山手線の駅力を語るスレ Part5

港南寄生虫発狂アホハゲｗｗｗｗ

港区序列
3A+R > 色々 >>>芝浦、海岸、台場>>>>港南

元々、港区港南は広大です。
浜松町の１０倍以上の面積を有します。その港南をひとまとめに論ずることに無理があります。

東京都を２３区と都下を分けずに論ずるに値します。
イメージ的には港南１、２、3と羽田線超えの港南4、5は別だと思います。
港南1、2、3が２３区、４が都下であり５が奥多摩
ちなみに高輪ゲートウェイ駅も 駅舎は港南ですが 再開発エリアは
高輪ですよね。それは駅名の理由が解る

モノレール天王洲アイルは徒歩だから都心アクセスも便利だと思う

>>446966 匿名さん
モノレールは競馬場や港湾エリアを通るからゆりかもめと比べると客層が良くない

久々にきたけど、荒らしの大量投下で読む気もしない

ババアvs港南ハゲ
スレ立てよろ。

嫁の親のマンションに住み着いてドヤ顔する50代の寄生虫w

自称八重洲の化学系製造会社勤務年収2000万超えの次長が一生懸命wikiを編集してた八重洲にある製薬会社の年収がこちらです

>>446970 名無しさん
自己紹介？

次長って家で肩身狭いからいつも公園にいるの？w

>>446973 匿名さん
自分の事かな？熱中症に気を付けてね。

>>446971 名無しさん
働いてもない君よりは。

>>446974 匿名さん
次長、ってハッキリ書いてるでしょ
頭悪すぎるよ

>>446964 名無しさん
港南は丁目で区分するより、高浜運河、京浜運河、羽田線という東西を分断する大きな壁3本で区分するのが良いと思います。高浜運河から駅側は良い港南、高浜運河と京浜運河の間は普通の港南、羽田線を越えると悪い港南です。
下水処理場、食肉市場の近くは3本の壁の区分に関わらず悪い港南です。

絶対に越えてはいけない壁がある
羽田線・・・
越えた瞬間即終了・・・

終了してるのは＊＊差別を続けるお前さんの方じゃないのか？
まともじゃないよな。世間一般の常識からして。
次長は差別主義者と戦ってるんだろ。このスレに長くいる奴はみんな理解してるだろ。

20000人以上が実際にスマホ場所なのに良くこんなこと書けるよ。
匿名だからやってんのか。

港南は糞便食肉処理施設群エリア。
元々人間が住むように設計されてない。

20000人以上が実際に居住する場所なのに良くこんなこと書けるよ。
匿名だからやってんのか。

港南は糞便食肉処理施設群エリア。
元々人間が住むように設計されてない。

これを異常と言わずになんと言うんだ？
先に書いとくが次長の連投も異常だが、＊＊差別で煽ってるお前らはもっと異常な。マジでそれすら分からないなら小学校からやり直せ。

早くスレ閉じろよ。百害あって一利なし。
差別を放置する無責任な管理者とスレ主にに言っとくよ。

>>446981 匿名さん
港南行ったことあります？嫌悪施設に起因する悪臭と騒音が酷いですよ。有明とかの方が圧倒的に環境の良い街です。

次長もほんとやめとけ。
お前はおちょくられてるだけだよ。
相手して欲しさに港南を差別して煽ってんだよ。
マジで良い加減にしろな。
港南住民への嫌がらせが横行してるのは、はっきりと言ってお前のせいだからな。

>>446963
まだ
続きがあった

>>>>港南>>>>羽田線越える港南

>>446983 マンション検討中さん
それ、直接次長に言ってこいよ。

>次長は差別主義者と戦ってるんだろ。このスレに長くいる奴はみんな理解してるだろ。

↑マジで笑えるんだが爆笑

>>446979 匿名さん
差別ではないと思いますよ。単なる街マウンティングでしょう。

映画「翔んで埼玉」やマツコデラックスの「東横線ネタ」、中川家の「大阪の不動産屋」など、特定地域をメチャクチャバカにするのはお笑い文化ですよ。文化ですから言われた方も笑って済ますわけです。

なんで港南民だけ顔真っ赤にしてるのですか？ あっ、興奮しているのはアナタ様だけでした、失礼。

>>446988 口コミ知りたいさん
そのレベルを越えてるんだよな？それ分かってるだろ？
笑いで済ませるなら港南のWCT行っていつも書いてる事を住民に話ししてみるか？

>>446988 口コミ知りたいさん
顔真っ赤にするか試してみろよ？

>>446988 口コミ知りたいさん
これ、TVで放送したらどうなるか位は分かるよな？

港南は糞便食肉処理施設群エリア。
元々人間が住むように設計されてない。

マツコデラックスさんがこれ言えばどうなるんだろね。

だからスレ閉鎖しろってんのよ。だれだよスレ主？

>>446943 坪単価比較中さん
お前さんがワールドシティタワーズの名前出したから港南がいつも蔑まれてんのよ。
どうするんだ、これ？

>>446944 匿名さん
これから生まれてくる子供がいる夫婦だっているだよ。
お前がやめないとその子供たちまでずっと陰口言われ続けるんだよ。
マジで良い加減にしろよ。

港南の埋立は1926ぐらいに始まり1939に完成を見る
下水操業開始は1931年　屠殺場は1938年
港南のルーツはこれらとともにある。

知らずにすんでるのならお前の責任

>>446991 購入経験者さん
その程度の内容、書籍ではいくらでも出版されていますよ・・・

山手線沿線はどこも値上がりしてますが、特に南部に値上がり率が高い駅が集中していますね。品川、大崎、田町などは再開発でこれからますます値上がりするでしょうから、資産性に対する期待から人気が上昇して値上がりに拍車がかかりそうです。

先ごろリクルートから発表された住みたい自治体ランキングで港区は言うまでも無く永遠の1位キープですが、なかでも再開発で大注目で且つ比較的港区内では値ごろ感がある品川、田町、高輪ゲートウェイなどは人気が高まること間違いないと思います。

SONYは既に2007年に品川駅港南口に本社移転、トヨタ自動車も東京本社を2025年に品川移転、そしてKDDIも品川へ移転しますね。品川には日本を代表する企業の本社が集結しつつあります。まさに「大丸有に並ぶ新しい東京の拠点」へ向けた取り組みが加速します。新しい東京の都心の中核として品川駅徒歩圏の不動産価値にも間違いなくプラスに寄与してくるでしょう。　

高輪ゲートウェイシティには都内最大級約４ヘクタールのオープンスペースに、「53 Playable Park」というコンセプトのもと、賑わいを生み出す多様なParkが誕生します。高輪築堤をまちづくりの中で活かし、日本で初めて鉄道が走ったイノベーションの地としての記憶を、地域の方々とともに、次の100年に受け継いでいきます。

JR東日本が品川駅の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの10階建てビルを建設中です。1番線の山手線から15番線の横須賀線までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約4万9千平方メートルに及びます。2030年度の完成を目指しています。デザインは隈研吾氏が担当し、高輪ゲートウェイ駅のデザインと一体性を持たせています。JR東の担当者は取材に「品川駅は東京と地方を結ぶ重要なターミナル。快適性を向上させたい」と説明しています。

高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。 このデッキを通ると港南四丁目のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。

港区の住環境に関する区民意識調査で「環境に対する意識を高め、健康で快適に暮らせる生活環境をつくる」においては、港区５支所のなかで芝浦港南地区で３８％が十分なレベルと回答しており、港区内でも芝浦港南地区は住環境面で満足している住民の割合が高いことが分かります。 これも、約１５年かけて進んできた品川駅田町駅周辺まちづくりの恩恵でしょう。

港区の住民意識調査では、地域の魅力としてもっとも多くの住民が回答したのは水辺の環境景観となっています。これだけ水辺に魅力があり、空の玄関羽田にも近い、実際に羽田から天王洲、浅草までの定期船の計画もある。それにリニアが加われば海、空、陸の三拍子。品川の駅力凄いですね。

２０２３年、年間の港区タワーマンション成約数上位を見ると芝浦・港南エリアがほとんどですね。購入希望者が多く、売り出し物件にはすぐに買い手が付き、活発に売買されているということが示唆されます。特にワールドシティタワーズと芝浦アイランドの人気ぶりが顕著です。

一口に高輪ゲートウェイ開発と言ってもこれだけの再開発の集合体だからすごい。これらがすべて港南エリア徒歩圏内！ これで港南エリアのマンションの資産価値には関係ないって江東区民は言い張るのは滑稽を通り越してアホ丸出し。

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。

品川駅街区地区（現京急ウイング、旧ラーメン街道）のとこのイメージ図が初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。南街区と北街区、低層部分はこちらも商業施設です。高輪ゲートウェイシティと合わせて買い物も充実しそうですね。

「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」は「TAKANAWA GATEWAY CITY」の4街区で建設中の超高層ツインビルで、左が地上30階、地下3階、高さ158.68mのSouth棟、右が地上29階、地下3階、高さ161.43mのNorth棟となっています。　

South棟とNorth棟は低層部で繋がっており、建築基準法上では1棟扱いとなります。両棟合わせた規模は敷地面積3万8281.26㎡、建築面積3万939.56㎡、延床面積45万9622.52㎡となり、建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）、施工者は大林組で2025年3月31日竣工予定となっています。　

高輪ゲートウェイ4街区複合棟ⅠのSouthタワーの23階から30階に入居するのがJWマリオット東京です。JWマリオットとしては奈良に次いで国内2店目の出店、品川エリアではこれまでプリンスさくらタワーとストリングスホテル東京が四つ星でしたが、初の5つ星ホテルの進出となります。