山手線の駅力を語るスレ Part5

>>459130 匿名さん
ハハハw
それっ！

>>459261 匿名さん
(笑)

>>459269 匿名さん
港区最底辺でもギリ有明さんなら勝てるかも。とか本気で思ったんでしょ。
でも余裕で負けそうだからってスレを荒らすなよ。これはマジで恥ずかしいぞ？

>>459224 匿名さん
頭部。ベンツのキーに写った卑猥なアレと同一っすね。

羽田線越えた時点で

完全終了です

嘘と大発狂を繰り返すだけの人生になります

合掌
（爆笑）

>>459293 匿名さん
その調子、あと20分。ラストスパート！根性見せろ、ハゲ！

リセール優勝は豊洲
くせーぅ優勝は港南（４）

wct住民ですがうるさくて臭くて窓あけられません。

高輪と港南の地価やマンション価格が接近してきているのは品川駅や高輪ゲートウェイ駅周辺の開発によって恩恵を強く受ける港南エリアの評価が高まっていることの表れですね。今後も、環状四号線の開通や第二東西連絡道路の完成、品川駅構内の東西自由通路の増設など再開発の進展で東西分断の解消が進んでいきますので、この傾向はますます強まるものと考えています。　　

品川駅港南口はAGAクリニックたくさんあるんだから次長も通った方が良いと思う。

惰性で連投しているだけならもういいんじゃないですか。同じ内容のコピペですし、意味などありませんよ。

仕方ないよ

羽田線越えた瞬間に

即終了してんだからさ


もう

発狂と嘘と捏造と荒らしと自作自演だけを

永遠に繰り返すだけの人生しか選択肢は残ってない

ま


羽田線越えたらこうなります

爆笑

最近赤シャツ着なくなったのは何故ですか？

てかあんなのどこで買ったんだろ？

高輪だけじゃなく有明や港南にも再開発ありますのでご安心ください

この三日間、スレに張り付いて無駄な時間を過ごしたんだね。
今日は無駄にしないようにして下さい。
さっきの赤いコスチュームで天王洲アイルまでの動画を撮ってきてよ。
前回と同条件の小走りでお願いします。

もう少し引いてみると、ワールドシティタワーズが何故眺望が良いのか良く分かります。東西南北の4方向を、運河や公園、大学などに囲まれているため、将来的に眺望が遮られる可能性も低いです。 丁寧にメンテナンスされ、築年数を感じさせません 多くの方がタワーマンションに期待するのが眺望。そして日々の生活に重要なのが、落ち着いた住環境です。ワールドシティタワーズは、その両方を兼ね備えているのが大きな魅力です。

>>459359 匿名さん

地上からだとレインボーブリッジ見えないけど、清掃工場の煙突は見えますね。

再開発旺盛な高輪だけじゃなく港南や有明にも再開発ありますのでご安心ください

>>459385 匿名さん

そこは地下施設完成後、上部は公園になるそうです。港南エリアの住環境がますます良くなりますね。さらに人気が高まるでしょう。

>>459386 匿名さん
謎の地下施設が完成すると運河臭も改善します

地上からだと倉庫街や高速道路の支柱しか見えないのか

>>459387 匿名さん

運河臭って何？

>>459389 匿名さん
誰？

>>459389 匿名さん
なんか海外みたいな雰囲気ですね。でも目の前の運河にはし尿がたれ流しなのを知っていると、彼女たちアホに見えてきます。

次長がいないだけで有明の勝ちだよ

高輪が下水臭い港南に快勝してますね

仕方ないよ

羽田線越えた時点で既に終わってる

嘘と大発狂を繰り返すだけの人生になります

（爆笑）

>>459426 匿名さん

>>459429 匿名さん

レインズデータで正確に把握しましょう

WCTってシティタワーズ東京ベイ2部屋売らないと買えないのね。

>>459429 匿名さん

それと質問は「WCTに勝てているか」ではなく「港南に勝てているか」ですよ？

バスの従業員が今後ドンドン減って行き不足するようだ。バス便駅遠物件は大変になるね

>>459438 匿名さん

有明みたいにBRTというバス頼りのとこは大変になるね
都心の大ターミナル駅徒歩なら安心ですね

>>459430 匿名さん
スミフの新築マンションは相場より常に高めです。しかも、期を追うごとにかなり価格をに上げていきます。一部の例外(WCTの値下げ)はあれど、基本は値下げすることはありません。販売戸数の消化が進むと、値引きするどころか更に上げてくる…これは他のデベロッパーとは違ったポリシーを持っています。

これらを加味すればスミフが在庫を抱える限り
レインズでは正確の坪単価が拾えないということになります。

>>459432 匿名さん
>それと質問は「WCTに勝てているか」ではなく「港南に勝てているか」ですよ？

おかしいことを言いますね。そうであればWCTブリーズタワーの坪単価を載せる必要はないですよね。あなたが載せて来る以上、

質問は「WCTに勝てているか」と言われても仕方がないでしょう笑

>>459450 匿名さん

何言ってるのか全くイミフ、基本的に個人間のやり取りである
中古物件の売買は住不と関係ないだろ

>>459440 匿名さん
WCTは最新の不動産表記では徒歩15分ですので、
徒歩圏内とはとても言えないでしょう笑

>>459452 eマンションさん

もともと「港南」と「有明」の比較が論点だろ？

>>459453 匿名さん
この物件はスミフがかなりの在庫を持っているので、これらの販売価格は中古よりもずっと高いということであり、

つまり中古もレインズでは正確な坪単価は把握できないということですよ笑

>>459454 匿名さん

普通に歩いてます

>>459456 通りがかりさん

まったく意味不明だわ。

>>459455 匿名さん
ですので、有明物件は

港南代表的な物件と互角ということですね笑
そもそもあなたが作ったその対比表はレインズデータではないでしょう笑

>>459457 匿名さん
あなたの家はマルエツの前ではあるまい？
そこまで歩く時間もカウントしないと

>>459467 名無しさん

それ言ったらあんたのマンションも同じだよ

有明も港南も駅遠バス便物件は厳しくなるだろうね

>>459458 匿名さん
スミフの新築取引は

レインズデータでは反映されませんよってことですよ。

>>459468 匿名さん
うちはタワマンじゃないんでね笑

>>459460 検討板ユーザーさん

築17年のWCTと築3年が互角なら完全に有明の負けじゃん

>>459472 匿名さん
いえいえ
あなたが作った対比表の元データによれば互角ですよ。
だから全体データではなく、ブリーズだけを引用したという姑息な手を使ったということですなあ笑

>>459473 匿名さん
むしろ有明物件が港区物件よりもわずかとは言え高い
という方が驚きですわ笑

>>459469 匿名さん

有明みたいにBRTというバス頼りのとこは大変になるね
都心の大ターミナル駅徒歩なら安心ですね

>>459477 eマンションさん

レインズ見ると高くないよ

>>459476 匿名さん
関係あると思うからスミフが値上げしているんじゃないですか？笑

>>459479 匿名さん
新築の価格は高いということですな笑

BRTみたいな都が支援してる路線は大丈夫だよ。ローカル路線のバス便運転手が不足するんだろうな

日本の平均年齢の高齢化、従業員不足のバス便減になると、高齢者運転免許返納もあり、駅遠物件は避けられるんだろうな

>>459500 匿名さん

ますます人気が高まっている山手線大ターミナル徒歩なら安泰ですね。

WCTは根本的な問題としてターミナル駅である品川駅から遠いので、徒歩圏内とはとても言い難い。

さらに言えば敷地が無駄に広いので、自宅から出て

高層階と低層階が分かれていないエレベーターに乗り

マルエツ前まで歩くにも5分程度の時間が必要でしょう。

以上のことから品川駅まで徒歩20分程度と見た方がいいでしょう笑

>>459501 匿名さん
一般的な方の徒歩圏内とは平均12、6分ですので、
不動産表記が徒歩15分のWCTでは徒歩圏内とは言えませんよ。

以上のことから山手線大ターミナルの徒歩ではないので、安泰とは言い難いですねえ笑

こんなの初めて見たよｗ

>>459334 匿名さん
同意

>>459389 匿名さん
撮影された方、あるいはその写真の肖像権をお持ちの方の許可をとっていますか？
確認をさせて下さい。

>>459440 匿名さん
品川まで歩きましたけど22分掛かりました。
雨が降ると横風も辛いですね。
冬の時期や夏の時期はもはや歩く気にもなれません。
改めて駅直結の強みを感じます。

>>459510 匿名さん
港区山手線駅直結ならワールドタワーレジデンスがあります。坪1300万。残りわずかですがここで話題の品川駅や高輪ゲートウェイ駅は5分圏です。

WCT民として書きますね。
品川駅を利用する頻度は確かに多いです。
徒歩圏内ではありますが、毎日通勤などで利用するには『遠い』と感じます。
汗だくになってハァハァ言いながら駅に到着して、はい。徒歩圏内です！って言っても何と言うか説得力に欠けます。
先日、拝見させて頂いた動画も小走り前提での『ヤケクソ突っ走りコント』の様に感じてしまいましたが、そう感じたのは私だけではありませんよね。
住んでいる私ですら徒歩圏内とは感じていませんよ。むしろチャリ圏内レベルの距離感覚です。それにバス便サービスがある時点で品川駅までは歩けない人もいることが前提ですよね。
ここまで来たら、徒歩13分だろうが徒歩20分だろうがもはや誤差のレベル。
『品川駅までは歩けません』ここを前提基準として考えておけば誰も迷いませんし、間違いはないでしょう。

従って、品川駅はWCT民にとって必要不可欠ではありますが、品川駅利用をメインにするにはあまりにも不便な立地である。即ち、当スレとは無関係なマンションである。と言う結論に至りますね。
狂ったように連投を繰り返しておられるWCT民さんもいますが、そもそも論。『場違い』と言う事です。港南民の私がこの様に言ってるのだから間違いないでしょう。
ま、私1人の感覚ですけどね。

次長さんはWCTから高輪ゲートウェイシティも歩く覚悟ですよ（笑）

港南の人、3億円持ってるなら内側引っ越してくれば？ 全て解決するよ

まさか、あの3億円も嘘だったの？

港南さんには港南の品位をこれ以上落とさないでほしい

>>459521 匿名さん
購入直後でこんな感じだから元から品位ないよ
承認欲求の権化

>>459544 匿名さん
でも多くの子どもたちは運河が臭くてたまらないと思っているようですよ。

有明や港南より再開発旺盛な高輪が人気ですね

>>459547 匿名さん
赤いコスチューム、どこで買ったの？

羽田線越えた時点で

完全終了です

嘘と大発狂だけを永遠に繰り返す人生になるよ

羽田線越えたら終わりです

（爆笑）

高輪最高。

運河の魚に罪はないが、さすがに食う気にはならん。
なんか後遺症残るくらいヤバい何かが含まれてそう。

これ、次長？

えっ！？

>>459583 匿名さん
どこで買ったのよ？なあ。答えろよ！

>>459587 匿名さん
品川駅とかどうでもいいから。
どこでそのレッドコスチューム買ったのか教えろ！

>>459594 匿名さん
ハゲ、こら、ハゲ！

>>459599 匿名さん
知らねーし

>>459604 匿名さん
頭を緑化しとけ！

有明はくそだけど
港南は汚物溜だと思う

底辺埋立島

有明に対して本気で対抗するのがさすが港区底辺住民て感じですね

小島慎一郎

運河に汚物が浮いてる港南よりは有明の方が清潔で良いですよ。

>>459547 匿名さん
>じゃあ平均より短いですね。

いいえ。WCTの現在の不動産表記は徒歩15分ですので、平均よりも長いんですよ笑

>12.6分は不動産表記通りのマンション敷地から駅入り口までの時間でしょ。

いいえ。それは以前の不動産表記ですよね？笑

不動産公正取引協議会連合会が不動産広告に関する表示ルールを改正した。 最寄駅までの徒歩分数は「○○駅まで△分」と物件を起点とすることに変更。 起点は建物の出入口（エントランス）とし、販売棟数が2棟以上の場合は最も近い住棟に加え、最も遠い住棟からの分数も表示することになった。

わかりますか？マンション敷地から駅入り口までの時間ではなく、

建物の出入口（エントランス）から起点となります。

その動画ではマルエツ前から撮っているんですけど、あなたの家からエレベーターを乗り、広大のWCT敷地からそこまで歩いた時間が抜けていますよね？これを加味すれば

WCTは一般的な方の徒歩圏内とは言えません。

>>459548 匿名さん
>誰もWCTなんて言っていないときに

あなたから言っていますよ？笑

あなたが先に言ったから、その人はそれに対してコメントをしているだけのように見えますが笑

少しでも駅の近くを演じたいのは駅遠の人の宿命ですね。便利な立地ならどうでも良いことなんですけど。

少しでも短くしたいなら、引っ越せばいいのに。
金銭的に余裕ないのでしょうかね？
駅遠の方のモラルがないのですが、いつまで同じ写真や資料貼ってるんでしょう

港南の人は次長以外良い人です

昔から嫌われてました

ねえねえ　なんで

20年も前の販売時のモデルルーム画像を

わざわざ加工して

これが俺の部屋だと　ずっと　言い張っているの？ｗｗ


次長って


常に　他人のふんどし相撲だよね

自分に酔ってるだけの単なる哀れな爺さんじゃんｗｗｗ

虚しくないのかなｗ

やっぱ　羽田線越えたら終わりだな

（爆笑）

高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。その奥には環状四号線も見えています。　

港南二丁目の品川シーズンテラスに行くと、ガーデンバーベキュー楽しんでいる人たちの背後に高輪ゲートウェイシティ４街区、複合棟Ⅰがド迫力の威容を現してきました。シーズンテラスから高輪ゲートウェイシティへの歩行者専用通路も建設中。凄いことになってきましたね。　　　　

不動産表記で15分なら実際にはプラス5分と見るのが妥当。
売るために良い方に盛るのは当たり前。足の悪い方ならばその20分ですら苦痛に顔を歪めるでしょう。

South棟とNorth棟は低層部で繋がっており、建築基準法上では1棟扱いとなります。South棟の高層階にはファイブスターのJWマリオットホテルが入居することが決まっています。両棟合わせた規模は敷地面積3万8281.26㎡、建築面積3万939.56㎡、延床面積45万9622.52㎡となり、建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）、施工者は大林組で2025年3月31日竣工予定となっています。　　　　　

高輪ゲートウェイシティで目玉となるのは都内最大級約４ヘクタールのオープンスペースに、「53 Playable Park」というコンセプトのもと、賑わいを生み出す多様なParkの誕生です。工事中に出土した明治の遺構「高輪築堤」をまちづくりの中で活かし、日本で初めて鉄道が走ったイノベーションの地としての記憶を、地域の方々とともに、次の100年に受け継いでいきます。高輪築堤は国の史跡に正式登録されました。観光名所としても有名スポットになりそうです。　　

田町駅前開発も本格化です。港区は、地区計画の変更案や原案などをまとめました。４案のうち、品川・田町開発に関係するのは「品川駅周辺地区地区計画」変更原案、「田町駅西口駅前地区地区計画」原案。田町駅西口駅前地区地区計画の対象範囲は芝５丁目地内約１.９ha。同地区では森永乳業、三井不動産、ＪＲ東日本の３社が森永プラザビルを建て替える「田町駅西口駅前地区開発事業」を計画している。規模は地下２階地上２３階建て延べ９万８６００㎡。２４年度に解体工事に着手し、３３年度の全体竣工を目指します。

高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」(地上30階)の建設状況！高層部はJWマリオット・ホテル東京。完成したら今の３倍の高さに。後方は港南のコスモポリス品川、シティタワー品川。　

マンション側から見てもすぐ目の前に高輪ゲートウェイシティのビルがずらっと並ぶ眺望になるでしょう。こんな位置関係なのに、高輪ゲートウェイは高輪の開発だ、港南は関係ないと言い張っている人はどう考えても港南が妬ましいのでしょうね。　　　　

(仮称)高輪三丁目品川駅前地区第一種市街地再開発事業は、東京都港区高輪三丁目で計画されている地上30階、地下2階、高さ約155mの超高層ビルです。立地は、品川駅近接の立地でありながら道路条件や細分化された敷地により低・未利用地が多く、築30年超の老朽化建物が大半を占め耐震・耐火性のある建物への更新が課題となっています。そのため、市街地再開発事業の手法を活用することで、土地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を図られることとなりました。

施設構成は、「高層棟」の地下2階～地上2階に駐車場等、地上1階～4階に商業等、5階に事務所等、5階～6階にMICE、7階～8階に機械室等、9階～30階に事務所等、「低層棟」の地下1階～地上1階に駐車場等、2階に商業等、3階～4階の事務所等、5階～8階の住宅等となります。また、品川駅へのペデストリアンデッキ設置や敷地西側の斜面緑地となっている高輪森の公園と連続する崖線の緑地に沿った地形を活かした緑化計画もなされています。　　　　　

怒涛の再開発計画発表のオンパレードで都内の話題を一気にかっさらう品川。品川駅北周辺地区、品川駅西口地区、品川駅街区地区、泉岳寺地区と役者が出そろい、駅東側の港南一辺倒だった再開発が一気に北側、西側、南側に広がります。　　

芝浦港南地域住民に対する港区公式のアンケート調査結果はこちら。住環境に対する地域住民の満足度は、港区５支所の中で芝浦港南エリアが最も評価が高い結果となっています。これも品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドラインに沿って都市型居住エリアとしての環境整備が進んできた賜物です。

>>459665 匿名さん
でも多くの子どもたちは運河が臭くてたまらないと感じてるようです。

>>459669 匿名さん

　いくら人気と主張しても、価格は港区タワマン最底辺なので説得力がないです

>>459673 匿名さん
利用価値がタワマンしかない僻地って港南四丁目のことですよね？