山手線の駅力を語るスレ Part5

環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内の移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和６年度、高輪ゲートウェイシティ第一期の完成と同時に供用開始予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。　

東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。 このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。

高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日魯も傘なしで歩くことが出来そうです。その奥には環状四号線も見えています。　

「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」は「TAKANAWA GATEWAY CITY」の4街区で建設中のエリアのランドマークとなる巨大な超高層ツインビルで、左が地上30階、地下3階、高さ158.68mのSouth棟、右が地上29階、地下3階、高さ161.43mのNorth棟となっています。このビルは高輪ゲートウェイ駅正面に位置しており、低層階には大型商業施設が入居するエリアのシンボルとなります。　　

芝浦港南地域住民に対する港区公式のアンケート調査結果はこちら。住環境に対する地域住民の満足度は、港区５支所の中で芝浦港南エリアが最も評価が高い結果となっています。これも品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドラインに沿って都市型居住エリアとしての環境整備が進んできた賜物です。

芝浦港南地域の住民が地域の魅力として最も多く回答した項目は『水辺環境』であり、運河や海の存在は地域のプラスポイントであると住民は考えているわけです。その他、交通利便性の高さ、公園などの環境がとともっておりことも上位に挙がっています。

ククク！効いてる！効いてる！ｗｗ

ククク！効いてる！効いてる！ｗｗ

痛いところつかれると
発狂が増すんだな
分かりやすい屠殺場の変態

健気なハゲw

>>458986 匿名さん
こら、20分も休んでんじゃねーよ。サボるな！

次長って嘘がバレてなかったら今でもこの設定でドヤ顔してたんかな

しかし現実は

次長は嘘と捏造と荒らしと自作自演しかしないからな。運河だけじゃなくて人間も臭くて汚い。

あれ、もう終わり？
根性ねーよな。ハゲ。

1日目　ハゲの記録　280

まだまだだな、出直してこい。

羽田線越えた時点で

完全終了ですよ

嘘と大発狂を繰り返すだけの人生になります

（爆笑）

>>459021 匿名さん
＞聞いたら、1000人が100人とも右と答える。

ってことは900人は左って答えることだなｗ

>>459022 匿名さん

つまんねー返しだな。もう少し捻り入れろ。

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

>>459021 匿名さん
>聞いたら、1000人が100人とも右と答える。

ってことはやっぱり左の方が意味不明な画像こそ正真正銘の盗撮ということですなあ爆笑

ありがとうございました爆笑

>>459023 eマンションさん
>つまんねー返しだな。もう少し捻り入れろ。

捻りもクソも何も

お前の凡ミスというだけのことじゃん爆笑

>>458950 匿名さん

環境の良い港南