山手線の駅力を語るスレ Part5

JR東によると、ビルは再開発中の街区を通じて隣の高輪ゲートウェイ駅とつながる予定。つまり品川駅高輪ゲートウェイ口。品川駅から高輪ゲートウェイシティが全部連続化。品川シーズンテラス、品川駅西口広場とも連続化。

やっぱりｗ

>>431394 匿名さん
想像してゲロでました。

またWCTの人がスレを荒らしているな。

小島慎一郎

羽田線越えた時点で

即終了します

臭くて不潔な港南よりは有明の方が良いと思う。

羽田空港アクセス線ができると品川駅発着の特急がシフトします

>>431401 周辺住民さん
アクセス線のメインは東京駅と羽田空港が18分、新橋と羽田空港が15分。最強の都心アクセスだと思うけどね。その区間に限っては特急券が不要になる措置がとられるであろう。

まとめです

品川駅の大発展を妬まずにいられず、即座に、湧いて出てくるのはワールドシティタワーズ住民さんですよ。

>>431423 周辺住民さん
横浜方面もある京急はまだしもモノレールは用事なくなるね。利用するのは浜松町の人くらいになるな。

>>431425 周辺住民さん
2位恵比寿(広域渋谷圏)
3位新宿駅(渋谷から1駅)
4位目黒(渋谷から2駅)
6位渋谷
9位中目黒(広域渋谷圏)
10位表参道(広域渋谷圏)

ランキングの半数は広域渋谷圏と渋谷近隣駅で占めているわけですから、渋谷強し！

広域渋谷圏に対して品川圏の検証をしようか

品川(8位)
大崎(ランキング外)
五反田(ランキング外)
天王洲アイル(ランキング外)
泉岳寺(ランキング外)
高輪GW(ランキング外)
田町(ランキング外)
三田(ランキング外)

渋谷圏は再開発によりエリア自体人気が高まっていたに対して
現状では品川圏の再開発はうまくいかず、人気が停滞しているということが言えるでしょう。

>>431426 周辺住民さん
やっぱりあなたでしたか。

>>431440 匿名さん
毎日かつ一日中同じ内容の既出コピペを連投するのは荒らしですよ。

>>431426 周辺住民さん
>ワールドシティタワーズ大好きなんですね。

>>431452 匿名さん
WCTは平均で坪単価400万台であり、港南民愛用のサイトによればパークシティ豊洲よりも安いので、低層はもっと安いでしょう。

>>431454 匿名さん
最寄りの天王洲アイルは再開発されませんし、品川再開発の範囲を見ても蚊帳の外ですので、もっと品川駅近の物件を買った方がよろしいかと笑

内側は高いから手が出ませんよ

港南が江東区より安いのは江東区より臭いからですよ。

○○君は土日も、ず～っとココに張付け

>>431446 匿名さん

線路渡るの大変そう。jrは駅表と裏では別の街だよね。

>>431458 評判気になるさん
土日もパークタワー勝どきのスレを荒らしてる次長の方がヤバいだろ。みんな迷惑してますよ。

タワマンで壺300万台で売れないって
コーナンしかあり得ません

羽田線越えた時点で

即終了ですからね

仕方ないでしょ

（爆笑）

ちなみにKDDIは品川じゃなくて高輪ゲートウェイだよ

天王洲アイルあたりの飛行高度が450メートルくらいになっている。当初は300メートルのはずだったが改善したのかな？

港南天王洲の飛行機騒音はちょっと尋常ではないレベル

○○君は土日も、ず～っとココに張付け

>>431466 匿名さん
臭くて汚くて騒音のきつい港南よりは有明の方が良いですよ。

小島君は掲示板に張り付いてないで、みっともないおでこのAGA治療でもしたらどうだ。

>>431466 匿名さん

○○君って、有明のスレで11年連呼している人のこと？

小島慎一郎

>>431469 匿名さん
次長さん、自作自演でスレを荒らすのはお控えください。

港南の人の書き込みは山手線スレに関係ないのだから本当に止めてもらいたい。

小島慎一郎、、、

>>431469 匿名さん
Bingo!

なるほど、羽田空港アクセス線の発車枠は5分おきの毎時12本なので、東山手ルート、臨海ルート、西山手ルートに各4本づつしかない。それが特急に割り当てられるとすれば、羽田空港アクセス線は常磐や栃木、埼玉方面への特急発着が中心になり、都心アクセスは今まで通り京急やモノレールが担うことになるな。

次長が今度はパークハウス大森タワーのスレを風俗ネタで荒らしてたな。

次長次長って。
お前らホモかよ。

>>431477 匿名さん
マンコミで風俗を語らせたら次長の右に出る者はいないよ。

西日暮里駅前の再開発は東急不動産だって。