山手線の駅力を語るスレ Part5

>>444138 匿名さん

大人気の11%笑
有明物件もそのランキングで確か7%ですから、大差はないねえ笑

高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」(地上30階)の建設状況！高層部はJWマリオット・ホテル東京。完成したら今の３倍の高さに。後方は港南四丁目のコスモポリス品川、シティタワー品川、ワールドシティタワーズ。こんな位置関係なのに、高輪ゲートウェイは高輪の開発だ、港南は関係ないと言い張っている人はどう考えても港南が妬ましいのだろう。

>>444143 匿名さん
もっと論外ではなく、両方論外ですよ笑
徒歩15分以上はもう一緒だよお笑

>>444135 匿名さん
確かにね。豊洲市場では土壌汚染問題すら未解決だったよね。
有明含めあの一帯はちょっと怖いです。

羽田線越えると海に面しているから眺望も絶景と言っても
いいくらい素晴らしいですね。

港南は元々人が住む前提で作られた街だから　　　
職住遊がバランスよく備えられた街に進化しています。　　　

>>444136 マンコミュファンさん
いえ。元気になって貰いたかったので。何かおこってますかぁ？

港南は元々人が住む前提で作られた街だから　　　
職住遊がバランスよく備えられた街に進化しています。　　　　　　　　　　　　　　　　

>>444136 マンコミュファンさん

心に刺さってるか心配なの？

全く刺さってないです、、、
承認欲求を果たすならもうちょっとまともで共感得られることをしてくれ。汚いやり方するからコテンパンにやられるんだよ

>徒歩15分以上はもう一緒

徒歩12分で着いてますね

>>444156 販売関係者さん
>港南は元々人が住む前提で作られた街だから　

元々人が住むように設計されていないから、様々の嫌悪施設が揃っているわけだが。

>>444153 マンコミュファンさん
もう必死過ぎるよ。落ち着こうよ。
歩いて1時間さんw

国道１５号品川駅駅前広場デザインコンセプト。在来線・新幹線・リニア・地下鉄・自動?・バス・タクシー・新たなモビリティ・シェアサイクル等の交通モードが階層的に配置。 デッキ階～地上階～地下階を結ぶ縦動線によりシームレスに接続。縦動線は周辺開発と連携して配置することを想定。

>>444157 匿名さん
いえいえ。そっちこそ何かおこってますかぁ？爆笑

>>444155 販売関係者さん

何度も見たやつはもうええわ
無駄な投稿せんでくれ

港南は元々人が住む前提で作られた街だから　　　
職住遊がバランスよく備えられた街に進化しています。　　　

港南は元々人が住む前提で作られた街だから　　　　　
職住遊がバランスよく備えられた街に進化しています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>444159 マンコミュファン
いえいえ、どうでもいいと言いながら必死に反応していただけるものですから、心配して聞いてみたんですよ笑

ちなみに
>汚いやり方するからコテンパンにやられるんだよ

これは意味がわかりません笑
誰と勝負しているんですか大爆笑

>>444161 eマンションさん
嫌悪施設がある＝人が住む様に設計されてない
の根拠でもあるのかな。また論破される前に深呼吸しなよ。

羽田線越えると海に面しているから眺望も絶景と言っても
いいくらい素晴らしいですね。

羽田線越えると海に面しているから眺望も絶景と言っても　
いいくらい素晴らしいですね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>444167 販売関係者さん

販売関係者？？

どこ社ですか？
人事に通報します

>>444171 販売関係者さん

スゴイ！その辺の一流ホテルよりはるかに上！

>>444160 匿名さん
徒歩15分は現在の不動産表記ですよ。そしてあなたの家からマルエツまでの時間を算入すれば3分ぐらいは出るでしょう？瞬間移動でマルエツ前まで行けるわけがないので。

JR東日本は6月に、品川開発プロジェクトで構築される街の名称を「TAKANAWA GATEWAY CITY」に決定したと発表しました。KDDIを共創パートナーに迎え、街のデータ基盤を整備し、多様なデータの掛け合わせによって新たなサービスが生まれるまちづくりをめざします。「TAKANAWA GATEWAY CITY」は、人、自然、テクノロジーをつなぎ、世界で最も生命の力があふれ共創し続ける国際交流拠点「Global Gateway」として、100年先の心豊かなくらしのために実験を続けていくとしており、街に駅名を冠することでエキマチ一体開発であることを表現しています。

２０２３年、年間の港区タワーマンション成約数上位を見ると芝浦・港南エリアがほとんどですね。購入希望者が多く、売り出し物件にはすぐに買い手が付き、活発に売買されているということが示唆されます。特にワールドシティタワーズと芝浦アイランドの人気ぶりが顕著です。

高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」(地上30階)の建設状況！高層部はJWマリオット・ホテル東京。完成したら今の３倍の高さに。後方は港南四丁目のコスモポリス品川、シティタワー品川、ワールドシティタワーズ。こんな位置関係なのに、高輪ゲートウェイは高輪の開発だ、港南は関係ないと言い張っている人はどう考えても港南が妬ましいのだろう。

港南の品川シーズンテラス、緑の向こうに高輪ゲートウェイシティ、複合棟Iが立ち上がってきてなかなか良い眺め。完全体が爆誕したら、公園の中に建つツインタワーのような眺めになるだろうな。完成が楽しみで仕方がない。

>>444168 口コミ知りたいさん

レベルの低い勝負なんかしません。

あえて言うと爆笑有明くんがあまりにも可笑しなかと言うから。

>>444168 口コミ知りたいさん
有明からお越しの方はいつもやられっぱなしだよ。論拠がブレまくるから。
貴方じゃないかもしれないけど。
ところでこうやって誰かに構ってもらえると幸せでしょ？生き甲斐なの？

国道１５号品川駅駅前広場デザインコンセプト。在来線・新幹線・リニア・地下鉄・自動?・バス・タクシー・新たなモビリティ・シェアサイクル等の交通モードが階層的に配置。 デッキ階～地上階～地下階を結ぶ縦動線によりシームレスに接続。縦動線は周辺開発と連携して配置することを想定。

>>444162 匿名さん
こちらは歩いて5分ですので、1時間ではないんでねえ爆笑

環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内の移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和6年完成予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。　

2030年完成を目途に改良工事の進む品川駅。もともと品川駅はフラットで使いやすい駅ですが、東西通路の混雑が課題。品川駅改良によって南側通路新設、北側改札内通路拡幅が行われ、現在の自由通路の混雑が解消されます。現在高架上にある京急線路はJRと同じ地平に降ろされ、駅周辺も大きく変わることが予想されます。

一口に高輪ゲートウェイ開発と言ってもこれだけの再開発の集合体だからすごい。
これらがすべて港南エリア徒歩圏内！

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。　

>>444179 匿名さん
していますよ笑
争いはいつも同じレベルでしか発生仕様はないもの笑

>>444180 匿名さん

構ってちゃんは、自分の爆弾投稿で荒れるとアドレナリンが出て興奮作用に幻覚を覚えてやめられないんですよ。

きっと幸せなんだと思います。

港南は元々人が住む前提で作られた街だから　　　
職住遊がバランスよく備えられた街に進化しています。　　　　　　　　

人事www

港南は元々人が住む前提で作られた街だから　　　
職住遊がバランスよく備えられた街に進化しています。　　　　　　　　　　

>>444182 匿名さん
で、どうしたの？

>>444180 匿名さん
有明は私ではないですよ？あなたはそれに気づいていないから、爆笑なんですよ笑
ところで必死に反応しているということは
こうやって誰かに構ってもらえると幸せでしょ？生き甲斐なんですかあ？爆笑

>>444187 名無しさん

何その世の中の原理みたいなの語ろうとして。

小物が威張り散らして大物に噛み付く構図は世の常ですよ

>>444188 通りがかりさん
バーサク状態です

>>444192 匿名さん
って1時間さんと言われても私ではないので、意味不明なんだが爆笑

>>444193 検討板ユーザーさん
草

有明さん衣替え入りまーす！
次はどこになりすますかな？ワクワクwww

>>444194 マンコミュファンさん
いえいえ。相手を確認もせずになんでも噛みつけばいいってもんじゃない。あなたのような小物が威張り散らして大物に噛み付く構図は世の常ですと言われても

それは井戸の蛙ってものよお笑

>>444195 匿名さん
そうなの？笑

可哀想に
まずは水でも飲んで落ち着こうよ爆笑