山手線の駅力を語るスレ Part5

>>438660 匿名さん

グダグダ言ってないでさっさと送れ。笑
次長にはまったく関係ないだろうよ。笑

>>438661 マンション掲示板さん

次長は白金のスレなんか興味ないってわからないのかね？彼は品川しか眼中にない。あんた、自分から勘違い晒してバカみたい。

JR品川駅から見た、今日の高輪ゲートウェイシティ。
タワークレーンの数がすごい。もう完全に駅舎の高さは超えた。

新馬場～泉岳寺間の連続立体交差事業により、JRと同じ地平ホームとなる京急・品川駅。

品川から北品川間はJR線を跨ぐため一気に高架へと上る線形となるため、八ツ山橋付近も含め今後数年で大きく変わりそうですね。

ちょっと煽ったらさっそく釣れてるww北海道から書き込んでると思うと、こっちまで悲しくなる。なんて可哀想な人なだろうと。

品川駅北側再開発エリアの現況。第4街区の建設工事が急ピッチで進み、高輪ゲートウェイ駅の本設のテラスも設置されてきています。高輪築堤のたの字の見られた頃が恋しい次第。スンゴイことになってきたー！

>>438653 さん

◆品川周辺のまちづくり加速／国道１５号品川駅西口基盤整備推進会議／関東整備局東京国道

　リニア中央新幹線の開業とともに「日本の玄関口」として変貌する品川駅周辺のまちづくりが加速する。関東地方整備局東京国道事務所は6月30日、「第1回国道15号品川駅西口基盤整備に関する事業推進会議」を東京都千代田区の同事務所で開いた。国道15号上空を活用した駅前広場のデザインコンセプト「ミチウエ＆スクエア＆品川」を公表し、基本的な方針について合意を得た。今後は、広場に建設する建屋などの建築設計を公募するほか、管理運営における民間活力の導入に向けたサウンディング型市場調査も実施する予定だ。

>>438671 匿名さん

北海道？

>>438663 名無しさん
むしろ品川や高輪ゲートウェイの開発の進捗みて発狂する駅遠方の港南なんか買う場所じゃないと改めて思うわ。

毎日既出荒らしネタ連投してもねえ笑
余程日常が充実していないんじゃんw

>>438666 名無しさん
写真を見てもマンションの周りを散歩してるだけとしか思えない。むしろ家から出ているのかというレベルだわ。

充実した人生ならここで毎日スパム投稿なんてしないだろう笑笑笑

>>438677 マンション掲示板さん

まあ、そう、ねたむなよ

みぐるしい

港南４と豊洲の戦いが、有明、白金と移っていったのか。低地どもの争いオモシロいw

羽田線越えた時点で
終わってるからな

ク　ソ　溜めめから
這い上がるために　
発狂してんだろうけど
手遅れなんじゃねーの

羽田線越えたら
こうなります

（爆笑）

>>438680 eマンションさん

はいはい。いないよん。

港南は東京中の汚物がわちゃわちゃしてるからな。

>>438682 匿名さん

文字を工夫しないと投稿すら出来なくなったのかい？？

>>438684 匿名さん

わちゃわちゃしてる汚物って、なぁに？？

港南は道端で家畜が脱糞してたりするからね。

>>438687 匿名さん
してないよん

羽田線越えたら
終わりって事でしょ

効いてる効いてるw

有明とかと比べると港南アドレスのイメージが良くないですよ。

まだ公には公開されていない品川駅全体のバースを見たが、品川駅南西側から見た品川駅はまるで巨大豪華客船のよう。
南端はキャノンタワー付近（八ツ山橋のすぐ北側）で、高輪ゲートウェイ駅からそこまで徒歩でデッキ間移動可能。

>>438692 販売関係者さん
南北に細長いだけで不便です。

港南は嫌悪施設が無くならないとあまり住み良い環境とは言えないですよ。

俺はメインは渋谷管轄で店舗もそのエリアに構える者だが、既に発表されているシナガワグースの跡地「（仮称）品川駅西口地区新築計画」とは別の、品川駅自体及び隣接施設（北街区、南街区南-a、南街区南-b）に関する60ページほどの資料を見せてもらった。
ここにも150ｍ級のビルがいくつか建つとなると、周辺低層住宅への日照等で問題が出ないか心配だ。
詳細は書けないが、延床面積、階数、高さ、容積率、着工時期・竣工時期、地点毎の人の流動係数等の具体的数値の記載あり。
南西側上空からの俯瞰した豪華客船のような形状のパースイラストが特徴的。
2030年以降、品川エリアは商業的に大化けする可能性あるかも。ただ、もちろんコケる可能性もある。
神のみぞ知る、乞うご期待のエリア。
良くなるのなら場所はどこでも良い。東京、いや日本が益々発展していって欲しい。

>>438695 販売関係者さん

高輪ゲートウェイのビル群新築工事も高さを増してきたけど、品川駅周辺の開発は凄いね。おっしゃる通り日本経済の発展のためにも良い街になっていってほしい。

シナガワグース跡地に2023年度着工、2026年度竣工予定の高層ビルが建つのは以前から知ってたが、品川駅そのものが巨大母船になってその上に高層ビルを建てるというのは知らなかったので、正直驚いている。
高輪ゲートウェイ周辺に数棟の高層ビル群、品川駅西口地区Ａ地区にトヨタ自動車が入店予定の高層ビル、そして今回（7月中旬）発表になった品川駅本体（俯瞰パースではまさに船です）に建立される数棟の高層ビルとホテル、本当にそんなに需要有るのかね？と思えるほど。
見込みあっての計画のはず。個人的にも注目してます。でも正直言うと2030年までは過渡期でそれほど期待できない。品川駅が豹変するのはおそらく2035年度以降でしょう。

当発表、社内で緊急戦略会議が行われるほど。当社としてはマーケティング的にかなり重要視してます。
まずはリニア開通前後が第一ターゲット。本領発揮は2035年度以降になると思われるが、とんでもないことになるかも。動向に注目していきたい。

港南にも再開発がほしい

>>137029 匿名さん

しかし・・・

JR東の乗降客数2022年度
渋谷が品川を抜き返し、溝を空けている。
https://www.jreast.co.jp/passenger/
しかも、JR東だけの話で。
メトロや私鉄を合計したら品川惨敗。

旅先かつ深夜で自演投稿すんなよ笑

まあ投稿時間でバレていることが気づかないのは次長のかわいいとこだが笑笑

北海道まで行って深夜に発狂してるとは呆れるばかりです。。

>2030年以降、品川エリアは商業的に大化けする可能性あるかも。ただ、もちろんコケる可能性もある。

そりゃ開業当初は一時的に増えると思いますよ。では恒久的に考えれば大コケする可能性の方が高いでしょうね。

理由は簡単。利用者いわゆる乗降客数も品川ではこれ以上大きく増える見込みがないからです。人が増えないということはこれ以上大きく伸びる余地が限られるということです。また南北に細長く伸ばされた立地の悪さも足を引っ張る原因になりうると思います。

>>438704 検討板ユーザーさん

へえー（笑）

なぁんだ、また禁断症状か。

生きる目的がマンコミュ

激悪臭の家畜エリアのキチガがひたすら面白い

>>438636
こんなのはっつけたりどこまでもキチガイ
無限キチガイｗ

まだ次長が実在すると信じているのかww

愚かじゃのぉぉ～
ネタ民w

>>438702 口コミ知りたいさん

プロのスレ師は世界中どこにいても
仕事ができるんだよんw( ^ω^ )w

>>438711-13
本人しっかり反応ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
北海道でクソしてるんじゃなかったっけｗ
面白い程キチガイ

まだ次長が実在すると信じているのかw

仕方ないでしょ
羽田線越えた時点で終わってんだし

マンコミュで
永遠に発狂し続けるだけの有名な異常者になりました
オモシロ過ぎる

(爆笑)