山手線の駅力を語るスレ Part5

港南ディスりのじいさんが、最新の複数のスレッドで今現在も狂ったように連投してるが、お前らの仲間は大丈夫か？

>>465858 匿名さん
キチガイ連中同士大丈夫なんじゃない？次長に恋してるみたいだし。

>>465858 匿名さん
荒らしてるのは次長ですよね。次長は昔から武蔵小山とか豊洲とか勝どきとかのスレをよく荒らしてましたよ。

>>465863 匿名さん
昔からとか恋してるとほんと次長について詳しいよな。好きな子にちょっかい出す小学生みたいだな。

>>465865 マンコミュファンさん
次長さん、気持ち悪いです。

ほんと次長次長連呼して気持ち悪いわ。独身で相手もいないからネットユーザーに恋するしかないんだろうな。

465866、465867、465868は、465865が書き込んでから１分も経たないうちに次長次長と3連投w

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

港南ディスりじじいは今現在も荒川区のスレでも発狂してるみたいだな。もはやAIなのかと疑うわ。

>>465872 マンコミュファンさん
確かに。人間だとあまりにも哀れなので、AIであってほしいと願うばかり。しかし重度のポンコツAI。

>>465874 名無しさん
まあじいさんが人間でもAIでも必要とされないのは確かだよね。

>>465876 マンション掲示板さん
いろんなスレでの連投、書き込みに対しての即レス、大量のコピペ、大量の港南ディスり。こりゃAIの仕業だわww

ハゲキチ

>>465878 マンション検討中さん
港南ディスりはAIジジイの仕業だったということか。
確かに同じことばかり連呼してまるでシステムだな。
いまわかりました笑

長谷工の新築マンション

>>465881 マンコミュファンさん
人類はこれから寝る時間なので、明日またAIジジイがオートメーションしてるか確認します笑

ボットン慎一郎

>>465884 評判気になるさん
AIジジイのオートメーションwww
めちゃくちゃ笑ったわwww
おやすみ、AIジジイ。
休まずオートメーションしてなよ。

次長は毎日下水と家畜の臭い嗅いでるから精神病んじゃうんだよ。環境の良い有明とかに引っ越した方が良いと思う。

>>465886 マンコミュファンさん
次長さん、自作自演でスレを荒らすのは迷惑ですのでお控えください。

>>465889 匿名さん
お、早速AIジジイがオートメーションしたな笑
俺ももう寝るからまた明日な。
明日のオートメーション楽しみにしてるよ。

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

番町は盆踊り
港南は便踊り

>>465893 名無しさん
Majiで発狂する5秒前

次長がまた武蔵小山のスレで自作自演を始めたな。

次長は荒川区や足立区にもコンプレックス持ってるの？まあ、港南は臭いから仕方ないけど。

こちらが計画概要です

東京都港区高輪三丁目、港南二丁目で計画されている地上28階、高さ150mの北街区及び南街区から構成される船のような形状をした超高層ビル“品川駅街区地区”！！京急品川駅を内包する構造になります。駅前広場を通じて、品川駅北口ビルや高輪ゲートウェイシティ、品川シーズンテラスとも連続化され、将来的に品川駅～高輪ゲートウェイ駅～港南方面への歩行者ネットワークも整備されます！

品川駅街区地区、低層部の緑色部分には約1,500㎡の情報発信施設、青色部分には約2,000㎡のビジネス協働支援施設、赤色部分には約5,000㎡のビジネス交流施設を配置し、新たな価値・文化を創出・発信するダイバーシティプラットフォームが構築されます。　

JR品川駅の北側には北口歩行者広場が整備され、そして北街区はJR品川駅の北口改良によって建設される駅ビルに繋がり、駅ビル上部には高輪ゲートウェイシティ方面を望める眺望テラスが設置されます。　

品川駅街区地区再開発に伴う駅改良。同再開発により、リニア中央新幹線、地下鉄新駅、JR・京急線、駅前広場、路線バス・タクシー等の乗降場をシームレスにつなぐエレベータ―やエスカレーター、階段等の立体的な歩者動線が整備され、交通結節機能が強化されます。図の中央自由通路となっている場所が現在の品川駅の改札前で、今回の再開発で建設される場所となります。中央自由通路は延伸　され、京急線の改札が北側と南側の両側に配置されます。

品川駅北口、西口に続いて南口も始動です。品川区では「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、ＪＲ品川駅南側に総延べ約78万㎡！に上る再開発ビル群を建設することを発表しました。対象区域は北品川１丁目と東品川１丁目にまたがる約13ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の３街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はＪＲ品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接しています。

品川浦（品川駅南地域）の一部は品川駅・天王洲アイル駅周辺に含まれるポテンシャルの高い土地でありながら、鉄道の線路・踏切による地域の分断や老朽建物の更新の遅れのほか、品川駅との近接性を活かした土地の有効利用が十分なされていない場所が存在します。
一方で、地元のまちづくりの機運が高まっており、機運を捉えた品川駅周辺との一体的な整備が必要となっています。 　　　　 　

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。それに品川駅前A/C地区再開発、品川浦周辺地区が足され、なんと全体では既発表分だけで266万㎡！麻布台ヒルズ６棟分という空前絶後の開発！