山手線の駅力を語るスレ Part5

>>445206 eマンションさん

では港南の写真をどうぞ　　　　　　　　　　　　　　　　

>>445206 eマンションさん

では港南の写真をどうぞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

環境の良い有明とかと比べると、港南はめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。有明の方が絶対にQOL高いです。

>>445184 匿名さん
港南の食肉市場の悪臭はガチ。知らないとマジで吐きそうになるぐらい臭い。

>では港南の写真をどうぞ　

ほぼ全てWCTの写真じゃん笑

港南ってWCTのような低グレードのマンションしかないってこと？(^^)

港南の写真を見ていると目がチカチカしてきます。嫌悪写真です。

山手線沿線はどこも値上がりしてますが、特に南部に値上がり率が高い駅が集中していますね。品川、大崎、田町などは再開発でこれからますます値上がりするでしょうから、資産性に対する期待から人気が上昇して値上がりに拍車がかかりそうです。

先ごろリクルートから発表された住みたい自治体ランキングで港区は言うまでも無く永遠の1位キープですが、なかでも再開発で大注目で且つ比較的港区内では値ごろ感がある品川、田町、高輪ゲートウェイなどは人気が高まること間違いないと思います。

SONYは既に2007年に品川駅港南口に本社移転、トヨタ自動車も東京本社を2025年に品川移転、そしてKDDIも品川へ移転しますね。品川には日本を代表する企業の本社が集結しつつあります。まさに「大丸有に並ぶ新しい東京の拠点」へ向けた取り組みが加速します。新しい東京の都心の中核として品川駅徒歩圏の不動産価値にも間違いなくプラスに寄与してくるでしょう。　

高輪ゲートウェイシティには都内最大級約４ヘクタールのオープンスペースに、「53 Playable Park」というコンセプトのもと、賑わいを生み出す多様なParkが誕生します。高輪築堤をまちづくりの中で活かし、日本で初めて鉄道が走ったイノベーションの地としての記憶を、地域の方々とともに、次の100年に受け継いでいきます。

JR東日本が品川駅の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの10階建てビルを建設中です。1番線の山手線から15番線の横須賀線までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約4万9千平方メートルに及びます。2030年度の完成を目指しています。デザインは隈研吾氏が担当し、高輪ゲートウェイ駅のデザインと一体性を持たせています。JR東の担当者は取材に「品川駅は東京と地方を結ぶ重要なターミナル。快適性を向上させたい」と説明しています。

高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。 このデッキを通ると港南四丁目のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。

港区の住環境に関する区民意識調査で「環境に対する意識を高め、健康で快適に暮らせる生活環境をつくる」においては、港区５支所のなかで芝浦港南地区で３８％が十分なレベルと回答しており、港区内でも芝浦港南地区は住環境面で満足している住民の割合が高いことが分かります。 これも、約１５年かけて進んできた品川駅田町駅周辺まちづくりの恩恵でしょう。

港区の住民意識調査では、地域の魅力としてもっとも多くの住民が回答したのは水辺の環境景観となっています。これだけ水辺に魅力があり、空の玄関羽田にも近い、実際に羽田から天王洲、浅草までの定期船の計画もある。それにリニアが加われば海、空、陸の三拍子。品川の駅力凄いですね。

JR東日本は6月に、品川開発プロジェクトで構築される街の名称を「TAKANAWA GATEWAY CITY」に決定したと発表しました。KDDIを共創パートナーに迎え、街のデータ基盤を整備し、多様なデータの掛け合わせによって新たなサービスが生まれるまちづくりをめざします。「TAKANAWA GATEWAY CITY」は、人、自然、テクノロジーをつなぎ、世界で最も生命の力があふれ共創し続ける国際交流拠点「Global Gateway」として、100年先の心豊かなくらしのために実験を続けていくとしており、街に駅名を冠することでエキマチ一体開発であることを表現しています。

２０２３年、年間の港区タワーマンション成約数上位を見ると芝浦・港南エリアがほとんどですね。購入希望者が多く、売り出し物件にはすぐに買い手が付き、活発に売買されているということが示唆されます。特にワールドシティタワーズと芝浦アイランドの人気ぶりが顕著です。

高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」(地上30階)の建設状況！高層部はJWマリオット・ホテル東京。完成したら今の３倍の高さに。後方は港南四丁目のコスモポリス品川、シティタワー品川、ワールドシティタワーズ。こんな位置関係なのに、高輪ゲートウェイは高輪の開発だ、港南は関係ないと言い張っている人はどう考えても港南が妬ましいのだろう。　　　

港南の品川シーズンテラス、緑の向こうに高輪ゲートウェイシティ、複合棟Iが立ち上がってきてなかなか良い眺め。完全体が爆誕したら、公園の中に建つツインタワーのような眺めになるだろうな。完成が楽しみで仕方がない。

国道１５号品川駅駅前広場デザインコンセプト。在来線・新幹線・リニア・地下鉄・自動?・バス・タクシー・新たなモビリティ・シェアサイクル等の交通モードが階層的に配置。 デッキ階～地上階～地下階を結ぶ縦動線によりシームレスに接続。縦動線は周辺開発と連携して配置することを想定。

一口に高輪ゲートウェイ開発と言ってもこれだけの再開発の集合体だからすごい。これらがすべて港南エリア徒歩圏内！ これで港南エリアのマンションの資産価値には関係ないって江東区民は言い張るのは滑稽を通り越してアホ丸出し。

2030年完成を目途に改良工事の進む品川駅。もともと品川駅はフラットで使いやすい駅ですが、東西通路の混雑が課題。品川駅改良によって南側通路新設、北側改札内通路拡幅が行われ、現在の自由通路の混雑が解消されます。現在高架上にある京急線路はJRと同じ地平に降ろされ、駅周辺も大きく変わることが予想されます。

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。　

品川駅街区地区（現京急ウイング、旧ラーメン街道）のとこのイメージ図が初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。南街区と北街区、低層部分はこちらも商業施設です。高輪ゲートウェイシティと合わせて買い物も充実しそうですね。

「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」は「TAKANAWA GATEWAY CITY」の4街区で建設中の超高層ツインビルで、左が地上30階、地下3階、高さ158.68mのSouth棟、右が地上29階、地下3階、高さ161.43mのNorth棟となっています。　

South棟とNorth棟は低層部で繋がっており、建築基準法上では1棟扱いとなります。両棟合わせた規模は敷地面積3万8281.26㎡、建築面積3万939.56㎡、延床面積45万9622.52㎡となり、建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）、施工者は大林組で2025年3月31日竣工予定となっています。　

高輪ゲートウェイ4街区複合棟ⅠのSouthタワーの23階から30階に入居するのがJWマリオット東京です。JWマリオットとしては奈良に次いで国内2店目の出店、品川エリアではこれまでプリンスさくらタワーとストリングスホテル東京が四つ星でしたが、初の5つ星ホテルの進出となります。

今年発表になった2023年の公示地価を10年前と比べると、高輪側の地価が約4割の上昇に対して芝浦・港南側は約8割と2倍の上昇を見せています。結果として東西の差は縮まってきていますね。

高輪三丁目と港南四丁目の路線価を比較すると再開発で東西分断解消が進みつつあることで両者の差は縮小し、2023年についに逆転しました。今後は、さらに格差が無くなっていくと思われます。

>>445223 匿名さん
住まいのサーフィンではWCTは品川駅の物件としてカウントされません。WCTは天王洲アイル扱いですよ。

また港南の人がスレを荒らしてるけど、どんなにスレを荒らしても臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは無いですよ。

マンションの価格は、築年、階層、面積、眺望などで相当変わってくるよね。だから住宅地としての環境の良し悪しは、マンション価格では正確には比較できないんですよ。住環境を正確に比較したいならば建物の要素を排除した「土地価格」で比較すれば良いのです。でも容積率の異なる土地を比較してもやっぱり住環境の良さは比較できない。そこで容積率100％あたりの単価（マンション専有部分が所有する土地持ち分の単価）で比較するわけです。

そうすると港南の住宅地は、えー、港区で下から２番目でした・・・・

港南が有明より安いのは有明より臭いからですよ。

>>445228 評判気になるさん
>このデッキを通ると港南四丁目のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります

問題は港南4丁目のどこのマンションからの徒歩でしょう。
そりゃシティタワー品川は近いと思いますが、
WCTならそこまで歩くのに徒歩10分以上なので、合わせて2-30分であり、とても徒歩圏内とは言えないでしょう。

山手線最寄り駅まで1時間の有明よりはマシかなぁ。自分を棚に上げるから笑われる。
身の程知らずとはこの事ですねえ爆笑

>>445249 匿名さん
港南行ったことあります？港南は汚物処理施設が多く集まっているので、下水と家畜の悪臭が酷いですよ。有明の方が誰が見ても環境良いでしょう。

港南連投は発狂のバロメータ

>>445243
真逆です。
港南と高輪の格差はますます広がってます
勿論稼ぎ次第ですが、もう底辺港南から這い上がることは難しくなりました

>>445249 匿名さん
頓珍漢くん、こんばんは爆笑

次長もそうだけど、港南では鸚鵡返し芸が流行っているんですか？爆笑

次長さんは目黒や五反田のスレを荒らすのもやめた方が良いと思いますよ。

>>445255 匿名さん
おまえが荒らしてるの次長のせいにするなよ

荒らしてるのは有明のヤツだな

お盆中に朝から晩まで他所様の悪口を書き続ける自分が嫌にならないのかなあ。

>>445258 匿名さん
次長さん、完全に病気ですよね。勝どきのスレも荒らしてるみたいです。

次長のフリして荒らしてる人がたくさんいそう

山手線沿線はどこも値上がりしてますが、特に南部に値上がり率が高い駅が集中していますね。品川、大崎、田町などは再開発でこれからますます値上がりするでしょうから、資産性に対する期待から人気が上昇して値上がりに拍車がかかりそうです。

先ごろリクルートから発表された住みたい自治体ランキングで港区は言うまでも無く永遠の1位キープですが、なかでも再開発で大注目で且つ比較的港区内では値ごろ感がある品川、田町、高輪ゲートウェイなどは人気が高まること間違いないと思います。

SONYは既に2007年に品川駅港南口に本社移転、トヨタ自動車も東京本社を2025年に品川移転、そしてKDDIも品川へ移転しますね。品川には日本を代表する企業の本社が集結しつつあります。まさに「大丸有に並ぶ新しい東京の拠点」へ向けた取り組みが加速します。新しい東京の都心の中核として品川駅徒歩圏の不動産価値にも間違いなくプラスに寄与してくるでしょう。　

高輪ゲートウェイシティには都内最大級約４ヘクタールのオープンスペースに、「53 Playable Park」というコンセプトのもと、賑わいを生み出す多様なParkが誕生します。高輪築堤をまちづくりの中で活かし、日本で初めて鉄道が走ったイノベーションの地としての記憶を、地域の方々とともに、次の100年に受け継いでいきます。

JR東日本が品川駅の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの10階建てビルを建設中です。1番線の山手線から15番線の横須賀線までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約4万9千平方メートルに及びます。2030年度の完成を目指しています。デザインは隈研吾氏が担当し、高輪ゲートウェイ駅のデザインと一体性を持たせています。JR東の担当者は取材に「品川駅は東京と地方を結ぶ重要なターミナル。快適性を向上させたい」と説明しています。

高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。 このデッキを通ると港南四丁目のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。

港区の住環境に関する区民意識調査で「環境に対する意識を高め、健康で快適に暮らせる生活環境をつくる」においては、港区５支所のなかで芝浦港南地区で３８％が十分なレベルと回答しており、港区内でも芝浦港南地区は住環境面で満足している住民の割合が高いことが分かります。 これも、約１５年かけて進んできた品川駅田町駅周辺まちづくりの恩恵でしょう。

港区の住民意識調査では、地域の魅力としてもっとも多くの住民が回答したのは水辺の環境景観となっています。これだけ水辺に魅力があり、空の玄関羽田にも近い、実際に羽田から天王洲、浅草までの定期船の計画もある。それにリニアが加われば海、空、陸の三拍子。品川の駅力凄いですね。

JR東日本は6月に、品川開発プロジェクトで構築される街の名称を「TAKANAWA GATEWAY CITY」に決定したと発表しました。KDDIを共創パートナーに迎え、街のデータ基盤を整備し、多様なデータの掛け合わせによって新たなサービスが生まれるまちづくりをめざします。「TAKANAWA GATEWAY CITY」は、人、自然、テクノロジーをつなぎ、世界で最も生命の力があふれ共創し続ける国際交流拠点「Global Gateway」として、100年先の心豊かなくらしのために実験を続けていくとしており、街に駅名を冠することでエキマチ一体開発であることを表現しています。

２０２３年、年間の港区タワーマンション成約数上位を見ると芝浦・港南エリアがほとんどですね。購入希望者が多く、売り出し物件にはすぐに買い手が付き、活発に売買されているということが示唆されます。特にワールドシティタワーズと芝浦アイランドの人気ぶりが顕著です。

高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」(地上30階)の建設状況！高層部はJWマリオット・ホテル東京。完成したら今の３倍の高さに。後方は港南四丁目のコスモポリス品川、シティタワー品川、ワールドシティタワーズ。こんな位置関係なのに、高輪ゲートウェイは高輪の開発だ、港南は関係ないと言い張っている人はどう考えても港南が妬ましいのだろう。　　　

港南の品川シーズンテラス、緑の向こうに高輪ゲートウェイシティ、複合棟Iが立ち上がってきてなかなか良い眺め。完全体が爆誕したら、公園の中に建つツインタワーのような眺めになるだろうな。完成が楽しみで仕方がない。

国道１５号品川駅駅前広場デザインコンセプト。在来線・新幹線・リニア・地下鉄・自動?・バス・タクシー・新たなモビリティ・シェアサイクル等の交通モードが階層的に配置。 デッキ階～地上階～地下階を結ぶ縦動線によりシームレスに接続。縦動線は周辺開発と連携して配置することを想定。

2030年完成を目途に改良工事の進む品川駅。もともと品川駅はフラットで使いやすい駅ですが、東西通路の混雑が課題。品川駅改良によって南側通路新設、北側改札内通路拡幅が行われ、現在の自由通路の混雑が解消されます。現在高架上にある京急線路はJRと同じ地平に降ろされ、駅周辺も大きく変わることが予想されます。

一口に高輪ゲートウェイ開発と言ってもこれだけの再開発の集合体だからすごい。これらがすべて港南エリア徒歩圏内！ これで港南エリアのマンションの資産価値には関係ないって江東区民は言い張るのは滑稽を通り越してアホ丸出し。

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。　

品川駅街区地区（現京急ウイング、旧ラーメン街道）のとこのイメージ図が初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。南街区と北街区、低層部分はこちらも商業施設です。高輪ゲートウェイシティと合わせて買い物も充実しそうですね。

「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」は「TAKANAWA GATEWAY CITY」の4街区で建設中の超高層ツインビルで、左が地上30階、地下3階、高さ158.68mのSouth棟、右が地上29階、地下3階、高さ161.43mのNorth棟となっています。　

South棟とNorth棟は低層部で繋がっており、建築基準法上では1棟扱いとなります。両棟合わせた規模は敷地面積3万8281.26㎡、建築面積3万939.56㎡、延床面積45万9622.52㎡となり、建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）、施工者は大林組で2025年3月31日竣工予定となっています。　

高輪ゲートウェイ4街区複合棟ⅠのSouthタワーの23階から30階に入居するのがJWマリオット東京です。JWマリオットとしては奈良に次いで国内2店目の出店、品川エリアではこれまでプリンスさくらタワーとストリングスホテル東京が四つ星でしたが、初の5つ星ホテルの進出となります。

今年発表になった2023年の公示地価を10年前と比べると、高輪側の地価が約4割の上昇に対して芝浦・港南側は約8割と2倍の上昇を見せています。結果として東西の差は縮まってきていますね。

高輪三丁目と港南四丁目の路線価を比較すると再開発で東西分断解消が進みつつあることで両者の差は縮小し、2023年についに逆転しました。今後は、さらに格差が無くなっていくと思われます。

>>445246 マンション検討中さん

令和3年？港南の地価の上がり方はスゴイな。

またWCTの人が発狂してるけど、どんなにスレを荒らしても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

>>445282 坪単価比較中さん
港南よりも悪臭のない豊洲や有明の方が上がってますよ。

君の場合は具体性がないのよね。
脊髄反射的で短絡的な文章を見てると、人生そのものが安っぽいんだなあって。

港南行ったことありますが街の緑化と運河景観が素晴らしい街でとっても素敵です。これで山手線ターミナル駅徒歩で日本中から注目されている高輪ゲートウェイシティ再開発も徒歩圏内、そして羽田線越えたら眺望は絶景。交通利便性、生活利便性、住環境、、、港南の方が圧倒的に環境の良い街です。

また江東僻地の猿が発狂してるけど、どんなにスレを荒らしても、臭くて汚い豊洲や有明が環境の良い港南に勝てることは永遠にないですよ。　　　

また江東僻地の猿が発狂してるけど、どんなにスレを荒らしても、臭くて汚い豊洲や有明が環境の良くてリゾート地と間違えるような風景の港南に勝てることは永遠にないですよ。　　　　　　　　　　　　　　

>>445287 坪単価比較中さん
港南って汚物と嫌悪施設しかないですよ。

下水処理場　港南1
食肉市場　港南2
清掃工場　港南5
外国人拘置所　港南5
都営住宅　港南3、4
倉庫街　港南3、4、5
羽田新航路　港南1、2、4
海岸通り　港南3、4
首都高　港南3、4
モノレール　港南3、4
火力発電所　港南5
歩行者死亡事故多発の港南小学校前交差点　港南4

>>445284 口コミ知りたいさん

調べてみたけど、豊洲４は上がってませんな。有明２はもともと道路さえ
整備されて無かったので平成時代は路線価データさえありません。

港南って将来性の高さしかないですよ。
有明はクソですな。

>>445172 坪単価比較中さん

第一ホテルは廃業しました

港南って将来性の高さしかないですよ。
有明はクソですな。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

高輪ゲートウェイ4街区複合棟ⅠのSouthタワーの23階から30階に入居するのがJWマリオット東京です。JWマリオットとしては奈良に次いで国内2店目の出店、品川エリアではこれまでプリンスさくらタワーとストリングスホテル東京が四つ星でしたが、初の5つ星ホテルの進出となります。

朝から晩まで発狂してるね

君もね

>>445295 口コミ知りたいさん

有明の方が環境も良いし、将来性も高いなんてデタラメな念仏唱えても無意味だよ

>>445295 口コミ知りたいさん
いつも敗北する理由を考えてみなよ。
君の場合、写真もデータもない。やっと出してきたかと思ったら悪意ある切り取り捏造資料。このスレ内には仮に10人、見る専門が10人いたとする。
多分だけどほとんどの人が次長よりも君の無能さに呆れてると思うんだよね。きっと仕事も出来ないんだろうなあってさ。
誰かを説得したいなら適当発言はやめて根拠ある内容を投稿しようよ。
そろそろ自分の力でどうにか頑張ろうよ？それから他所様の地域に成りすますのもやめようね。じゃあ、君に不幸があらんことを。応援してますよ。

>>445312 匿名さん
嫌なら来るなよ、

羽田線越えたら

即終了

>>445314 通りがかりさん

なるほど。
このベンツキーのお方へ

無意味な投稿を止めると、気が付かなかったストレスからも解放され、気にされてた毛髪にもきっと健康的ですし、
何よりここを見てる国民のストレス、毛髪、肥満度にもマクロ的にプラスの効用があられるかもしれません！！！！

是非ご一緒にそうして、いこうでは、ありませんか！！さぁ！ともに！

小島慎一郎

次長が港区山手線内側に引っ越せば全てが落ち着きます

>>445314 通りがかりさん
この次長ハゲ画像。どいうい経緯で貼り付けたのかが気になる。

羽田線越えたら

終わりだよ

外側の人、どうして毎日そんなに必死なんですか？

次長は繰り返し同じ内容しか投稿できない精神病だし、
頓珍漢くんは山手線を高手線と書き間違える文盲だし

港南は珍獣だらけでまともな奴はいないよなあ爆笑

今までは港南と聞いたら「品川駅海側の埋立地ね」くらいしか知らなかったけど、今は「あー、必至なアホどもが生息地する民度の低い準江東区ね」と賢くなれました。ありがとうございます。

次長は目黒や五反田のスレを荒らすのもやめたほうがよいですよ。

次長港南と頓珍漢有明のマウント合戦

準江東区ってめちゃ的確で笑う

>>445345 検討板ユーザーさん
港南行ったことありますが街の緑化と運河景観が素晴らしい街でとっても素敵です。これで山手線ターミナル駅徒歩で日本中から注目されている高輪ゲートウェイシティ再開発も徒歩圏内、そして羽田線越えたら眺望は絶景。交通利便性、生活利便性、住環境、、、港南の方が圧倒的に環境の良い街です。

また慎一郎が発狂してるな。

>>445369 匿名さん

だれそれ？

>>445345 検討板ユーザーさん
港南行ったことありますが街の緑化と運河景観が素晴らしい街でとっても素敵です。これで山手線ターミナル駅徒歩で日本中から注目されている高輪ゲートウェイシティ再開発も徒歩圏内、そして羽田線越えたら眺望は絶景。交通利便性、生活利便性、住環境、、、港南の方が圧倒的に環境の良い街です。

>>445372 匿名さん
環境の良い有明と比べたら、汚物に囲まれた港南は臭すぎるし汚すぎるよ。

>>445350 坪単価比較中さん
>港南の現実。区立公園と運河に囲まれてます

どちらかと言えば嫌悪施設と下水が流れる運河に囲まれているでしょう。

港区港南の今日の天気は
曇り時々下水です。

>>445370 坪単価比較中さん
マンションの価格は、築年、階層、面積、眺望などで相当変わってくるよね。だから住宅地としての環境の良し悪しは、マンション価格では正確には比較できないんですよ。住環境を正確に比較したいならば建物の要素を排除した「土地価格」で比較すれば良いのです。でも容積率の異なる土地を比較してもやっぱり住環境の良さは比較できない。そこで容積率100％あたりの単価（マンション専有部分が所有する土地持ち分の単価）で比較するわけです。

そうすると港南の住宅地は、えー、港区で下から２番目でした・・・・

>>445373 評判気になるさん

無敵の捏造で荒らす掲示板
知りたいその臭いミステリアス
抜けてるとこさえ次長のエリア
完全に嘘つきな君は
変態的なコウナン様

>>445386 坪単価比較中さん
そこは港南ではなく、自分でも天王洲アイルと言っているんじゃん笑

>>445380 評判気になるさん

すげー

>>445380 評判気になるさん

凄すぎる

港南行ったことありますが
開放感があり、海が見えるとここにいる次長から聞いたんですが、嫌悪施設によって視界が遮られ風景も汚かったですよ笑

>>445401 匿名さん
下から2番目でスゴイと言われてもねえ笑

次長に申し訳ないんですけど、豊洲の方が開放感があってリゾートのようでしたよ。

>>445401 匿名さん
高輪3-5で公示価格ある？

>そして羽田線越えたら交通利便性、生活利便性、

そこから品川駅まで徒歩15以上ですので、交通利便性はありませんよ。生活利便性でも徒歩圏内にあるスーパーはマルエツだけですので、不便としか言いようがありません。

>>445403 検討板ユーザーさん

横軸は何?

こんな説明もないクソグラフつくらないで

>>445406 匿名さん
そのサーフィンではWCTは品川駅ではなく天王洲アイル駅扱いですので、参考になりませんよ。

>>445409 販売関係者さん
大企業ファ集まるということは住環境が向上というわけではない。むしろ住環境は低下するでしょう。

こうしてみると港区と江東区のポテンシャルの違いが歴然
　

>>445422 評判気になるさん

大企業ファ集まる？住環境は低下する？ラリってますか？

またWCTの人が発狂してるけど、どんなにスレを荒らしても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

>>445422 評判気になるさん

オフィスビル街の中にマンションがごちゃ混ぜになってればその通りだね。
港南は違うけど。

>>445423 坪単価比較中さん
港南行ったことありますが
開放感があり、海が見えるとここにいる次長から聞いたんですが、嫌悪施設によって視界が遮られ海は全く見えず
嫌悪施設だらけで風景も汚かったですよ笑

>>445432 匿名さん
そこは天王洲アイルでしょう？品川駅前はオフィスビル街の中にマンションがごちゃ混ぜじゃん。

>>445435 坪単価比較中さん
そんなところと同じ評価ですけどね笑

>>445436 匿名さん

Vタワーのこと言ってるの？

>>445441 口コミ知りたいさん

レインズ見ましょう

>>445443 匿名さん
おいおい。アンタが引用したブリーズが坪503万とする全く同じサイトからの引用ですよ？

>>445450 匿名さん

レインズを確認しましょう

こちらが先に引用したサイトなら、まあアンタのいいたいことはわかりますよ？

でもねえ笑
そのサイトの数字を先に引用してきて、今も引用をし続けているのはあなたですよね？笑

そしてそのサイトによればWCTは有明物件と同レベルです。それ以上でもそれ以下でもないんですけど？笑

>>445453 匿名さん

仕様の低いシティタワーズ東京ベイは狭い部屋中心だからグロスも安いね。

>>445455 マンション掲示板さん

レインズを確認しましょう

港区と江東区のポテンシャルの違い

むしろレインズによれば港区の駅近財閥系タワマンで坪単価300万台で買えるのはWCTだけですねえ笑

安すぎて笑える爆笑
相当環境が良くないからですよねえ笑

>>445457 匿名さん
あなたが引用した全く同じサイトから引用ですよ笑

>>445464 マンション掲示板さん

港区タワマンで成約数1位のワールドシティタワーズの成約価格の分析です。階層・面積帯による価格差が大きく、30階以上の高層階、80㎡以上の高面積帯にプレミアムがついています。一方、棟や媒介形態の違いによる成約価格差は小さくなっています。低層階でも平均坪単価は400万を超えております。

>>445466 通りがかりさん

レインズを確認しましょう

>>445471 匿名さん
あなたがこれまで散々引用してきた全く同じサイトから引用ですよ笑

>>445467 坪単価比較中さん
マンションの価格は、築年、階層、面積、眺望などで相当変わってくるよね。だから住宅地としての環境の良し悪しは、マンション価格では正確には比較できないんですよ。住環境を正確に比較したいならば建物の要素を排除した「土地価格」で比較すれば良いのです。でも容積率の異なる土地を比較してもやっぱり住環境の良さは比較できない。そこで容積率100％あたりの単価（マンション専有部分が所有する土地持ち分の単価）で比較するわけです。

そうすると港南の住宅地は、えー、港区で下から２番目でした・・・・

>>445473 名無しさん

港南4－6がスゲーな

ついに高輪と逆転しとる！

>>445473 名無しさん

横軸は何？意味不明なグラフ貼るなよ

マルエツ港南４店から中央食肉市場まで、徒歩10分
マルエツ港南４店から火力発電所まで、徒歩13分
マルエツ港南４店から東京入国管理局まで、徒歩15分
マルエツ港南４店から港清掃工場まで、徒歩11分
マルエツ港南４店からコンクリート工場まで、徒歩11分


これだけの嫌悪施設が揃っているのは港南だけですねえ。
これを景観が綺麗で環境が良すぎるよと言っても全く説得力がありませんなあ笑

>>445476 匿名さん
マンションの価格は、築年、階層、面積、眺望などで相当変わってくるよね。だから住宅地としての環境の良し悪しは、マンション価格では正確には比較できないんですよ。住環境を正確に比較したいならば建物の要素を排除した「土地価格」で比較すれば良いのです。でも容積率の異なる土地を比較してもやっぱり住環境の良さは比較できない。そこで容積率100％あたりの単価（マンション専有部分が所有する土地持ち分の単価）で比較するわけです。

そうすると港南の住宅地は、えー、港区で下から２番目でした・・・・

>>445473 名無しさん

スゲー

>>445481 匿名さん
安いねえ笑笑

>>445479 口コミ知りたいさん

なるほど、港区以外も調べるとこういうことになりますね。

>>445483 匿名さん
例えば同じ品川駅から徒歩10分以上の高輪ザレジデンスは値上がり率こそWCTよりも下ですが、坪単価で見ると坪663万とWCTの坪472万を軽く200万に近い大差をつけています。WCTは値上がりしても到底敵わない次元にいるわけですから、値上がりだけを見るのはアホということですねえ笑

>>445498 マンション検討中さん

同じ品川駅から徒歩10分以上の高輪ザレジデンスは値上がり率はWCTよりも下なのか！高輪に勝つWCTやっぱすげー！

>>445501 匿名さん
平均坪単価で200万も差をつけられているんだから、あとどのぐらいの値上がりで抜けますか？爆笑

この前港南に行った時、食肉処理工場の方から何とも言えない異臭が漂ってきました。住民ならこの事実は否定できないですよね。

中目黒アトラスタワーは分譲時では300万台でしたが、今はもう800万台。高輪もそうだけど、品川物件はイマイチ値上がりは良くないですねえ笑

この前港南に行った時、運河の方から何とも言えない爽やかな風が吹いてきました。住民ならこの事実は否定できないですよね。

>>445504 匿名さん

レインズで調べてみましたが差は200万ではなく丁度100万でした。
さらに差が縮まるとほとんど同じになるかもしれません。

>>445506 口コミ知りたいさん

中目黒アトラスタワー、レインズの成約レベルでは坪800万は大袈裟です。
坪680万には行っていますが。

また有明推しの頓珍漢がモメてんの？
良い加減にしろよw

なお品川Vタワーは直近、坪660万ですが、2022年3月に坪900万を超える
成約が観測されています。凄いです。

>>445511 マンション掲示板さん

港南の風は下水の臭いって嘘です。港南の高浜運河を渡る風は気持ち良さしかありません。

>>445512 匿名さん

浜松町は坪単価2000万円超だけど
そちらは凄いと言わないの？

ちなみにアーバンドックパークシティ豊洲の直近の
レインズ掲載の成約事例はこちら

>>445515 マンション掲示板さん

2000万はなんのことか知りませんが、パークコート浜離宮の
成約レベルはスゴイです。

ただ、同じ浜松町でもクレストプライムタワー芝になるとグッと安くなります。
芝浦港南とあまり変わらないレベルですね。

浜松町のワールドタワーレジデンスは最低坪1000万円超、最高坪2000万円超だよ

浜松町、最低1000万円は凄い

>>445519 匿名さん

中古売買レベルの話なので悪しからず

>>445508 匿名さん
それが希望的な観測ですよ笑
つかWCTの坪単価300万台の取引を除外した時点で恣意的な抽出と言われても仕方がないでしょう。

マンコミって、新築分譲マンションスレなのに、古い物件何故比較してるの？

>>445510 匿名さん
港南の頓珍漢くん
こんにちは笑

港南では鸚鵡返し芸が流行っているんですか？爆笑

>>445509 匿名さん
中目黒アトラスタワーはレインズで見てもWCTよりは上ですねえ笑
分譲時はほぼ同じぐらいだったのに笑

ちなみに東京ツインパークスでも平均では坪700万までは行っていませんから、
新築は除いてタワマン中古の限界は都心一等地でも坪700万かもしれませんね。

>>445514 坪単価比較中さん
そこを管理している品川区役所が下水臭と明言していますから、嘘とまでは言えないでしょう。

>>445522 口コミ知りたいさん

WCTで最近の事例をザっと見ましたが坪300万円台での成約はありません。
直近10事例で平均は坪515万です。坪300万円台で出るのは低層で日当たりが
悪いなどよっぽど条件の悪い部屋なので、売れないんでしょう。

>>445513 匿名さん
>港南の風は下水の臭いって嘘です。港南の高浜運河を渡る風は気持ち良さしかありません。

その写真は天王洲アイル運河じゃないですか？
高浜運河ではありませんよね。嘘つきはあなたの方でしょう。

>>445522 口コミ知りたいさん

失礼、2023.3.21に坪370万円の成約が観測されています。しかし、WCTの
坪単価300万台の取引を除外などの操作はしておりません。

>>445529 匿名さん
つまり坪単価300万台でも売り出されているわけですよ？笑
それと都合が悪いから直近10事例しか出せないのでしょうか？笑

>>445530 マンション掲示板さん

高浜運河ですよ。ちなみに目の前に見えているマンションが港南のパークホームズ品川ザレジデンス。だから何運河でも関係ないですがね。

>>445531 匿名さん
ほら、やっぱり嘘つきですね笑

>>445533 匿名さん
ＴＹハーパーの目の前はそこは天王洲アイル運河ですよ。

つか港区の駅近財閥系タワマンで坪単価300万台の物件が売り出されているんですねえ笑

こっちの方が驚きですわ笑

>>445532 評判気になるさん

特に都合が悪いことがありません。直近20事例とっても坪300万円台のほうが
珍しいケースですね。全体の1割程度しかありません。

>>445538 匿名さん
つかそれ込みで坪単価が486万台ですから、やはり坪単価500万も超えていません。このサイトの数字はある程度信ぴょう性があるということですねえ笑

なお、時系列にプロットするとワールドシティタワーズは明らかに右肩上がりで値上がり傾向が続いているので、成約レベルで最近10事例だけ採ると平均で坪500万円台に乗ってきているのは確かです。

仕方ないよ

羽田線越えたら

終わりだよ

頓珍漢て2人いるんだ。
次長が大ボスで、頓珍漢2人が雑魚キャ？

>>445539 名無しさん

そういうサイトのは売り出し事例で見ていますから全くナンセンスです。
レインズで成約レベルを確認すると本当のところが分かります。

>>445540 匿名さん
>最近10事例だけ採る

それをやるから除外と言われるんですよ。

>>445543 匿名さん
>全くナンセンスです。

そのサイトから散々数字を引用してきたのはあなたでしょう。今更何を言っているんですか？笑

>>445531 匿名さん
成約ベースなら思ってたより高値取引ですね。
因みにそちらの資料データの眺望、つまり方角ってお分かりでしょうか？

結局、港南駅遠物件は港区平均以下ってことだろ

>>445554 匿名さん

眺望（方角）は分かりませんが高層階のみとかで抽出することは可能です。

>>445567 マンコミュファンさん

立地は最高でしょう。ただ、羽田空港で東京に来た国内外の客が中心だったのでコロナの影響はもろに受けるので致し方ないでしょう。

>>445552 匿名さん
住まいのサーフィンではWCTは品川駅の物件ではありませんので、天王洲アイル物件としてカウントされています。

>>445571 匿名さん
最高ではないから急行も止まらないではないでしょうか？
そもそもコロナ前でも利用者数はたったの3万人程度ですので、元々大したことはありません。コロナで半減し壊滅したと言っても良い。

なぜか有明として頓珍漢くんに決めつけられているけど笑

私的には有明も立地が良いとは思いません。むしろ劣悪と思っています。

ただ私は有明とWCT(天王洲アイル)は同レベルと思っているだけの話です。

ただ有明は臨海地下鉄で化ける可能性は残っているが、天王洲アイルにはそういう可能性はありませんがな笑

>>445568 匿名さん
ありがとうございます！
湾岸エリアで色々と調査中で、参考になります。
今年中にはエリアを絞って遅くとも再来年の９月に購入を考えています。
港区平均以下とのお話しですが、上がりきった物件よりも伸びしろを残した物件を模索しております。
あと、もう一つだけ教えて頂きたいのですが定期的にマンション改修工事などはされておりますか？例えば、外壁工事や共用部分のリフォーム工事などなど。

>>445571
嘘でもよくそんなこと言えるね。
立地は最悪最低でしょう

それでも豊洲や有明より高額取引されているのはなぜなのでしょうか？
港区アドレスゆえ？

住居港区を名乗りあとから港南とバレる。
すると↓な感じで嘲笑の的になります
”バカじゃん、何見栄はってるの、下水のあるウメタテ”

最初から港南を名乗っときましょう

どうしようもないでしょう

羽田線越えた

時点で

ぶっちぎり敗北です

>>445581 匿名さん
そんな事を考えるのはあなただけ。
普段からそう言う人の見方をしてるのですか？

>>445582 マンション検討中さん
豊洲の良さは？
港南の周辺環境が悪いのは分かりましたのて。

そもそもWCTは港南第2ですよね？
これでさえも坪単価が平均500万は超えて来ませんから、大半の港南物件はこれ以下ということですから、港南地域の坪単価は高いとは言えないでしょう。

先ほどの一時的な強い雨で、糞尿汚水が少し漏れて水門を逆流してました！

>>445585 匿名さん
古くから港区に住んでいる人はそういう考え方しますよ。表では言わないが、港南地域は馬鹿にされますって。

>>445577 匿名さん

WCTは2カ月ほど前に大規模修繕工事を終えたばかりですね。
上がりきった物件よりも伸びしろを残した物件っていうのは良い考えです。
品川駅徒歩圏内はこれから上がる要素はあっても下がる要素はありません。
港南はすでに十分値上がりしていますが、今後一段高になる可能性が高いと
思います。ちなみに坪いくらまでなら購入と考えていますか？

>>445578 匿名さん

天王洲アイルは羽田空港を利用する旅行客の前泊、後泊を狙っていたので
そういう意味で立地は最高でした。飛行機から新幹線への乗り換えをプランする
外国人にも人気の中継地でしたよ。

WCTは築20年ですので、そろそろ損益分岐点に差し掛かる時期です。この物件は一般な人から見れば品川駅徒歩圏の物件ではないですので、品川再開発の好影響も少ないことから、今からの購入は慎重に検討する必要があるでしょう。

港南も高くなりましたね。初期はVタワーが坪300、WCTが坪200で分譲されたのが、
いまやこうですから。

>外国人にも人気の中継地

それは東京駅周辺でしょう。人気ならこれまで五つ星ホテルが存在しないのは明らかにおかしいでしょう。

WCTは築20年ですが、それでも値上がりが続いているのでそろそろビンテージ化に差し掛かる時期です。この物件は一般な人から見れば品川駅徒歩圏ですので、公園に直結した環境や品川再開発の好影響も受けることから、今からの購入は大きにポテンシャルがあるでしょう。

>>445596 名無しさん

なので、満を持して5つ星ホテルが進出するわけです。

>>445597 匿名さん
>一般な人から見れば品川駅徒歩圏

一般的な人から見れば徒歩15分は徒歩圏内ではないんですよ笑

>>445591 eマンションさん

私は古くから港区に住んでいます。港南の前は高輪に住んでいました。
港南の方が暮らしやすいので引っ越して正解だと思っています。

>>445598 匿名さ
それは高輪ゲートウェイであり天王洲アイルじゃないでしょう。

>>445602 匿名さん
お前は当初名古屋から引越してきたと言わなかったっけ？笑

>>445600 検討板ユーザーさん

徒歩12分で着くので実際歩いたら皆さん徒歩圏だと思うでしょう。
それに専用シャトルバスもあるのでますます住みたくなるでしょう。

>>445592 匿名さん
「下がる要素がない」
これが素人さんがいつも負ける理由ですね。
無知ゆえにそう見えてしまうのです。

実力以上に上がってしまった場合、
適正価格までの調整ですいぶん下がるものです。

適正価格は相場からは判断できません。
過熱相場のときは相場など信用できないことは、
過去の〇〇ショックで学べるはずです。

適正価格とは、賃料、利回り、空室率、建築費、
物価、土地価格などを総合的に勘案し、
積算、収益面から判断して初めて求められるものでり、
相場からそか見られない素人さんはまず間違えます。

相場は必ず行き過ぎるのです。

>>445599 匿名さん

言ってねえなあ・・・

>>445606 匿名さん
そこはマルエツ前からスタートじゃないですか？笑
お前の自宅からそこまでの時間が乗せればトータルで15分ぐらいであろう。

>専用シャトルバスもあるの

それはバス便ですから徒歩圏内とはいいません。

一般的なイメージとしては港南は大企業本社が立ち並ぶ
将来性抜群のエリアでしかない

>>445605 匿名さん

名古屋？？？そんなこと言った覚えはありませんよ

>>445609 匿名さん
その写真は不明ですが笑

>>445607 匿名さん

実力以上に上がってしまった場合はそうですが、この程度ではまだ実力まで達していませんね。

>>445611 匿名さん
>一般的なイメージとしては

倉庫街ですよ笑

>>445614 匿名さん
坪単価300万台の取引を除外してもねえ笑

>>445615 マンション掲示板さん

港南四丁目のどこに倉庫街が？

>>445615 マンション掲示板さん

港南四丁目のどこに倉庫街が？　

少なくともあなたが引用してきたサイトとほぼ同じ数字であることがわかりました。

>>445617 匿名さん
私は>>445611に対してレスをしていますが

>>445611のどこに港南「4」丁目と限定されていますか？

>>445619 通りがかりさん

シティタワーズ東京ベイのほうはかなり違いますけどね。

>>445622 名無しさん

一般の人が誰も行かない港南5丁目に、一般の人が港南のイメージなど
持つはずもないでしょう

>>445623 匿名さん
まあ参考価額では同レベルということですね笑

>>445625 匿名さん

>>445624 匿名さん
港南3丁目にも倉庫はありますよ？それに行くか行かないのではなく、一般人のイメージですっと自分で言ってきたじゃないですか。

>>445626 匿名さん

>>445626 匿名さん

有明の新築より港南の築20年のほうが坪100万も高いって次元が違い過ぎる。

>>445628 評判気になるさん

有明の新築より港南の築20年のほうが坪100万も高いって次元が違い過ぎる。

>>445630 匿名さん

天下の港区物件が江東区物件と同レベルというのは恥ずかしいことだ笑

>>445642 評判気になるさん

東京デート、迷ったらここ

>>445646 匿名さん

有明でデートしてるカップルはたくさん見かけるけど、港南は社畜と浮浪者しかいないだろ。

>>445654 匿名さん
そこに行くよりも中目黒か六本木には連れて行きますよ。なんで不人気の天王洲アイルに連れていくんだよ爆笑

>>445656 匿名さん
というよりもヤンキーの溜まり場ですよ。