山手線の駅力を語るスレ Part5

>>43811 匿名さん
いやいやイオンモールなんて地方でも成り立つビジネスです。浜松町は東京の玄関ですよ

>>43811 匿名さん
インバウド需要を見込んでいるんだけど思う。羽田に直結してるし外人に人気の六本木や浅草、銀座へのアクセスも良好。東京タワーや増上寺もあるし、浜松町自体の観光要素もある。外人の方が日本人より購買力あるから採算がとれるのかもね。

>>43812
イオンモールは地方でも成り立つんじゃなくて
地方というか郊外でやるモデルでしょう

>>43814 匿名さん
それを都心でするから皆さん期待しているです

そもそも浜松町がなぜこれほど注目されているのでしょうか？商業施設が多数できるからですか？

>>43816 匿名さん
浜松町の再開発なんて別に注目されてないよ。

>>43815のいうイオンモールってどんなのイメージしてるの
大量に駐車場用意する訳じゃないでしょ
買い物代より駐車場代の方が高くつくんじゃないのかね

それとも郊外型のイオンモールみたいなのがホントに浜松町に出来る情報でも掴んでるのか？

>>43815
それとも駐車場のない、都心型大規模ショッピングモールのビジネスモデルが開発されるのかね？

浜松町は伏兵感がある
よくよく考えてみればめっちゃ良い場所にあるからいつか世間がその良さに気づくと思う

>>43819 匿名さん
戦略転換で都心型ショッピングモールとして出店する可能性はあるな。

>>43821
スーパーじゃなくてかモールとしてか？
ちょっと高級めなスーパー程度ならば無いとは言わんがモールとしては相当難しいと思うぜ

モールで出店しても駐車場、子供を遊ばせる場所、家族で飯食う場所を用意できるのか
家電は持って帰れるのか、9800円のスーツを売って利益出せるのか
駐車場無しなら無しで荷物を持ち帰れるのか、いろんな問題がある

諸々クリアするのは相当大変だと思うけどね

>>43822 匿名さん
百貨店も条件は同じでしょ。

インバウド需要見込んでいる場合は駐車場なんて不要だよ。秋葉原で家電買ったり銀座で化粧品やブランド品など買う旅行客に駐車場なんて無関係でしょ。売り上げは凄いらしいからね。

百貨店も条件は同じとか
そんなわけがない
この人頭悪いな

>>43825 匿名さん
ふーん。笑

要するにイオンが経営する外国人観光客向けおみやげ屋が浜松町にできるということですかね。それなら可能性が高そうですね。地元民に何のメリットがあるのかはわかりませんが。

ターミナル駅でもないブランド力のない湾岸の立地じゃ、商売できませんよ。汐留の二の舞

>>43828 匿名さん
痛リア街みたいな？

>>43823
>百貨店も条件は同じでしょ。

港南民がみたら同じに見えるかもな。

>>43824
>インバウド需要見込んでいる場合は駐車場なんて不要だよ
>秋葉原で家電買ったり銀座で化粧品やブランド品など買う旅行客に駐車場なんて無関係でしょ
>売り上げは凄いらしいからね。

そんな簡単な事じゃないの。
商売っ気がありゃ誰だってインバウンド効果は狙うのよ。
だからと言って一気に駐車場不要のモールが成り立つかどうかは別の話。

外人でさえざわざわ秋葉原という土地で家電買ったり、銀座という土地で化粧品やハイエンドブランドを
買うという選択をしてるのなら、知名度の無い土地でどう勝負するのか、という事を考えなきゃ。

>>43831 匿名さん
まあ自分的にはどうでもいい話。モールの経営が難しかろうがイオンが潰れようがどうでも良い。君とそんな話をしたって何の価値もない。飽きたのでこれくらいでやめる。後は好きなだけ経営論を語ってください。では。

港南は昔からビジネスとか組織の話は苦手だからな

えっと、要約すると港南さんは浜松町のイオンモールの噂に超ジェラシーで、失敗する事をネガってるってことね。
相変わらず成長しないね。

何でこの流れで港南ネガになるの？

自分の意見を否定するのは港南だと考えているのかな？
空っぽな意見だから笑われているだけなのにね

浜松町は秋葉原や銀座化する必要はないでしょう。
現状はビジターの大半は欧米系で占められていますが、そっちよりになると好ましくない騒々しい方々が増えますので。
商業は落ち着いた雰囲気の良いやや高級路線＋増上寺東京タワーのお膝元を継続するでよいのではないでしょうか。

秋葉原や銀座には逆立ちしてもなれないよ(笑)

43832が一番みっともない

浜松町
まず日本人のほとんどが知らない。

港南ネガさんの捨て台詞がせつないねｗ

いまきたけど議論見て言えるのは、浜松町に従来のAEONはありえない。なぜならAEONのような大規模なSCは郊外の安い土地に大規模に出店して大衆向けに安さと品ぞろえを売りにして近隣だけではなく遠方からも車で来ることを前提にして何百台も停められる駐車場を備え、一般大衆に安くさまざまな商品を提供するビジネスモデルだから。
もう一つ言えるのは、ビジネスの常識がある人はそう考えるのが当たり前で、それを単なるネガと受け止め、増してこれからの発展著しい品川港南の不動産を購入した先見性がある人がネガしてると考えるのは大間違い。
こういう風に言うと、ネガは私を港南住民にするだろうが、私は港南住民ではない。あまりの馬鹿さに一言言いたくなっただけ。

秋葉原や銀座は外国人も知ってる

港南てそもそも足切りラインの外側じやん（笑）

>>43842
後段は裏の裏を言おうとして話を難しくしてる

港南ネガ、またばかにされてるのかwww
悔しそうな反論も笑えます。

>>43837
そっちよりというのはアジア系のことでしょうか？
欧米系より中国人はじめアジア系が騒々しいというのは偏見であり、傍若無人な振る舞いをするのは白人が多い。
欧米崇拝、アジア蔑視はやめましょう。
あなたもアジアンなんだから。

休日、ファミリーや学生さんたちがどこに行きたがるか？
そういう場所が住むにもいいよ。海外からの観光客を呼び寄せる街よりも。
山手線スレだから、どの山手線の駅にファミリーが行きたがるか、かな？

>>43848 匿名さん
どこ？

浜松町ですがな。

>>43849 匿名さん

原宿、恵比寿、上野
週末はファミリー増える。

品川が進化したらファミリーにも魅力が増すだろうが、位置的に神奈川県民が集まりそう。

>>43837
>現状はビジターの大半は欧米系で占められていますが

？？？

>>43852 匿名さん
元横浜市民だけど、横浜や川崎には商業施設が沢山あるからわざわざ品川まで来ないよ。横浜駅には百貨店が複数あり、西口には繁華街があり、東口にもベイクォーターみたいなコジャレた商業施設がある。桜木町駅にはみなとみらいの大規模商業施設多数あり、元町、中華街もある。横浜市民は品川なんて行く必要性がない。
また神奈川都民と呼ばれる東急田園都市線住民はアクセスしにくい品川へわざわざいかない。近くの二子玉川や渋谷使う。

>>43854
まったくその通りですね。
付け加えると、現状の品川駅は川崎駅と比べても大差になってます。
品川が横浜や川崎に勝てるコンテンツは、現状水族館ぐらいか？

また、高級品路線をとったとしても、銀座が近くにある現状集客は難しい。
ファミリー路線は、台場に勝てない。
日常のお買い物は、大井町に勝てない。

交通的には便利でも商業的には周辺に見劣りするしますね。
今後においてもキラーコンテンツが現れない限り周辺地域と勝負するには厳しい立地だと思います。

商圏は、山手線の田町～目黒間や、港区の南部、品川区大田区の海側あたりだと思います。

今は商業施設が少ない品川駅だけど、商圏住民としては今後どんな施設ができるのか楽しみにしています。

>>43854
そうですね。品川は旅行とかでなく普段の休日に人が集まってくるような後背地とその魅力がない。
京浜東北線で南下すれば大井町、大森、蒲田、川崎と独立して栄えた駅があるので、乗り換え以外でわざわざ品川には行かない。京急もそれに並行しているし。
浜松町、田町、大崎、五反田、目黒から集客できればいいが、出かけるのにわざわざ品川は選ばない。
新駅が出来て、高輪口が改良されて流れが変わるといいね。リニアは乗ってどこかへ行くのが目的なので、スカイツリーにおけるソラマチのように単独でなることはない。

その通りだと思うけど、品川駅最寄りに住むとそれはそれで悪くない。日常使いは駅ナカと京急ストアで十分だし、繁華街に出たければ山手線や浅草線ですぐだし。休日に横浜方面へも楽々アクセスできる。

>>43857
品川駅は、日常の買い物もちょっと不便だと思うけど、山手線の他の駅と比べるとマシな方ですね。
生活利便性より交通利便性を重視する人には良い立地だと思います。

品川駅の港南口て、改札から散々長い距離歩かされる上に駅前も大して何もないのな。田舎の人はなんであんなところに住みたいと思うんだろう、住んで後悔した街ランキング上位だと思うわ

>>43859
やっぱ上京組にとっていきなり山手線内側ってのは敷居が高いんじゃないのかね？
心理的にも金額的にも。

>>43859 マンション検討中さん

通勤で品川に通っているが、地下鉄駅よりはだいぶマシ。ホームから出口まで3～4分くらい。地下鉄駅は出口まで5分かかることはざらにあるし、駅から出ても本当に何もない。

地下鉄駅がどこの駅をイメージしてるか分からないのでなんとも

>>43861 匿名さん
地下鉄も路線によるでしょう。銀座線や丸ノ内線なら品川駅港南口より早くホームから出口にたどり着く。

>>43861 匿名さん

品川港南口のオフィスビルは事実上、駅と直結してるから丸の内より導線は良いかも。

>>43861
品川に通勤してるらしい人による「お前たちに東京の地下鉄駅事情教えてやる」感が凄いな

参考にはならなかったが、一応例を言っておこう

浜松町最強

2年生が1年生にイキって東京論を語る、みたいな

>>43859
なぜ？
品川駅のポジティブな話題になるとすぐに港南ネガ
話の流れは品川駅全般。しかも京急ストアが出てきているので京急ストアがでてきてるから高輪寄り。

そんなに品川駅が目障りなのか？
で、港南をネガすればマウンティングできてると思ってるのか？

港南の話題を最初に出すのは、いつもネガだね。
で、品川駅の話をしているのに、いつの間にか徒歩10分内じゃないとかダメと言い出す。
ネガはいつも支離滅裂。

>>43866 匿名さん

浜松町には仕事でたまに行くけど東京タワーがよく見えるビジネス街みたいなイメージだけど。
最強じゃないと思うよ。

早朝～深夜まで常にマンションコミュニティを監視してネガ投稿を繰り返しているんだから、まともな人でないことは確か。
そういう更生の見込みがない人に対する批判も時間の無駄。

>>43869
浜松町に東京タワーが良く見えるポイントあったっけ？

>>43871 匿名さん
世界貿易センタービルですね。あそこから見る東京タワーは日本一と有名ですよ。

>>43871 匿名さん

距離が近いから歩いてても普通に見えるよ。

浜松町あたりから東京タワーはビルが邪魔になって綺麗に見える場所はほとんどないのでは？
御成門駅の交差点あたりからだとほぼ全景が見えるけど、浜松町エリアといえるか微妙な場所。

浜松町駅から増上寺まで歩けばよく見えますね。

浜松町は東京タワーがよく見えるビジネス街
が、完全否定されてるw
御成門も増上寺もビジネス街から外れているし、高層ビルの展望台も観光スポットですね。

先日の三田線近くが環境良くて便利と主張してた人と同一なんだろうね

>>43876 匿名さん
ちょうどスレを眺めて浜松町の話だったので書き込みしました。先日の三田何とかの話についていけません。もし写真が気にさわられたのでしたらすみませんでした。削除した方が良ければ連絡してください。削除依頼します。

>>43877 匿名さん

写真綺麗に撮れてますね。
構図も最高にいいと思います

>>43878 匿名さん
ありがとうございます。
荒らしたい意図はないのでこれが原因でスレが荒れてしまったら申し訳ないです。

>>43876 匿名さん

東京タワーがよく見えるビジネス街で合ってるでしょ。
ビジネス街だし東京タワーもビルから見えるよ。

>>43879 匿名さん

そういう写真は必ず妬んでくる人がいますから、よく考えたほうがいいですよ。

ここの掲示板は浜松町ばかりが注目されていますけど、そんな住みやすいところでしょうか？大型商業施設が相次いで開業するとのことですけど。

不動産に値上がりを求めるならあまり注目されてない場所がいいからね
浜松町は絶対に今後評価されるから良いと思う

>ここの掲示板は浜松町ばかりが注目されていますけど、

たまたまですよ。決してそういう訳ではありません。
あっちいったりこっち行ったりしてるだけなので他のエリアの話題も歓迎です

>>43880
必死だねえｗ

んなことないと思うよ

>>43882 匿名さん

住みやすいか？環境はどうか？子育ては？

そういう質問は答えが全て、回答者自身の妬みや思い入れが加味された主観的なものになりますので、必ず荒れますよ。
データや統計学・プロの分析などを引用した客観的な資産価値や将来性などを、まずは正しく評価すべきでしょうね。

浜離宮の強烈ポジもここに来てるのかな？

浜松町は竹芝のビルが段々と大きくなってるのが電車の中から見えるよね
駅から繋ぐためのデッキの支柱？も作ってるし
やっぱり直結っていいよね

>>43887 匿名さん
客観的な資産価値って坪単価見れば簡単にわかるじゃん

>データや統計学・プロの分析などを引用した客観的な資産価値や将来性などを、まずは正しく評価すべきでしょうね。

何のために？

>>43888 匿名さん

あのスレを荒らしている人だとそういう風に思ってしまうかもしれませんね。
普通に浜松町の話をしてても気に入らないんでしょうね。

おい。

そろそろ港南様や渋谷様の話に戻して差し上げろ。

嫉妬し始めてるぞ。

>>43893
そうやって港南の話を出して荒らすのをやめてくれない？

港南ネガさんは、港南ポジくんが嫉妬してくれないと寂しいみたいだねｗ

港南の話題でスレが荒れるのは、いつも港南ネガさんのレスから
ネガさんは、我慢できないのかな？

と、言いますと？

>>43890 匿名さん

山手線を坪単価で見ると渋谷区が強いですね。次に港区。
中央、千代田はサンプルが少ないので。

>>43893 匿名さん
渋谷の住宅、オフィス共に賃料が高い件。

渋谷 vs 港南って結局どうなったの。

いや、勝負にならないだろ
渋谷vs品川って話ならまだわかるが
港南とは、、、

＞渋谷 vs 港南

田端 vs 港南ならわかる

そうでもない。

>>43900


品川駅は港南にあるんじゃなかったっけ？

>>43903 匿名さん
じゃあ渋谷区渋谷と港区港南を並べてるの？
高輪抜きなら比べるに値しないっしょ

LIFULL HOME'S
ＪＲ山手線の中古マンション価格相場情報
専有面積70m²の場合の中古マンション平均価格

渋谷の順位は意外な感じがしますが、築年数が古く駅から遠い中古物件が多く、
駅近物件が少ないので平均すると坪単価は㎡100万を切るようです。

品川は港南側タワマンでも㎡100万弱あり、高輪側は㎡100万をはるかに超える
ので、平均すると上位に来るようです。


新橋 7,919万円
品川 7,613万円
浜松町 7,245万円
神田 7,159万円
原宿 6,892万円
恵比寿 6,688万円
五反田 6,665万円
渋谷 6,612万円
目黒 6,452万円
田町 6,350万円
有楽町 6,198万円
秋葉原 6,197万円
代々木 5,909万円
大崎 5,840万円
御徒町 5,743万円
新宿 5,609万円
巣鴨 5,572万円
新大久保5,484万円
駒込 5,422万円
上野 5,368万円
大塚 5,337万円
高田馬場5,268万円
田端 5,216万円
日暮里 5,131万円
西日暮里5,094万円
目白 5,081万円
池袋 4,939万円
鶯谷 4,780万円

調査概要
2017年1月24日時点でO-uccino（オウチーノ）に掲載されている中古物件のうち、駅から徒歩10分以内の物件の相場を算出。ただし、物件数50件未満の駅は「-」と表示。部屋の広さ関係なく平均を出しているので、ファミリータイプが多いエリアが高くなるようです。

原宿　8,566万円
品川　7,662万円
渋谷　7,007万円
大崎　7,001万円
浜松町　6,871万円
田町　6,583万円
目白　6,515万円
恵比寿　6,380万円
目黒　5,580万円
秋葉原　5,064万円
代々木　4,590万円
新橋　4,500万円
新大久保　4,498万円
東京　4,210万円
五反田　4,363万円
巣鴨　4,205万円
日暮里　4,204万円
新宿　4,182万円
池袋　4,140万円
駒込　4,122万円
上野　3,880万円
西日暮里　3,840万円
高田馬場　3,727万円
大塚　3,624万円
田端　3,489万円
神田　3,257万円
鶯谷　2,944万円
御徒町　2,594万円
有楽町　-

※2017年1月24日現在のデータです。

渋谷は港南より下かオナイくらいか

マンションサプリ
中古徒歩10分以内
㎡単価

1有楽町
2原宿
3恵比寿
4渋谷
5新橋
6品川
7東京
8目黒
9代々木
10大崎

坪単価で比べれば一目瞭然

平均だと、距離、築年、広さ、階数、向き、嫌悪施設の有無などをうまく反映できないよね。
目安にはなるんだろうけど、厳密な比較は難しいですね

池袋はこれほど安いのか！