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匿名さん
[更新日時] 2024-12-28 09:17:20
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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山手線の駅力を語るスレ Part5
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441
匿名さん
ピロティ形式のマンションが作られなくなった主な理由は
経済性、耐震性の両方の問題があったのであろう。
1Fピロティに駐車場をつくる場合、耐震性を高めるため
柱と柱の間に耐力壁をつくると1Fが閉鎖空間とみなされ、
容積率に参入されてしまう。
また地下駐車場であるが>>437氏の指摘のようにかつては
地下駐車場は容積率に参入する必要があり、地下駐車場を
設置するとただでさえ建設コストがかさむ上、専有住居の
面積が減ってしまうことになったためよほどの高級マンシ
ョンでない限りなかなか取り入れられなかった。
ただ建築基準法の規制緩和で地下(駐車場)については
一定の条件を満たせば容積率に不参入になったため、普及
が加速したともいえる。
あと機械式だと車の大きさに制限がでるよね。
一般的な機械式だと駐車できる車の重さは2トン程度
までなので、例えばレインジローバーやポルシェカイエン
のような車は駐車できないということもある。
このような車は金持ちが好んで乗るので、あるレベルの
マンションは全部でないにしても平置き形駐車場を用意
している。
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442
匿名さん
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443
匿名さん
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444
匿名さん
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445
匿名さん
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446
匿名さん
大雨の時は タクシーに
エントランス隣りの駐車場に入ってもらう。
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447
匿名さん
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448
匿名さん
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449
匿名さん
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450
匿名さん
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451
匿名さん
元浅草当たりがいいな。
(最寄駅:御徒町OR上野)
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452
匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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459
匿名さん
ひどいのが神輿の上に乗ってたよね。神様が乗るべき神輿に。
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460
匿名さん
三社と鳥越の祭りはもう終わってる。何だよソイヤってマヌケな掛け声は。
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匿名さん
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匿名さん
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463
匿名さん
・ ・・と言えば圧倒的に港区ですよ。
的屋系はたしかに上野、日暮里だけど。
優しいおっさんですよ。寅さんみたいな。
港区系は・されるからね。
気を付けないと。
海も近いし。
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匿名さん
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476
匿名さん
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477
匿名さん
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478
匿名さん
>駒込-日暮里間・山手線内側の荒川区北区エリア
荒川区には高台エリアの住宅街はほとんどありませんね
開成の周囲だけです。
日暮里・西日暮里駅の高台は寺院と墓地と台東区ですから。
北区は京浜東北線内側は高台ですが。
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479
住まいに詳しい人
まあ「道灌山」なんて地名は普通の人は知らないでしょーからね
道灌山の富士見坂は都内に残る20余の富士見坂の中でも
数少ない現在も富士山の見える富士見坂
それも大久保にスミフが建設するマンションに隠されるので
たぶん今年の冬が見納めになる
その頃にはメディアでも取り上げられて、多少は話題にもなるでしょ
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480
匿名さん
479「住まいに詳しい人」
つか、23区最後の富士見坂なんでしょ?
それと、もうテレビでもやってたし。
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481
匿名さん
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482
匿名さん
田端駅の南口から不動坂あたりの雰囲気、
落ち着いた感じで私は好きです
山手線内側にもこんな場所があるんだな、って
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483
匿名さん
山手線内側かどうかは問題じゃない。要は安心安全かどうか。
もちろん業火ベルト地帯は勘弁、という人は多い。
安心安全を買うなら湾岸エリアじゃないかな。おしゃれでもあるし。
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484
匿名さん
山手線内側で標高20メートル以上が安心ですね。
文京区、港区あたりは内陸でも低地があるので要注意です。
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485
匿名さん
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486
匿名さん
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487
匿名さん
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488
匿名さん
>昨今の厳しい経済環境により理想とする“住みたい駅”と現実に“住む駅”のギャップが生じていることが明らかとなった。
まあそういうことでしょうな。
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489
匿名さん
理想の街は収入が低くて変えずに、我慢して仕方なく埋め立てられた土地に住んでいるとでもいうのですか!
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490
匿名さん
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