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山手線の駅力を語るスレ Part5
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476070 匿名さん
港南は運河沿いが良く整備されているから湾岸で一番綺麗で爽やか。富裕層は便利で綺麗なところに住みますから地域平均年収も雲泥の差ですね。有明などは江東区内のランキングでもベスト10圏外です。
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476078 匿名さん
港南の人がどんなに発狂しても、港南が有明より遥かに臭くて汚いという事実は揺るがないです。
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476080 匿名さん
有明のアホがどんなに発狂しても、有明が港南より遥かに
臭くて汚いという事実は揺るがないです。 -
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476081 匿名さん
有明のアホがどんなに発狂しても、有明が港南より遥かに
臭くて汚くて僻地で安いという事実は揺るがないです。 -
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476082 匿名さん
有明のアホがどんなに発狂しても、有明が港南より遥かに
臭くて汚くて僻地で安いという事実は揺るがないです。 -
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476083 匿名さん
有明のアホがどんなに発狂しても、有明が港南より遥かに
臭くて汚くて僻地で安いという事実は揺るがないです。 -
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476084 匿名さん
港南の隣の八潮1丁目にはバキュームカーの受け入れ施設があるから、これも家畜運搬車以上に悪臭がある。いずれにしても有明の方が住環境良いですよ。
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476086 匿名さん
有明の隣の八潮1丁目にはバキュームカーの受け入れ施設があるから、これも家畜運搬車以上に悪臭がある。いずれにしても港南の方が住環境良いですよ。
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476091 匿名さん
東西融合については環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内の移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和６年度、高輪ゲートウェイシティ第一期の完成と同時に供用開始予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。
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476092 匿名さん
東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。 -
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476100 匿名さん
大手不動産7社による調査「MAJOR7」は2023年10月31日（火）、マンション購入意向者に聞く「住んでみたい街」アンケートの住んでみたい理由はこちら。いずれも最も多くの理由に上がったのが「交通の便が良いから」であり、交通利便性の重要性が高まっていることが分かります。その点において東京の大動脈山手線の南部は最強エリアと言えるでしょう。
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476102 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476103 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476104 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476106 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476107 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476108 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476109 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476110 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476111 匿名さん
港南の現実はこちらです
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476112 匿名さん
また山手線駅力に関係ない話をしている人がいますので、スレッド本来の話に戻しましょう。 品川開発にあたっては、西口地区（品川A/C地区、品川駅街区）、港南（インターシティ、ソニーシティ）、田町駅前が相互に連携し、多様なプレーヤーのコラボレーションを通じたイノベーション創出、 多様な来街者・住まいに向けた製品等のデモンストレーションの場、 国内外に向けて企業や地域のPRなどの情報発信する場として、新しい情報発信基地の役割を担っていくことになります。
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