山手線の駅力を語るスレ Part5

＞港南が有明に勝てることは永遠にないですよ。

有明が港南に勝ったのはマンションや地価の安さや不人気ぶり、所在する企業の本社の数の少なさやランクの低さ、交通網の貧弱さ、所在するホテルの格付けの低さ、などなどだね。確かに有明には永遠に勝てないわ。

港南が有明に勝てることは永遠にないですよ。

三井不動産の「湾岸エリアオーナーズクラブ」のデータ見ると、リセールは港南がトップで、芝浦が僅差の2位、さすが港区は強いですね。分譲成約対比でもっとも伸びていないのが有明です。リセールの悪さにおいて港南が有明に勝てることは永遠に無いでしょう。

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

＞港南が有明に勝てることは永遠にないですよ。

有明が港南に勝ったのはマンションや地価の安さや不人気ぶり、所在する企業の本社の数の少なさやランクの低さ、交通網の貧弱さ、所在するホテルの格付けの低さ、などなどだね。確かに有明には永遠に勝てないわ。

港南が有明に勝てることは永遠にないですよ。

三井不動産の「湾岸エリアオーナーズクラブ」のデータ見ると、リセールは港南がトップで、芝浦が僅差の2位、さすが港区は強いですね。分譲成約対比でもっとも伸びていないのが有明です。リセールの悪さにおいて港南が有明に勝てることは永遠に無いでしょう。

次長は毎日下水と家畜の臭い嗅いでるから精神病んじゃうんだよ。環境の良い有明とかに引っ越した方が良いと思う。

また今日もクソ江東僻地有明が発狂してるけど、どんなにクソ僻地が発狂しても、臭くて汚いクソ僻地有明が環境の良い港南に勝てることは永遠にないですよ。

また今日もクソ江東僻地有明が発狂してるけど、どんなにクソ僻地が発狂しても、臭くて汚くて汚染されてて不便で安いクソ僻地有明が環境の良い港南に勝てることは永遠にないですよ。　　　　

また今日もクソ江東僻地有明が発狂してるけど、どんなにクソ僻地が発狂しても、臭くて汚くて汚染されてて不便で安いクソ僻地有明が環境の良い港南に勝てることは永遠にないですよ。　　　　　　　　

次長ってまだやってるんだね
むかーし、湾岸タワマンスレで京都旅行行ってきたとか言って貼った写真がネットからの拾い画像を加工したものとバレて発狂してたのが懐かしい
あの時よりもさらに精神やばくなってそうだけど

クソ僻地有明は毎日下水と家畜の臭い嗅いでるから精神病んじゃうんだよ。環境の良い港南が穢れるから引っ越してくんなよ！

クソ僻地有明は毎日下水と家畜の臭い嗅いでるから精神病んじゃうんだよ。環境の良い港南が穢れるから引っ越してくんなよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

次長の自作自演癖とか精神病の中でもかなり重症なんじゃないの。仕事とかまともにできてるのかな。

東京都港区高輪三丁目、港南二丁目で計画されている地上28階、高さ150mの北街区及び南街区から構成される船のような形状をした超高層ビル“品川駅街区地区”！！京急品川駅を内包する構造になります。駅前広場を通じて、品川駅北口ビルや高輪ゲートウェイシティ、品川シーズンテラスとも連続化され、将来的に品川駅～高輪ゲートウェイ駅～港南方面への歩行者ネットワークも整備されます！

品川駅街区地区、低層部の緑色部分には約1,500㎡の情報発信施設、青色部分には約2,000㎡のビジネス協働支援施設、赤色部分には約5,000㎡のビジネス交流施設を配置し、新たな価値・文化を創出・発信するダイバーシティプラットフォームが構築されます。　

JR品川駅の北側には北口歩行者広場が整備され、そして北街区はJR品川駅の北口改良によって建設される駅ビルに繋がり、駅ビル上部には高輪ゲートウェイシティ方面を望める眺望テラスが設置されます。　

品川駅街区地区再開発に伴う駅改良。同再開発により、リニア中央新幹線、地下鉄新駅、JR・京急線、駅前広場、路線バス・タクシー等の乗降場をシームレスにつなぐエレベータ―やエスカレーター、階段等の立体的な歩者動線が整備され、交通結節機能が強化されます。図の中央自由通路となっている場所が現在の品川駅の改札前で、今回の再開発で建設される場所となります。中央自由通路は延伸　され、京急線の改札が北側と南側の両側に配置されます。

品川駅北口、西口に続いて南口も始動です。品川区では「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、ＪＲ品川駅南側に総延べ約78万㎡！に上る再開発ビル群を建設することを発表しました。対象区域は北品川１丁目と東品川１丁目にまたがる約13ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の３街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はＪＲ品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接しています。　 　

>京都旅行行ってきたとか言って貼った写真がネットからの拾い画像を加工したものとバレて

そんな人いたんだ！笑
俺じゃないから悪しからず。

>>464799 名無しさん
あなたじゃないと思うけど、WCT住みの次長って呼ばれるヤバい人がいるんですよ。15年間色々なスレを荒らし続けてる。

>>464798 匿名さん
豊洲や有明はこの15年で大きく変わったけど港南の再開発は停滞してると思うぞ。具体的に何か変わってる？港南だけがいまだに臭いし騒音も酷いよね。

>>464800 評判気になるさん

へー。いろんなスレというけど、全部その人だとどうやってわかるの？
あんたは管理人みたいに投稿者のIP見れるのかい？

＞豊洲や有明はこの15年で大きく変わったけど

僻地過ぎて何も無いクソ不便な広大な埋め立て空き地だったとこに、周りに何もないクソ生活不便なマンションだけがボコボコ建って、それを買っちゃったやつが便利な山手線沿線スレで発狂してることを江東基準では大きく変わったと言うんだなｗ

＞豊洲や有明はこの15年で大きく変わったけど

僻地過ぎて何も無いクソ不便な広大な埋め立て空き地だったとこに、周りに何もないクソ生活不便なマンションだけがボコボコ建って、それを買っちゃったやつが便利な山手線沿線スレで発狂してることを江東基準では大きく変わったと言うんだなｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>464801 マンション検討中さん
港南嫌いのじじいは1日中張り付いて何してんだ？

＞豊洲や有明はこの15年で大きく変わったけど

僻地過ぎて何も無いクソ不便な広大な埋め立て空き地だったとこに、周りに何もないクソ生活不便なマンションだけがボコボコ建って、それを買っちゃったやつが便利な山手線沿線スレで発狂してることを江東基準では大きく変わったと言うんだなｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

＞豊洲や有明はこの15年で大きく変わったけど

これからの10年で豊洲や有明はどう変わるのか言ってみ？爆笑( *´艸｀)

＞豊洲や有明はこの15年で大きく変わったけど

これからの10年で豊洲や有明はどう変わるのか言ってみ？爆笑( *´艸｀)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

＞豊洲や有明はこの15年で大きく変わったけど

これからの10年で豊洲や有明はどう変わるのか言ってみ？爆笑( *´艸｀)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>464802 匿名さん
次長って本当に危険な人だから、WCTで見かけても近寄らない方が良いですよ。趣味が風俗とハッテン場とマンコミ荒らしらしいです。

＞豊洲や有明はこの15年で大きく変わったけど

これからの10年で豊洲や有明はどう変わるのか言ってみ？爆笑( *´艸｀)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>464810 eマンションさん

ハッテン場って何ですか？

>>464812 匿名さん
次長さんが昔から良く連呼してるので、次長さんに聞いてみた方が良いですよ。

>>464813 評判気になるさん
ジジイが一日中なによくわかんないことつぶやいてんの？

>>464812 匿名さん
品川にジャンクションがあるよ。

羽田線越えた瞬間に

終わりだよ

嘘と大発狂だけを永遠に繰り返す人生になります

合掌

（爆笑）

>>464816 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？

>>464816 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>464816 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？　　　　　

一日500以上投稿？
肥溜のキチガイめ、まともじゃない

羽田線越えたらこうなるよ

>>464820 匿名さん
次長の発狂、今日1000行きそうだったよ。過去一酷いかもしれない。本当に迷惑ですよね。

>>464804 匿名さん

山手線まで徒歩15分もかかるんじゃ意味ない。
JRは駅の裏と表で格差できるし。

>>464823 口コミ知りたいさん

品川駅の事？

港南のWCT爺さんは、季節ズレた桜や夏の古い写真何度も何度も貼ってるけど、ちょっとヤバくないか？これからまた10年間くらい同じ写真貼り続けるのだろうか？

70歳の爺さんがあと10年もてきるかなー？

>>464816 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？

>>464816 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？

>>464829 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？

>>464829 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？　　　　

>>464829 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？　　　　　　

>>464829 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？　　　　

>>464829 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>464816 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？

>>464829 匿名さん　　　　　　　　　　　　　　

羽田線越えたら何が終わるの？　　　　　　　　　　　　　　　　

>>464829 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？　　　　　　　　　　　　　　　

>>464829 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？　　　　　

>>464829 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>464829 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？　　　

>>464829 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？　　

>>464829 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>464829 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>464829 匿名さん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
羽田線越えたら何が終わるの？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>464829 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？　　　　　　

>>464829 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>464829 匿名さん
　　　
羽田線越えたら何が終わるの？

>>464829 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？　　　　　　　　　　　　　　　

>>464829 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>464829 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？

>>464816 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？

>>464835 匿名さん

それが気になるならワールドシティタワーズを選ぶと良いですよ

WCT敷地内の新築マンション計画です。参考になさってください。

>>464829 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？

>>464829 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？　　　　

>>464829 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>464829 匿名さん

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>>464829 匿名さん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

羽田線越えたら何が終わるの？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>464829 匿名さん

羽田線越えたら何が終わるの？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

東京都港区高輪三丁目、港南二丁目で計画されている地上28階、高さ150mの北街区及び南街区から構成される船のような形状をした超高層ビル“品川駅街区地区”！！京急品川駅を内包する構造になります。駅前広場を通じて、品川駅北口ビルや高輪ゲートウェイシティ、品川シーズンテラスとも連続化され、将来的に品川駅～高輪ゲートウェイ駅～港南方面への歩行者ネットワークも整備されます！

品川駅街区地区、低層部の緑色部分には約1,500㎡の情報発信施設、青色部分には約2,000㎡のビジネス協働支援施設、赤色部分には約5,000㎡のビジネス交流施設を配置し、新たな価値・文化を創出・発信するダイバーシティプラットフォームが構築されます。　

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

JR品川駅の北側には北口歩行者広場が整備され、そして北街区はJR品川駅の北口改良によって建設される駅ビルに繋がり、駅ビル上部には高輪ゲートウェイシティ方面を望める眺望テラスが設置されます。　

品川駅街区地区再開発に伴う駅改良。同再開発により、リニア中央新幹線、地下鉄新駅、JR・京急線、駅前広場、路線バス・タクシー等の乗降場をシームレスにつなぐエレベータ―やエスカレーター、階段等の立体的な歩者動線が整備され、交通結節機能が強化されます。図の中央自由通路となっている場所が現在の品川駅の改札前で、今回の再開発で建設される場所となります。中央自由通路は延伸　され、京急線の改札が北側と南側の両側に配置されます。

品川駅北口、西口に続いて南口も始動です。品川区では「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、ＪＲ品川駅南側に総延べ約78万㎡！に上る再開発ビル群を建設することを発表しました。対象区域は北品川１丁目と東品川１丁目にまたがる約13ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の３街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はＪＲ品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接しています。　 　

品川浦（品川駅南地域）の一部は品川駅・天王洲アイル駅周辺に含まれるポテンシャルの高い土地でありながら、鉄道の線路・踏切による地域の分断や老朽建物の更新の遅れのほか、品川駅との近接性を活かした土地の有効利用が十分なされていない場所が存在します。
一方で、地元のまちづくりの機運が高まっており、機運を捉えた品川駅周辺との一体的な整備が必要となっています。 　　　　 　

ここに新築マンションが計画されてます。参考になさってください。

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。それに品川駅前A/C地区再開発、品川浦周辺地区が足され、なんと全体では既発表分だけで266万㎡！麻布台ヒルズ６棟分という空前絶後の開発！　　　

札の辻・泉岳寺エリア～品川シーズンテラス～高輪ゲートウェイシティ～品川駅前～品川浦周辺地区まで、自動車と交錯せず信号なしでどこまでも移動できる専用デッキの構築って凄すぎますね！あまりにも広大なエリアの開発なので、人を乗せて自動走行する小型モビリティーを配備して歩かないで移動できるようにしなければならなかった理由が良く分かります。　　　　

こちらですね

【首都圏】住みたい路線ランキング、ぶっちぎりの1位は?
https://news.livedoor.com/article/detail/25034803/

首都圏で住みたい路線の条件
次に、「首都圏で住みたい路線の条件」を教えてもらったところ、「電車の本数が多い」(194人)が4割を占め圧倒的多数に。以下、2位「都心に出やすい」(77人)、3位「ターミナル駅を通る」(58人)、4位「特急・快速がある」(42人)と続き、「快適さ」「好きな街への行きやすさや楽しさ」よりも、「便利さ」を重視している人が多いことがわかった。

山手線沿線の住みたい駅ランキング、3位品川駅、2位目黒駅、1位は？
2023.10.09

東京都心のど真ん中をぐるりと回る山手線。賑やかな繁華街を有する駅や、閑静な住宅街で知られる駅、洗練されたオフィスビル群が周辺に広がる駅など、個性豊かな30駅の中で、もっとも住みたい人が多い駅はいったいどこか？

おうちパレットはこのほど、事前調査で「現在『東京』『埼玉』『千葉』『神奈川』のいずれかに住んでいる」と回答した男女500名を対象に「山手線沿線の住みたい駅」に関する意識調査を実施し、その結果を発表した。

「JR山手線沿線に住むとしたら、あなたがもっとも住みたいと思う駅を1つ選んでください」と質問したところ、最多は「恵比寿駅」（56票）となった。「恵比寿駅」と回答した人に選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「お洒落なイメージがあるので（40代女性）」「駅周辺に商業施設が充実している（50代男性）」「渋谷に近くても落ち着いた感じもあるから（60代女性）」などのコメントが寄せられている。

2番目に多かったのは「目黒駅」（39票）で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「民度が高い（30代女性）」「下町の雰囲気も残しつつ街が発展している（60代男性）」「落ち着いた住宅街があり、どこに出向くにもアクセスがいい（60代女性）」などのコメントが寄せられている。

3番目に多かったのは「品川駅」（34票）で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「交通機関の幅が広いから（50代女性）」「繁華街から少し離れているので静かに暮らせそう（40代男性）」「新幹線、空港へのアクセスがよいので（50代男性）」などのコメントが寄せられている。