山手線の駅力を語るスレ Part5

>>444101 匿名さん

有明なんてクソ中のクソ地でしょ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>444119 通りがかりさん
デベ訴訟案件

港南と有明なんてカレーとウンコ
勿論カレーが港南な。

港南と有明なんてカレーとウンコ　　
勿論カレーが港南な。　　　　　

>>444120 匿名さん
デマも反論するために引用したまでだよそれ以上でもそれ以下でもないでしょう。あとストーカーは人に対して成立するものであって、場所に対して成立する概念ではありませんよ爆笑

港南と有明なんてカレーとウンコ
勿論カレーが港南な。

港南と有明なんてカレーとウンコ
勿論カレーが港南な。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>444118 匿名さん

有明は国際展示場とかがありますよね。
しかし敷地余りまくってるから土地の価格とかタダに等しい。
今はフィーバーしてるPT勝どきだって坪30万…

あと立派な清掃工場もありますよね。

>>444122 匿名さん
>歩いて15分ならまだマシ。

徒歩10以上は平均的な人から見れば徒歩圏内ではないし、まして徒歩15分爆笑

どっちも論外ですよ。理解云々以前の問題爆笑

>>444119 通りがかりさん

WCT敷地は汚染はありませんし、そもそも敷地内は地下３階まで掘り下げられているので開発前の土壌自体がありません。

>>444118 匿名さん
興味がない割には必死に反応しているんですよねえ笑

だから心に刺さっていますかッとずっと聞いているんだが笑

あっちゃー。有明さんにとってツラいデータ貼られちゃったね。
調子になっちゃうからこうなる。悔しいだろうな。
頑張ってお小遣い貯めてお引越しでもしなさい。

>>444134 評判気になるさん

それでも大人気なんだから余命なお世話だわなあ

>>444132 販売関係者さん

東京駅まで440円もかかるってどんな僻地だよｗ

>>444133 通りがかりさん

有明くんが暴れた後の仕打ちがすごいですね。
エビデンスにも溢れていて活気ある

>>444135 匿名さん
何度でもいうけど、それなら除染証明の重説を出してとずっと言っているんじゃないですか？

山手線沿線はどこも値上がりしてますが、特に南部に値上がり率が高い駅が集中していますね。品川、大崎、田町などは再開発でこれからますます値上がりするでしょうから、資産性に対する期待から人気が上昇して値上がりに拍車がかかりそうです。

>>444134 評判気になるさん
なら山手線最寄り駅まで1時間以上掛かる有明とやらはならもっと論外だねえ爆笑

先ごろリクルートから発表された住みたい自治体ランキングで港区は言うまでも無く永遠の1位キープですが、なかでも再開発で大注目で且つ比較的港区内では値ごろ感がある品川、田町、高輪ゲートウェイなどは人気が高まること間違いないと思います。

SONYは既に2007年に品川駅港南口に本社移転、トヨタ自動車も東京本社を2025年に品川移転、そしてKDDIも品川へ移転しますね。品川には日本を代表する企業の本社が集結しつつあります。まさに「大丸有に並ぶ新しい東京の拠点」へ向けた取り組みが加速します。新しい東京の都心の中核として品川駅徒歩圏の不動産価値にも間違いなくプラスに寄与してくるでしょう。　

高輪ゲートウェイシティには都内最大級約４ヘクタールのオープンスペースに、「53 Playable Park」というコンセプトのもと、賑わいを生み出す多様なParkが誕生します。高輪築堤をまちづくりの中で活かし、日本で初めて鉄道が走ったイノベーションの地としての記憶を、地域の方々とともに、次の100年に受け継いでいきます。

JR東日本が品川駅の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの10階建てビルを建設中です。1番線の山手線から15番線の横須賀線までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約4万9千平方メートルに及びます。2030年度の完成を目指しています。デザインは隈研吾氏が担当し、高輪ゲートウェイ駅のデザインと一体性を持たせています。JR東の担当者は取材に「品川駅は東京と地方を結ぶ重要なターミナル。快適性を向上させたい」と説明しています。

港区の住環境に関する区民意識調査で「環境に対する意識を高め、健康で快適に暮らせる生活環境をつくる」においては、港区５支所のなかで芝浦港南地区で３８％が十分なレベルと回答しており、港区内でも芝浦港南地区は住環境面で満足している住民の割合が高いことが分かります。 これも、約１５年かけて進んできた品川駅田町駅周辺まちづくりの恩恵でしょう。

港区の住民意識調査では、地域の魅力としてもっとも多くの住民が回答したのは水辺の環境景観となっています。これだけ水辺に魅力があり、空の玄関羽田にも近い、実際に羽田から天王洲、浅草までの定期船の計画もある。それにリニアが加われば海、空、陸の三拍子。品川の駅力凄いですね。

高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。 このデッキを通ると港南四丁目のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。

>>444138 匿名さん

大人気の11%笑
有明物件もそのランキングで確か7%ですから、大差はないねえ笑

高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」(地上30階)の建設状況！高層部はJWマリオット・ホテル東京。完成したら今の３倍の高さに。後方は港南四丁目のコスモポリス品川、シティタワー品川、ワールドシティタワーズ。こんな位置関係なのに、高輪ゲートウェイは高輪の開発だ、港南は関係ないと言い張っている人はどう考えても港南が妬ましいのだろう。

>>444143 匿名さん
もっと論外ではなく、両方論外ですよ笑
徒歩15分以上はもう一緒だよお笑

>>444135 匿名さん
確かにね。豊洲市場では土壌汚染問題すら未解決だったよね。
有明含めあの一帯はちょっと怖いです。

羽田線越えると海に面しているから眺望も絶景と言っても
いいくらい素晴らしいですね。

港南は元々人が住む前提で作られた街だから　　　
職住遊がバランスよく備えられた街に進化しています。　　　

>>444136 マンコミュファンさん
いえ。元気になって貰いたかったので。何かおこってますかぁ？

港南は元々人が住む前提で作られた街だから　　　
職住遊がバランスよく備えられた街に進化しています。　　　　　　　　　　　　　　　　

>>444136 マンコミュファンさん

心に刺さってるか心配なの？

全く刺さってないです、、、
承認欲求を果たすならもうちょっとまともで共感得られることをしてくれ。汚いやり方するからコテンパンにやられるんだよ

>徒歩15分以上はもう一緒

徒歩12分で着いてますね

>>444156 販売関係者さん
>港南は元々人が住む前提で作られた街だから　

元々人が住むように設計されていないから、様々の嫌悪施設が揃っているわけだが。

>>444153 マンコミュファンさん
もう必死過ぎるよ。落ち着こうよ。
歩いて1時間さんw

国道１５号品川駅駅前広場デザインコンセプト。在来線・新幹線・リニア・地下鉄・自動?・バス・タクシー・新たなモビリティ・シェアサイクル等の交通モードが階層的に配置。 デッキ階～地上階～地下階を結ぶ縦動線によりシームレスに接続。縦動線は周辺開発と連携して配置することを想定。

>>444157 匿名さん
いえいえ。そっちこそ何かおこってますかぁ？爆笑

>>444155 販売関係者さん

何度も見たやつはもうええわ
無駄な投稿せんでくれ

港南は元々人が住む前提で作られた街だから　　　
職住遊がバランスよく備えられた街に進化しています。　　　

港南は元々人が住む前提で作られた街だから　　　　　
職住遊がバランスよく備えられた街に進化しています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>444159 マンコミュファン
いえいえ、どうでもいいと言いながら必死に反応していただけるものですから、心配して聞いてみたんですよ笑

ちなみに
>汚いやり方するからコテンパンにやられるんだよ

これは意味がわかりません笑
誰と勝負しているんですか大爆笑

>>444161 eマンションさん
嫌悪施設がある＝人が住む様に設計されてない
の根拠でもあるのかな。また論破される前に深呼吸しなよ。

羽田線越えると海に面しているから眺望も絶景と言っても
いいくらい素晴らしいですね。

羽田線越えると海に面しているから眺望も絶景と言っても　
いいくらい素晴らしいですね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>444167 販売関係者さん

販売関係者？？

どこ社ですか？
人事に通報します

>>444171 販売関係者さん

スゴイ！その辺の一流ホテルよりはるかに上！

>>444160 匿名さん
徒歩15分は現在の不動産表記ですよ。そしてあなたの家からマルエツまでの時間を算入すれば3分ぐらいは出るでしょう？瞬間移動でマルエツ前まで行けるわけがないので。

JR東日本は6月に、品川開発プロジェクトで構築される街の名称を「TAKANAWA GATEWAY CITY」に決定したと発表しました。KDDIを共創パートナーに迎え、街のデータ基盤を整備し、多様なデータの掛け合わせによって新たなサービスが生まれるまちづくりをめざします。「TAKANAWA GATEWAY CITY」は、人、自然、テクノロジーをつなぎ、世界で最も生命の力があふれ共創し続ける国際交流拠点「Global Gateway」として、100年先の心豊かなくらしのために実験を続けていくとしており、街に駅名を冠することでエキマチ一体開発であることを表現しています。