山手線の駅力を語るスレ Part5

こちらは新築マンション検討スレです

港南の人は運河臭や航空機騒音の話題になると必ず割り込んできます。よほど気にされてるんでしょうね。

タワマンは公園より駅近でしょう（笑）

>>470659 匿名さん

運河臭などはないからそのままでいいんだけど、海洋大学の再開発があるらしいから、あまりたくさん建物を立てないでほしいね。

確かにタワマンに住んで公園って必要？

海洋大から見るのもなかなか。

こちらのご案内が熱心ですね

こんな感じに仕上がります。楽しみです。

>>470669 匿名さん

だから何？駅力の話から外れてワールドシティタワーズの話してたから会話に加わったんだけど。

ですね。ここは新築マンション検討スレです。

>>470678 匿名さん
新築マンションはこちらです

>>470673 匿名さん

にタワマンに住んで公園あると良いですよ。少なくとも周りが全部建物よりはるかに良い。

>>470679 匿名さん

じゃなんでWCTの話してたんですか？

>>470681 匿名さん
そうですね。タワマンに公園なんて不要ですよね。

ちなみに公園で何されるんですか？

>>470676 匿名さん

久々の山手線品川駅物件ですね！

>>470682 匿名さん
敷地内の新築マンションで盛り上がってますよ

>>470681 匿名さん
あなたには有明も合いそうですね

>>470685 匿名さん
天王洲アイル駅は徒歩4分ですよ

>>470684 匿名さん

平日でも昼休みにちょっと外出てランチとかいいもんです。

>>470681 匿名さん
公園が多いと夜は危ないですよ

>>470684 匿名さん

そういえばWCTのロビーで弁当食べてる人がいるとか騒いでたけど番うのでは？どうせ食べるなら公園で食べるでしょ。

>>470689 匿名さん
発想が独居老人ですね

>>470690 名無しさん

夜も照明が点いているし、なにより丸見えのここで犯罪する人はいないから
特に危ないことは無いでしょう。

>>470691 匿名さん
なぜ弁当を外で食べるの？

>>470676 匿名さん

久々の山手線品川駅物件ですね

公園はホームレスが多いから嫌ですね

>>470695 匿名さん
基本はモノレール物件ですよ。

>>470694 匿名さん

その方が気持ちいいから

>>470696 匿名さん

緑水公園は問題ないです

専用庭付きの部屋が注目されています

間取りです

>>470697 匿名さん

山手線物件だからあなたが画像を投稿したんでしょ？

>>470693 匿名さん
夜は人通りがまったくなく、幹線道路沿いで音もうるさいから犯罪しやすいです。死体遺棄事件もありましたね。

確かにタワマンに公園なんて不要ですね。近くの公園で弁当食べる理由がわかりません。

>>470700 匿名さん

久々の山手線品川駅物件で楽しみですね。

>>470702 匿名さん
正真正銘モノレール物件ですよ。

>>470701 匿名さん

他にもマンション計画がたくさんあって賑やかになりそうです。

>>470705 匿名さん
モノレール天王洲アイル駅は徒歩4分ですよ

>>470706 匿名さん

じゃ、なぜ山手線スレにたくさん関連画像を貼っているんですか？

>>470708 匿名さん

じゃ、なぜ山手線スレにたくさん関連画像を貼っているんですか？

>>470703 口コミ知りたいさん

それはこれと同じ場所ですね。もう8年くらい前だから全く関係ないでしょう。

>>470709 匿名さん
ですよね。山手線駅力の話に戻しましょう。

>>470703 口コミ知りたいさん　

それはこれと同じ場所ですね。もう8年くらい前だから全く関係ないでしょう。　　　

>>470703 口コミ知りたいさん

それはこれと同じ場所ですね。もう8年くらい前だから全く関係ないでしょう。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>470710 匿名さん
ですね。関係ない資料は貼らないようお願いします。

>>470714 匿名さん
そのホテル潰れたね

＞山手線駅力の話に戻しましょう。

賛成！山手線の話、駅力の話に戻しましょう。


東京都・品川駅直結ビル大規模再開発の概要発表。2036年迄にJR東日本と京急がビル3棟を整備

京急とJR東日本が事業主体となる品川駅街区地区の開発計画について、その概要が明らかになった。計画地は北街区・南街区（南-a）・南街区（南-b）の3つにわかれ、北街区と南街区（南-a）には高さ約150m・地上28階建て、南街区（南-b）には高さ約47m・地上9階建てのビルを建てる予定。全体の敷地面積は約3万3500㎡、延べ面積は約37万4300㎡、3棟の施設はオフィス、店舗、宿泊施設、集会場、駅施設、駐車場などが整備される。

街区によって事業主体と工期（予定）は異なり、北街区はJR東日本で2025年～2030年、南街区（南-a）は京急で2025年～2036年、南街区（南-b）も京急で2030年～2032年。これにより、品川駅高輪口の景観は大きく変わる。

特筆すべきは、京急による京急本線連続立体交差事業と一体的に進められるという点だ。同事業は東京都が主体となり、港区、品川区、京急と連携し、京急本線の泉岳寺駅から新馬場駅までの約1.7㎞の区間の道路と鉄道を連続的に立体交差するというもの。これにより3か所の踏切が切除され、踏切での交通渋滞が解消される。

品川駅街区地区の低層部の緑色部分には約1,500㎡の情報発信施設、青色部分には約2,000㎡のビジネス協働支援施設、赤色部分には約5,000㎡のビジネス交流施設を配置し、新たな価値・文化を創出・発信するダイバーシティプラットフォームが構築されます。