山手線の駅力を語るスレ Part5

次長はWCTに住んでいません。
マンションが買えなくて嫌がらせをしている人です。
芝浦にも住んでいません。
有明にも住んでいません。
港南の都営住宅かカンカンアパートに住んでいます。

>>473416 匿名さん

カンカンアパートって何？WCTに住んでない次長って誰？小島慎一郎って人なの？

次長→マンコミュの荒らし。

港南は最高の環境なのになんで港区最底辺の価値なんでしょうか

>>473422 匿名さん

港南は港区じゃないです。

これが最高の環境か？

WCTの人のまとめです

>>473424 匿名さん

最高ですね。

>>473426 通りがかりさん
下水と家畜の街がか？ｗ

マジか知らんが港南にはバキュームカーが頻繁にくるって有明人が言ってたぞ。

仕方ないよ

羽田線越えた瞬間に

即終了だからね

もう

発狂と嘘と捏造と荒らしと自作自演を永遠に繰り返すだけです

ま　病気かもねｗ

羽田線越えたらこうなります

爆笑

>>473448 匿名さん

お！ワールドシティタワーズ！ロケーションが抜群ですね。品川駅は通勤にも便利ですし、羽田からの国内・海外出張も非常に楽です。品川駅へのアクセスや車のアクセスも良く、仕事・休暇の両方で大変快適。また東京湾の眺めは素晴らしく、今後なかなか新規には出てこない好ロケーションかと思います。その画像を自ら投稿すると言うことはあなたはＷＣＴを山手線物件と考えているんですね。

もう少し引いてみると、ワールドシティタワーズが何故眺望が良いのか良く分かります。東西南北の4方向を、運河や公園、大学などに囲まれているため、将来的に眺望が遮られる可能性も低いです。 丁寧にメンテナンスされ、築年数を感じさせません 多くの方がタワーマンションに期待するのが眺望。そして日々の生活に重要なのが、落ち着いた住環境です。ワールドシティタワーズは、その両方を兼ね備えているのが大きな魅力です。

WCTって想像していたより眺望良くないですね。
もっと抜けているのかと思っていました。

https://www.kencorp.co.jp/housing/properties/152343/2023045632/

>>473448 匿名さん

その画像を自ら投稿すると言うことはあなたはＷＣＴを山手線物件と考えているんですね。

>>473452 通りがかりさん

向きに寄るでしょう

>>473452 通りがかりさん

東向きは2㎞先のフジテレビまで抜けまくり

>>473452 通りがかりさん

西向きもなかなか素晴らしい

ジジイの部屋からはこれだろ

>>473462 匿名さん

ジジイは知りませんが私の部屋からの眺めはこちら

>>473462 匿名さん　　

ジジイは知りませんが私の部屋からの眺めはこちら

次長はWCTには住んでいません。

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。それに品川駅前A/C地区再開発、品川浦周辺地区が足され、なんと全体では既発表分だけで266万㎡！麻布台ヒルズ６棟分という空前絶後の開発！　　　

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

また次長の迷惑荒らし連投ですね。。

この10年以上、湾岸エリアに対しての嫌がらせ連投迷惑行為をされている方との話。
管理人さんの警告すら無視をしてルール違反の好き放題です。アクセス禁止措置もイタチごっこの状態でかなり手を焼いておられるでしょうね。どうも港南の僻地のタワーマンションを失敗購入した事が引き金のようです。マンション内でも有名人で、住民からも忌み嫌われ、趣味も友人もなく、孤独で1人寂しくロビーで冷めたマルエツ弁当を食べる毎日のようです。悲惨な人生ですよね。

>あなたが山手線スレで自分からその画像を貼るということは、あなたがワールドシティタワーズを山手線物件であると考えている何よりの証拠ですね。

その人が言っているのは羽田線を越えたら終了ということであり、WCTが山手線の物件かどうかについての話ではないでしょう笑

>>473402 匿名さん
>でもWCTから遠すぎて関係ないですね

そうね。そこが遠いというのなら
品川駅もWCTから遠すぎて関係ないですね

>>473482 匿名さん
>>473465 匿名さん
>>473436 匿名さん
>>473412 匿名さん
>>473380 匿名さん
>>473348 匿名さん
>>473286 匿名さん
>>473265 匿名さん
>>473250 匿名さん
>>473233 匿名さん
>>473194 匿名さん
>>473129 匿名さん
>>473096 匿名さん
>>473062 匿名さん
>>473038 匿名さん
>>473001 匿名さん
>>472978 匿名さん
>>472944 匿名さん
>>472891 匿名さん

品川再開発よりもアンタの既出コピペ連投の方が空前絶後だわな笑

>品川駅前A/C地区再開発、品川浦周辺地区が足され、なんと全体では既発表分だけで266万㎡！麻布台ヒルズ６棟分という空前絶後の開発！

空前絶後の面積を語っても

それを裏付ける利用者数が

空前絶後に増えますか？笑

コロナで深刻のダメージを受けた訳ですから、他のターミナル駅は10万人程度の回復に対して品川駅の回復は明らかに劣りますよね？

これは構造上の問題だから、より深刻と思いますよ。

特筆すべきは、京急による京急本線連続立体交差事業と一体的に進められるという点だ。同事業は東京都が主体となり、港区、品川区、京急と連携し、京急本線の泉岳寺駅から新馬場駅までの約1.7㎞の区間の道路と鉄道を連続的に立体交差するというもの。これにより3か所の踏切が切除され、踏切での交通渋滞が解消される。

>>473497 匿名さん

政府や行政が出している資料を引用はしていますが
他の駅を超えるなんて一言も言ってませんよ。
一人で何を発狂しているの？

特筆すべきは、京急による京急本線連続立体交差事業と一体的に進められるという点だ。同事業は東京都が主体となり、港区、品川区、京急と連携し、京急本線の泉岳寺駅から新馬場駅までの約1.7㎞の区間の道路と鉄道を連続的に立体交差するというもの。これにより3か所の踏切が切除され、踏切での交通渋滞が解消される。　

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

乗車人員に占める定期客の比率が下がった駅をランキングすると、大崎・品川・武蔵小杉・田町・大森・大井町と、上位6位には品川周辺
https://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/toyokeizai/20230731-SYT8T4398930/

品川駅も含めた品川再開発はアフターコロナ時代には対応できていないのは明らかですね。

>>473500 匿名さん
私は
>>473497でwctなんて一言も言っていないんだが？
それこそ一人で何を発狂してるんだい？

駅力を語るには

利用者数は

重要な指標でしょう。2022年と2023年で比較した結果品川駅は多少増えていますが、ターミナル駅なのに高田馬場にも抜かれたという結果に終わっています。
https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/

>>473505 マンション検討中さん

品川、大崎はコロナ前まで急激に増えたから反動は仕方ないね。

>>473508 マンション検討中さん

単年度の増減でモノを見てると見誤る

山手線駅力に関係ないコピペ連投をしている人がいますが、スレッド本来の話に戻しましょう。
新宿駅は2022年と比べて利用者数500,000人の増加であり

渋谷駅もほぼ300,000人の増加と大きく利用者数を回復させ、

東京駅も利用者数を100万人の大台まで回復させました。

しかしながら

品川駅だけは

たったの

50,000人

程度の回復しかできず、現在行われた再開発に対応できるほどの利用者数が大きく増える見込みがないんです。

つまりこの品川再開発はアフターコロナ時代には対応しておらず

このままだ高輪ゲートウェイと一緒に再開発は看板倒れになる可能性が高いということです。
https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/

>>473511 口コミ知りたいさん

単年度の増減でモノを見てると見誤る

>>473511 口コミ知りたいさん

単年度の増減でモノを見てると見誤る　　

>>473511 口コミ知りたいさん

単年度の増減でモノを見てると見誤る