山手線の駅力を語るスレ Part5

高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。その奥には環状四号線も見えています。　

「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」は「TAKANAWA GATEWAY CITY」の4街区で建設中のエリアのランドマークとなる巨大な超高層ツインビルで、左が地上30階、地下3階、高さ158.68mのSouth棟、右が地上29階、地下3階、高さ161.43mのNorth棟となっています。このビルは高輪ゲートウェイ駅正面に位置しており、低層階には大型商業施設が入居するエリアのシンボルとなります。

高輪ゲートウェイ4街区複合棟ⅠのSouth棟とNorth棟は低層部で繋がっており、建築基準法上では1棟扱いとなります。South棟の高層階にはファイブスターのJWマリオットホテルが入居することが決まっています。両棟合わせた規模は敷地面積3万8281.26㎡、建築面積3万939.56㎡、延床面積45万9622.52㎡となり、建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）、施工者は大林組で2025年3月31日竣工予定となっています。　　

高輪ゲートウェイシティで目玉となるのは都内最大級約４ヘクタールのオープンスペースに、「53 Playable Park」というコンセプトのもと、賑わいを生み出す多様なParkの誕生です。工事中に出土した明治の遺構「高輪築堤」をまちづくりの中で活かし、日本で初めて鉄道が走ったイノベーションの地としての記憶を、地域の方々とともに、次の100年に受け継いでいきます。高輪築堤は国の史跡に正式登録されました。観光名所としても有名スポットになりそうです。　　　

田町駅前開発も本格化です。港区は、地区計画の変更案や原案などをまとめました。４案のうち、品川・田町開発に関係するのは「品川駅周辺地区地区計画」変更原案、「田町駅西口駅前地区地区計画」原案。田町駅西口駅前地区地区計画の対象範囲は芝５丁目地内約１.９ha。同地区では森永乳業、三井不動産、ＪＲ東日本の３社が森永プラザビルを建て替える「田町駅西口駅前地区開発事業」を計画している。規模は地下２階地上２３階建て延べ９万８６００㎡。２４年度に解体工事に着手し、３３年度の全体竣工を目指します。　

高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」(地上30階)の建設状況！高層部はJWマリオット・ホテル東京。完成したら今の３倍の高さに。後方は港南のコスモポリス品川、シティタワー品川。　

マンション側から見てもすぐ目の前に高輪ゲートウェイシティのビルがずらっと並ぶ眺望になるでしょう。こんな位置関係なのに、高輪ゲートウェイは高輪の開発だ、港南は関係ないと言い張っている人はどう考えても港南が妬ましいのでしょうね。　　　　　　

怒涛の再開発計画発表のオンパレードで都内の話題を一気にかっさらう品川。品川駅北周辺地区、品川駅西口地区、品川駅街区地区、泉岳寺地区と役者が出そろい、駅東側の港南一辺倒だった再開発が一気に北側、西側、南側に広がります。　　　　

港区の住民意識調査において、芝浦港南地域の住民が地域の魅力としてもっとも多く回答した要素は「水辺の環境・景観」となっています。2番目が「交通利便性の高さ」、次いで「公園などが整っていて街並みがきれい」となっています。満足している内容は住環境面の項目が上位になっていますね。
　
これだけ水辺に魅力があり、空の玄関羽田にも近い、実際に羽田から天王洲、浅草までの定期船の計画もある。それにリニアが加われば海、空、陸の三拍子。品川の駅力凄いですね。

年間の港区タワーマンション中古売買成約数上位を見ると上位は芝浦・港南エリアのマンションがほとんどを占めています。購入希望者が多く、売り出し物件にはすぐに買い手が付き、活発に売買されているということが示唆されます。特にワールドシティタワーズ、グローバルフロントタワー、芝浦アイランドの人気ぶりが顕著です。

品川駅の新しい北口広場になる人工地盤がすごく広がってきています。地上からだと進捗があまり分からないのですが、着々と工事進んでます。環状四号線の線路をオーバーパスする陸橋も半分程度構築されています。飛行機からだと良く俯瞰できます。　

＞今時の富裕層は住環境の悪い港南より有明を選びますよ

では質問です。それなら、どうして東京都の地域年収上位の一覧で港南は３６位に
出ているのに有明は出てこないんですか？理由を教えてください。

＞有明は湾岸の中核エリア

大ターミナル品川駅、都内有数のビジネス街をを擁する港南にワールドシティタワーズが
完成した2007年時点で、なーんも無い草ボ＾－ボーの空き地だった有明が湾岸の中核エリア？

>>460891 匿名さん

お！あなたが貼った画像はワールドシティタワーズ！ロケーションが抜群ですね。品川駅は通勤にも便利ですし、羽田からの国内・海外出張も非常に楽です。品川駅へのアクセスや車のアクセスも良く、仕事・休暇の両方で大変快適。また東京湾の眺めは素晴らしく、今後なかなか新規には出てこない好ロケーションかと思います。

でも、あなたが自分からその画像を貼ると言うことは、あなたはワールドシティタワーズが品川駅物件であると考えている何よりの証拠ですね！
　

>>460891 匿名さん

ワールドシティタワーズの最大の魅力は東京湾一望の眺望の良さ、もう少し引きで見ると、なぜワールドシティタワーズの眺望が良いのかが良く分かります。東西南北の4方向を、運河や公園、大学などに囲まれているため、将来的に眺望が遮られる可能性も低いです。 丁寧にメンテナンスされ、築年数を感じさせません 多くの方がタワーマンションに期待するのが眺望。そして日々の生活に重要なのが、落ち着いた住環境です。ワールドシティタワーズは、その両方を兼ね備えているのが大きな魅力です。

>>460919 匿名さん
有明は４１位なんじゃないかな。
港南は港区最下位、実質値は品川区並みですよねｗ

>>460917 匿名さん
取引数が多い＝人気　ではなんです。
売りも多いわけですから。
良いマンションは売りがありません。
ボラティリティが高い　＝　投機対象物件
単にそういうことです。

>>460924 匿名さん

取引数が多い＝人気　です。買いが多いわけですから。

>>460924 匿名さん
私も港区内のある低層マンションが売りに出るのをずっと待っていたのですが2年待って1戸も出ず、諦めて他のマンションにしました。常に売り物件がたくさん出ているマンションは投機なんだと思います。

>>460924 匿名さん
算数が分からないみたいですね・・・

>>460923 匿名さん

４１位は渋谷区渋谷区立長谷戸小学校、有明小学校区は５０位にも入っておらず、年収が低すぎて江東区だけのランキングにも登場しません。

>>460926 匿名さん

算数が分からないみたいですね・・・港区内のある低層マンションはせいぜい総戸数５０戸くらいでしょうから１戸も出ないのは当然でしょう。２１００戸もあれば２０-３０戸は売りに出て無いほうがオカシイですわ。

>>460926 匿名さん
人気マンションは出待ちがいますからネット掲載される前に決まります。ネットに大量に出てるマンションは回転売買に適しているので仲介屋がタカられる物件ですね。

結局、いくら頑張っても江東区は江東区で、いくら腐っても港区は港区、その序列は永遠に変わらんのだ。

>>460919 匿名さん

わざわざエクセルに平均年収を打ちこんで、
70m2価格は港南小は安すぎるから削除したんですね。

それにしても港南って相当安いんですねｗ

>>460928 匿名さん

港南って　ほぼ江東区　ですよねｗ

>>460919 匿名さん

わざわざエクセルに平均年収を打ちこんで、70m2価格は港南小は安すぎるから削除したんですね。

それにしても港南って相当安いんですねｗ

>>460942 匿名さん

笑うしかない

>>460942 匿名さん

笑うしかない

港南の新築はこのレベルだから坪単価安いのは仕方ないです。

港南、ほぼ江東区(笑)

港南は港区山手線内側エリアにはとても勝てませんね

交通が便利だから品川に住みたいってのはわかる、でもその場合駅遠バス物件は対象外になるよね、不便だし

港南は運河が下水臭いからな。

>>460917 匿名さん

https://www.sumu-log.com/archives/59258/
半年の成約数だと、勝どきが圧倒的に多いんじゃないの？

だから言ってるのに

羽田線こえたらこうなるよってｗ

爆笑