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匿名さん
[更新日時] 2025-01-03 19:55:09
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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山手線の駅力を語るスレ Part5
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45251
匿名さん
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45252
匿名さん
これが現実だねえ。世間の期待は高まる一方だからもう何をネガしても無駄な努力。
【駅東側(港南口)を中心に進んだ再開発】
2000年前後から今に至るまで、1998年の品川インターシティ開業や2004年の品川グランドコモンズ開業といった大規模開発が品川駅東側で続き、品川は新興ビジネス街として存在感を持つようになりました。駅西口で超大規模な再開発が構想中2027年のリニア中央新幹線の品川ターミナル駅開業に向けて、西口エリアの複数の地区で大規模な再開発が構想されており、港南口のビジネスエリアと同規模かそれ以上の発展を遂げることが予想されています。
【品川新駅を中心とした再開発構想にも注目】
JR品川車両基地の一部を転用し、複合市街地に再開発する計画が進行中です。再開発規模は六本木ヒルズや東京ミッドタウンに匹敵する規模で、国内最大級の再開発となります。まず第一期として高さ約165m〜約175mの超高層ビル4棟を含む5棟の計画で構成される、「(仮称)品川駅北周辺地区1街区、2街区、3街区、4街区開発事業」が2019年度〜2024年頃にかけて工事が行われ、2024年頃に街開きが行われる予定です。その後、品川駅側の残りの区画において、「JR品川車両基地跡地開発(第Ⅱ期)」の開発が2030年以降の完成を目安に行われる予定となっています。また、再開発ビルへのアクセス駅として、品川新駅(仮称)が計画されており、2020年に暫定開業予定です。上記の再開発が完了する頃には品川は東京でも有数の発展度のエリアに変貌することが予想されます。
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45253
匿名さん
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45254
匿名さん
港南って実家からWCTまで何時間かかるの?
やっぱリニア出来ると帰省も楽になるのか?
それともリニアのない方角?
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45255
匿名さん
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45256
匿名さん
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45257
匿名さん
【品川駅周辺の不動産投資市況】
(大規模再開発で都市機能と住宅地機能の集中する街)
品川開発プロジェクト始動を機に、品川の港南エリアは職住近接の住環境を求めるビジネスマン層のファミリーマンション居住人気が高まっていると言われていますが、その理由は次の2つに集約できそうです。
1つ目は交通アクセスの良さです。例えば、山手・京浜東北線で東京駅まで約10分、山手線で新宿まで約20分と、都心主要駅へのアクセスの良さが抜群です。また、羽田空港までは約30分、成田空港までは約1時間でアクセスできる便利さです。新幹線の停車駅であることも魅力です。
出張の多いビジネスマンにとって、新幹線や羽田・成田空港を容易に利用できる品川の立地には計り知れない交通のメリットがあるようです。
2つ目は暮らしやすさです。品川駅港南口には、駅ビルの「エキュート品川」「アトレ品川」などの商業施設があり、港南エリアの各所にスーパーが点在しています。さらに京浜急行北品川駅周辺には、東海道第一の宿場町として栄えた品川宿の面影を残す「北品川三商店街」(北品川商店街、京急新馬場商店街、北品川本通り商店会)があり、値段が安い庶民的な買い物スポットとして人気を集めています。
このように、「通勤に便利、出張に便利、暮らしに便利と三拍子揃っているのがビジネスマン層の居住人気上昇の理由」(不動産業界関係者)と言われています。2020年の東京五輪開催に合わせた山手線新駅開業、品川開発プロジェクト始動、2027年のリニア中央新幹線始発駅開業、国際的なビジネス・文化交流拠点形成など、街の発展を予測させる話題に事欠かないのが品川と言えます。そうした勢いがあるせいか、新築で購入したマンションが幾らで売れたかを示す直近の「マンションPBR」は、品川の場合1.30で表参道の1.33に次ぐ高さで、入居需要の高さを物語っています。「将来性を買って投資するなら今が旬」の街と言えそうです。
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45258
匿名さん
港南って都内出身じゃないし
港南買う位だから埼玉でもないよな
勿論、横浜でもないよな
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45259
匿名さん
>>45254
新幹線や羽田空港へのアクセスが抜群に良い品川は出張が多い人や父親が単身赴任しているファミリーにも人気の街ですね。職住禁札を求めるファミリーにはもっとも人気のエリアです。
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45260
匿名さん
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45261
匿名さん
>港南って都内出身じゃないし
バカじゃね?数年で人口激増したこのエリアの人たちは、みんな地方から移住したのか?
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45262
匿名さん
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45263
匿名さん
>>45261
あれ?キレキャラ?
勿論、都内から港南に移住する人はいると思ってるよ。
ここの港南は明らかに違うと思ってるけど。
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45264
匿名さん
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45265
匿名さん
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45266
匿名さん
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45267
匿名さん
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45268
匿名さん
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45269
匿名さん
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45270
匿名さん
>>45267
旅行が楽になるね。京都まで1時間ちょいの日帰り旅行が気軽に行ける。
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45271
匿名さん
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45272
匿名さん
>>45270
港南自身は東北出身だから関係ないけど嫁は近くなるとか
そういうメリットないの?
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45273
匿名さん
港南さん、品川以外でこれから山手線で買うとしたらどこがお勧めですか?
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45274
匿名さん
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45275
匿名さん
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45276
匿名さん
1.品川周辺2駅以内
2.渋谷周辺2駅以内
3.池袋周辺2駅以内
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45277
匿名さん
で、港南って何歳で上京してきたの?
最初は転職か何かで?
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45278
匿名さん
住みたい山手線駅ランキングどおりじゃね?
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45279
匿名さん
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45280
匿名さん
そんなことより、港南って上京するとき、餞別貰った?
儀礼的に一旦断ってから受け取った?
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45281
匿名さん
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45282
匿名さん
やっぱ港南って農場とか聞くと昔を思い出すの?
塚田は最近ピンチだからきっちり使ってくれよ
ついでに実家の農家や漁師に仕事回して貰えよ
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45283
匿名さん
嘘が次々バレて惨めだな
もう嫉妬で浜松町民に迷惑かけないでね
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45284
匿名さん
>>45215 匿名さん
いずれ気づくだろ。品川駅と港南の僻地との格差に。まだ気づいてないのもヤバイけどな。
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45285
匿名さん
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45286
匿名さん
>もう嫉妬で浜松町民に迷惑かけないでね
浜松町に嫉妬はしない。好みは人それぞれ。
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45287
匿名さん
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45288
匿名さん
浜松町がこういう風になったら少し嫉妬するかもね
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45289
匿名さん
港南はリニアが出来る頃は還暦すぎてるけど
それでもリニアは待ち遠しい?
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45290
匿名さん
新大阪まで延伸が2037年かぁ
名古屋までだと使い勝手悪いし
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45291
匿名さん
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45292
匿名さん
品川駅を利用できるのに周りに猥雑なビルがない公園直結の開放的な立地で、
マンション内にスーパーやクリニックがある便利なマンションで東京湾を
眺めながら暮らす。やってみないと良さが分からないだろう。
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45293
匿名さん
港南も港南だが、アンチも相当根が深いね。せめて品川駅の利便性が最上級なのは認めたら?徒歩13分がないってだけでしょ?
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45294
匿名さん
港南は東京出身とか嘘がついてしまうのは考える前にパッと出ちゃう感じ?
本人も制御できないのかね?
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45295
匿名さん
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45296
匿名さん
>>45293 匿名さん
品川は新幹線や羽田へのアクセスなど良いですよね。
過去Vタワーに住んでました。
楽しめる街になったらまた戻ってきます。
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45297
マンション検討中さん
自分、写真ペタしてる港南さんじゃないけど、どこに住んでもマンションから徒歩5分以内で何でもできる場所ってのは無いわけだから、実際にマンション周囲に必要なのは日常生活に必要なスーパーや日用品などの買い物、子供のための公園や学校、クリニック、薬局、クリーニング店なんかじゃないかな。都心に住んで雰囲気で便利、便利と言っててもそれらがマンションから数分に無かったら実際の生活は不便だと思う。衣服なんかは頻繁に近所では買わないだろうし。食事はほとんど外食って人にとっては街中じゃないと駄目だろうとは思うけどね。
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45298
匿名さん
>>45294
都心に行くにも便利な場所であれば多少駅から離れても家族が住みよい公園や学校のある場所に家族で住みたい人、逆に商業ビル、オフィスビルに囲まれた商業地域に住んで「都心に住んでるぜ!」っていうので満足する人。人それぞれだけど、本当の田舎者はどっち?
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45299
匿名さん
マンションの近くに一番必要なのは普段使う駅でしょ
駅の近くに住めば自然と色々な店も施設もある
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45300
匿名さん
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