。
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476226 匿名さん
また今日も江東僻地のアホが発狂してるけど、どんなに江東僻地が発狂しても、臭くて汚い有明が環境の良い港南に勝てることは永遠にないですよ。
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476227 匿名さん
江東僻地のアホが発狂しすぎててやばい。有明は下水放流口もあるし衛生面でも近寄らない方が良いです。湾岸なら港南の方が有明と違って臭くないし、街もきれいで清潔だよ。
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476228 匿名さん
東西融合については環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内の移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和６年度、高輪ゲートウェイシティ第一期の完成と同時に供用開始予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。
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476229 匿名さん
東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。 -
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476232 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476233 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476234 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476235 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476236 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476237 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476238 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476239 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476240 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476241 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476242 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476243 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476244 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476255 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476256 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476257 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476258 匿名さん
下水臭を超えた死臭エリアコーナン
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476259 匿名さん
リゾートエリアコーナン
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476260 匿名さん
屠殺埋立地が最高とか
たちの悪い＊＊＊＊ -
476261 匿名さん
リゾートエリアコーナン
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476262 匿名さん
伏せ字かよｗ
屠殺埋立地が最高とか
たちの悪いシンコーシューキョーな -
476263 匿名さん
リゾートエリアコーナン
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476264 匿名さん
リゾートエリアコーナン
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476265 匿名さん
リゾートエリアコーナン
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476266 通りがかりさん
港南は運河に下水が放流されてるから、有明とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。
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476267 匿名さん
リゾートエリアコーナン
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476268 匿名さん
有明は運河に下水が放流されてるから、港南とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。
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476269 匿名さん
有明は運河に下水が放流されてるから、港南とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。
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476270 匿名さん
下水埋立地が最高とか
たちの悪いシンコーシューキョー -
476271 匿名さん
有明は運河に下水が放流されてるから、港南とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。
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476272 匿名さん
リゾートエリアコーナン
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476273 匿名さん
リゾートエリアコーナン
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476274 匿名さん
リゾートエリアコーナン
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476275 匿名さん
リゾートエリアコーナン
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476276 匿名さん
リゾートエリアコーナン
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476277 匿名さん
リゾートエリアコーナン
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476278 匿名さん
リゾートエリアコーナン
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476285 匿名さん
狂人エリアコーナン
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476289 匿名さん
東西融合については環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内の移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和６年度、高輪ゲートウェイシティ第一期の完成と同時に供用開始予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。
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476290 匿名さん
東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。 -
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476292 匿名さん
次長が発狂しすぎててやばい。港南は下水放流口もあるし衛生面でも近寄らない方が良いです。湾岸なら有明の方が港南と違って臭くないし、街もきれいで清潔だよ。
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476294 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476295 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476296 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476297 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476298 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476299 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476300 匿名さん
港南の現実はこちらです
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総戸数 39戸 |
