山手線の駅力を語るスレ Part5

なんか次長の事を知らないテイで話してたのに、またキャラ設定変わってんな。

JR品川駅の北側には北口歩行者広場が整備され、そして北街区はJR品川駅の北口改良によって建設される駅ビルに繋がり、駅ビル上部には高輪ゲートウェイシティ方面を望める眺望テラスが設置されます。　

品川駅街区地区再開発に伴う駅改良。同再開発により、リニア中央新幹線、地下鉄新駅、JR・京急線、駅前広場、路線バス・タクシー等の乗降場をシームレスにつなぐエレベータ―やエスカレーター、階段等の立体的な歩者動線が整備され、交通結節機能が強化されます。図の中央自由通路となっている場所が現在の品川駅の改札前で、今回の再開発で建設される場所となります。中央自由通路は延伸　され、京急線の改札が北側と南側の両側に配置されます。

品川駅北口、西口に続いて南口も始動です。品川区では「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、ＪＲ品川駅南側に総延べ約78万㎡！に上る再開発ビル群を建設することを発表しました。対象区域は北品川１丁目と東品川１丁目にまたがる約13ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の３街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はＪＲ品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接しています。

品川浦（品川駅南地域）の一部は品川駅・天王洲アイル駅周辺に含まれるポテンシャルの高い土地でありながら、鉄道の線路・踏切による地域の分断や老朽建物の更新の遅れのほか、品川駅との近接性を活かした土地の有効利用が十分なされていない場所が存在します。
一方で、地元のまちづくりの機運が高まっており、機運を捉えた品川駅周辺との一体的な整備が必要となっています。 　　　　 　

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。それに品川駅前A/C地区再開発、品川浦周辺地区が足され、なんと全体では既発表分だけで266万㎡！麻布台ヒルズ６棟分という空前絶後の開発！　　　

札の辻・泉岳寺エリア～品川シーズンテラス～高輪ゲートウェイシティ～品川駅前～品川浦周辺地区まで、自動車と交錯せず信号なしでどこまでも移動できる専用デッキの構築って凄すぎますね！あまりにも広大なエリアの開発なので、人を乗せて自動走行する小型モビリティーを配備して歩かないで移動できるようにしなければならなかった理由が良く分かります。　　　　

高輪と港南の地価やマンション価格が接近してきているのは品川駅や高輪ゲートウェイ駅周辺の開発によって恩恵を強く受ける港南エリアの評価が高まっていることの表れですね。今後も、環状四号線の開通や第二東西連絡道路の完成、品川駅構内の東西自由通路の増設など再開発の進展で東西分断の解消が進んでいきますので、この傾向はますます強まるものと考えています。　　

>>465628 匿名さん
放置していますよ笑

環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内の移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和６年度、高輪ゲートウェイシティ第一期の完成と同時に供用開始予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。　　

東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。 このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。

高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。その奥には環状四号線も見えています。　　

>>465621 匿名さん
これ間違いなく次長だわw
やっぱいつもの自作自演か

「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」は「TAKANAWA GATEWAY CITY」の4街区で建設中のエリアのランドマークとなる巨大な超高層ツインビルで、左が地上30階、地下3階、高さ158.68mのSouth棟、右が地上29階、地下3階、高さ161.43mのNorth棟となっています。このビルは高輪ゲートウェイ駅正面に位置しており、低層階には大型商業施設が入居するエリアのシンボルとなります。

ほら、新人君（次長の新設定）が秒で崩壊したらいつもの馬鹿キャラのスレ流しかよ。
ほんとアホだよなぁ。

高輪ゲートウェイ4街区複合棟ⅠのSouth棟とNorth棟は低層部で繋がっており、建築基準法上では1棟扱いとなります。South棟の高層階にはファイブスターのJWマリオットホテルが入居することが決まっています。両棟合わせた規模は敷地面積3万8281.26㎡、建築面積3万939.56㎡、延床面積45万9622.52㎡となり、建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）、施工者は大林組で2025年3月31日竣工予定となっています。　　

高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」(地上30階)の建設状況！高層部はJWマリオット・ホテル東京。完成したら今の３倍の高さに。後方は港南のコスモポリス品川、シティタワー品川。マンション側から見てもすぐ目の前に高輪ゲートウェイシティのビルがずらっと並ぶ眺望になるでしょう。こんな位置関係なのに、高輪ゲートウェイは高輪の開発だ、港南は関係ないと言い張っている人はどう考えても港南が妬ましいのでしょうね。　　

高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY 怒涛の再開発計画発表のオンパレードで都内の話題を一気にかっさらう品川。品川駅北周辺地区、品川駅西口地区、品川駅街区地区、泉岳寺地区と役者が出そろい、駅東側の港南一辺倒だった再開発が一気に北側、西側、南側に広がります。

芝浦港南地域住民に対する港区公式のアンケート調査結果はこちら。住環境に対する地域住民の満足度は、港区５支所の中で芝浦港南エリアが最も評価が高い結果となっています。これも品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドラインに沿って都市型居住エリアとしての環境整備が進んできた賜物です。

>>465646 マンション検討中さん
まあ、そんなこったろうと思ってましたよ。いつもの事ですよw

リニア中央新幹線の始発は、なぜ「品川駅」なのか？ JR東海に聞いた
https://news.allabout.co.jp/articles/o/69698/?page=3

2027年度の開業は延期になったものの着々と工事が進むリニア中央新幹線。その始発駅は東京駅ではなく品川駅である。なぜなのか調査するとともに、品川駅の利便性についても考えてみた。　

【首都圏】住みたい路線ランキング、ぶっちぎりの1位は?
https://news.livedoor.com/article/detail/25034803/

首都圏で住みたい路線の条件
次に、「首都圏で住みたい路線の条件」を教えてもらったところ、「電車の本数が多い」(194人)が4割を占め圧倒的多数に。以下、2位「都心に出やすい」(77人)、3位「ターミナル駅を通る」(58人)、4位「特急・快速がある」(42人)と続き、「快適さ」「好きな街への行きやすさや楽しさ」よりも、「便利さ」を重視している人が多いことがわかった。

結局は次長やん爆笑

気狂い設定に戻ったんですね。新人キャラはどうしたんですか？

山手線沿線の住みたい駅ランキング、3位品川駅、2位目黒駅、1位は？
2023.10.09

東京都心のど真ん中をぐるりと回る山手線。賑やかな繁華街を有する駅や、閑静な住宅街で知られる駅、洗練されたオフィスビル群が周辺に広がる駅など、個性豊かな30駅の中で、もっとも住みたい人が多い駅はいったいどこか？

おうちパレットはこのほど、事前調査で「現在『東京』『埼玉』『千葉』『神奈川』のいずれかに住んでいる」と回答した男女500名を対象に「山手線沿線の住みたい駅」に関する意識調査を実施し、その結果を発表した。

「JR山手線沿線に住むとしたら、あなたがもっとも住みたいと思う駅を1つ選んでください」と質問したところ、最多は「恵比寿駅」（56票）となった。「恵比寿駅」と回答した人に選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「お洒落なイメージがあるので（40代女性）」「駅周辺に商業施設が充実している（50代男性）」「渋谷に近くても落ち着いた感じもあるから（60代女性）」などのコメントが寄せられている。

2番目に多かったのは「目黒駅」（39票）で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「民度が高い（30代女性）」「下町の雰囲気も残しつつ街が発展している（60代男性）」「落ち着いた住宅街があり、どこに出向くにもアクセスがいい（60代女性）」などのコメントが寄せられている。

3番目に多かったのは「品川駅」（34票）で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「交通機関の幅が広いから（50代女性）」「繁華街から少し離れているので静かに暮らせそう（40代男性）」「新幹線、空港へのアクセスがよいので（50代男性）」などのコメントが寄せられている。

みんなさんお疲れ様でした

想定通り

次長

でした爆笑

東京都港区高輪三丁目、港南二丁目で計画されている地上28階、高さ150mの北街区及び南街区から構成される船のような形状をした超高層ビル“品川駅街区地区”！！京急品川駅を内包する構造になります。駅前広場を通じて、品川駅北口ビルや高輪ゲートウェイシティ、品川シーズンテラスとも連続化され、将来的に品川駅～高輪ゲートウェイ駅～港南方面への歩行者ネットワークも整備されます！

品川駅街区地区、低層部の緑色部分には約1,500㎡の情報発信施設、青色部分には約2,000㎡のビジネス協働支援施設、赤色部分には約5,000㎡のビジネス交流施設を配置し、新たな価値・文化を創出・発信するダイバーシティプラットフォームが構築されます。　

JR品川駅の北側には北口歩行者広場が整備され、そして北街区はJR品川駅の北口改良によって建設される駅ビルに繋がり、駅ビル上部には高輪ゲートウェイシティ方面を望める眺望テラスが設置されます。　

>>465658 匿名さん
ハハハハハ笑笑笑

頑張れ！
頑張れ！

品川駅街区地区再開発に伴う駅改良。同再開発により、リニア中央新幹線、地下鉄新駅、JR・京急線、駅前広場、路線バス・タクシー等の乗降場をシームレスにつなぐエレベータ―やエスカレーター、階段等の立体的な歩者動線が整備され、交通結節機能が強化されます。図の中央自由通路となっている場所が現在の品川駅の改札前で、今回の再開発で建設される場所となります。中央自由通路は延伸　され、京急線の改札が北側と南側の両側に配置されます。

品川駅北口、西口に続いて南口も始動です。品川区では「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、ＪＲ品川駅南側に総延べ約78万㎡！に上る再開発ビル群を建設することを発表しました。対象区域は北品川１丁目と東品川１丁目にまたがる約13ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の３街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はＪＲ品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接しています。

品川浦（品川駅南地域）の一部は品川駅・天王洲アイル駅周辺に含まれるポテンシャルの高い土地でありながら、鉄道の線路・踏切による地域の分断や老朽建物の更新の遅れのほか、品川駅との近接性を活かした土地の有効利用が十分なされていない場所が存在します。
一方で、地元のまちづくりの機運が高まっており、機運を捉えた品川駅周辺との一体的な整備が必要となっています。 　　　　 　

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。それに品川駅前A/C地区再開発、品川浦周辺地区が足され、なんと全体では既発表分だけで266万㎡！麻布台ヒルズ６棟分という空前絶後の開発！　　　

札の辻・泉岳寺エリア～品川シーズンテラス～高輪ゲートウェイシティ～品川駅前～品川浦周辺地区まで、自動車と交錯せず信号なしでどこまでも移動できる専用デッキの構築って凄すぎますね！あまりにも広大なエリアの開発なので、人を乗せて自動走行する小型モビリティーを配備して歩かないで移動できるようにしなければならなかった理由が良く分かります。　　　　

高輪と港南の地価やマンション価格が接近してきているのは品川駅や高輪ゲートウェイ駅周辺の開発によって恩恵を強く受ける港南エリアの評価が高まっていることの表れですね。今後も、環状四号線の開通や第二東西連絡道路の完成、品川駅構内の東西自由通路の増設など再開発の進展で東西分断の解消が進んでいきますので、この傾向はますます強まるものと考えています。　　

次長は言い負かされると、急に別人キャラを設定し、自分を養護する投稿を始めます。バレバレなのに、もう少し工夫することできないのかw

山手線沿線の住みたい駅ランキング、3位品川駅、2位目黒駅、1位は？
2023.10.09

東京都心のど真ん中をぐるりと回る山手線。賑やかな繁華街を有する駅や、閑静な住宅街で知られる駅、洗練されたオフィスビル群が周辺に広がる駅など、個性豊かな30駅の中で、もっとも住みたい人が多い駅はいったいどこか？

おうちパレットはこのほど、事前調査で「現在『東京』『埼玉』『千葉』『神奈川』のいずれかに住んでいる」と回答した男女500名を対象に「山手線沿線の住みたい駅」に関する意識調査を実施し、その結果を発表した。

「JR山手線沿線に住むとしたら、あなたがもっとも住みたいと思う駅を1つ選んでください」と質問したところ、最多は「恵比寿駅」（56票）となった。「恵比寿駅」と回答した人に選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「お洒落なイメージがあるので（40代女性）」「駅周辺に商業施設が充実している（50代男性）」「渋谷に近くても落ち着いた感じもあるから（60代女性）」などのコメントが寄せられている。

2番目に多かったのは「目黒駅」（39票）で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「民度が高い（30代女性）」「下町の雰囲気も残しつつ街が発展している（60代男性）」「落ち着いた住宅街があり、どこに出向くにもアクセスがいい（60代女性）」などのコメントが寄せられている。

3番目に多かったのは「品川駅」（34票）で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「交通機関の幅が広いから（50代女性）」「繁華街から少し離れているので静かに暮らせそう（40代男性）」「新幹線、空港へのアクセスがよいので（50代男性）」などのコメントが寄せられている。

【首都圏】住みたい路線ランキング、ぶっちぎりの1位は?
https://news.livedoor.com/article/detail/25034803/

首都圏で住みたい路線の条件
次に、「首都圏で住みたい路線の条件」を教えてもらったところ、「電車の本数が多い」(194人)が4割を占め圧倒的多数に。以下、2位「都心に出やすい」(77人)、3位「ターミナル駅を通る」(58人)、4位「特急・快速がある」(42人)と続き、「快適さ」「好きな街への行きやすさや楽しさ」よりも、「便利さ」を重視している人が多いことがわかった。

論破されると意味もなく既出コピペを繰り返し連投しますからね彼は。

>>465653 匿名さん
ギャアギャア、とかいうジジイみたいな表現するの次長だけだからなw
自作自演するにしても頭悪過ぎてバレバレ

>そりゃアンタが削除依頼するからだろうね。それが削除されたあとにどんな書き込みを残してるのかを見てるとしたら管理人の見識を疑うがね。

へぇ、自分のレスが削除されてる事を理解してるんだ。へぇ。
最終的に削除の決定をするのは管理人さんですよ？その辺りはスルーですか？

東京都港区高輪三丁目、港南二丁目で計画されている地上28階、高さ150mの北街区及び南街区から構成される船のような形状をした超高層ビル“品川駅街区地区”！！京急品川駅を内包する構造になります。駅前広場を通じて、品川駅北口ビルや高輪ゲートウェイシティ、品川シーズンテラスとも連続化され、将来的に品川駅～高輪ゲートウェイ駅～港南方面への歩行者ネットワークも整備されます！

品川駅街区地区、低層部の緑色部分には約1,500㎡の情報発信施設、青色部分には約2,000㎡のビジネス協働支援施設、赤色部分には約5,000㎡のビジネス交流施設を配置し、新たな価値・文化を創出・発信するダイバーシティプラットフォームが構築されます。　

JR品川駅の北側には北口歩行者広場が整備され、そして北街区はJR品川駅の北口改良によって建設される駅ビルに繋がり、駅ビル上部には高輪ゲートウェイシティ方面を望める眺望テラスが設置されます。　

品川駅街区地区再開発に伴う駅改良。同再開発により、リニア中央新幹線、地下鉄新駅、JR・京急線、駅前広場、路線バス・タクシー等の乗降場をシームレスにつなぐエレベータ―やエスカレーター、階段等の立体的な歩者動線が整備され、交通結節機能が強化されます。図の中央自由通路となっている場所が現在の品川駅の改札前で、今回の再開発で建設される場所となります。中央自由通路は延伸　され、京急線の改札が北側と南側の両側に配置されます。

>>465621 匿名さん
次長さん、自作自演でスレを荒らすのは迷惑ですのでお控えください。

品川駅北口、西口に続いて南口も始動です。品川区では「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、ＪＲ品川駅南側に総延べ約78万㎡！に上る再開発ビル群を建設することを発表しました。対象区域は北品川１丁目と東品川１丁目にまたがる約13ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の３街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はＪＲ品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接しています。

品川浦（品川駅南地域）の一部は品川駅・天王洲アイル駅周辺に含まれるポテンシャルの高い土地でありながら、鉄道の線路・踏切による地域の分断や老朽建物の更新の遅れのほか、品川駅との近接性を活かした土地の有効利用が十分なされていない場所が存在します。
一方で、地元のまちづくりの機運が高まっており、機運を捉えた品川駅周辺との一体的な整備が必要となっています。 　　　　 　

>>465672 匿名さん
限界を超えて見ようよ。もう少しだけアイデアが必要だね。
もっと知恵を絞って欲しいなぁ。まだやれるだろ？

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。それに品川駅前A/C地区再開発、品川浦周辺地区が足され、なんと全体では既発表分だけで266万㎡！麻布台ヒルズ６棟分という空前絶後の開発！　　　

札の辻・泉岳寺エリア～品川シーズンテラス～高輪ゲートウェイシティ～品川駅前～品川浦周辺地区まで、自動車と交錯せず信号なしでどこまでも移動できる専用デッキの構築って凄すぎますね！あまりにも広大なエリアの開発なので、人を乗せて自動走行する小型モビリティーを配備して歩かないで移動できるようにしなければならなかった理由が良く分かります。　　　　

>>465682 匿名さん
あれ？さっきの新人キャラはどうしたんですか？

高輪と港南の地価やマンション価格が接近してきているのは品川駅や高輪ゲートウェイ駅周辺の開発によって恩恵を強く受ける港南エリアの評価が高まっていることの表れですね。今後も、環状四号線の開通や第二東西連絡道路の完成、品川駅構内の東西自由通路の増設など再開発の進展で東西分断の解消が進んでいきますので、この傾向はますます強まるものと考えています。　　

環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内の移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和６年度、高輪ゲートウェイシティ第一期の完成と同時に供用開始予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。　　

東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。 このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。

高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。その奥には環状四号線も見えています。　　

「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」は「TAKANAWA GATEWAY CITY」の4街区で建設中のエリアのランドマークとなる巨大な超高層ツインビルで、左が地上30階、地下3階、高さ158.68mのSouth棟、右が地上29階、地下3階、高さ161.43mのNorth棟となっています。このビルは高輪ゲートウェイ駅正面に位置しており、低層階には大型商業施設が入居するエリアのシンボルとなります。

>>465685 匿名さん
苦しいの？悔しいの？分かるよ。分かるっ。
でも、貴方の負けなのよ。スレのルールを無視して、他人様のTwitterを勝手に投稿した時点で敗北してるの。分かる？

>>465691 匿名さん
既出画像の連投はやめましょう。ルール違反ですよ。

>>465616 匿名さん
君が詳しいことがわかるよ。しかしよくわからないのは、それに反発するために港南ディスりじいさんが現れたの？まじで年表を知りたいわ。

血眼でハァハァしながらPCに向かう次長さん。す、て、きw

>>465695 匿名さん
はいお疲れ次長さん。

下手くそ自演だな。どうせなら上手くやれよw

次長の事、だんだん憎めなくなってきた。
ちょっとカワイイやつだな。

>>465694 マンコミュファンさん
港南ディスりのじいさんが何者でどうして現れて連投してるのか知りたいね

>>465699 匿名さん
あ、そう。
ご本人様から親告されたらどーすんの？

>>465703 匿名さん
何で闇落ちしたの？って質問来てるぞ。

分かりやすく書いとくわ。
何でルール違反するの？有明や豊洲に対抗心を燃やしてんの？

>>465706 匿名さん
おお、すごいなぁ！そんで？何？どうしたんだ！

>>465705 匿名さん
おお、そうか！よかったなぁ！んで？あんたにどんなメリットあるのよ？

>>465704 匿名さん

親告しても著作権違反に問うことはできません。
著作権違反とは他人の著作を自分の作品かのように公表するから成立するのです。
リンク貼りは単なる引用で誰が書いたのか偽っているわけではないので
全く著作権違反になりません。

>>465703 匿名さん
素晴らしいっ！
で、おまえさんはそこまで歩くんかい！？

>>465710 匿名さん
あ、そう、捕まらないだけの犯罪者ってことか？了解！

>>465695 匿名さん
別に構わんよ。
お前が無駄な労力と時間を使っただけってことだよ笑

＞有明や豊洲に対抗心を燃やしてんの？

対抗心なんか燃やしてませんよ。眼中になし。
港南ディスしつつ有明ガ～豊洲ガ～って泣き叫んでるから
仕方なくレスしているだけ。

>>465710 匿名さん
ちな、画像そのものも著作権者はTwitterサイドではなく撮影投稿者サイドな。そこは勘違いしたらあかんぜよ！

＞有明や豊洲に対抗心を燃やしてんの？

ここは山手線スレですから、私から関係ない豊洲や有明に言及することはありません。

また臭くて汚い港南の人が発狂してるけど、汚物に囲まれた港南では住環境の良い有明に勝てませんよ。

>>465694 マンコミュファンさん
次長の年表なら簡単だよ
2009年3月にマンコミュ降臨、秒で嫌われる
それから15年、相手は変われど現在進行形で嫌われ続けてる

>>465716 匿名さん
え？なら港南はもっと関係ないよ。
天王洲アイル物件じゃん。港南民の私がそう考えてんだよ。

>>465711 匿名さん

普通に歩きますけど何か？

>>465716 匿名さん
有明は公園と商業施設が充実していて、賑わいがあって住環境も優れている。臨海地下鉄も開通する。港南は嫌悪施設が集積していて、悪臭と家畜臭があって、バキュームカーも多くて住環境も劣悪。どっちが将来性高いかは自明じゃない？

＞港南では住環境の良い有明に勝てませんよ

ほう。では住環境の良い有明の写真を是非見せてください。

＞港南では住環境の良い有明に勝てませんよ

ほう。では住環境の良い有明の写真を是非見せてください。　　　　

＞港南では住環境の良い有明に勝てませんよ

ほう。では住環境の良い有明の写真を是非見せてください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

＞港南では住環境の良い有明に勝てませんよ

ほう。では住環境の良い有明の写真を是非見せてください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>465720 匿名さん
今日は横丁の焼き鳥屋行ってきたけど13分で着くか？
普通に歩いても15分は掛かってると思うぞ。品川駅な。

>>465725 匿名さん
ほら、すぐにキレるからダメなのよ。
港区の余裕はよ？深呼吸せえ。

>>465720 匿名さん
現状の不動産表記では徒歩15分であり
これは一般的な方から見れば徒歩圏内とは言えません。

というが歩けない人がいるからシャトルバスがあるんだが笑

>>465725 匿名さん
ログインはやり方分からないからやらないけど、今日のブリッヂ様は右半分緑な。

>>465726 匿名さん

こちらをどうぞ。ところで横丁の焼き鳥って美味い？

>>465728 マンコミュファンさん
そうそう、私もそう思ってた。確かに歩けるのは歩けるけど歩くくらいなら車出すよ。の距離感。

>>465730 匿名さん
韓国か中国の人がやってるお店だったよ。
焼き鳥はうまいけど焼きそばは量が多すぎて食べれなかった。
また日曜は空いてるみたいだしいずれ行くよw

>>465727 匿名さん

別にキレてませんよ。有明は良いと言うから写真見せてと言ってるだけ。

>>465730 匿名さん
小走り動画w
あの服はどこで買ったの？

>>465732 匿名さん

あそこ地下で、密っぽくてコロナ期はちょっと入りにくかったんだよ。

>>465733 匿名さん
港南は下水処理場や食肉市場が移転しないといつまで経っても臭いまま。再開発の進む有明の方が街も清潔だしデート向きなのは間違いないよ。

>>465733 匿名さん
有明はマジで良いと思うよ。最近になってちょくちょく行くけど子供の遊ぶイベントが開催されてたり、祭りやってたり、個人的には何度でも遊びに行きたい。人が多すぎるのはちょっと嫌だけどね。

>>465731 匿名さん

そうかあ？俺なんか毎日天王洲アイルから品川駅周って一周歩いてるから何とも思わん。近いからバス乗るのは雨の日だけ。今日ももうすぐ歩くに行くわ。

グーグルマップではWCTから品川駅まで徒歩20分と出ますね。

>>465735 匿名さん
確かにね、隣の席が近かったから平日のサラリーマンに囲まれてまだ行きたいとは思わなかったかもなー。

シャトルバスの時刻表はこちら。
本数少ない。

＞有明の方が街も清潔だしデート向きなのは間違いないよ

へー、有明のデートに使うお店や場所を紹介してよ。

>>465735 匿名さん
あ、でも地下じゃないな。多分違う店だよ。そこ。
2階がテーブル席で一階がカウンターのお店。

＞有明の方が街も清潔だしデート向きなのは間違いないよ

へー、有明のデートに使うお店や場所を紹介してよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>465738 匿名さん
夜散歩してんの？
健康的だなw

＞有明の方が街も清潔だしデート向きなのは間違いないよ

へー、有明のデートに使うお店や場所を紹介してよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>465742 匿名さん
港南は運河に未処理下水が放流されているから湾岸で一番臭くて汚いよね。港南でデートとか不潔すぎてあり得ないですよ。

>>465743 匿名さん

あ。ごめん。どこの焼き鳥屋？フロントビル？

次長はデートする相手なんかいないので、デートの様子を盗撮して投稿してます。
夜の散歩はカップルのいちゃつくところを盗撮しに出かけるのでしょう。

＞港南でデートとか不潔すぎてあり得ないですよ

あり得ないと言われましてもｗｗｗ　結婚式やる人までいるんですけど。

次長は何回も盗撮で通報されてるのに常習犯だから止められないんだよな。

＞港南でデートとか不潔すぎてあり得ないですよ

あり得ないと言われましてもｗｗｗ　

>>465750 匿名さん
港南の隣の八潮1丁目にはバキュームカーの受け入れ施設があるから、これも家畜運搬車以上に悪臭がある。いずれにしても有明の方が住環境良いですよ。

＞港南でデートとか不潔すぎてあり得ないですよ

あり得ないと言われましてもｗｗｗ　　　　　　　　

>>465752 匿名さん
港南行ったことあります？港南は汚物処理施設が多く集まっているので、下水と家畜の悪臭が酷いのですよ。港南に住むのはほとんど便所に住むようなもの。

＞港南でデートとか不潔すぎてあり得ないですよ

あり得ないと言われましてもｗｗｗ
有明でデートしてる人見せてもらえます？

>>465739 匿名さん

ルートが変だわ

>>465748 匿名さん
創業昭和42年　鳥じゃんってとこだよ。
店の名前忘れたから調べてたら結構古いお店なのね。
もつ煮込み、焼きそばを食べるなら3人くらいで行くと良いんだぜw

>>465741 匿名さん

増便になる前だね。情報古いです。

>>465718 匿名さん
だからそれから港南ディスりじいさんが現れた年表を教えてくれ

すまん　鳥じゅん←これで正解

>>465755 通りがかりさん
また出たよ。ほんと気持ち悪いわ

WCTのシャトルバスって赤字が毎年数千万とかで酷いんだよね。みんな天王洲アイル駅使ってるから廃止すれば良いんだけど、少数の利用者のために止められない。多数が損をしてる構図。

>>465758 匿名さん

あーごめん、店全然違ってた。一回行ってみるわ。ありがとう。

>>465762 匿名さん
まあ、よろしいがな。
便所だろうがなんだろうが自分が気に入ってりゃそれでよし！だろ？

>>465762 匿名さん
臭くて気持ち悪いのは港南に放流されてる未処理下水ですよ。

>>465764 匿名さん
はい！

>>465763 口コミ知りたいさん

赤字ても安い管理費で維持できるのはスケールメリットですな。

会社員でもなく、年俸制のはずなのに10ヶ月ボーナスが出る理由が気になる

港南ディスりじいさん、ここでも数時間で100連投くらいしてるわ

>>465770 匿名さん
次長さん、自作自演でスレを荒らすのは迷惑ですのでお控えください。

これかあ、良さげな店だな。

https://tabelog.com/tokyo/A1314/A131403/13217742/

>>465768 匿名さん
WCTはプールもカビ臭くて誰も使ってないとか。不要な共用施設が多いから有明に坪単価で負けるんだよ。

>>465769 匿名さん

たとえば証券会社のディーラーとか外資系金融機関とかだと
そういうのもありだろうな。

>>465771 マンション掲示板さん
しつこいわ。港南ディスりじいさん。早く年表教えてくれ。

また臭くて汚い港南の人が発狂してるけど、汚物に囲まれた港南では住環境の良い有明に勝てませんよ。

>>465772 匿名さん
正解！
女性の店員さんのまたきてねぇーが可愛かったぞw

>>465773 通りがかりさん

カビ臭くないし、不要な共用施設が多いから有明に坪単価で負けるとはまったく意味不明なんだが？

ここで次長次長言ってるやつらは、明らかに異常者である港南ディスりじいさんについては言及しないんだな。触れてはいけない存在なのか？それともお前らは全員同一でじいさんなのか？

>>465776 通りがかりさん

有明がいつ港南に勝ったの？

>>465779 口コミ知りたいさん
港南の人がどんなに発狂しても、港南が有明より遥かに臭くて汚いという事実は揺るがないです。

>>465780 匿名さん
港南は下水処理場や食肉市場が移転しないといつまで経っても臭いまま。再開発の進む有明の方が街も清潔だしデート向きなのは間違いないよ。

>>465776 通りがかりさん

有明がいつ港南に勝ったの？　　　　

>>465781 検討板ユーザーさん

同じコピペの繰り返しはいいから早く有明の写真見せてよ。
本当に有明の方が綺麗で清潔なら黙るからさあ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>465781 検討板ユーザーさん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

同じコピペの繰り返しはいいから早く有明の写真見せてよ。
本当に有明の方が綺麗で清潔なら黙るからさあ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>465781 検討板ユーザーさん

同じコピペの繰り返しはいいから早く有明の写真見せてよ。
本当に有明の方が綺麗で清潔なら黙るからさあ。

>>465786 匿名さん
有明は公園と商業施設が充実していて、賑わいがあって住環境も優れている。臨海地下鉄も開通する。港南は嫌悪施設が集積していて、悪臭と家畜臭があって、バキュームカーも多くて住環境も劣悪。どっちが将来性高いかは自明じゃない？

＞有明の方がデート向き

だから早く有明デートのお店とか場所教えてよ。

＞有明の方がデート向き

だから早く有明デートのお店とか場所教えてよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>465788 匿名さん
次長は毎日下水と家畜の臭い嗅いでるから精神病んじゃうんだよ。環境の良い有明とかに引っ越した方が良いと思う。

＞有明の方がデート向き

だから早く有明デートのお店とか場所教えてよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

臨海地下鉄も開通する？いつ？

>>465791 匿名さん
港南の人がどんなに発狂しても、港南が有明より遥かに臭くて汚いという事実は揺るがないです。

>>465780 匿名さん
その物件は新築扱いでスミフが管理していますので、レインズのデータでは反映されません。

＞有明は公園と商業施設が充実

有明の公園、充実してるんですか。行きたいので５か所くらい教えて下さい。

次長は風俗嬢にしか相手にされないから港南でも良いのかもしれないけど、普通の女性なら汚物に囲まれた港南は避けますよね。

>>465750 匿名さん
結婚式やるホテルが倒産しちゃったねえ笑

>>465787 口コミ知りたいさん

有明は住環境も劣悪。どっちが将来性高いかは自明じゃない？

>>465799 匿名さん
有明は公園と商業施設が充実していて、賑わいがあって住環境も優れている。臨海地下鉄も開通する。港南は嫌悪施設が集積していて、悪臭と家畜臭があって、バキュームカーも多くて住環境も劣悪。どっちが将来性高いかは自明じゃない？

>>465795 名無しさん

REINSを参照しましょう

東京都港区高輪三丁目、港南二丁目で計画されている地上28階、高さ150mの北街区及び南街区から構成される船のような形状をした超高層ビル“品川駅街区地区”！！京急品川駅を内包する構造になります。駅前広場を通じて、品川駅北口ビルや高輪ゲートウェイシティ、品川シーズンテラスとも連続化され、将来的に品川駅～高輪ゲートウェイ駅～港南方面への歩行者ネットワークも整備されます！

品川駅街区地区、低層部の緑色部分には約1,500㎡の情報発信施設、青色部分には約2,000㎡のビジネス協働支援施設、赤色部分には約5,000㎡のビジネス交流施設を配置し、新たな価値・文化を創出・発信するダイバーシティプラットフォームが構築されます。　

JR品川駅の北側には北口歩行者広場が整備され、そして北街区はJR品川駅の北口改良によって建設される駅ビルに繋がり、駅ビル上部には高輪ゲートウェイシティ方面を望める眺望テラスが設置されます。　

品川駅街区地区再開発に伴う駅改良。同再開発により、リニア中央新幹線、地下鉄新駅、JR・京急線、駅前広場、路線バス・タクシー等の乗降場をシームレスにつなぐエレベータ―やエスカレーター、階段等の立体的な歩者動線が整備され、交通結節機能が強化されます。図の中央自由通路となっている場所が現在の品川駅の改札前で、今回の再開発で建設される場所となります。中央自由通路は延伸　され、京急線の改札が北側と南側の両側に配置されます。

品川駅北口、西口に続いて南口も始動です。品川区では「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、ＪＲ品川駅南側に総延べ約78万㎡！に上る再開発ビル群を建設することを発表しました。対象区域は北品川１丁目と東品川１丁目にまたがる約13ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の３街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はＪＲ品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接しています。

>>465796 匿名さん
公園の数は多くてもミシュランに求められるような公園は一個もないよね笑

>>465789 匿名さん
これは天王洲アイルなので
港南ではないのでノーカンですね笑

品川浦（品川駅南地域）の一部は品川駅・天王洲アイル駅周辺に含まれるポテンシャルの高い土地でありながら、鉄道の線路・踏切による地域の分断や老朽建物の更新の遅れのほか、品川駅との近接性を活かした土地の有効利用が十分なされていない場所が存在します。
一方で、地元のまちづくりの機運が高まっており、機運を捉えた品川駅周辺との一体的な整備が必要となっています。 　　　　 　

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。それに品川駅前A/C地区再開発、品川浦周辺地区が足され、なんと全体では既発表分だけで266万㎡！麻布台ヒルズ６棟分という空前絶後の開発！　　　

札の辻・泉岳寺エリア～品川シーズンテラス～高輪ゲートウェイシティ～品川駅前～品川浦周辺地区まで、自動車と交錯せず信号なしでどこまでも移動できる専用デッキの構築って凄すぎますね！あまりにも広大なエリアの開発なので、人を乗せて自動走行する小型モビリティーを配備して歩かないで移動できるようにしなければならなかった理由が良く分かります。　　　　

>>465802 匿名さん

何度でもいうけど、その物件は新築扱いでスミフが管理していますので、レインズのデータでは反映されません。

>>465778 匿名さん
有明に坪単価で負けているのは住環境と思われます。

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

私の結婚式は目黒の雅叙園でやりましたが、友人はリゾートということでディズニーがある舞浜でしたがな。

他にも椿山荘もいたけど、

港南もしくは天王洲アイルでやったというやつは見たことがない笑

>>465781 検討板ユーザーさん
頑張っていろんなスレで発狂してくれよ。頑張ればいつか願いは叶うかもしれないよ。

>>465818 匿名さん
465815のように狂ったほどコピペで連投してるけど、やめることはないだろな。何がそんなに突き動かすのか。

港南はまあいいんじゃないですか。
駅遠とか嫌悪施設が気にしなければ港区で安く住めるわけですからね。

しかしここでここで必死に連投するような場所ではないでしょう。

次長は死ぬまで発狂し続けてると思うよ。精神障害だから仕方ないです。

>>465820 匿名さん
次長さん、自作自演でスレを荒らすのは迷惑ですのでお控えください。

>>465821 マンコミュファンさん
もうほんと気持ち悪いわ。465815は狂って連投じゃないねか？まじで気持ち悪いわ。

>>465824 eマンションさん
またでたよ。狂ったコピペ連投。すべて同一人物の荒らしだろうな。ほんと気持ち悪いわ。

冷静に考えてさ、46万レスついてるスレッドなんてこの世に存在するんかな？w
5ちゃんに換算するとパート460ってことでしょ
そのスレッドの中で半分以上が一人の書き込みってヤバすぎるよw

気持ち良いのは有明
気持ち悪いのは次長

港南ディスりじいさんの三大連投ディスり

> 港南行ったことあります？港南は汚物処理施設が多く集まっているので、下水と家畜の悪臭が酷いのですよ。港南に住むのはほとんど便所に住むようなものですよ。

> また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

>次長さん、自作自演でスレを荒らすのは迷惑ですのでお控えください。

ほんと気持ち悪いわ。独身低所得ボロ賃貸アパートで毎日港南をディスるのが唯一の楽しみなんだろな。そのエネルギーを他のことで使ってれば違う人生もあったろうに。

皆さん次長を発狂させて楽しんでますね

>>465831 マンコミュファンさん
同じ文章コピペだけで毎回発狂するんだから面白いよな

>>465836 匿名さん
港南ディスって何が楽しいかわからないけど、ネットで発狂するくらいだから人生に相当不満なんだろうね。

>>465837 匿名さん
これも連投ディスり。リストに追加だな。

>>465839 匿名さん
だからお前も15年前からその次長とやらに対抗する形で現れたのか。年表がわかっよ。

風俗マニアの次長は湯島のスレもよく荒らしているよね。

>>465841 口コミ知りたいさん
そもそも次長が江東区相手に騒ぎ出したのはここ二、三年だよ
その前は新宿やら渋谷やらをディスってたけど今それらの街とは差がつきすぎて話にならないから最近は江東区をターゲットにしてる

港南はと殺場とゴミ処理場のための埋立島である
という事実があるのみ

>>465843 検討板ユーザーさん
じゃあ港南ディスりじいさんは次長関係なく15年前からいたということか。恐ろしい存在だわな。

臭ってない港南を知らない
臭ってない有明が気に入らない
臭ってない港南を知らない
臭ってない有明が気に入らないよ～

>>465845 匿名さん
てかその港南ディスコピペがいつから貼られてるのか知りたいならスレッド内検索すればいいだけでしょ
どんだけ頭弱いのよ
それに話全く通じない感じが次長と同じだね

>>465828 匿名さん
100万レスでギネス認定とか狙えそうだな。。

やっとこさ、次長とやらも港南ディスりじいさんとやらもお互い恐ろしくやばい存在、そして因果関係がないということがわかった。気持ち悪過ぎるわ。

>>465848 匿名さん
お前は港南ディスりじいさんか？次長とともに早く消えてくれ。

元々は次長の江東区コンプレックスが強すぎるのが問題なんだと思う。もし次長が港南じゃなくて環境の良い有明に住んでたらこんなに発狂してなかったと思う。

>>465852 匿名さん
次長さん、自作自演でスレを荒らすのは迷惑ですのでお控えください。

さっきから港南ディスりじいさんの連投がすごいな笑　ずっと次長次長言ってるが、恋にでも発展してるのか？笑

>>465847 匿名さん
港南だと重説でも散々嫌悪施設のこと説明されるはずなのにね。

穢らわしい言葉のお口直しに世界のリニア品川水辺エリアの美しい景観で癒やしましょう。

港南ディスりのじいさんが、最新の複数のスレッドで今現在も狂ったように連投してるが、お前らの仲間は大丈夫か？

>>465858 匿名さん
キチガイ連中同士大丈夫なんじゃない？次長に恋してるみたいだし。

>>465858 匿名さん
荒らしてるのは次長ですよね。次長は昔から武蔵小山とか豊洲とか勝どきとかのスレをよく荒らしてましたよ。

>>465863 匿名さん
昔からとか恋してるとほんと次長について詳しいよな。好きな子にちょっかい出す小学生みたいだな。

>>465865 マンコミュファンさん
次長さん、気持ち悪いです。

ほんと次長次長連呼して気持ち悪いわ。独身で相手もいないからネットユーザーに恋するしかないんだろうな。

465866、465867、465868は、465865が書き込んでから１分も経たないうちに次長次長と3連投w

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

港南ディスりじじいは今現在も荒川区のスレでも発狂してるみたいだな。もはやAIなのかと疑うわ。

>>465872 マンコミュファンさん
確かに。人間だとあまりにも哀れなので、AIであってほしいと願うばかり。しかし重度のポンコツAI。

>>465874 名無しさん
まあじいさんが人間でもAIでも必要とされないのは確かだよね。

>>465876 マンション掲示板さん
いろんなスレでの連投、書き込みに対しての即レス、大量のコピペ、大量の港南ディスり。こりゃAIの仕業だわww

ハゲキチ

>>465878 マンション検討中さん
港南ディスりはAIジジイの仕業だったということか。
確かに同じことばかり連呼してまるでシステムだな。
いまわかりました笑

長谷工の新築マンション

>>465881 マンコミュファンさん
人類はこれから寝る時間なので、明日またAIジジイがオートメーションしてるか確認します笑

ボットン慎一郎

>>465884 評判気になるさん
AIジジイのオートメーションwww
めちゃくちゃ笑ったわwww
おやすみ、AIジジイ。
休まずオートメーションしてなよ。

次長は毎日下水と家畜の臭い嗅いでるから精神病んじゃうんだよ。環境の良い有明とかに引っ越した方が良いと思う。

>>465886 マンコミュファンさん
次長さん、自作自演でスレを荒らすのは迷惑ですのでお控えください。

>>465889 匿名さん
お、早速AIジジイがオートメーションしたな笑
俺ももう寝るからまた明日な。
明日のオートメーション楽しみにしてるよ。

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

番町は盆踊り
港南は便踊り

>>465893 名無しさん
Majiで発狂する5秒前

次長がまた武蔵小山のスレで自作自演を始めたな。

次長は荒川区や足立区にもコンプレックス持ってるの？まあ、港南は臭いから仕方ないけど。

こちらが計画概要です

東京都港区高輪三丁目、港南二丁目で計画されている地上28階、高さ150mの北街区及び南街区から構成される船のような形状をした超高層ビル“品川駅街区地区”！！京急品川駅を内包する構造になります。駅前広場を通じて、品川駅北口ビルや高輪ゲートウェイシティ、品川シーズンテラスとも連続化され、将来的に品川駅～高輪ゲートウェイ駅～港南方面への歩行者ネットワークも整備されます！

品川駅街区地区、低層部の緑色部分には約1,500㎡の情報発信施設、青色部分には約2,000㎡のビジネス協働支援施設、赤色部分には約5,000㎡のビジネス交流施設を配置し、新たな価値・文化を創出・発信するダイバーシティプラットフォームが構築されます。　

JR品川駅の北側には北口歩行者広場が整備され、そして北街区はJR品川駅の北口改良によって建設される駅ビルに繋がり、駅ビル上部には高輪ゲートウェイシティ方面を望める眺望テラスが設置されます。　

品川駅街区地区再開発に伴う駅改良。同再開発により、リニア中央新幹線、地下鉄新駅、JR・京急線、駅前広場、路線バス・タクシー等の乗降場をシームレスにつなぐエレベータ―やエスカレーター、階段等の立体的な歩者動線が整備され、交通結節機能が強化されます。図の中央自由通路となっている場所が現在の品川駅の改札前で、今回の再開発で建設される場所となります。中央自由通路は延伸　され、京急線の改札が北側と南側の両側に配置されます。

品川駅北口、西口に続いて南口も始動です。品川区では「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、ＪＲ品川駅南側に総延べ約78万㎡！に上る再開発ビル群を建設することを発表しました。対象区域は北品川１丁目と東品川１丁目にまたがる約13ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の３街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はＪＲ品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接しています。

品川浦（品川駅南地域）の一部は品川駅・天王洲アイル駅周辺に含まれるポテンシャルの高い土地でありながら、鉄道の線路・踏切による地域の分断や老朽建物の更新の遅れのほか、品川駅との近接性を活かした土地の有効利用が十分なされていない場所が存在します。
一方で、地元のまちづくりの機運が高まっており、機運を捉えた品川駅周辺との一体的な整備が必要となっています。 　　　　 　

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。それに品川駅前A/C地区再開発、品川浦周辺地区が足され、なんと全体では既発表分だけで266万㎡！麻布台ヒルズ６棟分という空前絶後の開発！　　　

札の辻・泉岳寺エリア～品川シーズンテラス～高輪ゲートウェイシティ～品川駅前～品川浦周辺地区まで、自動車と交錯せず信号なしでどこまでも移動できる専用デッキの構築って凄すぎますね！あまりにも広大なエリアの開発なので、人を乗せて自動走行する小型モビリティーを配備して歩かないで移動できるようにしなければならなかった理由が良く分かります。　　　　

高輪と港南の地価やマンション価格が接近してきているのは品川駅や高輪ゲートウェイ駅周辺の開発によって恩恵を強く受ける港南エリアの評価が高まっていることの表れですね。今後も、環状四号線の開通や第二東西連絡道路の完成、品川駅構内の東西自由通路の増設など再開発の進展で東西分断の解消が進んでいきますので、この傾向はますます強まるものと考えています。　　

環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内の移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和６年度、高輪ゲートウェイシティ第一期の完成と同時に供用開始予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。　　

東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。 このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。

高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。その奥には環状四号線も見えています。　　

「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」は「TAKANAWA GATEWAY CITY」の4街区で建設中のエリアのランドマークとなる巨大な超高層ツインビルで、左が地上30階、地下3階、高さ158.68mのSouth棟、右が地上29階、地下3階、高さ161.43mのNorth棟となっています。このビルは高輪ゲートウェイ駅正面に位置しており、低層階には大型商業施設が入居するエリアのシンボルとなります。

高輪ゲートウェイ4街区複合棟ⅠのSouth棟とNorth棟は低層部で繋がっており、建築基準法上では1棟扱いとなります。South棟の高層階にはファイブスターのJWマリオットホテルが入居することが決まっています。両棟合わせた規模は敷地面積3万8281.26㎡、建築面積3万939.56㎡、延床面積45万9622.52㎡となり、建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）、施工者は大林組で2025年3月31日竣工予定となっています。　　

高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」(地上30階)の建設状況！高層部はJWマリオット・ホテル東京。完成したら今の３倍の高さに。後方は港南のコスモポリス品川、シティタワー品川。マンション側から見てもすぐ目の前に高輪ゲートウェイシティのビルがずらっと並ぶ眺望になるでしょう。こんな位置関係なのに、高輪ゲートウェイは高輪の開発だ、港南は関係ないと言い張っている人はどう考えても港南が妬ましいのでしょうね。　　

高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY 怒涛の再開発計画発表のオンパレードで都内の話題を一気にかっさらう品川。品川駅北周辺地区、品川駅西口地区、品川駅街区地区、泉岳寺地区と役者が出そろい、駅東側の港南一辺倒だった再開発が一気に北側、西側、南側に広がります。

芝浦港南地域住民に対する港区公式のアンケート調査結果はこちら。住環境に対する地域住民の満足度は、港区５支所の中で芝浦港南エリアが最も評価が高い結果となっています。これも品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドラインに沿って都市型居住エリアとしての環境整備が進んできた賜物です。

有明は湾岸の中核エリア
港南は湾岸の臭核エリア

港区の住民意識調査において、芝浦港南地域の住民が地域の魅力としてもっとも多く回答した要素は「水辺の環境・景観」となっています。2番目が「交通利便性の高さ」、次いで「公園などが整っていて街並みがきれい」となっています。満足している内容は住環境面の項目が上位になっていますね。
　
これだけ水辺に魅力があり、空の玄関羽田にも近い、実際に羽田から天王洲、浅草までの定期船の計画もある。それにリニアが加われば海、空、陸の三拍子。品川の駅力凄いですね。

リニア中央新幹線の始発は、なぜ「品川駅」なのか？ JR東海に聞いた
https://news.allabout.co.jp/articles/o/69698/?page=3

2027年度の開業は延期になったものの着々と工事が進むリニア中央新幹線。その始発駅は東京駅ではなく品川駅である。なぜなのか調査するとともに、品川駅の利便性についても考えてみた。　

山手線沿線の住みたい駅ランキング、3位品川駅、2位目黒駅、1位は？
2023.10.09

東京都心のど真ん中をぐるりと回る山手線。賑やかな繁華街を有する駅や、閑静な住宅街で知られる駅、洗練されたオフィスビル群が周辺に広がる駅など、個性豊かな30駅の中で、もっとも住みたい人が多い駅はいったいどこか？

おうちパレットはこのほど、事前調査で「現在『東京』『埼玉』『千葉』『神奈川』のいずれかに住んでいる」と回答した男女500名を対象に「山手線沿線の住みたい駅」に関する意識調査を実施し、その結果を発表した。

「JR山手線沿線に住むとしたら、あなたがもっとも住みたいと思う駅を1つ選んでください」と質問したところ、最多は「恵比寿駅」（56票）となった。「恵比寿駅」と回答した人に選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「お洒落なイメージがあるので（40代女性）」「駅周辺に商業施設が充実している（50代男性）」「渋谷に近くても落ち着いた感じもあるから（60代女性）」などのコメントが寄せられている。

2番目に多かったのは「目黒駅」（39票）で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「民度が高い（30代女性）」「下町の雰囲気も残しつつ街が発展している（60代男性）」「落ち着いた住宅街があり、どこに出向くにもアクセスがいい（60代女性）」などのコメントが寄せられている。

3番目に多かったのは「品川駅」（34票）で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「交通機関の幅が広いから（50代女性）」「繁華街から少し離れているので静かに暮らせそう（40代男性）」「新幹線、空港へのアクセスがよいので（50代男性）」などのコメントが寄せられている。

【首都圏】住みたい路線ランキング、ぶっちぎりの1位は?
https://news.livedoor.com/article/detail/25034803/

首都圏で住みたい路線の条件
次に、「首都圏で住みたい路線の条件」を教えてもらったところ、「電車の本数が多い」(194人)が4割を占め圧倒的多数に。以下、2位「都心に出やすい」(77人)、3位「ターミナル駅を通る」(58人)、4位「特急・快速がある」(42人)と続き、「快適さ」「好きな街への行きやすさや楽しさ」よりも、「便利さ」を重視している人が多いことがわかった。

＞今時の富裕層は住環境の悪い港南より有明を選びますよ

では質問です。富裕層が有明を選ぶのに、どうして東京都の小学校区別地域年収上位４０校の一覧で港南はランキング３６位に入っているのに、豊洲や有明はおろか江東区はランキング上位に一切登場しないんですか？理由を教えてください。　　　　

＞港南が有明に勝てることは永遠にないですよ。

有明が港南に勝ったのはマンションや地価の安さや不人気ぶり、所在する企業の本社の数の少なさやランクの低さ、交通網の貧弱さ、所在するホテルの格付けの低さ、などなどだね。確かに有明には永遠に勝てないわ。

＞港南が有明に勝てることは永遠にないですよ。

三井不動産の「湾岸エリアオーナーズクラブ」のデータ見ると、リセールは港南がトップで、芝浦が僅差の2位、さすが港区は強いですね。分譲成約対比でもっとも伸びていないのが有明です。リセールの悪さにおいて港南が有明に勝てることは永遠に無いでしょう。

高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY 怒涛の再開発計画発表のオンパレードで都内の話題を一気にかっさらう品川。品川駅北周辺地区、品川駅西口地区、品川駅街区地区、泉岳寺地区と役者が出そろい、駅東側の港南一辺倒だった再開発が一気に北側、西側、南側に広がります。

>>465927 匿名さん
季節外れな写真だなｗ

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

>>465930 匿名さん
有明は公園と商業施設が充実していて、賑わいがあって住環境も優れている。臨海地下鉄も開通する。港南は嫌悪施設が集積していて、悪臭と家畜臭があって、バキュームカーも多くて住環境も劣悪。どっちが将来性高いかは自明じゃない？

>>465930 匿名さん
おれが投稿やめてもエンドレスに書き込みが続く？？？
全く意味がわからないのだけど？？？？？

>>465933 匿名さん
いちいちコピペに全力で反応するなよジジイ

豊洲や有明はこの15年で大きく変わったけど港南の再開発は停滞してると思うぞ。具体的に何か変わってる？港南だけがいまだに臭いし騒音も酷いよね。

港南は運河に下水が放流されてるから、有明とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。

港南の人がどんなに発狂しても、港南が有明より遥かに臭くて汚いという事実は揺るがないです。

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

>>465966 匿名さん
港南行ったことあります？港南は汚物処理施設が多く集まっているので、下水と家畜の悪臭が酷いのですよ。港南に住むのはほとんど便所に住むようなもの。

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

次長は毎日下水と家畜の臭い嗅いでるから精神病んじゃうんだよ。環境の良い有明とかに引っ越した方が良いと思う。

有明と比べると港南は住環境も良くないし、積極的に住む理由がないんだよな。飛行機騒音とかも港南は酷いよね。

>>465980 評判気になるさん

精神病んでるのは山手線スレで何千回も有明連呼して
泣き叫んでるお前だと自覚しろよキチガイｗ

>>465980 評判気になるさん

有明の方が環境良いなら写真貼ってみろチンカスｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

港南と比べるまでもなく港区から見たら江東区なんかクソなんだよな
有明は住環境も良くないし、積極的に住む理由がないんだよな。騒音とかも有明は酷いよね。

>>465985 匿名さん
今時の富裕層は住環境の悪い港南より有明を選びますよ。港南は都営住宅も多くて民度も低い。再開発が進んでないから高齢者比率も高い。スーパーも老人と外国人ばかり。

港区のバス便タワマン

港南は牛やブタが殺されるところ

今時の富裕層は港南より有明を選ぶなら、なぜ都内の平均所得上位エリアに港南は入っていて、有明は入っていないんだい？教えてくれよ。

>>465987 匿名さん

古いね。コロナ明けで増便になってます。ちなみに利用者数は前年比で
10000人/月増加しております。

>>465988 匿名さん

港南はソニーや大林組など多くの一流企業が本社を置いている所ですよ

港南と比べると有明は住環境も良くないし、将来性もないし、交通も不便だし、臭くて汚いし、資産価値低いし、ホテルは三流だし、企業の本社もないし、地価も安いし、積極的に住む理由がないんだよな。騒音とかも有明は酷いよね。

有明は公園と商業施設が充実していて、賑わいがあって住環境も優れている。臨海地下鉄も開通する。港南は嫌悪施設が集積していて、悪臭と家畜臭があって、バキュームカーも多くて住環境も劣悪。どっちが将来性高いかは自明じゃない？

次長さん季節外れな写真じゃなくて、先日旅行に行ったんなら紅葉の写真アップして。

紅葉の写真アップできないの？旅行はまたお得意の嘘だったの？？ｗ

>>465993 匿名さん

有明の住環境が港南より優れているなら是非写真でご紹介ください。

>>465993 匿名さん　　

有明の住環境が港南より優れているなら是非写真でご紹介ください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>465993 匿名さん

有明の住環境が港南より優れているなら是非写真でご紹介ください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>465993 匿名さん

有明の住環境が港南より優れているなら是非写真でご紹介ください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>465993 匿名さん

だから臨海地下鉄は開通しないだろ！アホｗ

有明は公園が充実していて？有明の公園を是非5つくらい紹介して欲しいもんだｗｗｗｗ

港南は公園と商業施設が充実していて、賑わいがあって住環境も優れている。品川地下鉄もリニア中央新幹線も開通する。有明ガーデンなんんか吹っ飛ぶ高輪ゲートウェイシティもオープンする。有明は嫌悪施設が集積していて、悪臭と家畜臭があって、バキュームカーも多くて住環境も劣悪。どっちが将来性高いかは自明じゃない？

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

港南は公園と商業施設が充実していて、賑わいがあって住環境も優れている。品川地下鉄もリニア中央新幹線も開通する。有明ガーデンなんか吹っ飛ぶ高輪ゲートウェイシティもオープンする。有明は嫌悪施設が集積していて、悪臭と家畜臭があって、バキュームカーも多くて住環境も劣悪。どっちが将来性高いかは自明じゃない？

港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないなら、その
環境の良い有明を写真で紹介してみろよカスｗｗｗｗ

港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないなら、その
環境の良い有明を写真で紹介してみろよカスｗｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。　　　　　　　

環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ？

環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ？　　　　　　　　　　　　　　

次長が発狂しすぎててやばい。港南は下水放流口もあるし衛生面でも近寄らない方が良いです。湾岸なら有明の方が港南と違って臭くないし、街もきれいで清潔だよ。

環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

有明の方が街もきれいで清潔なら写真貼れやカスｗｗｗｗ
江東有明なんか糞便だろｗｗｗ

有明の方が街もきれいで清潔なら写真貼れやカスｗｗｗｗ
江東有明なんか糞便だろｗｗｗ　　　　

港南の人がどんなに発狂しても、港南が有明より遥かに臭くて汚いという事実は揺るがないです。

有明の方が街もきれいで清潔なら写真貼れやカスｗｗｗｗ
江東有明なんか糞便だろｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

有明の方が街もきれいで清潔なら写真貼れやカスｗｗｗｗ

次長が発狂しすぎててやばい。港南は下水放流口もあるし衛生面でも近寄らない方が良いです。湾岸なら有明の方が港南と違って臭くないし、街もきれいで清潔だよ。