山手線の駅力を語るスレ Part5

>>464255 坪単価比較中さん
ここ、山手線スレですよ。

品川港南レベルに弱小豊洲有明が噛み付くから馬鹿にされる。
せいぜい頑張っても4㎞も離れた銀座に5分の褌で支離滅裂な馬鹿カス理論を
ぶちまけるくらいだろ。
山手線の駅力を語れるのは、せめて徒歩エリアなんだよね。
あ、それと有明ガーデンなんかお話にもならんほどの小規模エリアだから
君には何の武器もないんですよ。

てかさ、ルール無視の既出捏造データとか、既出画像の連投はやめませんか？
ルールすら守れないならばこのスレに来ないで下さい。迷惑ですから。

品川港南レベルに弱小豊洲有明が噛み付くから馬鹿にされる。
せいぜい頑張っても4㎞も離れた銀座に5分の褌で支離滅裂な馬鹿カス理論を
ぶちまけるくらいだろ。
山手線の駅力を語れるのは、せめて徒歩エリアなんだよね。
あ、それと有明ガーデンなんかお話にもならんほどの小規模エリアだから
君には何の武器もないんですよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

港南とかそもそもこのスレに関係ないのに何で連投してるんだろう。
痴呆が入ってきたのかな。ここ、山手線スレですよ？おじいちゃん笑

>>464246 匿名さん

ルールを守らないから誰にも貴方の熱い思いは届かない。
その辺りはしっかりとわきまえましょうよ。
愚かな老人ですねえ。

港南の人がどんなに発狂しても、港南が有明より遥かに臭くて汚いという事実は揺るがないです。

>>464259 坪単価比較中さん
どうかしたの？

>>464261 坪単価比較中さん
どうかしたの？

ここ、山手線スレですよ？おじいちゃん笑

ここ、山手線スレですよ？おじいちゃん笑　　　　

>>464258 坪単価比較中さん
ここ、山手線スレですよ。

>>464265 坪単価比較中さん
既出画像添付はルール違反ですよね？

>>464266 匿名さん
既出画像添付はルール違反ですよね？

>>464262 匿名さん

港南は臭くも汚くもないよん( *´艸｀)
　　　　　　

>>464270 坪単価比較中さん
ここ、山手線スレですよ。

>>464262 匿名さん

港南は臭くも汚くもないよん( *´艸｀)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

＞豊洲や有明はこの15年で大きく変わったけど

僻地過ぎて何も無い広大な埋め立て空き地だったとこに
周りに何もないクソ生活不便なマンションだけが建ったことを
江東基準では大きく変わったと言うんだなｗ

＞豊洲や有明はこの15年で大きく変わったけど

これからの10年で豊洲や有明はどう変わるのか言ってみ？爆笑( *´艸｀)

＞港南が有明に勝てることは永遠にないですよ。

港南には山手線、京浜東北線、東海道線、京急、東海道新幹線があり、東京モノレールも徒歩利用可能で非常に便利なのに、そのうえ品川地下鉄も決定しました。

一方で、地下鉄さえ通っていない有明なのに、頼みの綱の地下鉄さえ便利な品川に先を越され、港南との差が開く一方の有明の不便さには永遠に勝てないです。 　　　　

港南は運河に下水が放流されてるから、有明とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。

>>464272 匿名さん
ここ、山手線スレですよ。

＞港南が有明に勝てることは永遠にないですよ。

有明が港南に勝ったのはマンションや地価の安さや不人気ぶり、所在する企業の本社の数の少なさやランクの低さ、交通網の貧弱さ、所在するホテルの格付けの低さ、などなどだね。確かに有明には永遠に勝てないわ。

どんな場所か知らずに買って後悔しているのは図星のようです。
何年も後悔してキチになった地方出身者ですね。

>>464275 匿名さん
どうでも良い。がスレの総意。

>>464276 匿名さん
　　
ほう。では綺麗な有明を是非見せてください。

>>464276 匿名さん

ほう。では綺麗な有明を是非見せてください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>464278 匿名さん
港南？有明？スレチですよ。

>>464276 匿名さん

ほう。では綺麗な有明を是非見せてください。　　　

>>464276 匿名さん
　　
ほう。では綺麗な有明を是非見せてください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>464276 匿名さん

ほう。では綺麗な有明を是非見せてください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>464282 坪単価比較中さん
ここ、山手線スレですよ。

>>464284 匿名さん
ここ、山手線スレですよ。

>>464285 坪単価比較中さん
ここ、山手線スレですよ。

どんな場所か知らずに買って後悔しているのは図星のようです。
何年も後悔してキチになった地方出身者ですね。

>>464286 匿名さん
ここ、山手線スレですよ。

>>464290 匿名さん
誰も興味ない。

どんな場所か知らずに買って後悔しているのは図星のようです。
何年も後悔してキチになった地方出身者ですね。

　　　　　　　　　

どんな場所か知らずに買って後悔しているのは図星のようです。
何年も後悔してキチになった地方出身者ですね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>464293 匿名さん
ここ、山手線スレですよ。

>>464294 坪単価比較中さん
ここ、山手線スレですよ。

東京都港区高輪三丁目、港南二丁目で計画されている地上28階、高さ150mの北街区及び南街区から構成される船のような形状をした超高層ビル“品川駅街区地区”！！京急品川駅を内包する構造になります。駅前広場を通じて、品川駅北口ビルや高輪ゲートウェイシティ、品川シーズンテラスとも連続化され、将来的に品川駅～高輪ゲートウェイ駅～港南方面への歩行者ネットワークも整備されます！

品川駅街区地区、低層部の緑色部分には約1,500㎡の情報発信施設、青色部分には約2,000㎡のビジネス協働支援施設、赤色部分には約5,000㎡のビジネス交流施設を配置し、新たな価値・文化を創出・発信するダイバーシティプラットフォームが構築されます。　

港区アドレスだけのために港南に住むのは地方出身者です。

JR品川駅の北側には北口歩行者広場が整備され、そして北街区はJR品川駅の北口改良によって建設される駅ビルに繋がり、駅ビル上部には高輪ゲートウェイシティ方面を望める眺望テラスが設置されます。　

品川駅街区地区再開発に伴う駅改良。同再開発により、リニア中央新幹線、地下鉄新駅、JR・京急線、駅前広場、路線バス・タクシー等の乗降場をシームレスにつなぐエレベータ―やエスカレーター、階段等の立体的な歩者動線が整備され、交通結節機能が強化されます。図の中央自由通路となっている場所が現在の品川駅の改札前で、今回の再開発で建設される場所となります。中央自由通路は延伸　され、京急線の改札が北側と南側の両側に配置されます。

ルールとスレの主旨すら分かってないのかな。この爺さん。
ブレーキとアクセルを間違って人を轢いても何とも思わないタイプかもね。

品川駅北口、西口に続いて南口も始動です。品川区では「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、ＪＲ品川駅南側に総延べ約78万㎡！に上る再開発ビル群を建設することを発表しました。対象区域は北品川１丁目と東品川１丁目にまたがる約13ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の３街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はＪＲ品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接しています。　 　　

品川浦（品川駅南地域）の一部は品川駅・天王洲アイル駅周辺に含まれるポテンシャルの高い土地でありながら、鉄道の線路・踏切による地域の分断や老朽建物の更新の遅れのほか、品川駅との近接性を活かした土地の有効利用が十分なされていない場所が存在します。
一方で、地元のまちづくりの機運が高まっており、機運を捉えた品川駅周辺との一体的な整備が必要となっています。 　　　　 　

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。それに品川駅前A/C地区再開発、品川浦周辺地区が足され、なんと全体では既発表分だけで266万㎡！麻布台ヒルズ６棟分という空前絶後の開発！　　　　

札の辻・泉岳寺エリア～品川シーズンテラス～高輪ゲートウェイシティ～品川駅前～品川浦周辺地区まで、自動車と交錯せず信号なしでどこまでも移動できる専用デッキの構築って凄すぎますね！あまりにも広大なエリアの開発なので、人を乗せて自動走行する小型モビリティーを配備して歩かないで移動できるようにしなければならなかった理由が良く分かります。