山手線の駅力を語るスレ Part5

>>44414
「港南さんじゃない」という根拠も当てずっぽうだろ？恥ずかしい。

>>44413

そういう都内はどこも上がってると言うのも恥ずかしい。地域年代によって上昇率に差があるし
下落しているエリアもある。３割も上昇していれば都内はおろか港区でもかなり高いほう。
ちなみに港南マンションが分譲されたのは２００４年から２００５年ごろ。

>>44416 匿名さん
都内じゃなくて、都心と言ったよ
日本語ちゃんと読めないのかな
それとも都心の意味知らない？

>>44416
>>44413は「都心」って言ってるけど、都心3区はどこもかなり上がってるし、都心6区にしても平均20%くらいは上がってるんじゃないか？
そもそもあんたは「都内」って言ってるのに「23区内」のデータだし、主張がメチャクチャだな。

港南より芝浦の方が格上だよね？

>>44418

都心見りゃいいじゃん。港区平均は＋23.7％。港南、芝浦のマンションはどこも
３割から４割上がってる。

芝浦や港南が港区平均と同等かそれ以下なら、「都心はどこも上がってて港南や芝浦の
値上がりはそれと同じ」とか「それよりむしろ低い」とか言えるけどね。実際は、

芝浦港南マンションの値上がり率３０％～４０％＞＞都心、港区の値上がり率２０％

>>44421 匿名さん

住まいサーフィンの元データ見たけど、同年代の高輪が全然上がってない。ちなみに浜松町もあまり上がってない。芝浦、港南マンションは値付け安すぎたんだね。

芝浦、港南エリアの中古マンション取引価格はどれも約100万円以上のm2単価で新築時から30～50％の値上がりをしている。これらの物件は、再開発・タワー・大規模という物件特性から鉄板のように値上がりした代表例になっている。

安い地域ほど値上がり率は高くなるかもね
でも大事なのって値上がり率より値上がり額だよね

このスレ見てると、絶対に港南だけには住みたくない、と思うのは俺だけではないと思う。

>>44425 匿名さん

駅遠×僻地は全てのエリアで住みたくないです。

>>44425 匿名さん
同意

なんで港南さんは必死に他エリアと張り合うのかな。同じく駅遠大規模タワマンの芝浦アイランドケープタワーは港南さんみたいに写真ペタペタしない。

同意。
ケープは>>44398の中央写真に写ってて新駅エリア至近なのにね。

港南と言えば品川の某タワマンが大規模修繕の見積もりで建築時の手抜きだかミスが発覚して大林組とトラブってたけどネットでは話題になってないね
外壁のタイルを貼る感覚？がミスっててコンクリが腐りやすい状態になってるとか
耐震性には影響ないらしいけど理事会激怒で建て替えを要求
まあこんなことわかったら物件価格に影響するし秘密にするのは当然か

港南は羽田新航路でモロに影響をうけますよね。ビジネスには便利ですが住むのはどうでしょうか。

>>44425-44428


そういう書き込みが港南さんを喜ばせるってまだ分からない？？？

>>44430 匿名さん
ごめん、感覚じゃなくて間隔だね

＞絶対に港南だけには住みたくない


そういう書き込みが写真ペタペタを呼ぶ

>>44432 匿名さん

そうだよね。感覚で否定するのが最もダメ

逆にどんどん住みたい人が増えていますね

2016年13位→2017年5位→2018年4位

>>44430 匿名さん

品川に限らずタワマンの大規模修繕は闇が深そうだよね。築10年で転売必須だね

タワマン と一言で言っても山手線内外で全く違いますよね。
かたやただのマンモスマンション、かたや高級高層レジデンス。
後者なら永住でも全く問題ありませんがもう一方は、、、

>>44438 匿名さん

山手線は関係なくない？昔のタワマンは、人件費や資材の高騰を織り込んでないだろうから一時金とか発生しそう

>>44436 匿名さん
一般庶民相手の調査だとこうなるんでしょうね。マイクロミルが楽天会員にしてサンプルも1500人位らしい。高所得者を対象にしたら全く違う結果になりそうです。

>>44438 匿名さん

てか、昔の方が共用部に金をかけてたし、部屋も広かった。いまのコストダウンマンションは共用部に使ってる部材安物だったり、エレベーター数微妙にケチってたり、天カセ標準じゃなかったり…挙げて行けばキリがない。

>>44440 匿名さん

マンション買うのは高所得者だけじゃないからね。

>>44440 匿名さん

1500人じゃ少ない。リクルートみたいに7000人くらいに聞かないと。

>>44441 匿名さん
タワマンってたった一年でも技術面のクオリティがかなり違うもんですけどね。
ミクロの部分ではそう感じるでしょうが。
少なくとも昔の外側の湿っぽいタワマンを敢えて買うのはセンスがありませんね。

港南は過去の栄光(分譲時からの値上がり率)とにわかファンの人気(マンション広告媒体の人気ランキング)だけが取り得のスポーツ選手みたいなものですね。
今の実力(成約坪単価)は無く、年俸(住人のプライド)だけが高く、若手(より価値の高い新築マンション)の台頭に危機感を覚えている。
大丈夫、港南では若手が台頭してないから、試合には出られるよ。結果は出せないだろうけど。

品川で大規模再開発が予定されてるんだから人気になるのは当然でしょ。駅遠かどうかは別の問題。ただ、品川駅徒歩10分以内のブランドマンションは数えられるくらいしかないので、徒歩13分の大規模が注目されるのは理解できる。

新駅に建つ3本のタワマン分譲だと良いよね。
お高いでしょうけど。
デペはまだ決まってないのかな？

>44446
典型的なマンモス団地ですよね。
2000世帯でしたっけ？ W

>>44447 匿名さん

駅直結に何も生まないマンションなんていらない。オフィスか商業施設にして欲しい。もしマンションが入ったら成長できないだろうね。

>>44449 匿名さん

そだね。あんな場所にボコボコ高級タワマンできたら、僻地のマンションなんて恥ずかしくて住めないよね。

>>44449 匿名さん
マンション3本は計画で決まってますよね？
それ以外は情報はまだ出てないんですかね。

浜松町賃貸住です。（底辺の庶民ですのでPC浜離宮など買えません）

皆様の記述の通り、大きなマーケットはありません。
アクティ汐留のマルエツさんが一番大きいです。
他にまいばすさんが有る程度です。自転車ではなまさに行くことも。食材宅配利用も多いです。

芝公園は元々「増上寺」さんの敷地です。増上寺の周囲を芝公園が取り囲んでます。
東京タワーも愛宕山も増上寺の敷地でした。御成門小学校もです。
その芝公園の中には野球場２面、テニスコートもプールもあります。子供達がサッカー（ボール遊び）などしているのは御成門小学校近くの４号地ですね。（因みに１号地から２５号地まであります）
子供達はよく神明プラザで遊んでいますよ。小学生達はイタリア公園でもDSなんかしてるみたいです。

賃貸マンションは多くはないですが、ホワイトタワーやスクエア、アクティなどいくつかあります。分譲は少ないようですが・・・今建設中の浜離宮が出来ると住民がかなり増えますね
浜松町直結のマンションも出来るそうですがまだ情報はないですね

まもなくHISさんの自動チェックイン・アウトのホテルが完成するみたいです。

皆様のご意見の通り、住みやすいかと聞かれると即答できません。が公共交通機関は便利です。
大阪方面には２駅品川で新幹線。東北・上越・北陸方面には３駅東京で新幹線。九州・北海道へはモノレール。
浜松町駅・大門駅は何もない小さな駅です。品川駅のように駅なかには何もありません。改修工事が楽しみなこの頃です。

今は8月のクレアタワーのオープンを楽しみにしております。

やっぱ芝公園にボール遊びしてるとこありますよね。
息巻いて否定してた彼らは息してるでしょうか、心配です。
結局、歴史ある大公園を身近に感じ普段使いしている人たちがいる事を許せなかったってカンジでしょうね。
成仏できるよう普段使いしている増上寺で供養しておきますね。

港南はこれまでの値上がりも凄かったけど、これからの将来性も日本の他の地域で並ぶものはほとんど無いからね。

[一部テキストを削除しました。管理担当]

[NO.44454｜スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

港南の方、新駅のマンションの情報とか分からないですか？
興味がありまして。

近隣に住んでいると工事説明の書面とかが配布されるので。
他のエリアの人間は知りようがないのです。

>>44452 匿名さん

リアル住民♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

お金はないけど、不便で嫌悪施設が近くにあってもいいから港区に住みたいと思う人は多いだろうからね

>>44460 匿名さん

新駅エリアのマンションはJR所有の賃貸、泉岳寺上部には住宅が入るけど詳細不明。

>>44463 匿名さん

品川駅にダイレクトにアクセスできる立地に住みたい人が急上昇中。

>>44465 匿名さん

吉祥寺は無理だけどね。

>>44444 匿名さん

>少なくとも昔の外側の湿っぽいタワマンを敢えて買うのはセンスがありませんね。

外側が湿っぽいってなんだろう？

山手線外側のジメジメしたタワマンてことやろ
素直に読むと

>>44448 匿名さん

>典型的なマンモス団地ですよね。
>2000世帯でしたっけ？ W

だから豊富な共用設備を最安の管理費で維持できる。マンションは大規模じやないと駄目。

>>44465 匿名さん

全てダイレクトに行けるのは新宿。
少し見直した。

>>44463 匿名さん

それどこ？浜松町？

ビンボ草

>>44468 匿名さん

ツインパークスは湿っぽい？

>>44470 匿名さん

新宿は下降線。残念ながら。

落ち着いて、匿名
まずは自宅の周りを見渡してごらん
するとあら不思議
汚物運河・屠殺場・火力発電所・ゴミ工事などなど嫌悪施設のオーケストラ
安いこと以外に魅力なし
港区？ですが何か？笑笑

>>44471 匿名さん
港区全体で見れば浜松町はかなり安い部類だからね
浜松町以下だと何かしらいわくつきのような場所の物件しかないでしょ

>>44465

今や神奈川方面はもちろん埼玉方面まで
品川アクセスを売りにしてるからな

>>44478 匿名さん
そうなんです。ただ品川駅は目的地だけでなく単なる乗換駅なんです。だから商業施設が乏しいんです。

>>44381 匿名さん

ねえねえ芝浦ベイワードは芝浦のGFT側に建ってるよ？
港南にあるのは品川ベイワードじゃないかな？ 無知君

品川駅は関西でいうところの新大阪。魅力ないよ

ネットショッパー港南

安値放置されてきた浜松町さん
満を持して羽ばたく瞬間はもうすぐでしょう

>>44479 匿名さん
品川で駅から外に出る用事がないですからね。

品川って水族館以外用事なくね

>>44483 匿名さん


浜松町も単なる乗換駅ですが、大型商業施設が続々できると流れは変わるかもしれません。ただ銀座が近いので、すみわけが難しそう。

>>44485 匿名さん
ボーリング場やアイススケートあるよ

>>44476 匿名さん
役満ですな

>>44484 匿名さん

妄想で書いたにしては詳しいね

>>44484 匿名さん
港南はオフィスビルと駅ビルがウリの街ですな。

こ、こっ、港南をばかにするな！
おまいらが食べてるそのお肉、全部港南で解体したものなんだゾ！

高輪口ならまだしも港南口なんてオフィスビルしかないから用事ないと行かないでしょ。

>>44492 匿名さん

オフィス街で人がわんさかいるからこれ以上増えたら困るんだが。

>>44487 匿名さん

シネコンもラーメン街道もある。

>>44490 匿名さん

それが変わるんだな。まさに情弱だな。笑

現実は品川埠頭ビューだけどね

高輪口は直ぐに京急や山手線・京浜東北線に乗れるけど、港南口からJR東日本の改札まですごく遠いですからね。
たまにしか乗らない新幹線の改札が近くても意味ないし。
地下鉄も詐欺みたいに遠い出入り口で徒歩距離を表示していることもあるし、不動産表記はせめて改札までの距離で統一して欲しいね。
あと多棟式のマンションの場合は、各棟の敷地(出入口)からの距離にして欲しい。例えば、芝浦アイランドのケープとグローヴが同じ管理組合になったとして、ケープが田町駅徒歩8分と表示可能なのはちょっとね…

>地下鉄も詐欺みたいに遠い出入り口で徒歩距離を表示していることもあるし、不動産表記はせめて改札までの距離で統一して欲しいね。


これとても共感できますね。

皆さんの意見をまとめますと銀座や都心に近い新橋のほうが品川より資産価値は高いということですね。

>>44496 匿名さん
なんだ、港南口の話をしてたんじゃなかったのか。

>>44500 匿名さん
新橋の方がいい？駅遠と比べるなよ。駅はどっちもどっちでしょう。港南も駅近なら全く違う。

>>44500 匿名さん

資産価値が高いかどうか知らんけど
誰も新橋なんかに住みたくないだろ。

一部の特殊な層を除いて

まあ、呼び込み業とかFZK嬢様にはいいんじゃないかｗ

新橋は再開発でマンションできないのかな
テナントの需要があり過ぎて無理か

>>44504 匿名さん

東京〜品川間はその通り、駅近の分譲は稀少ですよね。

虎ノ門とかは良さそうだけど高そうよね。新橋物件となるとツインパークスが代表です

虎ノ門には意外とマトモなマンションがない。
ヒルズは別格として、パークコートとタワーズレジデンスの2つだけ。

>>44500 匿名さん

新橋…どこに住むのやら…バカなのかな？

>>44497 匿名さん

美しい夜景ありがとう。これだけ抜けた眺めは珍しい。

＞新橋…どこに住むのやら…バカなのかな？

駅力が高いと住むには適さない
駅力が高い駅からメトロで1〜3コ離れたところがいいよね

銀座のマンションはいかがでしょうか？

「住みたい街ランキング」を8年前と比較してみて驚いた
3/20(火) 11:00配信 文春オンライン

「代官山、下北沢……「お洒落な街」が軒並み圏外へ」

まずベスト10を比較してみよう。「吉祥寺」や「横浜」の強さは変わらないが、「自由が丘」や「鎌倉」「二子玉川」などはその順位を落としている。また今年のベスト10の内、9駅がJRの駅である。東横線としてランクインしている「武蔵小杉」もJR横須賀線の新駅ができてから人気が出た街なので、これもJRにカウントすればJRの独壇場ともいえる。

これをベスト20にまで広げてみると、さらに興味深いことに気づかされる。2010年には9位にランクインしていた「下北沢（37位）」、11位の「代官山（68位）」、20位の「たまプラーザ（40位）」といった、かつて一世を風靡した「お洒落な街」が軒並み圏外に去っているという事実だ。


「恵比寿、品川、池袋、新宿……JRのターミナル駅がベスト10を独占」

元気なJRの駅の特徴はターミナル駅であることだ。ベスト10に入っている駅では「浦和」を除く9駅が他路線との乗り換えが可能なターミナル駅だ。都心居住と言われる中、「恵比寿」や「品川」「池袋」「新宿」「目黒」といった都心ターミナル駅のみならず、「横浜」や「武蔵小杉」「大宮」「浦和」といったエリアを代表する街周辺に人気が集中していることが明確に示されている。

未来都市に向けてまっしぐらですな。


宅配ロボットがコーヒーをデリバリー、品川港南エリアで実証実験
3/19(月) 15:30配信 レスポンス

ZMPは、3月20日・22日・23日の3日間、品川港南エリアで実施される、人とロボットの共生社会に向けた実証実験に、宅配ロボット「キャリロ デリバリー」で技術協力すると発表した。キャリロデリバリーは、ZMPが自動車の自動運転技術開発で培った自律移動技術を応用した宅配ロボット。物流のラストワンマイルの課題解消や、日々の買い物を手助けすることを目指し、実証実験を進めている。宅配ボックスを搭載したキャリロデリバリーは、周囲環境を360度認識しながら最大時速6kmで自動走行し、荷物を目的地へ届けることができ、遠隔監視や遠隔操作にも対応する。

実証実験は、電通国際情報サービスのオープンイノベーションラボと東京大学暦本研究室が共同開発した遠隔コミュニケーションデバイス「TiCA（チカ）」とキャリロ デリバリーを組み合わせて実施。品川港南エリアの複数の複合施設やビルにまたがる約350mのルートを、TiCAを装備したキャリロデリバリーが自律走行し、カップコーヒーを目的地まで届ける。想定外の事象により走行困難となった際は、TiCAを用いて遠隔から周囲とコミュニケーションをとり、トラブル回避を図る。

ツインパークスってすごいね
汐留物件であり、浜松町物件であり、新橋物件であり