山手線の駅力を語るスレ Part5

駅周辺の判断
山手線の場合
駅周辺の判断を半径500メートル程度で判断してどうでしょうか？
それでも大崎駅・五反田駅等はかぶりますが・・

お台場側から毎日港南一帯を眺めては優越感に浸らさせて頂いております。

僻地からの叫びが内陸部まで聞こえてくるぅ

>>46578 匿名さん
お台場？僻地つながりですか？

いつも港南さんが綺麗な景色として引用しているお台場側にお住まいなら、港南側の汚い景色を毎日眺めても優越感どころか憂鬱になるんじゃないですか？

>>46578 匿名さん

お台場から港南見るより港南からお台場見た方が綺麗。

港南の憧れ お台場。キタコレ（^人^）

港南もお台場サンには頭が上がらんなぁ
わはは

港南は嫌悪施設ばかりだから見るも見られるも湾岸最下位の眺望。

港南、新年度初日から在宅勤務かよ

Ｖタワー民、wctを相手にせず

WCTは最高のマンションです‼︎
その価値は手にした者にしか分からない。

はっ、はっ、はっ(*^^*)

港南の人が日々憧れて眺めるお台場の人 降臨

まさに完全上位互換である

上位互換ではないでしょ
対等って感じ
WCTとタワーズ台場は値段的にも同じくらいかな

港南って何県出身なんだろな。
やっぱ千葉とか茨城とかかね？

港南は都内含めて、出身地はいろいろです。

3丁目、4丁目は品川駅から適度に離れていて住宅環境最高です。

お台場とは海挟んだ対岸同士なので、姉妹都市感覚です。

>>46591 匿名さん

前住所はほとんど東京だよ。

港南って仕事何やってんだろうな
もう定年退職してんのかね？

港南4は駅近だ徒歩4〜6分に二駅あり徒歩13分に品川駅がる便利なところ
おおやけ園も水辺環境もシームレス。
ネガが嫉妬するのも頷けるわ。

そんな事より港南って帰省する時、新幹線自由席なのかね？

毎日駅まで徒歩13分とか家族みんな可哀想

お台場民ですが、誰も港南4など住みたくないと思いますよ。

>>46597 匿名さん

徒歩じゃないだろ。雨の日も雪の日もシャトルバスか都バスに座って楽ちん移動。今みたいに季節がいいときは歩きが健康的。

お台場民ですが品川駅がある港南もゆりかもめがあるお台場も便利です。

>>46599 匿名さん

天王洲アイル駅もあるでよ。

>>46599 匿名さん
いちいちバスとか更に可哀想

そもそもバス生活ってダサい
ああいう場所に住んでる人は気にならないのかな

品川駅も山手線新駅も港南に存在するので、ネガとしては◯丁目で話を分けたい。しかし、論理的根拠が無いので無理矢理強弁するしかないという感じ。
各マスコミは品川に住む＝港南タワマンに住むことを指すように記事や挿絵を使って話してるからね。タワーマンションがたくさんできたと言ってるのは、紛れもなく港南の話。

品川駅周辺とは言いがたいだけで港南物件なのは誰も否定してないでしょ

>>46603 匿名さん

このあいだの大雪の日、品川駅からのバスは通常運行。横なぐりの雪が舞い、みんな疲れた表情で品川駅で電車を待っているなか、品川駅から暖かいバスに座って楽に自宅に着いた。若干電車は遅れたので普段より15分余計にかかっただけ。運行本数も多いので、バス停がマンション前にあるなら駅からバスに5分乗るだけなのは便利。駅側のバス停は屋根がある場所だし、大雨の日も傘はほとんどささないで済む。もちろん普段は歩けばいい。

>>46605 匿名さん

>品川駅周辺とは言いがたい

だから、それが無理がある。

どこの記事見ても、品川に住む＝港南タワマンのイメージ。

港南の地元だと特殊で村内は全部一緒、って感覚かも知れないが

不動産は〇丁目、○○の手前、●●の内側、で分けて考えられるんよ。

地方でもそうなのにましてや都内なんて番地一つ違えば金額も全く違うから。

メディアが一生懸命宣伝した結果、この2年間で品川駅周辺の人口がどう変わったのか
Ｈ30.2－Ｈ28.2比較

>>46606 匿名さん
タクシー乗ればいいじゃん

>>46609 匿名さん

金額が同じだ！なんてだれも言ってないけど？

>>46607 匿名さん
バス物件なら安いよって記事だね
品川物件であることも港南物件であることも否定してないよ
駅周辺とは言い難いと言ってるだけで

>>46612
周回遅れ

>>46610 匿名さん

それ、全く意味がないってか、短期間にマンションの大量供給があった場所を
示してるだけだから、むしろ急激に人口が増えたエリアは要注意なんだけどね。
ネガのつもりなんだろうがネガになってないからアホさらすのはやめたほうが
いいよ。

最高の環境なのになんで港区最安アドレスなの？

>>46615
ネガとかポジとか関係なく実際の人口増減。

>>46613 匿名さん

その駅から徒歩で行けるのは駅周辺だろう。増してや品川駅みたいなターミナルのでは。

港区で最も価値が無いエリアだからだよ

>>46615 匿名さん
興奮しすぎでキモい
ただの人口増減のデータじゃん

>>46615
>それ、全く意味がないってか

いや、これが答えだと指摘してる訳じゃないので意味はある人にはちゃんと意味がある。

現に自分で「急激に人口が増えたエリアは要注意」という見方をしてるじゃないか。
これが正しいかどうかは別にして、自分でそういう判断下してるじゃないか。

>急激に人口が増えたエリアは要注意
という見方もあれば増えて開発が終わったエリアはもっと危険
という見方だってあるだろ。

>>46618 匿名さん
徒歩で行けるの基準は人それぞれ
駅から家までの距離は10分以内が許容範囲と考えてる人が多いっていうデータあったよね
世の中で徒歩10分以上でも許容できるというのは少数意見なんだよ
自分の考えを人に押し付けないで客観的に考えてみたらどうかな

お台場民ですが、そんなに羨ましがられたのは久しぶりです。
港南の方、ありがとう。

港南4をネガするのに徒歩10分以内を必死で指摘している、その辺りのタワマンは最寄駅も無く選択が狭いうえお見合い部屋が多い。その点抜けのいい永久眺望の港南4は希少価値があり最寄り駅も4〜6分に二駅ある駅近。

アーバンリゾートを楽しむなら港南4だわさ。

車買えよ

会社行けよ

WCTに興味が出てきた。
全部タクシー移動なら良いかもね。
マンションの前じゃ捕まえてられない？
毎回迎車料金とられる感じですか？

>>46624 匿名さん
最高の環境なのに港区最安アドレスになってるのはなぜ？

運河直結マンションの中ではおそらく都内で一番

お台場より港南のほうが安いの？
港区で一番辺鄙なところはお台場ってイメージだけど

>>46630 住民板ユーザーさん1さん
物件によっては台場の方が高いはず
台場は中古物件一つしかないけど

憧れの風景としていつもお台場の写真使ってるから、少なくとも心情的には港南民の上位互換と言えるのでは？？

風景がいいのであって、風景の場所に住みたいわけでわない。例えば港区海岸のレインボーブリッジのすぐ近くなんて港区の中でも最悪の場所のひとつ

海岸道路 振り向かず行くよ　　

>>46633 匿名さん

同意。
ネガのレベルアップを期待する。
ネガとキャッチボールがしたい。

>>46635 匿名さん
なんで最高の環境なのに港区最安アドレスなの？

お見合いタワマンが増えれば増えるほど
永久眺望の港南4や東品川3のタワマン価値がアップ！
どちらもおおやけ園、水辺環境へシームレスの特典付き！！！

>>46633 匿名さん

東京タワー眺望は良いけど、東京タワーからの眺めは大したことないのと同じだね。

港南の皆様はお金貯めていつかお台場側へステップアップしてきて下さい。
日々優越感に浸りながらお待ち致しています。

>>46639 匿名さん

お台場では煽りにならないね。
残念

港南、芝浦の大規模タワマンの現在の坪単価を比べると、「Vタワー＞GFT＞グローヴ＞CMT＞WCT＞ケープ」ですね。
あくまで事実です。

>>46639

台場にも港南にも住めないヤツが言っても虚しい…

>>46641 匿名さん

築年数考慮すると

Vタワー>>グローブ>WCT＝CMT>GFT>ケープだわ。

>>46611 匿名さん

タクシーなんか乗り場にいるわけないじゃん。実際を知らないバカ。

>>46643
どのような計算式ですか？
そして、ここ２～３年はその計算式通りの値動きをしていますか？

>>46622 匿名さん

実は10分以内派と10分超許容派では後者の方が多いという事実はネガは必死に隠さなきゃならない。

>>46645 匿名さん

めちゃあらっぽい計算だがマンションは定額法で大体年3%くらい値段が下がる。

>>46647

分譲価格からね。分譲坪単価300万なら一年後は坪単価291万、12年後は坪単価192万。それと実際の価格の差だわ。

港南のマンションなんてどんぐりの背比べですよね。安さが売りというか庶民の味方というかです

>>46647
つまり、現在坪320万のWCTは年10万円程度値下がりすると。
ここ２～３年は市況も停滞しているので、３年前のWCTは坪350万くらいと。
ちょっと過去の値段までは分からないので信じることにします。

>>46646 匿名さん
オリコン

>>46646 匿名さん

山手線スレなのでこ港南の方は港南スレへご移動お願いします

確かに港南の写真とかだされても?????ですよね。別に興味ないですしね。港南は安さが売りというのは認めますけど。

徒歩10分以内が過半ですね。
更に都心に住めるくらい予算がある人のアンケートを取るとその割合は上がる気がするね。
だって駅力さえ妥協すれば同じ価格で駅近に住めるんだし、その方が都心まで早く行けるケースもある。
徒歩20分以上を許容の層なんて完全に最下層の通勤時間に1時間半くらいかける層だろ。
確か世間の年収の平均は500万くらいだろ？

港区山手線外港南駅遠運河沿い無番地

WCTに対するネガさんが多いのは、WCTがそれだけ注目物件だからだねー。
港南4と言えばWCTだね。
さすがキング・オブ・マンション!!

さすがに港南でも世帯年収1000以上です。

最近のマンション高いと思うけど。WCTなら都心の新築の半額以下で買えるからアリかもね。
ここのスレを見てるから洗脳された感はあるけど。

>>46652 匿名さん

少数派という感じでもないね。10分以内と10分超と約半々。

>>46653


港南は品川駅と山手線新駅として山手線駅が2つもある唯一のアドレス。山手線スレにはなくてはならない。

>>46637 匿名さん

同意。
デベは採算が取れるまでタワマン造りまくる、お見合いオンパレードでタワマンは無価値に、その時永久眺望の希少性に気付いても遅い。
価値を維持出来るのは永久眺望タワマン。

>>46652 匿名さん

WCT合格！

>>46662 匿名さん

確かにタワーマンションで窓からの景色は大事。分譲価格には眺望の良し悪しは明らかに含まれてるから前に建物が立つ可能性がある部屋を高値で買うのは危険だわ。

それで、WCTは永久眺望なんだっけ？

>>46662 匿名さん

同意。

しかし、WCTはマジで四方の隣の場所に建物が建つ可能性が低い珍しい立地だよな。南と東は運河、北は公園、西は大学キャンパス。
もし東側の品川埠頭に高層建物ができたら暴落だろうけど、あそこに何かできることはないだろうし。

最高の環境なのになんで港区最安アドレスなの？

>>46664 匿名さん
コスモの南に真っ黒なシティタワーが被さったのはタワマン崩壊の前触れか？

>>46665 匿名さん

当然部屋の向きや階数による。
WCTやラグナタワーは運河や公園直結で眺望が半永久に確保されている。

>>46668
最大の売りの眺望が塞がれるリスクがあるから。ソースは言えないが、巷では有名な話。

眺望

ご対面～

>>46670 匿名さん
これね、公園と運河に囲まれるラグナ

港南の安物件より渋谷方面お願いします

>>46671 匿名さん

醤油教えて( ^ω^ )