山手線の駅力を語るスレ Part5

品川の将来性に勝てる駅は日本国内に存在しないからね

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>>44781

日本の大動脈の東京の始発駅になると言うのは大きいですね。
ビジネス面でもますます価値が高まってくるでしょう。

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>>44776 匿名さん

上原は良いね。新宿より良いよ。新築マンションの予定はないが。

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品ちゃん今日もきばっちょるね。
まずその下痢便運河をなんとかせにゃ堪らんきにのう。

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まぁ駅がいくら大きくても中で買い物や食事をするのは観光客や地方民以外にいませんから。
要は駅の外になにがあるかですね。
品川はミシュラン星付き幾つありましたっけ。
半径1キロ以内で。

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VタワーPC浜離宮ブリリア目黒が今同時発売だったら、とか考えるとおもしろいですね。

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>>44785
そうねえ該当するのはカンテサンスだけかな。でもどこと比較して言ってんの？このスレで人気の浜松町だとクレッセントしかないし、池袋あたりだと皆無なんだけど。

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スーモでも2年前から問題視してたんだね。
あと2年か。

http://suumo.jp/journal/2016/06/15/112606/

大井町が一番被害ありそう。次点で品川、目黒かな？

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大井町も港南も高度300メートルくらいですね。高層マンションの上階はかなり被害ありそう。

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東京メトロのマナー啓発ポスターって、ホラーに見えるんですが。。( ´艸｀)／ぽん！

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引きだと、まだマシかな( ´艸｀)/ぽん

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山手線から徒歩圏という利便性の高さは別格。メトロで離れるとしても1駅が限界だな

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高度300メートルだと地下鉄くらいの音がするそうです。高層階なら黒電話の呼音くらいらしい。

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>>44794

山手線で300mのエリアはないからそんなこと書いても意味なし

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大崎〜品川がそうだね

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>>44796 匿名さん

高度は450m

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国土交通省によると港南320メートル、天王洲アイル300メートル、品川シーサイド280メートルですね。

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300mは大井町付近だね。

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それぞれの高度は、新宿駅がおよそ８５０メートル、表参道がおよそ７００メートル、白金高輪駅がおよそ５５０メートル、品川駅がおよそ４５０メートルと羽田空港に近づくほど低くなります。

一方、西側ルートは、練馬区方面から中野、渋谷、代官山、目黒、五反田、大井町とこちらも都心上空を南下することになっています。高度は渋谷駅がおよそ７００メートル、代官山がおよそ６００メートル、目黒駅がおよそ５００メートル、五反田駅がおよそ４５０メートル、そして大井町駅ではおよそ３００メートルと、東京タワーより低い高度を飛行することになります。

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