山手線の駅力を語るスレ Part5

港区港南嫌いの昭和無職ジジイは、本拠地のスレ「港南4vs豊洲」にお帰りください。

有明は公園と商業施設が充実していて、賑わいがあって住環境も優れている。臨海地下鉄も開通する。港南は嫌悪施設が集積していて、悪臭と家畜臭があって、バキュームカーも多くて住環境も劣悪。どっちが将来性高いかは自明じゃない？

>港南の人がどんなに発狂しても、港南が有明より遥かに臭くて汚いという事実は揺るがないです。

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本当に発狂してるのはこの人だとよくわかって草

>>465066 検討板ユーザーさん

臨海地下鉄はいつ開通するの？

>>465067 名無しさん
港南は運河に未処理下水が放流されているから湾岸で一番臭くて汚いですよ。

>>465066 さん

どっちが将来性高いかはたしかに自明だ。

>>465070 評判気になるさん
港南は下水処理場や食肉市場が移転しないといつまで経っても臭いまま。再開発の進む有明の方が街も清潔だしデート向きなのは間違いないよ。

>>465069 マンション検討中さん

へー、じゃあこの人たちは臭さを我慢しておしゃれで最高！とtweetしてるわけだね？

港区港南嫌いストーカーじいさんは、お住まいである「港南4vs豊洲」にお帰りください。

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

>>465069 マンション検討中さん

その割には綺麗に見えるけどどう言うわけ？

いい加減港区港南嫌いストーカーじいさんは、お住まいである「港南4vs豊洲」にお帰りください。

>>465071 マンコミュファンさん

有明デート？何するのか教えて。

てか、山手線語るスレなのにいつまでも有明の話するジジイやばいよね。

有明が港南に勝ったことなど一度もないよね　笑

港南は品川、有明はどこか知らん。

嗅がないで　ほらそこに
ウ●コは　近づいてる
どんなに　離れてても
臭いは　そばにいるわ
感じてね　港南4の酷み

>>465072 匿名さん
他人のXを転載するのは違法行為ではありませんか？
やり過ぎではないでしょうか？

>>465079 匿名さん
発狂気味で有明の相手をしてる港区民ってだけで既に負けてますね。

ほんと、有明なんて地下鉄さえ通ってないんでしょ。15年前までマジでなんにもないぺんぺん草さえも生えてない荒れ地のクソ不便な空き地だったとこにマンションだけ建てたとこをなんで買うのか理解不能。

>>465084 匿名さん
港南行ったことあります？港南は汚物処理施設が多く集まっているので、下水と家畜の悪臭が酷いのですよ。港南に住むのはほとんど便所に住むようなもの。

有明はベイエリア
港南は便エリア

港区港南嫌いのストーカージジイ発狂中w

>>465082 匿名さん

他人のXを埋め込みするのは違法でも何でもないどころか
X社が機能提供して認めている行為です。

>>465085 匿名さん

じゃあこの人たちは臭いを我慢してXで絶賛してるん？
そんなアホな。

港南はベイエリア
有明は便エリア

港南はベイエリア
有明は便エリア　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

スレ間違ってますよ笑　港区港南嫌いストーカーじいさんは、お住まいである「港南4vs豊洲」にお帰りください。

港南はベイエリア
　　

有明は便エリア　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

港南はベイエリア
有明は便エリア　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

有明が港南に勝ったことなど一度もないよね　笑

＞港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ

ほう、これよりはるかに優れているという有明の住環境が分かる
写真を是非見せてください。　　

＞港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ

ほう、これよりはるかに優れているという有明の住環境が分かる
写真を是非見せてください。

＞港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ

ほう、これよりはるかに優れているという有明の住環境が分かる
写真を是非見せてください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>465089 匿名さん
>他人のXを埋め込みするのは違法でも何でもないどころか
X社が機能提供して認めている行為です。

x社が認めても
ここではなぜ削除される対象になっていると思いますか？笑

＞港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ

ほう、これよりはるかに優れているという有明の住環境が分かる
写真を是非見せてください。　　　

ワールドシティタワー敷地内の長谷川新築マンション計画です

長谷工の最新デザインです

専用庭付きの住戸が期待されます

勝手口がある間取りになりそうです

計画概要です

こんなデッキでつながります

WCT敷地内の長谷川新築マンション計画です

眺めも良さそうです

長谷工の分譲マンションです

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

高輪ゲートウェイのJWマリオット、浜松町のフェアモント

眺めも良さそうです

港南エリアにも広大な再開発がありますのでご安心ください

港南の眺望は清掃工場ビューなんだよな。臭いもあるし、眺望重視なら豊洲や有明の方が良いですよ。

>>465127 匿名さん
これができるとシーズンテラスは高輪ゲートウェイになります

>港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にない

ほう。ではこれよりはるかに素晴らしいという有明の住環境が
分かる写真を是非見せてください。

＞今時の富裕層は住環境の悪い港南より有明を選びますよ

では質問です。富裕層が有明を選ぶのに、どうして東京都の小学校区別地域年収上位４０校の一覧で港南はランキング３６位に入っているのに、豊洲や有明はおろか江東区はランキング上位に一切登場しないんですか？理由を教えてください。　　　　

＞港南が有明に勝てることは永遠にないですよ。

有明が港南に勝ったのはマンションや地価の安さや不人気ぶり、所在する企業の本社の数の少なさやランクの低さ、交通網の貧弱さ、所在するホテルの格付けの低さ、などなどだね。確かに有明には永遠に勝てないわ。

港南が有明に勝てることは永遠にないですよ。

三井不動産の「湾岸エリアオーナーズクラブ」のデータ見ると、リセールは港南がトップで、芝浦が僅差の2位、さすが港区は強いですね。分譲成約対比でもっとも伸びていないのが有明です。リセールの悪さにおいて港南が有明に勝てることは永遠に無いでしょう。

専用庭はこんな感じになります

芝浦水再生センターの貯留施設拡充工事が完了したら、上部は再整備されて東品川海上公園のような公園になるそうです。港南は現状でも公園や緑地帯がたくさんあるのに、申し訳ないくらい住環境がますます良くなりますね。

>港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にない

ほう。ではこれよりはるかに素晴らしいという有明の住環境が
分かる写真を是非見せてください。

配置図です

>港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にない

ほう。ではこれよりはるかに素晴らしいという有明の住環境が　　
分かる写真を是非見せてください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

WCT敷地内に長谷工の新築マンションです

>>465143 匿名さん
有明は公園と商業施設が充実していて、賑わいがあって住環境も優れている。臨海地下鉄も開通する。港南は嫌悪施設が集積していて、悪臭と家畜臭があって、バキュームカーも多くて住環境も劣悪。どっちが将来性高いかは自明じゃない？

>>465142 匿名さん
運河臭も改善します。

どう見ても港南の勝ち

>港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にない　　　

ほう。ではこれよりはるかに素晴らしいという有明の住環境が
分かる写真を是非見せてください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>465147 マンション掲示板さん
有明に専用庭付きの物件ある？

>>465149 eマンションさん
有明には快勝します

どっちが将来性高いかは自明じゃない？

有明には専用庭付きは皆無です

東京都港区高輪三丁目、港南二丁目で計画されている地上28階、高さ150mの北街区及び南街区から構成される船のような形状をした超高層ビル“品川駅街区地区”！！京急品川駅を内包する構造になります。駅前広場を通じて、品川駅北口ビルや高輪ゲートウェイシティ、品川シーズンテラスとも連続化され、将来的に品川駅～高輪ゲートウェイ駅～港南方面への歩行者ネットワークも整備されます！

品川駅街区地区、低層部の緑色部分には約1,500㎡の情報発信施設、青色部分には約2,000㎡のビジネス協働支援施設、赤色部分には約5,000㎡のビジネス交流施設を配置し、新たな価値・文化を創出・発信するダイバーシティプラットフォームが構築されます。　

>>465139 匿名さん
毎度思うけど
トヨタの本社は愛知の豊田でしょう笑

JR品川駅の北側には北口歩行者広場が整備され、そして北街区はJR品川駅の北口改良によって建設される駅ビルに繋がり、駅ビル上部には高輪ゲートウェイシティ方面を望める眺望テラスが設置されます。　

こちらが計画概要です

品川駅街区地区再開発に伴う駅改良。同再開発により、リニア中央新幹線、地下鉄新駅、JR・京急線、駅前広場、路線バス・タクシー等の乗降場をシームレスにつなぐエレベータ―やエスカレーター、階段等の立体的な歩者動線が整備され、交通結節機能が強化されます。図の中央自由通路となっている場所が現在の品川駅の改札前で、今回の再開発で建設される場所となります。中央自由通路は延伸　され、京急線の改札が北側と南側の両側に配置されます。

品川駅北口、西口に続いて南口も始動です。品川区では「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、ＪＲ品川駅南側に総延べ約78万㎡！に上る再開発ビル群を建設することを発表しました。対象区域は北品川１丁目と東品川１丁目にまたがる約13ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の３街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はＪＲ品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接しています。　 　

品川浦（品川駅南地域）の一部は品川駅・天王洲アイル駅周辺に含まれるポテンシャルの高い土地でありながら、鉄道の線路・踏切による地域の分断や老朽建物の更新の遅れのほか、品川駅との近接性を活かした土地の有効利用が十分なされていない場所が存在します。
一方で、地元のまちづくりの機運が高まっており、機運を捉えた品川駅周辺との一体的な整備が必要となっています。 　　　　 　

こんな感じです

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。それに品川駅前A/C地区再開発、品川浦周辺地区が足され、なんと全体では既発表分だけで266万㎡！麻布台ヒルズ６棟分という空前絶後の開発！