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山手線の駅力を語るスレ Part5
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473473 匿名さん
また次長の迷惑荒らし連投ですね。。
この10年以上、湾岸エリアに対しての嫌がらせ連投迷惑行為をされている方との話。
管理人さんの警告すら無視をしてルール違反の好き放題です。アクセス禁止措置もイタチごっこの状態でかなり手を焼いておられるでしょうね。どうも港南の僻地のタワーマンションを失敗購入した事が引き金のようです。マンション内でも有名人で、住民からも忌み嫌われ、趣味も友人もなく、孤独で1人寂しくロビーで冷めたマルエツ弁当を食べる毎日のようです。悲惨な人生ですよね。 -
473496 通りがかりさん
>>473482 匿名さん
>>473465 匿名さん
>>473436 匿名さん
>>473412 匿名さん
>>473380 匿名さん
>>473348 匿名さん
>>473286 匿名さん
>>473265 匿名さん
>>473250 匿名さん
>>473233 匿名さん
>>473194 匿名さん
>>473129 匿名さん
>>473096 匿名さん
>>473062 匿名さん
>>473038 匿名さん
>>473001 匿名さん
>>472978 匿名さん
>>472944 匿名さん
>>472891 匿名さん
品川再開発よりもアンタの既出コピペ連投の方が空前絶後だわな笑 -
473497 匿名さん
>品川駅前A/C地区再開発、品川浦周辺地区が足され、なんと全体では既発表分だけで266万㎡！麻布台ヒルズ６棟分という空前絶後の開発！
空前絶後の面積を語っても
それを裏付ける利用者数が
空前絶後に増えますか？笑
コロナで深刻のダメージを受けた訳ですから、他のターミナル駅は10万人程度の回復に対して品川駅の回復は明らかに劣りますよね？
これは構造上の問題だから、より深刻と思いますよ。 -
473505 マンション検討中さん
乗車人員に占める定期客の比率が下がった駅をランキングすると、大崎・品川・武蔵小杉・田町・大森・大井町と、上位6位には品川周辺
https://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/toyokeizai/20230731-SYT8T4398930/
品川駅も含めた品川再開発はアフターコロナ時代には対応できていないのは明らかですね。 -
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473508 マンション検討中さん
駅力を語るには
利用者数は
重要な指標でしょう。2022年と2023年で比較した結果品川駅は多少増えていますが、ターミナル駅なのに高田馬場にも抜かれたという結果に終わっています。
https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/ -
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473511 口コミ知りたいさん
山手線駅力に関係ないコピペ連投をしている人がいますが、スレッド本来の話に戻しましょう。
新宿駅は2022年と比べて利用者数500,000人の増加であり
渋谷駅もほぼ300,000人の増加と大きく利用者数を回復させ、
東京駅も利用者数を100万人の大台まで回復させました。
しかしながら
品川駅だけは
たったの
50,000人
程度の回復しかできず、現在行われた再開発に対応できるほどの利用者数が大きく増える見込みがないんです。
つまりこの品川再開発はアフターコロナ時代には対応しておらず
このままだ高輪ゲートウェイと一緒に再開発は看板倒れになる可能性が高いということです。
https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/ -
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473520 匿名さん
次長が発狂しすぎててやばい。港南は下水放流口もあるし衛生面でも近寄らない方が良いです。湾岸なら有明の方が港南と違って臭くないし、街もきれいで清潔だよ。
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